国服船坞增设委托书

1. 星条旗下的海上牛仔，美国两栖攻击舰有着怎样的发展史

两栖攻击舰是冷战时期出现的新概念舰种，最早由美国研制。二战期间，美军曾参与过多次惨烈的登陆作战，例如血腥的诺曼底登陆，瓜岛登陆等等。两栖登陆作战是一项风险巨大的任务。所以美国海军陆战队也被军迷们戏称为“四等马润”，装备是最差的，执行的却是最危险的任务。

黄蜂级的舰岛结构图

冉冉的新星，下一代两栖攻击舰美利坚号

美国海军基于黄蜂级两栖攻击舰的马金岛号，设计了美利坚级两栖攻击舰。美利坚级两栖攻击舰更强调航空作战能力，相比黄蜂级，美利坚级直接取消了船坞仓，排水量达到了45000吨，能够搭载20架F-35B垂直起降战机。该级舰还搭载了强大的通讯指挥设备，搭载有两栖特混舰队指挥控制中心、作战控制中心、战术空中协调中心等。其主要职能是作为目前美国海军远征打击群的打击与指挥核心。

美利坚号两栖攻击舰和其搭载的MV-22倾斜旋翼机

美利坚号两栖攻击舰的只能相较于黄蜂级来说更加单一，但是其对地支援能力却十分强大，这都是拜先进的F-35B战斗机所赐，虽然取消了船坞舱，但美利坚号两栖攻击舰却仍然具备搭载海军陆战队的实力。分离出来的两栖登陆作战任务则交给专用的圣安东尼奥级船坞登陆舰来完成，美利坚级两栖攻击舰目前仅完成了一艘，还有两艘正在建造中，该舰将与美国海军的圣安东尼奥级船坞登陆舰一道，成为美国海军下一代两栖作战的中坚力量。

2. 干船坞的干船坞加固处理方案

(1)截渗措施
考虑在坞室内打地下连续墙，虽可减少坞室透水面积，减少渗水量，但坞室墙底板下渗透力较大，不利于坞室墙稳定。而在距离坞室墙外侧18m处增设一道0.22m厚的连续墙，墙底高程为-19.0m，形成地下围封屏障，拦截坞室墙后地下水，减少墙后地下水对坞室的补给；另外由于坞室墙外增设地下连续墙，降低了坞室墙后的地下水位，有利于坞室墙的稳定。
(2)坞室排水
原坞室底板下排水系统为小石子、中石子、黄砂各0.15m的反滤层，纵向设8道直径为5cm的聚氯乙烯波纹管，两侧坞室墙前齿面设0.3m×0.3m排水沟，从目前现状看，排水效果并不理想。为解决坞室底板排水问题，拟将坞室底板0.3m厚混凝土全部凿除，重做排水系统，结合建造8万吨级船舶的荷载要求，重做坞室底板。反滤层自上而下为小石子、中石子、黄砂各0.2m，其下铺0.350kg/m2土工布一层；根据底板下格梁布置，横向每块底板下设置4根直径为0.2m的透水软管，底板东、西侧各设一道0.5mx1.0m排水沟，透水软管与排水沟连通，地下水和地表水通过排水沟排入集水坑，由机泵抽排出坞室。
(3)船坞改造
原船坞设计为3万吨级，实际船坞净空可建造8万吨级船舶，为充分发挥船坞效益，将坞室底板按8万吨级船坞进行改造。为此需根据建造8万吨级船舶的荷载要求，在坞室中龙骨墩下增设两排直径为0.8m的灌注桩基础，边龙骨墩下增设一排直径为0.8m的灌注桩基础，灌注桩间距为6.0m，桩顶设1.2m×1.5m纵梁。灌注桩同时具有抗拔作用，可增强坞室底板抗浮性能。原坞室底板纵横梁上部钢筋保留，与现浇混凝土底板、纵梁连成整体。新建坞室底板板缝问均设置橡胶止水，为满足止水布置要求，需凿除原坞室墙前趾处的底板边梁，坞室墙前趾与底板间水平止水采用JSP膨胀橡胶止水。 为满足船坞安全生产需要，拟增散坞室墙面橡胶护舷。坞首门后两侧边墙各布置一个滚动橡胶护舷，护舷中心高程为3.5m。坞室墙面间隔约30～50m设一组，每组二道竖向橡胶护舷，护舷底部高程3.5m，长度为2.0m，每侧橡胶护舷为6组。坞室东墙至吊车轨道梁之间的地面下沉较严重，主要是施工期闻回填土不密实所致，拟将该处路面拆除重建，新建路面下采用0.3m厚20%灰土路基，路面现浇O.3m厚的混凝土。坞室墙顶部砖砌挡浪墙裂缝较多，拟拆除重建。考虑到坞室墙建成至今，沉降基本稳定，新建挡浪墙仍采用0.37m厚砖砌，墙高1.0m，墙面外侧用水泥砂浆粉刷。

3. 关于和记的介绍

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和记黄埔地产集团

和记黄埔地产（和黄地产）为和记黄埔有限公司旗下之地产发展及投资的部门，集团持有包括香港黄埔船坞有限公司（黄埔船坞）、和记地产有限公司（和记地产）及嘉宏国际集团有限公司（嘉宏）等公司之地产权益。黄埔船坞与香港一起成长，有着同样悠久及显赫的历史。公司於一八六三年成立，收购中国珠江黄埔的船坞和修理厂及当时在港岛香港仔新建之旱坞。於一八六六年，黄埔船坞根据当时新订之公司法例，取得第一号香港商业登记证书。

公司名称

和记黄埔地产集团

总部地点

香港

经营范围

地产

公司性质

私营企业

公司介绍

和记黄埔地产（和黄地产）为和记黄埔有限公司旗下之地产发展及投资的部门，集团持有包括香港黄埔船坞有限公司（黄埔船坞）、和记地产有限公司（和记地产）及嘉宏国际集团有限公司（嘉宏）等公司之地产权益。

历史沿革

香港黄埔船坞有限公司

黄埔船坞与香港一起成长，有着同样悠久及显赫的历史。公司於一八六三年成立，收购中国珠江黄埔的船坞和修理厂及当时在港岛香港仔新建之旱坞。於一八六六年，黄埔船坞根据当时新订之公司法例，取得第一号香港商业登记证书。

在过往个多世纪以来，黄埔船坞一直是远东区最大的旱坞、修船及造船公司之一，期间曾经历两次世界大战。在业务高峰期时，船坞平均每星期处理二十五艘船。在一九六零年，公司为二十三个国家及九支海军以上之船队提供服务。

黄埔船坞於一九六九年首次进军地产发展市场。到一九七零年，公司持有在港岛区拥有主要船坞及货仓之均益有限公司（均益）的大部份股份。均益位於西区之三间货仓於一九七二至一九七八年间重建为大型商业/住宅项目，而位於北角的码头和仓库亦发展成为今日之北角和富中心。

一九七七年，黄埔船坞与和记企业有限公司合并成为和记黄埔有限公司（和记黄埔），黄埔船坞之业务转为以地产为主，管理架构亦扩充，分别增设市场及屋苑管理部门，而货运之业务则转移予香港国际货柜码头有限公司。

一九八四年十二月十四日，公司与香港政府签署换地条款，成为黄埔船坞发展历程上重要的一页，而黄埔船坞驰名全球之造船及修船时代亦告结束。黄埔船坞相继展开全新之黄埔花园项目，该投资额达四十亿港元，为全港最大型的商业住宅项目之一，标志着和记黄埔集团对香港未来发展的信心。

和记地产有限公司

4. 希望ol里的(任务委托书或者任务道具)怎么扔掉

维护后无法扔出任务卷轴只能做掉，你可以尝试下客服提交问题

5. 战舰少女R的UI还有什么可以更人性化的地方

1、UI配色
“土黄色丑爆了”
2、新手指导
“再不加这个你萌就真药丸啦”
3、大退后，出征不会重置到当前推图进度
“垃圾幻萌 阻我炸鱼”
4、拆解装备时显示装备适用舰船
“我怎么知道哪些炮装不上轻巡”
5、拆解装备时装备叠加，可自行选择数量
“和提问者一样的想法”
6、船坞编队界面，1234队的右侧增设和装备界面一样的“全部舰船”的按钮
“我四队都在远征啊”
7、进入游戏显示幻萌的LOGO，可以在设置内选择关闭
“那个抖腿北宅你们想加就加吧”
8、Q版战斗界面的船只类型显示建议加以改进
“就是那个显示CV、BB、DD的那个小图标，讲道理那个小图标不考虑设计得炫酷一点么？”
9、Q版战斗界面的其它方面的画面改进，如鱼雷、飞机等
“都改成这样了，飞机的飞行方式都不能考虑改出点花样来么？”

UI方面就这些，提些其它交互方面的改进意见吧
1、新版本的不少BGM（出征界面、昼战）不如老版本的有氛围
“讲道理，我的真实想法是不好听。但各人的审美差异导致这事只能见仁见智，所以欢迎发表对BGM的评论。”
2、切换界面的时候如果音乐相同继续播放
“我才不管这样会不会气死程序猿咧”

6. 和记黄埔地产集团的香港黄埔船坞有限公司

黄埔船坞与香港一起成长，有着同样悠久及显赫的历史。公司於一八六三年成立，收购中国珠江黄埔的船坞和修理厂及当时在港岛香港仔新建之旱坞。於一八六六年，黄埔船坞根据当时新订之公司法例，取得第一号香港商业登记证书。
在过往个多世纪以来，黄埔船坞一直是远东区最大的旱坞、修船及造船公司之一，期间曾经历两次世界大战。在业务高峰期时，船坞平均每星期处理二十五艘船。在一九六零年，公司为二十三个国家及九支海军以上之船队提供服务。
黄埔船坞於一九六九年首次进军地产发展市场。到一九七零年，公司持有在港岛区拥有主要船坞及货仓之均益有限公司（均益）的大部份股份。均益位於西区之三间货仓於一九七二至一九七八年间重建为大型商业/住宅项目，而位於北角的码头和仓库亦发展成为今日之北角和富中心。
一九七七年，黄埔船坞与和记企业有限公司合并成为和记黄埔有限公司（和记黄埔），黄埔船坞之业务转为以地产为主，管理架构亦扩充，分别增设市场及屋苑管理部门，而货运之业务则转移予香港国际货柜码头有限公司。
一九八四年十二月十四日，公司与香港政府签署换地条款，成为黄埔船坞发展历程上重要的一页，而黄埔船坞驰名全球之造船及修船时代亦告结束。黄埔船坞相继展开全新之黄埔花园项目，该投资额达四十亿港元，为全港最大型的商业住宅项目之一，标志着和记黄埔集团对香港未来发展的信心。

7. 如何帮已经去世的人写委托书

法定代表人授权委托书

１．格式 法定代表人授权委托书

兹委托×××（回姓名、性别、年答龄、职务）代表本企业为×××（项目名称）的代理人，其权限如下：
×××（具体说明代理的事项和内容，包括谈判权、签订合同权、代为承认或者放弃一定权利权等）

法定代表人：×××
×年×月×日

２．说明

法定代表人授权委托书是企业法人委托他人代为某种法律行为的法律文书。法定代表人因事不能亲自为某种行为时，可以通过授权委托方式，指派他人去办理。这时，就需要制作法定代表人授权委托书，被委托人在授权的范围进行活动，对委托人直接产生法律效力。

填写法定代表人授权委托应当注意的事项有：必须写明被委托人的姓名、性别、年龄、职务等基本情况。写明授权的范围，不能简单写“全权委托”，而应当逐项写明授权的内容。如委托代理诉讼，就应写明在诉讼过程中委托代理人的权限，有无放弃、承认诉讼请求的权利，有无反诉权，有无和解权等。如果未写明，则认为不具备这些具体权利，只有诉讼代理权。如果是签订合同，则应当明确在什么条件下、什么范围内签订的合同是有效的，超过这个范围就是无效的

8. “闪电”级船坞登陆舰服役于哪个国家

法国为保护其海外省和海外领土的利益，在20世纪80年代初正式组建了快速部署部队。由于当时估计首批服役的8500吨“暴风”级船坞登陆舰将在90年代后期退役，故法海军迫切需要建造新型船坞登陆舰。为此，在海军1984－1988年舰艇发展计划中，明确提出了建造3艘“闪电”级船坞登陆舰的任务。首舰“闪电”号于1986年开工，已于1990年12月服役，第2艘舰于1998年2月服役，均由法国布勒斯特海军船厂建造。第3艘舰目前尚未确定建造与否。

该级舰是“暴风”级的派生型，在用途、装载能力、航速和武备等方面都有较大的改进，其主要使命是能运载1个机械化步兵团及其有关装备。这级舰建成后，“暴风”级并没有随之而退役，反而进行了延寿与现代化改装，等待新一级船坞登陆舰或船坞运输舰于2004年服役后再退役。这反映了法国与美、英等西方国家一样，自90年代以来特别注重增强两栖作战能力的建军思想。

法国海军目前拥有两艘大型“闪电”级船坞登陆舰，第一艘“闪电”号，舷号l9011，在1990年正式服役；第二艘“热风”号，舷号l9012，在1998年正式服役。两艘“闪电”级都是在位于布雷思特法国舰艇建造局海军造船厂建造，分配到法国战斗海军土伦基地地中海司令部。

“闪电”级用于装甲部队的登陆和支援，使法国海军能够迅速部署一支军事力量。其主要任务是在无准备的海岸上用于步兵和装甲车辆登陆、用于海军军事力量和人道主义任务的机动后勤支援。

“闪电”级拥有容积达到13000立方米的船坞，能当做一个浮动的船坞使用，船坞里能携带登陆车辆；10艘中型登陆艇；一艘机械化登陆艇和4艘中型登陆艇。可移动甲板能够帮助车辆停车位或舰载直升飞机着舰。

根据均衡装载的战术要求，在吸取美国船坞登陆舰的成功经验和本国“暴风”级舰使用经验的基础上，法国海军研制成功了该级舰。由于舰上均衡地装载了登陆艇、直升机和登陆部队及其装备，并且增设了一些医疗和指挥等设施，使该级舰可以承担后勤支援舰、母船和医院船的任务。例如，作为医院船使用时，舰上设有2个手术室和47张病床，并可临时加装医院模块，扩大医疗能力。一舰多用是该级舰的一个重要特点。

该级舰主要以坞舱、飞行甲板和机库、车辆舱三种方式进行装载。

坞舱占舰长的3/4，面积为1740平方米。航渡时，坞舱无水，当舰进入或离开锚地时，它下沉3米。目前主要装载步兵与坦克登陆艇或400吨级巡逻艇，暂不装载气垫登陆艇，估计21世纪初研制成功后才能装舰使用。

飞行甲板分为前后两个起降区。前面一个是固定式的，后面可根据需要由坞舱顶上加盖板而成。当这部分舱盖打开时，可允许小艇进坞；当它合上时，便成为活动机坪。这种两用舱盖的应用，是个创新。飞行甲板上设有“萨马赫”直升机拉降装置，最多时能停放7架“超美洲豹”直升机。机库设在舰首上层建筑的后部，可容纳2架“超黄蜂”或4架“超美洲豹”直升机。

车辆舱位于舰首，面积为1360平方米，与坞舱均作为装载大舱，两舱能通过斜坡板连接。舰靠岸时，坦克或各种车辆由舷门进出，或用起重机和升降机将车辆或货物吊入坞舱，然后再输转至各停放部位。此外，在紧急情况下，该级舰最多能运送1600名陆战队队员。舰员和陆战队队员为700人时，自持力为30天。