地铁建设投资

Ⅰ 湖南中建地铁建设投资有限公司怎么样

湖南中建地铁建设投资有限公司是2015-09-20在湖南省长沙市岳麓区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于长沙市岳麓区银盆南路254号。

湖南中建地铁建设投资有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430000MA4L10009X，企业法人卢洪波，目前企业处于开业状态。

湖南中建地铁建设投资有限公司的经营范围是：以自有合法资产进行基础设施工程项目投资及其他实业投资（不得从事吸收存款、集资收款、受托贷款、发行票据、发放贷款等国家金融监管及财政信用业务）；基础设施工程项目建设管理；土地整理，城镇化建设；建筑设备供应；物业管理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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Ⅱ 地铁投资那么大，为什么很多城市还要兴建

一些二三线城市，因为地铁刚通没几年，配套的地产开发及商铺租赁价值还未完全体现出来，所以虽然账面上看起来是亏损的，其实未来发发展潜力巨大。关键是地铁对整个城市的交通、经济、民生、人口都有巨大的促进作用。可以想象，如果一个千万人口的城市没有轨道交通，那路面交通会堵成什么样子，人口流动不起来，去哪里都非常不便，通勤时间无法预估，整个城市的交通将处于衰竭状态。地铁可以缩短远城区与市中心的时空距离，缓解交通干道的拥堵情况，关键是分流市中心的人口，如果所有人都挤在市中心，交通会不堪重负，房价会持续增长，这是任何一座城市都无法承受的。

但也不是所有的城市都适合建地铁，目前国家对建设地铁城市最低的要求就是市区常住人口达到300万以上，GDP达到3000亿元以上。如果不满足以上条件，盲目建设地铁，按照现在最基本一条地铁的建设及运营成本都在几十亿到100亿左右，这会给当地财政造成巨大压力，而地区财政收入的来源还是取之于民的。换句话说，这个亏空还是要当地所有居民共同承担。诚然，地铁是城市交通的基础设施，本身不应该追求利润，但持续的高亏损显然是不利于地铁事业发展及城市民生的，通过调整票价，大力开发地产及商业，开拓盈利方式，让地铁运营尽可能达到收支平衡，才是合理健康的发展方式。

综合以上各个因素，所以即使全国大部分城市的地铁都在亏损，各大城市还是会争先恐后去大力建设。因为地铁是百年工程，英国伦敦于1863建设的地铁线路至今还在运营，有些亏损都是值得的，地铁可以给一座城市带来全方面的提升，给当地的经济、商业带来更健康的增长，给当地居民带来更幸福，便捷的生活，这些才是最重要的。

Ⅲ 国家基础建设投资中，地铁建设投资是否包含在铁路建设中

不包括的！

Ⅳ 地铁投资大回本慢，为什么许多城市都要建

但是我们都知道，建地铁的成本是非常高的，通常情况下，一公里的建造成本大概是7亿元人民币左右，有些城市甚至一公里可以达到8亿人民币到10亿人民币之间。相比高昂的建设成本，目前很多城市地理的营业收入不是很乐观，大部分城市地铁都处于亏损状态，比如目前我国大陆有31个城市已经开通运营地铁。

最后、地铁建筑跟一个城市的GDP息息相关，跟政府的政绩更是直接有很大的关系。

如果大家仔细观察，会发现一个有趣的现象，就是地方政府换届的时候一般也是地铁建设比较热情的时候，这是因为地铁建设跟GDP发展有直接的关系，也跟政府的政绩有直接的关系。地铁看似一个普通的交通工具，但实际上它所涉及的产业链以及对于GDP的推动作用是非常大的。

正因为地铁不仅可以改善民生，还可以提升一个城市的景象，更关键的是可以直接促进GDP的增长，所以大多城市要建设地铁。

Ⅳ 国家投资的基本原则是什么地铁也是国家投资的一部分吗

拉动 鸡 的屁，就好了的

地铁也是国家投的一部分的

Ⅵ 广州地铁建设投融资有限公司怎么样

广州地铁建设投融资有限公司是2015-12-31在广东省广州市越秀区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于广州市越秀区环市西路204号大院自编第1栋。

广州地铁建设投融资有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA59BBCD7P，企业法人李曼莹，目前企业处于开业状态。

广州地铁建设投融资有限公司的经营范围是：园林绿化工程服务;管道设施安装服务（输油、输气、输水管道安装）;城市轨道桥梁工程服务;城市地铁隧道工程服务;城市轨道交通设施工程服务;地基与基础工程专业承包;铁路运输设备修理;铁路沿线维护管理服务;企业自有资金投资;。

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Ⅶ 建一公里地铁成本大约是多少主要有哪些部分（人力、建材、设备、……）比例分别是多少

每正线公里5.17亿元。

建筑工程51.6亿元，安装工程7.5亿元，设备工器具购置费21.3亿元，建设工程其他费用29.35亿元，（前面4项预留10%预备费10.98亿元），车辆购置费17.1亿元，建设期利息10.4亿元。按比例算，建筑工程35%，安装工程5%，主要就是这些。

人工费用是算在工程和设备费用里的。工程建设其他费用，是指从工程筹建起到工程竣工验收交付使用止的整个建设期间，除建筑安装工程费用和设备及工、器具购置费用以外的，为保证工程建设顺利完成和交付使用后能够正常发挥效用而发生的各项费用。

大体可分为三类：第一类指土地使用费；第二类指与工程建设有关的其他费用；第三类指与未来企业生产经营有关的其他费用。

(7)地铁建设投资扩展阅读：

地铁车站基坑按施工方法可分为明挖法、暗挖法和盖挖法施工；根据施工的顺序又可分为顺挖法和逆挖法。施工一般采用以下几种常用方法建造：

1、明挖顺作法：适用于建筑物比较密集，场地条件比较狭窄的基坑或沟槽，如基坑深度较大，地下水位较高，地层基本无承载力，环境保护要求较高，釆用放坡开挖难以保证基坑的安全和稳定，可施工围护桩、墙时，釆用垂直明挖法施工。

2、基坑盖挖顺作法：适用于建筑物比较密集、地面交通繁忙、场地条件比较狭窄且规模较大的基坑工程，对于开挖范围较大，地下水位高，地层自稳能力较差，降水比较困难的地下工程或釆用敞口开挖难以保证施工和环境安全时，可考虑釆用盖挖顺作法。

安全设施

1、气压：地铁因列车在隧道内高速移动，可能产生隧道及车辆内的压力剧烈改变，而造成旅客不舒适的感觉，或者影响设备的使用寿命，其压力改变的现象详见活塞效应。 地铁因列车高速移动产生的压力波若传抵隧道出口，将产生隧道口微压波噪音，干扰附近住民的安宁。

2、防护门：为保护乘客安全自动控制的地铁站台防护门。地铁站台安全防护门，沿站台内铁轨乘客一侧设置，包括隔离护栏、滑动门以及驱动装置。防护门沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车厅隔离。

Ⅷ 建地铁投资一般要多少

根据地铁站的多少，及距离的长短而定。一般来说，一条地铁线投资不下百亿。想当初北京地铁5号线是没有天通苑站的，后来增设的这个站，就多花了7000万。你算算吧。