哈罗单车供应商

1. 保险公司不保共享单车

两会正在火热进行中，共享单车也成为两会代表、委员热议的话题之一。共享单车风靡全国大中城市，但随之而来的乱停乱放、车辆损毁、私人侵占以及发生交通事故后的保险理赔等问题也受到社会的广泛关注，保险作为一种独特的安全保障确实有让人们的骑行更为安全、安心的作用。
保险理赔现身厦门
2月15日，厦门叶女士在小区附近骑上一辆ofo共享自行车。尽管在骑行前仔细检查了车轮、坐垫等设施，但3分钟后，由于刹车失灵，在途经一段斜坡时，叶女士失去平衡，整个人飞出车外，脸部着地，重重地摔在路沿石上。经诊断，叶女士为鼻骨骨折和右眼球挫伤。
由于叶女士的事故原因主要为刹车失灵，因此ofo共享单车方面承认此为工作疏忽，同时已启动保险理赔程序。他们承诺，叶女士的医药费将全额理赔，相应的精神损失费、误工费也会和保险公司沟通后，尽快跟进。
另据记者了解，各地还有几起类似用户骑共享单车发生事故的情况，存在事故原因需交警认定等情况，只有取得交警部门的合理责任认定，共享单车的经营者就可以在其责任范围内对客户进行赔付。
地方立法引入保险机制
用户在使用共享单车时发生事故，出了风险怎么办？该如何保护共享单车用户的合法权益呢？保险在其中扮演着不可或缺的角色。
例如，去年12月27日，深圳市发布《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》，明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，要求提供相关服务的企业应购买相关保险、须设立押金专用账户、建立用户个人信用管理制度，并要求将用户违法违规信息纳入个人信用记录。深圳的地方立法引入了保险作为一种风险管理和社会管理的手段，有利于共享单车的健康发展。
今年1月9日，成都市交委正式对外公布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见(征求意见稿)》，明确企业是共享单车投放和经营管理的主体，鼓励企业为使用者购买意外伤害保险及第三者责任险，并有一定的赔偿额度；同时对服务过程中发生的安全责任事故等承担先行赔付责任。该试行意见适用于成都市五城区及高新区、天府新区成都直管区，其他区(市)县参照执行。
共享单车保险应运而生
据记者了解，目前多家共享单车企业已为自行车购买产品责任险。例如，摩拜单车宣布和众安保险达成战略合作。如果用户在使用单车时，因为自行车本身的原因发生意外伤害事故，并因该意外伤害导致身故或残废，或者造成第三方人身伤害或财产损失，且经司法、行政等部门判定生效，摩拜方面将承担经济赔偿责任，这一赔偿由保险公司负责。
ofo共享单车为用户购买的用车保险包括附加意外伤害医疗保险和旅行人身伤害意外保险。在规范使用ofo共享单车的骑行过程中，被保险人遭意外伤害，可申请报销合理且必要的医疗费用，经判定若符合被保条件，可获得最高1万元赔偿。
哈罗单车与中国平安达成合作，其定制的骑乘人员短期意外伤害保险，保险金额分为意外伤害保险金额和意外伤害医疗保险金额，意外伤害保险最高额度为30万元，意外伤害医疗保险金额最高1万元。如恶劣天气骑行发生意外事故，用户将会得到双倍赔偿。
盗毁单车应担责
摩拜、ofo等品牌共享单车的兴起，给人民群众带来了便利。但是，社会上也出现了一些不和谐的现象。个别人对共享单车理解上的偏差，或私存一些狭隘的想法，导致共享单车出现被破坏、盗窃等现象，侵犯了共享单车经营者或供应商的财产权，这些人应承担相应的法律责任。
在北京市金融街的人行道边停着不少共享单车。
阳光法律工作室法律顾问分析认为，先从法理上看，共享单车并不是所有权上的共享，仅是因其使用上的特性决定其使用权的共享，就相当于你打了一辆出租车，你可以付费使用，但绝不是你打的出租车是属于你自己的，简单来说，其实共享单车应该叫做“第三方短时租用自行车”；既然是短时租用，那么，该车的产权应当归属共享单车经营者或供应商，任何其他第三方仅为该车的租赁使用方，所以，理应珍惜爱护他人物品，不得损坏。(根据《刑法》第二百七十五条)，否则应承担相应责任，更不能盗窃和私自改变该车使用性质，(根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条)，上述为共享单车其产品在法律上的司法保护条令。
对盗窃共享单车的行为：《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条规定：“盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。”
对损坏共享单车的行为：《中华人民共和国刑法》第二百七十五条规定：“故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，判处3年以下有期徒刑、拘役或者罚金。故意毁坏公私财物，数额巨大或者有其他特别严重情节的，判处3年以上7年以下有期徒刑。”
另外，故意毁坏他人财物构成犯罪的，也还要承担民事赔偿责任。根据《中华人民共和国刑法》第36条第1款的规定，由于犯罪行为而使被害人遭受经济损失的，对犯罪分子除了依法给予刑事处罚外，并应当根据情况，判处赔偿经济损失。

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2. 搞垮共享单车的究竟是什么

12月19日，ofo共享单车CEO戴威公布内部信称，希望每一位ofo人都能认同并坚决信心，为欠着的每一分钱担任。只是，如何担任尚不明白。

根据中国执行信息地下网披露的信息，12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司(ofo经营主体)作出了“限制生产令”，该公司和担任人戴威不得挑选飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆等场所生产，不能买房、买车、旅游等。

而至12月19日下午，排队期待退押金的ofo共享单车用户数已经激增到亲近1115万，若按押金99元或199元来预算，ofo的欠款将抵达11亿到22亿元。

ofo的现金流呈现问题，不能简略归纳于公司管理不善，最大的“罪魁”也许是共享单车的商业方式。在现行的按运用次数收费的盈利方式下，平台不可能获得稳固且强大的现金流来撑持企业的经营和展开，这个问题不只是ofo当前面临的难题，之前倒下的泛滥的共享单车平台，以及不得不“卖身”的摩拜，都曾被这个问题搅扰。

摩拜半年财报显现，截至2018年6月，摩拜单车收取的买卖用户押金高达81亿元。这实践上也是一个不小的危险点。摩拜也意识到了押金的危害，今年7月份在全国开端推广免押金流动。不过，摩拜的押金池仍然很大，假定能趁这次ofo押金危机，将部分押金主动退还给合乎条件的用户，则善莫大焉，也能避免重演ofo押金危机，终结共享单车行业的押金之祸。

从本质上来说，押金可以视为用户为保障买卖正常中止而提交的质押担保，关于共享单车企业而言，其收取押金的初衷也是为了保障与用户的租赁合同能够顺利中止。也就是说，共享单车企业并不对用户押金领有一切权，押金不是共享单车企业的财物，企业只是代为保存，并不实用货币“占有即一切”的准则。

但从目前来看，一些共享单车平台一方面将用户押金用于支付或者延期支付供应商货款，同时并不支付用户利息，实践上形成了“类金融”方式；另一方面运用押金置办理财富品，获取收益，形成了“押金盈利”方式。

“类金融”方式有利于企业的范围扩张，但其对企业自身运营的潜在危险不可小觑。比如说，假如企业呈现意外资金缺口，或者暴发负面行动时，就很可能呈现挤兑的情况。倘若企业能够顺利支付，倒也而已，一旦呈现支付困难，就会有更多用户请求退押金，构成挤兑，企业就会面临破产的危机，这也正是当前ofo所面临的困境。而“押金盈利方式”，对生产者和社会也会构成不小的危险。目前对共享单车押金的监管还近乎空白，以至没有独立第三方监管，平台如何运用押金、能否挪用等情况，公众不得而知，其中危险终究有多大亦难以预计。

随着经济的展开，类金融方式越来越常见，范围也越来越大，对其中止监管势在必行，规范押金运用，让押金回归质押本质属性则是监管的主要目的之一。

至于细致做法，要么痛快取缔押金，采纳信誉押金等可代替的形式，比如共享单车哈罗。针对用户本身而言，要确保自身的权利不受损伤，充分享有押金自由退出的权利，比如共享单车的巨头摩拜，可以避免重演ofo的押金之祸。

总之，有网贷行业乱象的前车之鉴，我们不能再听任平台恣意挪用押金了，这既是为了保证生产者的利益，也是为了促进相关行业的安康展开，以至关系到共享单车行业的生死存亡。

共享单车与押金之祸

3. 共享单车造价大概是多少钱

目前市面上的共享单车很多，功能大同小异。共享单车在通常的自行车组件之外，增加了三个价格较高的部件，一是通讯模块，二是智能锁，三是发电模块。

摩拜重、贵、科技感强并且结实，ofo 轻、成本低，但却没有 GPS 和发电系统。Hellobike 与二者相比，属于折中。在与摩拜保持几乎同样配置的前提下，它每辆单车的成本却低得多。

4. 倒闭的共享单车都有哪些家

2月7日，1号单车在其官方公众号发表“退款说明”。文中指出，因公司经营方向变化，即日起停运。1号单车声明里提及有关押金退换的情况，即将缴纳押金的付款凭证(交易单号或商户单号)提交至微信公共帐户，工作人员核实后可退换。所需时间为提交信息后3个工作日。截止时间至2月12日。

小蓝单车成为近期倒闭的共享单车企业中“最大牌”的一个。而这一曾被市场称作是第三大共享单车品牌企业的倒下，对整个共享单车市场来说无疑具有着强烈的象征意义。有分析指出，在ofo、摩拜两强竞争激烈的情况下，共享单车行业的马太效应越来越显现出来，强者越强、弱者越弱。

6、小鸣单车

11月23日晚，有小鸣单车员工在社交网络上爆料称，小鸣单车已裁员99%，CEO陈宇莹已经离职，公司实际控制人邓永豪已失联。小鸣员工透露：“最近也是运气不大好，本来还陆陆续续有小的投资进来，但是酷骑、小蓝倒下，造成的挤兑非常严重，也给整个资金带来非常大的压力。”

处于二三梯队的共享单车一直以来也是抱团求生存，一家资金链出了问题，宣布倒闭，引起了其他家的用户退押金狂潮，本来就烧钱的共享单车无以为继，只好宣布倒闭。

5. 哈啰出行打的顺风车，能否开具发票（电子即可）

因为顺风车属于非营运性质，目的是分摊合乘双方的出行成本，平台仅为车主和乘客提供共享出行的信息服务，并不以盈利为目的，所以不支持提供发票。

发票开具是指法律、法规的规定在何种情况下开具发票，基于证明商品和资金所有权转移的需要、进行会计核算的需要和进行税收管理的需要，发票应在发生经营业务确认营业收入时由收款方向付款方开具，特殊情况下，由付款方向收款方开具。

(5)哈罗单车供应商扩展阅读：

哈罗出行顺风车属于合乘行为，不开具发票。哈罗出行是专业的移动出行平台，旗下包括哈罗单车、哈罗助力车、哈罗顺风车、哈罗打车等产品。

发票是指一切单位和个人在购销商品、提供或接受服务以及从事其他经营活动中，所开具和收取的业务凭证，是会计核算的原始依据，也是审计机关、税务机关执法检查的重要依据。收据才是收付款凭证，发票只能证明业务发生了，不能证明款项是否收付。

发票在社会经济活动中的意义和作用：

1、发票具有合法性、真实性、统一性、及时性等特征，是最基本的会计原始凭证之一。

2、发票是记录经济活动内容的载体，是财务管理的重要工具。

3、发票是税务机关控制税源，征收税款的重要依据。

4、发票是国家监督经济活动，维护经济秩序，保护国家财产安全的重要手段。

6. 共享单车现语音广告，为何会遭到网友的吐槽呢

网友们对于共享单车的吐槽是这样的：“行走的广告机”，遭受网友吐槽的共享单车品牌叫做哈罗单车，共享单车公司给共享单车解锁和关锁的过程植入了语音广告，广告词语和街头甩卖的广告差不多，着实让人有些尴尬，对此网友们表示并不买账，简单来说一说事件的经过。

综上所述，网友吐槽的原因主要有两点，第一是植入语音广告影响使用，第二就是涉嫌侵犯消费者权益。

7. 有哪些共享单车品牌已经倒闭了

据报道，在共享单车贴吧里，有网友展示自己手机上满屏的共享单车APP，数量共有24个之多，包括CCbike、小蓝单车、7号电单车、黑鸟单车、哈罗单车、何在、骑点、奇奇出行、小鸣单车、酷奇单车、由你单车、踏踏、熊猫单车等等。

随后资金问题大面积爆发，目前小蓝单车被爆拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商被拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款项高达800万元，而要接手小蓝单车和酷骑单车的拜客出行似乎也有“隐忧”。

希望已倒闭的共享单车的押金可以早日完成退款！

8. 哈罗单车完成融资了吗

12月4日上午，哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。这是10月底哈罗单车与永安低碳科技有限公司（下称“低碳科技”）合并后的首轮融资。

蚂蚁金服方面表示，共享单车的诞生，为有效缓解城市交通拥堵，绿色低碳出行做出了积极贡献，蚂蚁金服也将继续积极推动共享单车行业的信用免押，让用户享受到更加便捷、环保和安全的出行服务。绿色公益事业是蚂蚁金服的核心战略，蚂蚁金服看好共享经济行业的前景并将秉着开放合作的态度，支持所有合作公司的业务发展，共同推动共享经济和绿色出行行业的发展。

9. 哈啰助力车核心锂电池供应商是哪家呢

是比克电池

10. 哈罗摩托怎么看附近摩友

看摩友的话，用户在哈罗单车首页的地图页面上点击单车图标，点击预约，即可预约成功后，你的哈罗单车app出现了导航路线，靠近车身时，点击你的哈罗单车app上的寻车铃后，自行车会发出响声，就可找到自行车哦，其预约时间为10分钟哦。

随着汽车的普及，城市交通越来越拥堵。于是快速灵活的摩托车越来越成为人们新选择，随着西安等城市开放了禁摩，摩托车市场也迎来了新的发展。截至2017年底，中国大陆摩托车保有量9000万台，驾驶人超过1亿。在全世界。

摩托市场的规模也越来越庞大。需求决定了市场，在摩托车领域，厂商们各出奇招，摩托车网站、App也如雨后春笋发展起来，哈罗摩托无疑是这批弄潮儿中的领头羊。这里不仅有最新鲜的资讯，还有最专业的评测，业界大咖纷纷入驻。

行家队伍不断壮大，大神们的精彩点评，摩友们的激烈争辩作为一款集资讯、社交、骑行工具等功能为一体的摩托类APP，哈罗摩托一直受到无数摩友的青睐。这里不仅是摩友们聊车交流的平台，更为很多想买车的朋友提供了强大的信息服务。

哈罗摩托是由苏州摩多多信息科技有限公司开发的一款摩托车APP，旨在为用户提供综合性的全面一站式摩托车服务，集社区、工具、内容为一体。为用户提供热门的摩托车资讯、专业的选车服务，并为摩托车厂商和经销商提供卓有成效的解决方案。

摩友（北京）于2007年6月成立，是中国电子商务领域最大的宠物产品零售商，公司通过其产品目录和网店向全国的宠物主人经营4000多种宠物产品。具有同行业最高的资本使用效率，尽管成立时间较短，但是已经发展成为领先的宠物产品电子商务领域的零售供应商。

其市场份额比其他竞争者高出一倍以上，利润率也高于同行业的平均水平。摩友（北京）也是同行业中第一家在全国四个大区建立仓储中心的企业，拥有产品目录和业内优秀的网站：摩友网。