滴滴外卖融资
❶ 滴滴与美团将在哪些领域火力全开
去年网约车新政落地等因素对行业和滴滴业务形成挑战。据内部资料显示，滴滴的GMV在2017年达到250到270亿美元；2017年的GMV增长超过70%，并基本盈利。2018年预计将顺利实现盈利。
除此之外，滴滴高管陈汀表示，美团将不得不面对“世纪之战”——滴滴已经建立内部团队研发外卖业务，由罗文领导。
滴滴涉足外卖领域要追溯到2015年11月。当时根据饿了么的公开消息，滴滴出行战略入股饿了么的协议签署和股权交割，不过具体金额还未透露；去年（2017年）12月，多位滴滴内部人士对36氪透露，滴滴内部一个十人左右的团队正在尝试做一款“和美团外卖非常相似的产品”，而这个团队的负责人正是滴滴内部一个资深的产品负责人。一名接近滴滴的知情人士表示，这款外卖产品试水的第一个城市极有可能正是南京。
传闻终于落地，滴滴与美团的交战也即将打响，除了外卖，滴滴与美团还会在哪些领域形成对抗？
1. 出行领域（打车&共享单车）
这场“世纪之战”源于美团涉足出行领域。
就在两天前的1月8日，美团发布官方信息称，美团打车将在北京上线——北京站用户报名已完成。
《美团点评和滴滴的2018，推倒边界还是重建壁垒？》一文指出：
“美团点评和滴滴不断扩张的动力类似，都是因为现阶段没有价值链稳定的产品生态，外卖和网约车都是低利润、低门槛的规模经济，这种过度战争本质上都是支持其他业务的流量入口。但美团点评和滴滴的解决方案不同，美团的核心是用本地服务串连目的地服务，滴滴的目标是依托出行对汽车前后产业链做双向延伸，都在致力于变革传统行业最后的堡垒。”
去年底，《财经》杂志在采访程维时说：“王兴曾说，如果美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是‘战争’。”程维用吉思汗的故事回应并在最后说：“尔要战，便战”。
去年10月，美团宣布了新一轮融资后估值达到300亿美元。滴滴紧随其后，在12月宣布了完成了新一轮超40亿美元股权融资，估值超过500亿美元。两家公司在融资轮次方面不相上下，滴滴经历了十六轮，累计超过200亿美元的融资，成为世界范围内融资轮数最多的未上市科技公司。
王兴与程维对上市都表现出了异常的冷淡，比如，王兴曾说：“如果我们想上市立刻就可以上市，但这不是最好的选择。”
虎嗅于2017年11月发文（《王兴画饼》）写道：“美团3.0的概念出炉了，在这个时期美团有三个层次的对手：第一个层次在新零售、地图、无人驾驶方面与阿里、网络对撼；第二个层次同时迎战携程、滴滴；第三个层次的对手是饿了么这个档次的“小伙伴”。
对于美团和滴滴这对“冤家”来说，双方的“较劲”将继续在出行、新零售及金融领域逐步展开。
❷ 美团外卖年亏损1155亿，许多互联网企业为何年年喊亏损
我们中国现在基本上已经是互联网覆盖的一个国家了，互联网的发展对于我们生活来说是非常便利的。很多的人都是利用互联网来赚钱的，比如说美团外卖，滴滴打车淘宝等很多都是通过互联网来赚钱。
在互联网当中处于亏损的公司，都是因为他们前期投入进去了，很多的资金还没有回笼。也可以把这个行业的人全部耗出了这个行业。没有了竞争对手的时候他们就可以坐稳这个行业的老大，这就是互联网的的最终价值。
❸ 美团VS滴滴上市前最后一战是怎么样的
美团打车刚在上海上线，新闻就发出来了，重点词有几个：IPO，香港，600亿美元，尽快。
对美团来说，上市的迫切感理论上比滴滴要更强。毕竟，这家2010年成立的公司，今年已经8岁了；美团合并的大众点评成立时间更久，第一笔融资要追溯到2006年。不论是人民币基金还是美元基金，都到了该退出的时候。滴滴的成立时间只有6年，柳青去年年底还在对媒体上强调，不急于上市。
2、隔岸观火：当敌方内部矛盾突出时，故意让开一步，坐待敌方矛盾激化，相互倾轧，最终力量削弱。
3月21日，美团打车上线当天立即被上海市交通委等部门进行了联合约谈，要求撤销广告语当中“一元钱出发”、“低价出发”等内容。
❹ 滴滴外卖曾经和美团、饿了么称为“外卖三巨头”，如今怎么没了
因为滴滴外卖给外卖小哥的工资太低了，要知道跑外卖这样的工作是多么辛苦，但是滴滴外卖舍不得投资，苦了自己的员工，所以久而久之没有人跟他干了，没有了配送员，配送效率变低顾客们也都会放弃选择滴滴外卖，那么他们当然发展不起来了。
外卖小哥这份职业可以说是风里来雨里去，还要在规定的时间保证顾客食品的温度还要态度好，这些都是他们必须具备的条件，足够可以看出这份职业是多么辛苦，所以当我们点到一份外卖的时候，一定要给予他们多一些宽容和理解才是。
❺ 滴滴外卖正式宣战美团高管怎么说
美团搞打车，滴滴送外卖。两个估值近5000亿元的独角兽正剑拔弩张向对方领域进攻。
前几天，有网友爆出美团外卖渠道部2017年会照片，现场口号“灭饿除滴，商渠共赢”！
司机方面，有免抽成费，司机补贴等活动；
用户方面，大家都能够领取3张当地出租车起步价等值无门槛优惠券。同时还有“打车送外卖券等活动”，乘坐10小时美团打车就有600元保底的各类满减券，之后每多乘坐一小时就能够多50元，800元封顶。甚至还主打1分钱体验。
据有关媒体接近美团的人士处了解，对于包括北京等城市即将上线的打车业务，美团准备了10亿美元，而且上不封顶。“用王兴的话说，打车，美团是一定要做成的。”
至于滴滴外卖，虽然目前的补贴形式还未出来，但业内人士表示，滴滴本次试图用资产证券化（ABS）的方式进行融资，用其旗下所属资产进行融资，不稀释股权，有利于补充流动资金应对眼前的烧钱大战和多元化布局。
❻ 滴滴上市首日暴涨后险破发，滴滴的市值达到了多少
滴滴首次每一股上市纳斯达克开市之后，价格比原来预定的发行价格14美金，上涨了差不多20%，可以说滴滴这次公募是非常成功的，因为之前有人估计这次滴滴上市之后大概能达到什么样的市值呢？有人说一个比较中肯的价格是700亿，然后也有人比较乐观表示有可能到1,000亿。
都在这个范围的意思就是说只要这个平台有资金流资金流越大它本身赚的钱越多，而且做的是没有成本的生意，这个事情不可能亏损的，无非就是赚多赚的少的区别，所以很多投资者还是非常看好滴滴平台的发展的，所以这次开始之后比预估的价格高了20%。
❼ 滴滴外卖与美团、饿了么并称“外卖三巨头”，为什么却突然倒下
外卖行业曾被网友们称为：新世纪四大发明之一。原因就是外卖实现了人们常说的“衣来伸手，饭来张口”中的“饭来张口”。
其实这也和滴滴外卖自己有很大的关系，毕竟刚刚开始的时候，大家也知道外卖的前景是很好的，可是滴滴外卖的创始人却没有足够的钱来给员工福利，也没有融资， 没有骑手的话，再大的资源和平台都没用，最后也只能倒闭了。
❽ 滴滴纽交所上市，市值670亿美元，还有哪些值得关注的信息
国内最大出行平台滴滴，历时9年终于登陆资本市场。6月30日晚，滴滴出行（DIDI）正式在纽交所挂牌，发行价14美元，整体估值超过670亿美元。首日高开每股16.65美元，较发行价涨近19%，但随后即大幅下跌，当日收盘于14.2美元，相比发行价仍上涨1.43%。IPO首日收盘后，富时罗素宣布将滴滴纳入富时罗素全球股票指数、富时罗素全球大型股票指数以及富时罗素新兴市场指数，从7月8日起生效。
如今，滴滴在中国市场已经占据超过 80% 的市场份额，但盈利依然艰难。近三年，滴滴营收分别为 1353 亿元、1548 亿元、1417 亿元，其中 95% 来自其中国出行业务，但利润分别为 -2.74 亿元、38.44 亿元和 39.6 亿元，分别对应 -0.2%、2.5% 和 3.1% 的利润率。早先时候，滴滴一度期望以 Uber 为锚，冲击千亿美元市值，近年来陆续拓展自动驾驶、货运、社区团购等业务以增加估值空间，但在上市前又将这些业务拆分独立融资，比如，滴滴从今年 4 月开始将其最具想象空间的社区团购业务排除在上市主体之外。
❾ 滴滴上市后市值蒸发400亿美元，崩盘的结局已经不可避免，你怎么看
大家都知道，滴滴自从创办之始，就一直是一家活在聚光灯下的互联网明星企业，一举一动都在大家的视线之中。
总之，针对滴滴来讲，现在不是上市的最佳时机。此外，滴滴还有很大的发展空间。今年持续扩张的业务可能正在为上市做准备，滴滴的声誉确实需要时间来扭转。