上海大众经销商培训

『壹』 上海年底定岗培训需要多长时间大众汽车

想问下干嘛的呢？

『贰』 一汽大众经销商培训管理系统是怎么注册的

一汽大众内部获悉，一汽大众销售公司已初步通过一项重大改革措施，将静国松、徐爱群、周纯、荆青春等7位副总经理级的事业部负责人和部门部长的职位全部空出，在全公司范围内重新竞聘上岗。仅保留两位副总——兼任大众品牌事业部总经理的孙宏宇和负责产品战略规划的副总经理石涛。实施多层次、多形式的差别化培训 先后同美国圣里奥大学、加州大学及荷兰马斯特里赫特工商管理学院合作，培养了60多名工商管理硕士（MBA）；通过同国外有关科研部门和优秀企业进行联合设计，学习国外先进的设计思想和设计方法，仅2002年就派出396人；与吉林大学、哈尔滨工业大学等联合培养工商管理、管理科学与工程、车辆工程等专业研究生200多人；选派400多名专业技术管理骨干到清华大学、同济大学、大连理工大学、上海财经大学、海南改革发展研究院等进行短期进修培训；集团公司组织项目管理等各领域培训。 培养与使用有机结合 一汽分步实施了“801”和“901”两大人才工程，即每个经营班子分别配备八十、九十年代毕业的大学生一名。通过实施“801”和“901”人才工程，共有273名年轻优秀的专业技术及管理人员走上了高级经理的岗位，占现任高级经理总数的45.5％，其中4人成长为集团公司的领导。 开辟人才成长的绿色通道 即为调动那些不担任任何行政领导职务的高层次人才的积极性，鼓励他们钻研业务，发挥特长，实行评聘一、二、三级设计师（工艺师）、管理师和操作师。被评聘为各类师的高层次人才，可以享受到集团公司二级经理、高级经理，乃至于副总经理的工资待遇。目前，已评聘各类师1244名，其中具有本科学历的人员占78％，并为评聘的74名二级设计（工艺）师、6名一级操作师配备了公务用车。 建立不同的激励机制 对技术人员实行项目工资；对在研发、营销、采购、生产制造及职能管理等生产经营中有特殊贡献的员工实行特殊贡献奖励，奖励标准为1-10万元。在对优秀人才高薪吸引的同时，大力提倡“企业分配靠效益、员工收入凭贡献”的分配理念，力争实现“一流员工创一流业绩享一流待遇”的良性循环。 实施多层次、多形式的差别化培训培养与使用有机结合

『叁』 上海大众服务顾问基础培训考核好过不

上海大众初级服务顾问资质认证，非常好过。包括简单的基础沟通、礼仪、服务流程等等

『肆』 上海大众品牌的目标顾客群，详细点的

合资关系。 上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是中德合资的轿车生产企业。公司于1985年3月成立,9月正式投产。中德各方各投资50%. 座落于上海安亭的上海大众,占地面积286万平方米，建筑面积80多万平方米，现有职工14000多人。拥有桑塔纳、桑塔纳2000、帕萨特、波罗、高尔四个产品平台五大系列几十款车型，现已具备年产轿车45万辆的生产能力。上海大众的几十种车型不断满足各细分市场的需求，深受商务、公务、警务、私人、出租等市场的喜爱。2002年上海大众的产品销售突破30万辆大关，继续保持中国轿车行业的领先地位。2003年,上海大众各类品牌的轿车39.6万辆,再次刷新中国轿车的新纪录,继续保持中国轿车工业的领先地位. 上海大众目前已形成汽车一厂、汽车二厂、汽车三厂、发动机厂四大生产区域以及包括试制试验基地和试车场在内的一大技术中心的格局。上海大众已成为目前中国生产规模最大、产品保有量最大的现代化轿车生产基地。上海大众先进的管理、现代化的技术、以及一流的人才队伍正在与国际先进水平同步实现了技术同步、管理同步、产品同步。 上海大众在不断向顾客提供优质产品的同时,以保护人类自身的生存环境作为企业的行为理念,97年12月率先通过了ISO14000环境管理体系的认证，成为国内首家取得ISO14000的绿色汽车工厂,上海大众生产的所有各款轿车均已达到欧II标准。 上海大众在提高自身产品的技术开发能力上也是未雨绸缪，在继1998年派出技术管理人员到德国参加开发全过程的培训之后，1999年，上海大众的试制和试验中心投入使用；2003年8月，国内最现代化的轿车专用试车场又将竣工交付使用，这为上海大众从“生产一代、开发一代、规划一代”转向“生产一代、开发二代、规划几代”的格局打下扎实的基础。 从上海桑塔纳轿车开始生产起，上海大众就着手建立自己的售后服务体系。目前,已形成了国内分布最广、布点最密的轿车售后服务体系，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什的特约维修站，通过高超的技术、优质的服务、合理的价格和严格的管理为上海大众的轿车用户提供后顾无忧的一流服务。为了给用户提供快捷、高效的服务，在借鉴和利用全球化观念与成功经验上，上海大众建立了“四位一体”特约销售服务中心，以在激烈的市场竞争中保持领先地位。目前，特约维修站超过500家，特约经销商已达700多家，从而使上海大众用户可以享受到全面、快捷、方便的优质服务。 上海大众在坚持不断积累，滚动发展的同时，赢得社会公众的广泛赞赏： 2003年1月,上海大众荣登上海百强企业榜首； 连续被评为中国最佳合资企业； 连续被为最受赞赏外商投资企业，多次居于榜首； 上海大众历年的轿车产量和销量都居国内领先地位； 帕萨特以及波罗被媒体杂志多次评为年度车型； 2003年，中国汽车工业继续高速增长，未来中国轿车工业的竞争不但是产品的竞争、更是营销的竞争、服务的竞争、人才的竞争，上海大众将积极应对来自各方面的挑战，不断提高营销能力，通过变革管理，不断提高上海大众的综合竞争力，上海大众不仅仅要成为全国一流的企业，跻身世界一流的汽车生产企业。

『伍』 上海大众汽车的战略

企业战略管理学修课期末考试上海大众汽车有限公司系:机械系 专业: 机械制造与自动化 班级:四班 学号:49 姓名:雷舟上海大众汽车有限公司位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳Vista、帕萨特新领域、波罗、途安、途观五大平台六大系列几十个品种。上海大众的诞生，结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。二十多年来，上海大众自我积累、滚动发展，创下了我国轿车工业发展的新模式。在探索中国轿车工业合资经营的道路上，上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。在改革开放的春风中，上海大众取得了优异的成绩。经过各方多次追加投资，公司注册资本从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币；总资产由9.8亿元人民币增长到369.4亿元人民币。经过一、二、三期技术改造工程和资产收购，上海大众目前形成了五大生产区域和一个技术开发中心的布局；截至2009年年末，累计产销各类轿车518万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。在发展里程中，上海大众创下中国轿车工业多项第一。 先进的工艺设备经过三期重大的技术改造工程，上海大众目前已形成四大生产区域（汽车一、二、三厂和发动机厂）和一个技术开发中心的生产布局。上海大众拥有世界一流的生产设备和工艺。模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠；先进的全自动化冲压生产线、目前国内仅有的两台2000T全封闭快速成型多工位压机、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；大量的焊接机器人、先进的激光焊接技术，大大提高了车身结构的钢性强度和表面的光洁度；双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐。严谨的质量管理质量是上海大众的生命。上海大众秉承德国大众“像制作工艺品那样精工细致制造轿车”的精神，建立了完善的质量保证体系和质量评估体系，持之以恒地贯彻和坚持产品技术含量高、安全性强、制造精益的标准。1995年，上海大众在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。2001年，上海大众荣获“全国用户满意企业”，并获得了国家首次颁发的“全国质量管理奖”。2003年，上海大众被评为“全国用户满意服务明星班组”、“上海市实施用户满意工程先进单位”。2004年，上海大众又将“上海市质量金奖”收入囊中。上海大众质量控制中心拥有目前国内规模最大、技术最先进的综合匹配测量室，其质量检测手段已实现了现代化和数字化。雄厚的开发能力作为一个合资企业，上海大众在多年的发展中坚持走引进吸收与自主开发并重的技术道路，大力提升产品开发能力。在2005年度上海市认定企业技术中心的评价中，上海大众技术中心位列行业第一。在硬件设施上，多年来上海大众累计投资达20亿元。发展至今，公司拥有规模庞大、设施先进的技术中心，配备了完整的车身自主开发和发动机、电器、底盘匹配开发的硬件设施；拥有中国第一个具有国际标准的、集各种特殊路面与完整配备设施于一身的轿车专业试车场；拥有具备世界先进实验设备的质保实验室，包括金属、非金属、电器等方面众多先进的实验设备。在技术人才的培养上，上海大众通过TTA培训和项目合作，建立了一支高效率、高素质的产品开发队伍，各领域已基本拥有开发领头人。在经历了引进、消化、吸收的国产化阶段，以及联合开发阶段之后，上海大众进入了加大自主开发能力的建设阶段。由上海大众开发的出口版右置方向POLO轿车，在2003年成功批量出口澳大利亚；2004年3月，由上海大众自主完成开发的桑塔纳 3000型成功上市。被《中国汽车画报》“年度榜2006”评选活动专家团称之为“优秀的设计人员采用优秀的开发模式创造出的最优秀的本土车型”的PASSAT领驭2005年11月上市后持续热销，供不应求。完善的产品系列桑塔纳 从1984年引进至今，上海大众桑塔纳 已经进行了几百项技术改进，陆续推出了99新秀、世纪新秀和俊秀等数种车型，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。
帕萨特 上海大众帕萨特 于1999年12月成功投产，迅速成为中高级轿车的经典之作。2005年11月全新上市的PASSAT领驭在保持帕萨特 品牌经典品质的同时，融合了更多符合中国消费者需求的元素，外形设计豪华动感，内部空间舒适精致，操控性能精确扎实。波罗 2002年4月，代表着当今汽车工业国际先进水平的上海大众波罗 正式上市。在这款国际紧凑型家庭轿车最新车型的引进中，上海大众真正实现了全球同步规划、同步生产、同步上市。2006年6月，上海大众又进一步推出了POLO劲情、劲取，获得了市场的追捧。桑塔纳 3000型 “超越者” 上海大众首款自主开发的产品——桑塔纳 3000型于2004年3月成功上市。作为桑塔纳 2000型的垂直换代产品，“超越者”不仅外观更加时尚现代，空调系统、电控系统、舒适系统等也有较大的提升。途安 2004年11月正式上市的上海大众途安 应用简洁、时尚的设计理念，兼具轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，是国内第一款真正意义上的多功能轿车。斯柯达 2007年即将上市的斯柯达明锐，出自于最新的PQ35平台，搭载了先进的1.8TFSI发动机，拥有完善的安全配置和人性化的设计，外观内敛大气，配置丰富，品质过硬，相信会是上海大众新一款具有强大的市场竞争力的优秀车型。 全新的营销服务上海大众是国内保有量最大的轿车生产企业，产品和营销服务网络也遍布全国各地。经过二十多年的不断发展，上海大众“四位一体”经销商和特约维修站总计达到1000多家，全国的地级市覆盖率超过70%，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络。作为国内最早引入客户关系管理（CRM）的汽车企业之一，上海大众在2001年就筹划实施了CRM项目。五年来，上海大众的CRM日益完善，并蝉联2004、2005年度中国汽车行业最佳CRM实施企业。2005年9月，上海大众售后服务热线启用新号码10106789，此举标志着CRM的重要一环——客户服务中心完成了售前、售后呼叫中心的业务整合工作，从而使客户享受到上海大众全过程统一的标准服务，确保各类咨询和建议得到最快速的响应，并且通过对客户生命周期的全程跟踪实现个性化服务。2005年10月，上海大众推出了全新的服务品牌“Techcare大众关爱”，为用户提供购车、用车、换车、装饰车等全方位的服务，让用户真正体会到360度的全程关爱。系统化的销售服务，透明诚信的二手车置换，便利化的汽车金融服务，个性化的汽车附件，以及维系客户忠诚度的车主俱乐部等与标准化专业服务的有机融合，是上海大众服务品牌的六大支柱。多年来，上海大众一直致力于开发和生产兼具安全性、动力性、经济性和舒适性的环保型轿车。目前，上海大众各类车型均比国家法规规定的时间至少提前了2年达到排放法规的要求，其中帕萨特 、波罗 、途安 的排放标准可以达到欧洲四号水平。从2007年大众开始实施‘大众汽车集团(中国)动力总成战略’ ，目标是到2010年将集团所有在华车型的平均油耗和排放降低20%。大众将在TSI发动机和DSG变速箱的普及工作作为重点。2008年7月15日，上海大众江苏仪征项目签约仪式在南京低调举行。这是继一汽大众落户广东佛山南海镇之后，大众汽车在华新投产的第六个整车项目，也是上海大众继上海、南京之后的第三个整车生产基地和第五个工厂。仪征工厂的浮出水面，意味着大众南下策略布局已基本收官，大众对中国市场的新一轮攻势已大幕拉开，挑战300万辆的产销成为了大众在华新的目标。受前年爆发的金融危机影响，中国经济和中国汽车市场的增长速度都出现了放缓的情况，在2008至2010年的暂时性增长放缓之后，中国的GDP增长将重新回到稳定快速增长的轨道上。此外，30年来在中国发展所奠定的坚实基础，也为大众汽车发布和实施2018战略提供了实力保障。2018战略是一项指导大众汽车发展的方向性战略，它将推动大众在未来实现销量翻番的目标。2018年并不是一个最终的时间结点，会根据未来中国经济和汽车市场的发展变化，做出相应的策略调整。2018战略阐明了大众汽车集团(中国)和两大合资公司共同的愿景和目标，以及未来长期的发展方向对于汽车生产企业，衡量它成功与否的最直接指标是销量，而销量则反映了消费者对品牌与产品的倾向性。在2018战略的指导下将进一步兑现承诺，向中国引进更多最先进、最环保的产品和技术，同时通过不断提升产品质量和服务水准来满足中国消费者的需求上海大众投资24亿欧元重点发展新技术的开发、新产品的引入、品牌形象建设、销售网络和服务的升级等方面，目标是建立中国最具竞争力的汽车销售网络。目前大众汽车集团在华三大品牌——大众汽车、奥迪和斯柯达，都拥有覆盖面广而且成熟的经销商体系，上海大众要在这个基础上进一步扩大网络覆盖率，为未来实现销量翻番、将经销商数量增加一倍的目标提供保障。很多人都已经意识到，中小型城市将成为中国汽车市场新的增长点，因此，上海大众会把加强在这些市场的销售网络建设作为未来工作的重点之一。”从2008年推出的上海大众朗逸以来上海大众会给中国消费者带来更多更符合他们需求的本土开发车型。”汽车工业的可持续发展。一般谈到可持续发展，人们总会将它与环境保护联系起来,虽然大众汽车集团始终致力于成为最环保的汽车生产商，这已经是大众企业可持续发展的前提。但是与比亚迪的可持续发展电动力汽车来还存在多点不足汽车动力方面的可持续存在很大的差距无独有偶上海大众的成功绝不是偶然,成功的营销策略, 管理策略 ,成功的追加投资和致力于技术核心的研究以及高管领导着眼于未来的发展战略,奠定了上海大众成功的必要因素.“追求卓越 永争第一”为核心理念的上海大众，不仅要成为全国一流的企业，更将顺应全球经济一体化的潮流，跻身世界一流的轿车企业行列，努力为中国轿车工业的发展和中国经济的腾飞作出自己应有的贡献。

『陆』 关于科目三(上海大众培训中心)调头及转弯操作

汽车掉复头时制，必须严格遵守道路交通治理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不z准调头”。因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段，根据路面宽度和交通情况，汽车调头可分一次顺车调头或顺车与倒车相结合调头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行调头。
下面我们来看看大路考汽车掉头的具体步骤：
1.打开左转向灯，放慢车速，通过中间及左后视镜观察，确保安全的情况下慢慢驶入最左侧车道;
2.将变速杆换入1或2档，视路口情况，条件允许及时掉头，动作尽量干净利落;
3.最后将方向回正，慢慢提速行驶。
温馨提示：
在科目三考试中掉头必须用一挡。踩刹车减速，速度慢下来的时候踩离合器换低档。
车正行驶在最中间的车道时，考官让我在前面的路口掉头,这时需要变更车道,为了不妨碍其它左转弯车辆通行，应该在最左边的车道掉头。

『柒』 上海大众与学校合作有哪些学校

上海市大众工业学校前身嘉定区工业学校，创建于1985年，是一所以工科类专业为主的全日制国家级重点中等专业学校，具有学历教育、职业技能培训、职业技能鉴定三大功能。学校以“汽车嘉定”新一轮大发展为契机，紧贴市场需求设置专业。目前已开设数控技术应用、机电技术应用、汽车运用与维修、电气运行与控制、计算机及应用、模具设计与制造、焊接、财会、文秘等12个专业。其中数控、机电二专业是上海市重点建设专业。

『捌』 上海大众简介

上汽大众汽车有限公司简称上汽大众是一家中德合资企业。现在是由上汽集团和大众汽车集团合资一起来经营，公司于1984年10月签约奠基是国内历史悠久的汽车合资企业之一。

现在的公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波 、长沙等地建立了生产基地。

上海大众是中国规模最大的现代化轿车生产基地之一。从改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。在1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。

(8)上海大众经销商培训扩展阅读：

上海大众为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。

上海大众一直在保持SKODA汽车原有品牌理念的基础上，合理的充分利用双方的技术能力，进行本土化的创新开发，联合开发符合中国市场需求的、现在从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。

参考资料：网络-上汽大众汽车有限公司

『玖』 上海大众售后v-star会员

通过资质认证，然后会有激活流程发送到手机上。