马牌轮胎门店

A. 武汉最专业的马牌轮胎店在哪里

武汉巨霸汽修是德国马牌轮胎在武汉的最高级别店，应该算最专业吧，在汉口营房村建设银行隔壁。

B. 北京的马牌轮胎店在哪些地方

马牌轮胎和固特来异轮胎都源不怎么行.我认为你应该用普利司通(BRIDGESTONE)轮胎或固铂(COOPER)轮胎.当然用普利司通轮胎更好.我已经开了20多年的车,许多名牌轮胎我都用过.普利司通轮胎我都用了5年多了,各方面性能都很好,不是跟你开玩笑的.你不相信的话,就去试一试或者到网上查一查,你就知道了.

C. 我我想在老家开一家马牌轮胎专卖店，应该如何操作

1、联系厂家，看是否可拿到代理权，如果可以拿到，按着他们的要求去操作 就可以额

2、如果不能拿到代理权，你就需要去联系当地或者外地马牌轮胎的批发商了，确定批发价供货

3、找地段，开店

4、进货，销售

D. 马牌轮胎官网在哪

https://www.continental-corporation.cn/zh-cn/这个就是马牌轮胎的官网

E. 哪有马牌轮胎专营店

你可以在我们的官网或者下载我们的手机APP，在里输入车型后搜索一下马牌轮胎，系统会自动匹配出来可以使用的，看看有没有合适的，车型不要选错了。

F. 德国马牌轮胎官方网站

其实这鼓包的原因并不是轮胎制造时的接口，也不是轮胎的质量问题，往往出版现这种情况都是通权过外力的撞击造成的，轮胎侧面都是轮胎最薄弱的地方，再好的轮胎都经不起车子在高速行驶当中，从而遇到有坑洼的路面没有减速掉坑里或是在上路伢的时候挤出来的。至于为什么会起包是因为轮胎侧面是不带钢丝带速绳的，只有一层帘子布线而已，只是为了提高轮胎的舒适性和弹性等等。起包的话就是轮胎的帘线断了，橡胶承受不了轮胎里德气压，所以才股了起来，从安全的角度去考虑的话建议车主去更换新胎，因为一旦如果要上高速的话轮胎一旦温度过高就会引起爆胎的危险，在高速上可不是闹着玩的啊，安全放第一位，以上的陈述是我从事这个行业里有几年的工作经验总结出来的，希望对你有所帮助！

G. 马牌轮胎零售店有哪些品牌。告诉我品牌就好。

先找到马牌在你所在的省份的代理商，提出申请，签订任务（西安这边一般都是二三十条的r任务最高级别的店铺是80条/每月，进货就可以了，装修工厂会有专门的公司来做，不需要花钱
也不需要加盟费

H. 马牌轮胎店

卖轮胎必须会补轮胎补轮胎必须有别人不会的技术

低温硫化补胎简介

轮胎目前大多数是橡胶制造的，橡胶经过不同的配方可实现高弹性和高耐磨性两个轮胎需要的优点。但是橡胶也有他致命的弱点，就是受温度的影响他会 ‘老化， 而且随着温度升高会加剧老化速度。高温下时间越长老化越严重。轮胎里面的加固材料比如帘布在高温，长时间下也会老化变形，使轮胎报废。

橡胶老化的表现；一，变脆，二，变形，三，裂纹，四，失去弹性等。（轮胎的硫化温度一般都在140度以上， <<老式火补硫化机>>为了提前硫化时间甚至会到170度）根据大量的实验结果证明；橡胶在125度以下的硫化温度称为《不老化低温硫化》。

轮胎修补需要硫化，现在普遍的方法有2种。1种是常温硫化，俗称<<冷补>>。另一种就是热硫化俗称《火补》。

自然硫化（冷补）一般布老化轮胎而且修补速度快，目前修补真空轮胎大都采取此方案。目前国产冷不材料确实不过关，原因是原材料和配方不行，大多数半个月都还没硫化好。轮胎一旦高速行驶温度升高就会开胶，脱落。进口知名品牌好得多一般24小时至一周内就会硫化结束。所以进口冷补片占领了中国的真空胎冷补的市场。

热硫化（火补）肯定比冷补要牢固的多，这个大家都知道。而不知道的是热硫化能使橡胶的交联链条98%链接起来，冷硫化的交联度最多达到20%。所以要想把轮胎修理好必须低温125度以下（橡胶不老化温度），快速的修理才能保证修补质量而不损伤轮胎体。但是现在市场上的橡胶产品一般125度以下（橡胶不老化温度）不是不硫化就是时间长。

根据市场要求，橡胶专家新型配方研究成功了。温度125度，硫化时间不足30分钟。在新的配方支持下低温硫化补片从此就如东方明珠一样诞生了。这是中国的骄傲，更是全球轮胎修补界的幸运，他会开辟轮胎修补理念的新理念的途径。

所以本厂在这种理念下开始了各种轮胎的修补硫化设备和修补器材的研究和生产。目前轿车轮胎硫化设备，载重真空胎硫化设备，2种以投放市场。矿山斜交胎，工程胎，举行轮胎。不久也会相聚投放市场。

本厂产品已申报中国专利，专利号ZL2013201345984

交流电QQ373258512话13643188336