2015奥迪经销商年会

A. 奥迪、宝马、奔驰等各个汽车品牌的新品汽车发布会以及其经销商会议的会务活动

两者都有吧，新产品投放采用后者相关公司较多，而前者保密性还是或多或少会有一些，用自家人还是方便一些 。通常都是北京那边的公司在做。

B. 奥迪在上海的经销商

经销商也分等级的，直接由一汽大众公司授权的是一级经销商，就是常见的4s店，具体名录可以上奥迪官网查询http://www.audi.cn，这样比较准确。接下来就是二级经销商，可能在一个店里什么车都卖，但车子也是来源于它上面的一级经销商的，就是价格上弹性更大一些，因为二级从一级那里拿货有返点的，成本又没有一级经销商那么高，所以有时可以谈到更优惠的价格。
但是二级经销商的销售不如一级的那么规范透明，有时可能会有一些你察觉不到的问题，所以最好有内行人认识或介绍。如果求放心，直接4s店吧，但是4s也不是完全保险的，这年头什么都有猫腻的
你说的那家是不是对面有家雷克萨斯4s店的，好像是永达，因为它登记的地址不是你说的那个，所以地址对不上，但你要是在永达买车还是得去御桥路那家，因为那个登记地址只是个展厅，总部和仓库都在御桥路上

C. 大众集团中国经销商近100%复工，ID系列仍于今年首发亮相

大众汽车今天宣布中国2000家大众汽车品牌经销店已恢复营业，奥迪和斯柯达品牌95%以上的经销商也重新开始营业，三月最后一周人流量与去年同期相当。上汽大众长沙的合资工厂也于本周恢复运营，大众汽车集团中国33家工厂中的32家已恢复生产，最重要的是基于MEB平台打造的ID.系列电动汽车仍会在今年在中国首发亮相，不会推迟到明年发布。

大众汽车集团中国区CEO表示，中国汽车市场将有望于今年夏初恢复至去年同期水平，从2月中旬15%的营业率到如今近100%的复工率，上汽大众、一汽-大众及大众进口汽车的经销商网络运营情况得到了极大改善。

不过，由于国外疫情严重，大众集团在德国的停产时间将再延长5个工作日，至当地时间4月19日，约有8万名工人受到影响。每停产一周，大众就会损失大约20亿欧元(约合人民币155亿元)，平均每天损失2.86亿欧元(约合人民币22.6亿元)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 2015一汽奥迪经销商招募计划谁知道谢谢

2015一汽奥迪经销商招募计划可以去官网看看的

E. 经销商答谢年会的主题

‘感恩惜福二十载’2007经销商答谢年会

F. 乌苏啤酒2015年经销商年会

都是过去时了吧😊都2016年了

G. 上汽奥迪将从现奥迪投资人中招募经销商

[汽车之家行业]?日前，上汽集团、奥迪、中国一汽已经就上汽奥迪项目达成共识，为给消费者提供高品质、高效率的服务保障，上汽奥迪将构建创新商业模式，构建线上下线相融合的实体电商的生态体验，并在现有一汽-大众奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动，新建经销商店。此外，日后上汽奥迪的产品售后服务将依托奥迪现有投资人网络展开。

对于上述合作，上汽集团与奥迪都抱有颇高的期待。奥迪中国总裁安世豪表示：“凭借全新的销售布局，我们为奥迪在其全球最重要市场打造下一个‘黄金十年’提供了共赢的解决方案。”而上汽集团总裁王晓秋则表示：“我们将携手奥迪品牌，以面向未来的创新理念，为中国客户带来‘在中国，为中国’的奥迪产品和服务，与合作伙伴共享机遇、共赢发展，共同成为奥迪全新征程的践行者和开创者。”

从产品上看，奥迪A7L将是上汽奥迪项目首款量产车型，该车型最早将于2021年第三季度开始预售，并将于2022年初正式交付。而根据此前的报道，该项目未来还将推出国产紧凑型纯电动SUV、中型SUV以及中大型SUV各一款，或将分别对应奥迪Q4e-tron、奥迪Q6和奥迪Q8。在上汽奥迪的加入后，2021年底奥迪国产车型阵容将拓展至12款。2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。

『奥迪A7L谍照』

『奥迪Q4e-tron』

2017年3月，在双方经过妥协后，奥迪方面承诺只有当在华年销量达到90万辆后才会重启上汽奥迪项目，并在未来渠道建设、经营亏损补偿等问题与经销商达成了共识。2018年6月，奥迪斥资1.15亿元购买了上汽大众1%的股份，至此，后者正式获得了生产奥迪品牌车型的资质。2019年底，上汽大众正式发布公告，为“CP3AudiA7L自动螺柱焊项目”进行国际招标。

编辑点评：

在2020年7月，路透社曾报道上汽集团与大众集团共同投资41.3亿元，将上汽大众工厂进行改造，以生产奥迪品牌车型。在报道中，该工厂将于2020年年底完工，预计年产能为12万辆。按照如今的公告来看，上述时间点几乎全面吻合。

不过从销量上看，2019年全年，奥迪在中国市场销量共计69万辆，同比增长4.1%；2020年前三季度销量为51.29万辆，同比增长4.4%。不仅没能达到此前定下的90万辆，同时也弱于老对手宝马（前三季度销量56.03万辆）和奔驰（57万辆）。也许，如今的奥迪真的需要上汽来刺激一下了。（文/汽车之家陈灿）

H. 【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——奥迪品牌

奥迪4S店总经理“关胜”寄语：希望疫情能够尽快过去，恢复往日的热闹与繁华。我个人对奥迪品牌非常有信心，相信在随后的时间里会有更多针对经销商的扶持政策推出，毕竟我们销售的品牌叫奥迪。天佑中华，武汉加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 全国奥迪经销商有哪些

http://www1.audi.cn/webapp/refresh_new/dealer/index.jsp