国美连锁店加什么机油

㈠ 适合加什么牌子什么型号的机油

• 嘉实多，美孚，壳牌，都是可以的，质量可靠，性能稳定，良好的清洁能力，对发动机是最好的，放心使用， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。
  

• 美孚，嘉实多，国内的长城，统一，都不错，主要是要通过正规渠道买到真的就行。

• 市场上的机油现在分为矿物机油，半合成机油，全合成机油，三种。这三种关系着机油的技术品质和市场价格。现在市场上卖的家用轿车机油大都在SL级别以上，如果是自用家庭高级轿车，按照情况可以加一些较好的机油，其中刚才说到的全合成机油的品质最好，所以也是最贵的，矿物机油价格是最低的。市场现在比较普遍的，也是比较有口碑的大品牌机油是：壳牌；美孚；嘉士多。
  

• 如果是自用家庭高级轿车，按照情况可以加一些较好的机油，其中刚才说到的全合成机油的品质最好，所以也是最贵的。

㈡ 探岳加什么机油合适

1.壳牌机油
壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，它是最具有国际性的石油公司。壳牌润滑油是全球最大的润滑油供应商，拥有70年不断创新的经验。许多世界顶级汽车制造商都将壳牌机油作为他们出厂新车的首选机油。它的特长之处在于清洁力，壳牌的清洁功能是挺出名的，每次保养把机油放干都可以看到发动机内部特别干净，比用其他得品牌油泥少很多，而且基础油稳定性强、动力响应快
2.美孚机油
美孚润滑油由美孚工业润滑油与美孚车用润滑油组成的。 美孚在工业和特种润滑油生产领域取得了重大进展；美孚利用全面深入的产业知识和创新技术，促进了高性能合成润滑油的开发。美孚的基础油最具特色是不容易裂变，所以它的优势体现在换油周期上。可以延长换油周期。
3.波仕卡机油
波仕卡机油源自美国，波仕卡原罐进口分装基地——安美，也是波仕卡(中国)的投资方之一，拥有20多年润滑油领域专业生产经验，年生产量可达80万吨。是中国实力强劲的润滑油领域生产企业之一。拥有核心保养技术著称的波仕卡润滑油，其产品特点显著：保护“冷启动”。一般来说，当汽车发动机在静止后，润滑油受到地心吸力影响而沉降到底部。因此，长时间搁置的汽车在发动的瞬间将失去润滑油的保护，而一次冷启动带来的磨损是相当严重的。但添加波士卡润滑油后，在发动机完全静止的状态下也能维持表面油膜，实现冷启动保护。
4.嘉实多机油
嘉实多是BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。嘉实多最出名的是磁护系列，这个也是嘉实多的专利，就是说熄火以后机油不会全部回流到油箱底部，有一部分会吸附在发动机各部件的表面，让发动机时刻处在润滑保护的环境

㈢ 汽车保养连锁店机油靠谱吗，现在车子一跑高速噪音就很大怎么回事

烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润

滑用的机油，不过量很少而已，这里所讨论的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。

烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体，一部分是缸盖。

缸体烧机油也分几种情况:一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。

缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位:如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。

当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。

解决方法

解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。

至于使用添加剂，那只是临时的办法。如果不是想换车，不建议靠添加剂来解决。目前世面上流行的添加剂大概分几种(名称是我自己起的，明白意思就行，不是正规名称及分类):

1.润滑类:通过提高机油的润滑能力，减小摩擦阻力，降低内耗来提升发动机动力。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。

2.熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及虑芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。

3.锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。

2.和3.两种添加剂都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。首先:添加剂价格都不便宜，如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机可靠。其次:即使是锻造型添加剂，也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度，并不会使金属的性能改善和恢复金属疲劳，比如活塞环，即使表面镀层有足够厚度，足以弥补磨损的部分，但并不能使其自身弹性恢复，没有弹性的活塞环就象没有弹性的皮筋一样是废物。其三:添加剂发挥作用多依赖高温和高压环境，在发动机内部能提供这样环境的也只有活塞部分，而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都不是很高，其它诸如气门导管、油封等位置要不就是压力够温度不够，要不就是温度够压力不够，添加剂的作用要打很大折扣。

因此我个人不主张靠添加剂来维持或整治烧机油，还是去修理比较好。当然，修理牵涉到选择价格合适的、技术过硬、零件货真价实的厂家，这点非常重要，可以说是决定发动机在维修后使用里程的绝对因素。

㈣ 在4s店换的是什么机油

4S店换机油的几种情况：
（1）3.4W公里前都是用的4S店廉价油，
（2）3万公里以后用全合成油
换机油的步骤：
（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯。
（3）换油时要在发动机处于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。
（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油并将密封圈上涂抹润滑油防止在安装时造成损坏。
（5）机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机怠速运转几分钟检查油压是否正常,有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除。机油加得过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压太低,润滑不良等后果。
准确掌握更给爱车换机油的时机

㈤ 汽车加什么机油好，进口的好一些

我车用的是GT机油，主要看中的就是它没有假货，还是四类PAO基础油的全合成机油，驾驶起来非常爽，噪音还小

㈥ 加什么机油比较好了解这四个品牌，冬天开车一样“顺滑”

社会经济在不断发展，大家的收入也在不断增加，越来越多人都会选择买一辆车作为代步工具，买车已经不是什么难事，可大家都说“买车容易养车难”，汽车除了日常的加油清洗以外，还需要进行适当的保养，更换机油就是其中的一部分，机油是汽车的必需品，机油可以起到减少发动机磨损，质量好的机油效果会更好，对于发动就来说，机油就是血液，那么什么品牌的机油比较好呢？

小编点评：好的机油可以让发动机发挥出更好的性能，而且机油可以起到保护发动机的作用，持续的润滑效果会减少发动机内部齿轮的磨损，还会起到辅助散热的效果，有些机油内还添加特殊的添加剂，会使发动机内的汽油燃烧得更彻底，减少发动机的积碳，小编觉得要加机油就加好点的机油，劣质机油不仅不会起到保护作用，还会对发动机造成损耗，比如冬天劣质机油就不会起到润滑作用，一旦气温过低还会对齿轮造成磨损，大家是怎么看待机油的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 加盟汽车保养店进什么机油更有竞争力一些

现在PAO机油是热门，这种机油现在还不是很多，就比如说我现在用的GT魔力红，动力要比现在热门的全合成好得多，而且换一次跑个一万五公里性能都不会怎么下降。比国内的全合成机油强得多，用一次就肯定不想换了。

㈧ 加什么级别机油

这是要看车型的
不同车型使用的级别略有不同
好一点可以选择全合成
中端型半合成也可以

㈨ 最近去做保养发现打着美孚品牌店加的是这种大桶的美孚1号机油，心里实在不太放心，大家说里面有猫腻么

楼主您好，关键看您是 在什么地方保养了啊，如果是在4S店的话，这个大可放心虽说4S的机油价格贵i点，但是质量上还是很好的，如果在外面尽量选择正规的保养店面

㈩ 加什么机油好

看你什么车，日美韩法系用5w_30
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德系的用0-40
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