波音737刹车系统供应商

① 波音737系列辅助动力系统的主要部件有哪些

辅助动力系统的核心部分就是一个小型的燃气涡轮发动机（也有一部分由涡桨发动机改装而成）
关于飞机的问题呢您可以去有关的贴吧里询问，那里的飞行爱好者可以给您更专业，贴合实际的回答

② 波音737 如何刹车

滑行中有两种刹车方式，一种是自动刹车，一种是同事踩下方向舵刹车。自动刹车是由计算机控制，同时踩下方向舵刹车的方向舵就是你脚下的那个脚踏板

③ 波音737共有多少零件

波音737总共有多少零件？这个很难说清楚，因为这是官方机密的数据，所以一般人也接触不到，具体有多少官方不公布的话，那我们也是没有办法知道的

④ 波音737-8是哪里生产的

波音737-8的客机是在美国的华盛顿州西雅图南部 波音的公司的伦顿工厂生产的，目前这款飞机因为安全问题饱受非议。

⑤ 波音737的发动机型号及其性能

波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号，最初使用涡轮喷气发动机，737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机，单台推力71.2千牛（7260公斤）量级；

737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机，装两台CFM56涡扇发动机，单台推力为88.97千牛（9071公斤）左右。提高了经济性和降低了噪音水平。

波音737拥有两套独立的液压系统，为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。两台发动机各带动一台交流发电机。加雷特公司的辅助动力装置可在地面和空中紧急情况下驱动发电机供电和为空调系统供压，并可用于起动发动机。

(5)波音737刹车系统供应商扩展阅读：

波音737机翼采用悬臂式中单翼。由于飞机航程较短，巡航速度和高度较小，采用大翼载(500公斤/米2）和较小后掠角。展弦比8.83，1/4弦线后掠角25°，平均相对厚度12.89%。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼，外侧为3段前缘缝翼。

铝合金蜂窝结构的三缝后缘襟翼。副翼和扰流片控制飞机的滚转运动。外侧扰流片还可兼作减速板。

机翼结构为铝合金破损安全设计的抗扭盒形结构。由连续的上、下椽条、腹板及加强件连接而成。上、下蒙皮从翼根至翼尖为连续的机械加工变厚度蒙皮，铆接桁条。

⑥ 波音737的重大事故

近20年来波音737系列客机发生了这些安全事故

2000年7月17日，印度联盟航空公司一架波音737—2A8型客机在比哈尔邦巴特那机场第二次尝试降落时坠毁，约60人遇难。

2003年3月6日，阿尔及利亚的一架波音737客机在塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员仅1人生还。

2015年10月20日下午，两架属于尼日利亚阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。

2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。

2018年10月29日，印尼狮航一架由737 MAX 8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。这是一架机龄仅0.3年的波音737 MAX 8飞机。机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。

⑦ 波音737是那国产的

美国产的

⑧ 波音737的刹车和起落架在哪控制

起落架在左起第三块和第四块显示屏中间，至于驻机刹车这张图上看不出来