吉利供应商系统

A. 吉利汽车的供应商的一个网址

http://auto.sina.com.cn/salon/JILI/JILI/sub_brand/jljingang.html

B. 吉利定考核供应商的目标用mis是是什么意思

各种意思

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如果你对这个答案有什么疑问，请追问，
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C. 吉利汽车空调供应商有几家

济南力博汽车空调0531-88330476 83156645

D. 缤越是什么架构 吉利其他产品有相同架构的吗

在汽车市场，往往是市场压力推动企业技术或经营模式创新。底盘平台也是基于市场竞争压力和消费者日益多变需求下的产物。吉利于2017年11月底推出领克01车型，该款车型基于CMA平台开发。它是由沃尔沃主导、吉利参与，二者共同开发的全新模块化平台。

考虑到底盘平台的开发周期，吉利至少在2013年左右就开始筹划CMA平台的构建，但那时中国汽车市场还处于野蛮生长阶段，可见吉利的战略眼光之长远。“居安思危，求变革新”才是企业的长久生存之道。

2.1 CMA平台主要参数

依据吉利CMA平台推出车型的整车参数，我们可以大体推测出CMA平台的主要参数

CMA平台为吉利在未来10年的国内SUV市场竞争创造了先决条件：

1）大大缩短车型开发周期，以每年推出一款新车型的节奏不断冲击消费者的选择；

2）大幅减少研发成本、研发人员和车辆的单车成本，在竞争中不惧价格战；3）支撑吉利在SUV市场的白刃战，紧跟对手节奏，从价格、配置、造型、动力型式等多方面贴着竞争车型打，抢夺市场份额（未来的SUV市场注定是存量市场）。

注：

CMA平台车型推出时间线，可以看出CMA平台车型推出节奏

2017.09.22沃尔沃XC40

2017.11.28领克01

2018.06.28领克02

2018.07.27领克01 PHEV

2018.10.19领克03

2019.06吉利星越

5 CMA平台对吉利的影响

5.1品牌提升

2012年，长城H8开启了自主车企的突破之路，结果很明显，突破失败。随后中国汽车市场快速发展，国内各主机厂均在寻求突破价格“天花板”。目前真正意义上突围成功的只有两家车企长城魏系列、吉利领克。

从车型动力配置、平台延展、零件等级，领克均优于魏，原因如下：

1）从车型衍生也可以看出来，魏不具有平台衍生能力。VV7、VV5、VV3等车型造型就像等比例缩小一样，基本一个模子，因为魏的造型师离职了；

2）魏的底盘平台来源于哈弗H7，就不具有平台延展性，从开发成本和开发速度上也比不过领克（有兴趣的可以看下魏系车型推出的时间线）；

3）魏的平台无法兼容多种动力配置，比如P8就是鸡肋，在新能源车型市场上就不具有竞争力，更别提衍生纯电动SUV了；

4）从整车零件供应商等级看，领克采用零件均是国际知名配件厂。而魏底盘件和车身件大部分为长城自主配件厂。

所以，小编更看好领克的后续发展。

5.2市场争夺

1）从前文可以看出，CMA平台衍生车型：轿跑/跨界/SUV、燃油/混动/电动等多个方面的组合，可以覆盖主流车型的细分市场；

2）新车推出节奏快，可以根据市场反馈，贴着竞争对手开发，市场反应快速；

3）平台化使车型的开发成本和单车成本更低，在市场竞争中更具有优势；

6吉利基于CMA平台的战略（推断）

1）参考大众MQB平台开发，形成高端奥迪、中端大众、低端斯柯达的分品牌战略；坚持沃尔沃、领克和吉利分品牌战略，通过高带低，提升品牌价值；并对车型开发进行深度平台化。

2）领克平台供应商体系等级建设，通过1-2款吉利CMA平台车型开发，完成国内低端供应商体系建设并持续进行供方零件质量稳定性提升工作；

3）建立完善的供应商管理、生产过程质量控制、售后车辆质量提升体系，为车型平台化开发打下质控基础，防止大规模市场召回事件；

4）通过领克车型提升吉利品牌价值，通过吉利车型与国内自主车型进行白刃贴身战，全维度碾压，甚至可以多对一的型式进行围剿；

5）快速频繁推出新车型，增加消费者的市场选择；

6）通过平台化开发、供应商等级建设和质量提升，为电动车打下良好的基础，争夺电动轿车或SUV市场；

7）通过沃尔沃品牌进行国际市场销售，领克和吉利品牌国内市场销售。逐渐打造CMA的全球销售体系，最终将三个品牌车型分别打入全球不同地区的细分市场。

E. 你怎么看待吉利的供应商管理模式

有供应商认为，吉利汽车营收、利润双双高速增长，部分是从供应商货款中得来的，内甚至有供应商容称："半年报发完了，吉利拖欠供应商的货款还没结"。更严重的是，有媒体认为大幅对供应商压价以及内部不规范管理，很可能导致某些零部件不合格，影响产品品质和汽车安全。

F. 上海大众、上海通用、上海一汽大众,奇瑞汽车，比亚迪，吉利。 汽车空调控制系统的主要供应商！

买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架

2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

G. 吉利汽车如何和各供应商保持关系

上网查电话，打电话；买车后和4S联系。

H. 请问ERP是什么意思吉利集团的ERP是怎样的

ERP,企业资源计划 英文enterprise resource planning
ERP是先进的现代企业管理模式，主要实施对象是企业，目的是将企业的各个方面的资源（包括人、财、物、产、供、销等因素）合理配置，以使之充分发挥效能，使企业在激烈的市场竞争中全方位地发挥能量，从而取得最佳经济效益。ERP系统在MRPII的基础上扩展了管理范围，提出了新的管理体系结构，把企业的内部和外部资源有机的结合在了一起。这里充分贯彻了供应链的管理思想，将用户的需求和企业内部的制造活动以及外部供应商的制造资源一同包括了进来，体现了完全按客户需求制造的思想。
ERP管理系统的扩充点与主要特点如下： 实例图2
(1) ERP更加面向市场、面向经营、面向销售，能够对市场快速响应；它将供应链管理功能包含了进来，强调了供应商、制造商与分销商间的新的伙伴关系；并且支持企业后勤管理。
(2) ERP更强调企业流程与工作流，通过工作流实现企业的人员、财务、制造与分销间的集成，支持企业过程重组。
(3) ERP纳入了产品数据管理PDM功能，增加了对设计数据与过程的管理，并进一步加强了生产管理系统与CAD、CAM系统的集成。
(4) ERP更多地强调财务，具有较完善的企业财务管理体系，这使价值管理概念得以实施，资金流与物流、信息流更加有机地结合。
(5) ERP较多地考虑人的因素作为资源在生产经营规划中的作用，也考虑了人的培训成本等。 (6) 在生产制造计划中，ERP支持MRP与JIT混合管理模式，也支持多种生产方式(离散制造、连续流程制造等)的管理模式。
(7) ERP采用了最新的计算机技术，如客户/服务器分布式结构、面向对象技术、基于WEB技术的电子数据交换EDI、多数据库集成、数据仓库、图形用户界面、第四代语言及辅助工具等等。

吉利集团使用的是世界最顶尖的SAP系统，SAP是德国的品牌，也是ERP世界龙头老大，其次是甲骨文（英文：oracle)ERP系统，接着是台湾鼎新（digiwin)ERP系统，台湾鼎新在09年与大陆的神州数码公司合资成立了鼎捷软件，总公司在上海！在中国来说除了SAP就算是鼎捷软件最好了！所以老师要你查他们的ERP到底是查什么呢？功能？开发语言？特点？等等！

希望能采纳，后续有ERP方面的问题可以找我！

I. 吉利汽车的供应链分析

供应链协作困扰国内汽车生产厂商 如何整合汽车厂商上下游关系？加强供应链管理是一个不错的举措。 “国内某些汽车厂商产品出口到海外的问题不少，在配件方面就出现订单与发货不符的现象，如往右舵车国家提供左舵的方向盘和仪表盘。”一位业内资深人士如此评论国内汽车厂商的供应链管理。 近十年来，中国汽车制造业在飞速发展，增长点主要来自零配件、售后服务，这也就对于汽车厂商如何更加有效地控制企业成本，提出了更高的要求。其中，供应链管理又是重要的一环。 汽车行业资深咨询顾问王继华指出，汽车供应链系统是环环相扣的，汽车制造商和零部件供应商必须加强供应链协作，共同追求整体利益最大化，以形成共同经济利益，提升供应链的整体竞争力。他说：“由于供应商与汽车制造商沟通不顺畅、信息不对称、生产与供应流程不协调、缺乏信任等原因，造成供应商与汽车制造商之间的供应链无法紧密协作。” 在目前的发展状况下，国内汽车制造商和零部件厂商需要相互配合的事情太多，比如都需要提升或变革内部管理体制，加强信息交互。需要加强关键零部件的库存状况和内部生产计划等信息的共享，使双方的业务与合作达到共赢。 “各个汽车制造商的下一个发展门槛是年产50万～60万辆，企业的供应链管理面临着严峻挑战。”IBM公司汽车、电子及钢铁工业事业部中国区经理郑军认为，中国汽车制造业大而不强，研发能力和供应链管理能力不足。 上海通用汽车生产采购总监杨晓东说：“目前通用汽车的采购供应选择，主要集中在以上海为中心的200公里范围的地域内。随着通用汽车的产能以及生产平台的增长，通用的采购范围必将扩大，这对于通用汽车物流与供应商一体化的供应链管理也是一个挑战。”