领筑智造融资

❶ 中国制造业的发展现状

近几年，国家在振兴装备制造业，发展高端制造业，发展战略性新兴产业等方面密集出台了诸多政策和配套措施，《中国制造2025》明确规划了中国制造业未来10的工业之路是一条智能化、自动化之路;在国民经济“十三五”发展规划中也清晰规划了重点发展的领域，智能制造装备产业作为高端制造业的一个重点领域，其发展得到了国家和地方层面的大力支持。

由于国家政策的大力支持，我国投融资对于智能制造方面也非常关注，近年来我国智能制造投融资市场一片火热。

近年来，随着我国科技的飞速发展，我国已逐步由“中国制造”向“中国智造”迈进。5G时代的到来更加推进了我国科技企业的迅速崛起，同时也加快推动了我国“中国智造”的发展进程。在2020年新冠疫情期间，面对居民出行受阻、企业复工困难、医疗人员缺乏的情况，许多智能制造企业依靠着自身多年的技术积累以及制造优势，研发出送餐机器人、智能医用服务机器人、自动测温机器人等，使得人们疫情下的生活能够正常运转。

目前我国已经具备发展智能制造的条件与技术，包括已经取得了一大批相关技术的研究成果，例如机器人技术、智能信息处理技术、感知技术等等，同时以新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线为主的我国智能制造装备产业体系也初步形成。

国家高度关注 出台多项政策支持工业智能化

由于工业制造业在国民经济中有着重要地位，因此我国对于工业制造也非常重视。截至2019年底，我国基本跨越“工业2.0”(电气化)，开始进入工业互联化阶段，我国开始建设工厂物联网、服务网、数据网、工厂间互联网，工业装备逐渐实现集成。同时我国近年来也发布多项政策推动我国工业智能化的发展，特别是我国颁布的《中国制造2025》，为我国“工业4.0”的发展奠定了基础。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《智能制造行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

❷ 经东莞农商银行认可的非上市公司股权作为质押担保，可以进行智造股权贷吗

银行机构认可的股权质押，各个银行可能不一样的，不一定

❸ 雄狮科技获2亿元融资，奇瑞加速汽车智能网联化

[亿欧导读]?3月18日，芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司获得奇瑞汽车2亿元战略融资。雄狮科技获得2亿元融资后，或将“重仓”智能网联相关项目。

作为奇瑞探索智能网联汽车的重要支点，雄狮科技此次获得2亿元融资具有重要意义。

在传统车企中，奇瑞算是智能化转型“先驱”。早在2010年，奇瑞就已经开始对汽车智能互联技术的探索，与中科院合肥物质科学院达成合作后，奇瑞建立起无人驾驶汽车技术平台。2017年下半年，奇瑞建立智能汽车事业群，先后推出“124战略”和“WWW+战略”。2018年4月，奇瑞推出两大战略的融合升级版本：奇瑞雄狮。

奇瑞雄狮由雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块组成，涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等业务。奇瑞汽车董事长尹同跃曾公开表示：“雄狮科技是奇瑞继汽车、汽车零部件、船舶、金融、商贸、旅游&地产之外的第七大业务板块，代表了奇瑞汽车的未来与出行变革的未来。”

依托雄狮科技，奇瑞计划在2019年以车联网和自动驾驶整套解决方案赋能智能汽车；在2022年推进智能整车与智能企业；在2025年实现智能交通，提供智能移动出行服务，赋能智慧城市。

奇瑞已经实现了第一个“小目标”。目前，奇瑞全新一代瑞虎8等旗舰产品，均搭载奇瑞雄狮智云系统。2020年3月9日，奇瑞在线发布了全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO，新车同样配备了奇瑞雄狮智云系统，后者包含19项ADAS辅助驾驶功能，如ACC全速自动巡航、LKA车道保持、BSD盲点检测等，可实现L2+级智能驾驶。雄狮已经融入奇瑞的家族基因。

雄狮科技获得2亿元融资后，或将“重仓”智能网联相关项目。据未来汽车日报报道，雄狮科技的2亿元融资将主要用于研发与市场开拓。研发方面，车联网与5G无人驾驶将是重点，奇瑞5G智能汽车联合实验室自去年启动以来，正在稳步运行中。

目前，奇瑞正在尝试建立智能网联生态，已经与行业上下游60余家企业形成合作，构建雄狮体系。与此同时，奇瑞正在花费重金招兵买马。据奇瑞官方信息，自2019年12月以来，奇瑞开始在南京、上海、芜湖、深圳等多地，招聘智能网联领域的资深工程师。

2020年初，奇瑞集团提出要将雄狮科技作为集团智能化板块平台，将软件技术视为核心，发力自动驾驶、车联网、大数据三个领域。2亿元融资，或许仅仅是奇瑞与雄狮科技发力的开始。不过，面对突如其来的疫情与市场低迷，奇瑞一季度乃至2020年的销量数据需要更多支撑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 12月汽车出行大事件：Rivian获13亿美元融资；蔚来股价大涨

[亿欧导读]?2019年12月，Rivian再获13亿美金融资；吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”，已经在杭州登陆；前雷诺-日产董事长戈恩逃离日本

吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”

2019年12月3日，浙江吉利控股集团管理的吉利科技集团有限公司，与戴姆勒出行股份公司宣布“耀出行”，后者聚焦高端出行服务。“耀出行”前期将有100辆高端专车投入服务，如梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV等车型，预计2020年，“耀出行”将服务拓展至国内其它主要城市。

2019年12月9日，吉利汽车旗下新能源汽车共享出行服务平台曹操出行也接入耀出行，这意味着曹操出行正式实现“聚合叫车”。可在该平台上同时呼叫不同的出行服务品牌产品。另外，“耀出行”还宣布将在明年初相继登陆北京、上海和广州。

“听伴”宣布获得四维智联投资，并与其达成合作

2019年12月3日，“听伴”宣布获得四维图新旗下四维基金投资，与去年完成的来自一号资本、时尚资本、汉富资本的融资同属于A轮融资。“听伴”CEO俞清木肯定了资本市场对智能座舱和车载音频赛道的看好，他同时表示，目前听伴还在与更多投资人洽谈。

毛豆联手五菱首推定制车，售价6.38万元

2019年12月5日，由毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市。该款定制车售价6.38万元，搭载五菱车标，在毛豆新车线上、线下渠道独家发售。这也是国内汽车新零售平台首次联合主机厂推出定制版车型。

滴滴企业版新布局：将上线“滴滴团队版”小程序，面向中小企业团队

2019年12月5日，由滴滴企业版主办的2019“乘势而行”企业出行服务峰会在京举行。峰会主要探讨出行服务新格局、数字化赋能企业用车管理等内容。峰会上，滴滴企业版推出了将于近期发布的“滴滴团队版”微信小程序。该小程序主要针对中小企业团队打造，具有创建团队、加入团队成员、团队支付等功能，从而实现流程简化、降本增效。

网络Apollo组织架构新增智能交通业务组；获批在北京启动自动驾驶载人/物测试

2019年12月6日，据新浪科技消息，网络Apollo于近日进行了组织架构升级，除原有自动驾驶、车联网等业务组升级外，新增智能交通业务组。自动驾驶业务组进行了升级扩充，现下辖三个部门，包括智能汽车业务部、智驾地图业务部和自动驾驶技术部。原有车联网业务组继续小度车载OS等智能车联业务。最新公布数据显示，网络智能驾驶专利申请总量达到1237件全国第一，自动驾驶路测牌照总数150张。

2019年12月30日，据北京市交通委员会消息，北京正式启动自动驾驶载人载物测试。网络公司40辆车获得了首批自动驾驶载人测试资格，这批车辆累计测试里程在10万公里以上。

黑莓QNX与汽车零部件商马瑞利中国达成战略合作

2019年12月10日，黑莓QNX宣布与汽车零部件商马瑞利中国达成战略合作，将QNX?数字驾驶舱平台整合到马瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster的解决方案中。

黑莓技术解决方案部（BTS）高级副总裁兼联席主管KaivanKarimi表示，中国有潜力成为最大的车联网和电动汽车市场。目前超过45家主机厂在其北美、欧洲和亚洲生产的数百款车型中部署黑莓QNX软件，全球超过1.5亿辆行驶中的汽车搭载了QNX软件。亿欧汽车获悉，如今9家全球前10大汽车OEM厂商、全球前7大汽车一级供应商正在使用黑莓QNX的技术。

自动驾驶汽车公司Cruise或将提供共享乘车服务

2019年12月11日，通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise首席执行官丹·安曼（DanAmmann）表示，打算“以极低的成本”提供共享乘车服务，作为最终“超越汽车”计划的一部分。他表示希望通过以极低的成本提供令人惊叹的体验，使共享的乘车方式更具吸引力，从而减少拥堵。此前Cruise曾宣布与本田汽车公司合作，开发一款专用于共享出行的自动驾驶汽车，同时本田汽车也是Cruise的投资者之一。

宁德时代坐上创业板头把交椅；四川工厂正式开工

2019年12月24日，在迈过百元关口后，宁德时代股价继续飙升，截至12月26日收盘，宁德时代股价达到105.12元，市值2321.47亿元，超过迈瑞医疗成为创业板市值最高的公司。

2019年12月24日，四川宜宾动力电池项目正式开工，年产能30GWh。项目分两期建设，项目一期总投资45亿元，建设年产能15GWh的动力电池生产线，二期总投资55亿元，建设15GWh动力电池生产线。建设周期方面，项目一期自开工建设起不超过26个月，项目二期计划在一期投产后两年内启动。

比克电池与当升科技、容网络技等十余家新能源供应商达成战略合作

2019年12月26日，深圳市比克动力电池有限公司2020年供应商大会在郑州隆重召开。活动现场，比克电池与当升科技、容网络技等十余家新能源供应商签订战略合作框架协议。根据战略合作协议，未来比克电池将与多方供应商充分共同推进新能源市场开拓。

阿里与一汽签署战略合作协议，基于斑马系统打造下一代智能网联汽车

2019年12月27日晚间，阿里官宣，与中国一汽在长春签署战略合作协议，双方将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。中国一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施，推动汽车行业迈入云上智能时代。

一汽出行与GoFun出行达成合作

2019年12月31日，GoFun出行与一汽出行在成都举行战略合作签约仪式。两家国企强强联手，双方的合作首先将在成都、贵阳和西安落地，并将陆续延伸至GoFun业务覆盖的更多城市。

双方还将依托GoFun出行成熟的运营管理体系展开订单合作，并以GoFun出行平台优质的流量入口及高质量用户群，获得更高客单收益；同时，GoFun出行也将在向轻量化模式转型的过程中，获得一汽出行车源补给，共创双赢合作模式。

编辑：张宇喆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 天际汽车完成超过50亿元新融资，计划明年IPO

造车新势力天际汽车继2019年4月完成来自上海电气领投的超20亿元A轮融资之后内，近日，天际汽车再一次容完成超过50亿元人民币的新一轮融资。

目前，品牌旗下首款车型天际ME7已经正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为21.88-28.98万元，定位为一款中型SUV。与此同时，天际汽车旗下第二款车型也在顺利推进当中。除此之外，据了解天际汽车已开启IPO准备工作，计划于2021年IPO，新一轮Pre-IPO融资也已经启动。（撰文/马腾）

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❻ 天际50亿融资背后：用65亿做出3款车/1座工厂的惊人用钱效率

编辑：小花

作者：大钊Asiania

10月13日，天际汽车宣布完成了超50亿元融资。加上此前65亿融资，天际汽车累计融资115亿元。

天际第“3”款车ME5

就像上述的天际汽车，虽然刚起步，但却仅用65亿实现了造车，并量产上市，这背后的软实力令人称奇。天际汽车也告诉我们，没有200亿，照样可以造车。

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❼ 想知道东莞农商银行的智造股权贷有什么用

这种银行股权，还是有价值的，属于资产管理的

❽ inDeco领筑智造协助拜腾新工厂建设，推送M-Byte顺利量产

广州2020年1月7日/美通社/--近日，新能源汽车品牌BYTON拜腾携首款高端智能电动M-Byte亮相广州车展，在此之前也分别在多地进行了小范围的品鉴会“点映”，与众多车友第一时间体验BYTONM-Byte的数字力量。其中南京的品鉴会，是在拜腾全新的生产基地办公中心举行，此楼为inDeco领筑智造一站式设计施工，这也是继BYTON拜腾新能源汽车南京总部后彼此的第二次合作。

inDeco设计师打破常规楼梯设计

除此以外，inDeco设计师摒弃常规的楼梯设计方案，将本该隐藏的楼梯设计到了最显眼的位置，不但在动线上形成并强调了一、二层的直接联系，也使空间充满独特的视觉张力。楼梯的尽头创造了一面巨大的天窗。当阳光尽情的洒落进来，这里将不再只是一座冰冷的办公大楼，而成为融合自然、建筑、人为一体的建构体验。

与总部办公大楼不同的，此楼位于生产基地，地处偏僻，使用人群不仅仅是楼内办公人员还有整个基地的工人，因此inDeco将一楼规划为食堂、超市、医务、瑜伽、洽谈、会议以及展示等对外开放性功能区域；二楼主要为内部办公、休闲以及会议区域，以此更便捷、更合理的服务整个园区。

BYTON拜腾为未来出行而生，inDeco领筑智造则为未来装修而生。此次拜腾新车的亮相标志着正式进入量产冲刺阶段，预计到2020年，M-Byte将在中国市场上市，这将是新能源智能环保汽车时代新的巅峰，inDeco也将始终致力于以更高效的交付效率和高质量的交付成果来为客户创造更大的价值，并以数字化，智能化为手段推动互联网公装行业的发展。

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