特斯拉国产化国内供应商

Ⅰ 求特斯拉一级供应商列表

1、威唐工业(300707.SZ)回复深交所问询函时称，公司与特斯拉的业务合作主要通过子公司威唐汽车冲压技术（无锡）有限公司（以下简称“威唐冲压”）与特斯拉签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目。

2019年9月，威唐冲压收到特斯拉部分零部件开发项目合同，进入特斯拉一级供应商名录，主要提供白车身结构件，不涉及核心技术及其核心零部件的生产。威唐工业提示，项目未来的量产时间和数量存在不确定性，预计2020年特斯拉业务对公司主营业务不会造成重大影响。

2、旭升股份(603305.SH)是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一，2013年开始与特斯拉合作，从供应个别零部件起步，全面发展到供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件，并进一步将零件组装为油泵等总成部件。旭升股份已与特斯拉上海工厂就动力系统壳体、电池壳体、车身零部件、底盘等新能源汽车零部件开展合作。

2016 年至2019年6月末，旭升股份对特斯拉销售收入占其主营业务收入的比例分别为56.61%、56.46%、61.51%和52.09%，特斯拉已成为旭升股份最重要的客户之一。

3、据天汽模(002510.SZ)公告披露，2014年起，公司向特斯拉提供模具开发制造服务，2019年1月18日，双方签署了2823.64万元的模具订单。投资者对此十分关注，并在互动易平台上向天汽模询问与特斯拉近两年的订单总金额和相关车型，不过应特斯拉的保密要求，相关信息均未透露。

4、世运电路(603920.SH)主要从事各类印制电路板（PCB）的研发、生产与销售业务，目前公司主要通过美国上市公司Jabil（捷普）向特斯拉供货。据财通证券研究，世运电路来自特斯拉的收入规模约为1.8亿元，在特斯拉的市场份额约为18%，是其PCB主力供应商。另据世运电路在e互动平台披露，2019年公司间接供应特斯拉的营业收入约占汽车板收入的20%。

5、中矿资源(002738.SZ)在2018年以18亿元收购了江西东鹏新材料有限责任公司（以下简称“东鹏新材”）100%股权，东鹏新材是全国主要的氟化锂生产企业之一，通过向日本森田供应电池级氟化锂产品而进入特斯拉供应体系。

Ⅱ 特斯拉即将国产化，但须选择国内一家企业合资生产，会是谁

折不太可能吧，

Ⅲ MODEL 3交付 特斯拉中国产 是自主品牌的福音还是冲击

2019年底，特斯拉终于向世人宣布，旗下入门级轿车MODEL3实现中国本土化生产并且开始交付。虽然此次交付仅限于员工，但特斯拉中国本土化生产的脚步已不可抵挡。2020年1月7日，特斯拉Model3标准续航升级版车型官方调价，从35.58万元下调至32.28万元，再加上国家新能源政策补贴，MODEL3的成交价格已不到30万（29.905万元）。此价格一爆出，立即引起大范围讨论。不少人惊呼，特斯拉是“洪水猛兽”。事实真的是这样吗？

结论是显而易见的。最后，总结一下。中国产MODEL3的出现绝对不能说是对自主品牌的一次打击，从长远来看，特斯拉帮我们解决了很多繁杂琐事。国产特斯拉的到来对那些投机取巧的品牌来说就是一场灾难，对那些积极进取锐意变革的品牌来说就是绝对的福祉。常言道，对手强，自己才强。

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Ⅳ 特斯拉皮卡会在中国生产100多家供应商，大部分竟是中国品牌

如果说近年汽车工业的一个抢眼的角色，那么非特斯拉莫属。它以一个IT公司的思路和姿态杀入汽车行业，并且还迅速做出了成绩，让那些百年车企无法漠视它。

特斯拉还有更多的车型，包括尚在概念车阶段的皮卡——Cybertruck，会不会有一天也要实现国产？可能那些供应商会比你我更想知道答案。

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Ⅳ 降价背后，谁在给国产特斯拉供货

特斯拉Model3国产之后，对于特斯拉而言，就可以大幅降低Model3在国内的售价，从而快速提升Model3的销量。此处价格的大幅降低主要有三个原因：1.不存在整车进口关税的问题；2.很多零部件能够国产化，就可以大幅降低整车成本；3.国内劳动力相对美国来说相对便宜，同时中国政府以及上海地方政府都会给特斯拉大量的优惠政策。网上有机构甚至预测，后续国产特斯拉Model3的价格将会下探至20万以内。

小结

当年，中国政府给了很大的优惠政策引入苹果进行国产化，从而极大的完善了国内智能手机的供应链，从而推动了国产手机的快速发展，如oppo，vivo，华为等。现在引入特斯拉进行国产化，小编觉得也是由异曲同工之妙。特斯拉国产化，可以帮助中国快速完善智能电动汽车的供应链体系，从而推动国内智能电动汽车的发展。

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Ⅵ 国产化率再提升，Model 3供应链中新增了谁

由于疫情向全球蔓延，华尔街投行摩根士丹利在一份报告中预计，特斯拉2020年的全球销量预期或比此前少10%左右，即下调至约45.2万台。在此背景下，已于2月10日展开复工的上海超级工厂便背负上了更大的销售使命。为此，加速恢复产能、尽快提升零部件国产化率，成为上海超级工厂近期的主要工作。

截至目前，该工厂已恢复至疫情前产能，即每周可生产3000辆Model3。同时，特斯拉向上海政府提交文件，以在上海工厂增加某些汽车零部件的产能，从而促使其供应链在中国这个全球最大的汽车市场实现全面国产化。

除自产零部件外，国产特斯拉还在原供应链基础上，新增了宁德时代（300750）、银轮股份（002126）及均胜电子（600699）等多家自主零部件企业，其中，均胜电子则是在原配套基础上扩大国产供应范围，更多潜在供应商也已陆续进入洽谈过程中。这也就意味着，特斯拉此前提出的年底实现零部件国产化率100%的目标有望提前实现，并为国内上下游供应链带来大量机遇。

为了解国产特斯拉Model3最新零部件配套情况，近期盖世汽车针对此前整理的供应商信息进行了部分更新，与大家共享，同时欢迎更多行业朋友进行信息补充更正！此后，我们也将持续更新相关信息。

内容：钟琳

设计：钟琳

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Ⅶ 特斯拉十大一级供应商有哪些

1、旭升股份： 为特斯拉一级供应商，特斯拉为公司第一大客户。公司以模具加工业务为基础，逐渐延伸至铝压铸业务。与特斯拉的合作始于2013年，起初公司通过小批量定制的模式进入其供应链，后续不断深化合作为特斯拉供应的产品主要变速箱箱体、电池组外壳等，供应的model 3铝合金压铸件的单车价值2000+元，2019h1特斯拉营收2.62亿元，占比52%。

2、 拓普集团： 公司由nvh业务向轻量化底盘和汽车电子业务发展，锻铝控制臂布局较早，产品较传统的铸铁、铸钢、钢板冲压控制臂重量更轻、机械性能更好、环保更佳。2016年8月公司公告称正式成为特斯拉供应商，向特斯拉供应两根锻铝控制臂、底盘结构件，单车价值约750元。未来将供货上海工厂model 3车型，单车配套价值5000-6000元。

3、三花智控： 公司是全球制冷控制元器件龙头，切入新能源车热管理领域。公司电子膨胀阀、四通换向阀、微通道换热器市占率全球第一、截止阀全球第二；汽车热膨胀阀市占率国内第一，全球第二。三花汽零为model3独家供应7个热管理零件项目，带电磁阀的热力膨胀阀，电子膨胀阀、电子油泵、油冷器、水冷板、电池冷却器、压块，单车价值2000元。并且公司独家供应models和x和电子膨胀阀，单车价值250元左右。

4、华昌达： 2015年2月公司以5350万美元(折合人民币约32915.88万元)收购dearborn mid-west company, llc100%股权，dmw是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商，是美国本土最具规模的汽车智能装备系统集成商之一，主要客户包括福特、通用和克莱斯勒，最新开发的客户还包括丰田、尼桑、特斯拉等。

5、中科三环： 016年10月和特斯拉签署主驱动电机订单,将在未来三年对特斯拉提供钕铁硼磁体;目前公司参股公司生产的非晶纳米晶软磁材料应用在特斯拉汽车上。

6、新宙邦： 间接为特斯拉供货,通过为三星sdi、松下锂离子电池提供电解液.特斯拉是松下的客户,但公司与松下间的业务量非常小。

7、 当升科技： 储能锂电多元材料已批量出口应用于特斯拉 power等储能项目。 威唐工业： 2019年8月5日公司互动平台回复与特斯拉已建立直接业务关系。

8、 凌云股份： 2018年7月27日互动平台称，公司下属子公司河北亚大汽车塑料制品有限公司是特斯拉的一级供应商，产品已开始量产。

9、均胜电子： 公司以汽车功能件起家，外购收购扩张版图。形成了完善的汽车安全系统产品格局。目前特斯拉收入占比1%，供应产品涵盖被动安全，车窗按键，bms传感器，电池电路保护系统。

10、 先导智能： 国内唯一一家可以为比亚迪和特斯拉提供动力锂电池卷绕机的企业;18年12月,与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,合同金额约为4300万元。

Ⅷ 谁在给国产特斯拉Model 3供货

上海市政府乃至国家层面能够大力支持特斯拉在上海建厂，主要原因还是特斯拉国产之后，可以代工地方就业，同时对于整一条新能源产业链都会有很大的提升作用。那么特斯拉Model3国产之后，到底是哪些企业在给国产特斯拉供货呢？下图是国产特斯拉Model3产业链，详细阐述了不同系统的供应链。

针对BMS电池管理系统和Autopilot自动驾驶方面，特斯拉都是自主研发的，都有自己独有的专利技术，从中可以发现，在纯电动汽车领域，特斯拉认为，真正的核心技术还是在动力电池的管理（包括超级充电技术应用的技术保障）以及自动驾驶。国内新能源主机厂如果想要占据新能源技术制高点，还是要重点布局这两块技术。

小结

从国产特斯拉Model3的供应链体系可以看出，还是有非常多的国内供应商的身影，本地化程度的提升也是帮助特斯拉Model3能够更好的进行成本控制，从而最大化的提升其在国内的市场占有率。当然，最为核心的BMS和自动驾驶技术，基本上都是特斯拉自研的。

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Ⅸ 特斯拉是国内供应商的新战局吗

其实特斯拉的确可以算作是国内供应商的一个新战局，目前特斯拉在中国问题频出，但是依旧不影响它的销量，虽然很多人都对特斯拉望而却步，但是它在中国的市场可以说是越来越大，所有的人几乎都知道他了，很好的打响了他的知名度。

再加上国内目前其他的一些新能源电动车其实都不怎么样，而特斯拉因为名气比较早，所以被更多的人熟知，他就领先了其它的一些新能源电动车，大家在选择的时候，就会把目光放在他的身上，所以说特斯拉的一个战略布局还是非常的独到的。