奇瑞的供应商很垃圾
㈠ 为什么车评人很少碰奇瑞的车
其实这个现象可以和数码圈的评测机构很少测评低端手机一样，都是评测界的潜规则。你如果细心观察就会发现，苹果三星华为小米的旗舰手机，数码博主抢着评测，但是这些大V很少评测千元机？这是为什么呢？其实原因非常简单。
一方面，这些大V要树立独立客观的人设，所以一定要指出这些手机的缺点，但是千元机受限于价位，缺点又是比较多的，如果真的客观评测，大部分篇幅可能都是指出这款手机的缺点。但是另一方面，这些数码博主又必须跟手机厂商搞好关系，如果把一款手机的缺点说的太多又可能会得罪厂商，手机厂商发新机的时候可能就不会寄给他评测了。所以这些大V一般都是不评测千元机，因为吃力不讨好。
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如果你弄懂了数码圈的这些潜规则，就能理解为什么车评人很少评测低端国产车，道理是一样的。
1、低端国产车本身的短板比较多，只要是在机械素质方面，而车评人如果要立客观公正的人设，就必须要指出这些车型的缺点，但是这样一来就会得罪厂家。
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2、国产车大部分车型都是中低端车型，这些车型本身在营销推广上的预算不高，或者都是推出市场多年的老车型，没有大规模传播的必要。相比而言，像极氪001、摩卡、坦克300、星越L这些定位稍高一点的新车，往往有比较高的推广预算，因此传播度会更高。
3、而具体到奇瑞品牌，奇瑞本身就不是一个擅长营销的品牌，在新车上市的时候，车企一般都会邀请大量的车评人去参加试驾会，但是奇瑞在这方面没有其他车企投入多，反映出来的结果就是，大V车评人很少测评奇瑞的车型。
说白了，车评就是一门生意而已，一方面要去迎合车企，一方面要向消费者表达态度，而汽车这样的大件价格较贵，车评人很难做到客观独立，像38号那样有实力自己买车评测的毕竟是少数。
㈡ 奇瑞的车子质量怎么样啊
奇瑞的汽车质量要分时段来看的
以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。
而且艾瑞泽5的口碑也算比较好，或多或少的有着小毛病，却从来没有大的质量问题，对国产车多一些信心吧，像奇瑞这样的国产大佬已经越做越好啦。
㈢ 我是奇瑞一个内部员工.现在想问你们.你们认为奇瑞车好么
奇瑞的汽车质量要分时段来看的。
以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。
就拿奇瑞的发动机来说，现在奇瑞的发动机可以说是国产里面比较强的一款了，奇瑞的ACTECO发动机是联合著名的发动机厂商奥地利的AVL公司所设计的。
它的竞争力还是蛮强大的，首先它已经成一个系列化，像1.1L、1.6L、1.8L等等之类的都有，不同的车型搭载不同的发动机，能自主产出一个发动机已经很难得了，更何况自主生产一个系列的发动机啦！
另外这款发动机的科技含量也比较的高，极大的提升了发动机的燃油效率，通俗点来说就是没那么费油了。由于这款发动机质量比较好，因此还远销欧美各国，用销量证明了自己的实力。
艾瑞泽5搭载的就是ACTECO的发动机，所以奇瑞才能有底气的喊出了十年质保百万公里保修的口号。这也是源于对产品的信任，如果太垃圾的话谁又敢这样的打包票呢。
注意：
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
以上内容来源网络-奇瑞
㈣ 奇瑞汽车真的他妈的垃圾
奇瑞汽车太垃圾了。我大灯罩子是被车灯烤焦的。奇瑞说是长时间使用大灯造成的不予理赔
㈤ 为什么都说奇瑞车是垃圾呢
奇瑞A520性价比很高,因为它的价格还有它的配置,在同等价位上的车A520是非常不错的,单看车,它2.0L自主发动机性能很出色,搭配奇瑞自主的5速手排挡变速器,操控性和平稳性都不错,奇瑞是在它经受住很多考验在拿出来卖的,奇瑞现在的每一款车都要经过相当严格的测试,尤其是对车辆安全性和发动机的测试要求是非常高的,再加上奇瑞的售后服务做的很好,服务网点也非常多,最能证明的就是它的销量,奇瑞A5系列在2006年12月份的销量达到了6000辆,其中A520占到了一大半.再一个我要说的是,奇瑞A5系列车的外型是我们中国人自己设计开发的,车上的各种核心技术有很多都是奇瑞自己的.
a520 装备的这款 sqr484f 发动机技术参数的前提下，笔者对于它的动力表现有准备了：小缸径大行程的设计虽然是低转速发挥型，但是最大扭矩 180nm 直到 4000 转时才发出（ 4g63 最大扭矩在 3000 转就能发出）。在试驾时，可以感觉到油门的响应有一定迟滞，大概这是由于它采用了电子油门的缘故。初段油门的提速响应并不如想象般迅速，但是油门相当具有渐进性，随着施在油门踏板上的力度逐渐增加，推背感渐渐涌来，直到转速上升到 3000 转以上的时候，才感觉到这部机器渐入佳境。高转时候有力的加速一直到 4 挡都还绵绵不断，这一方面是这部发动机高转的特性所致，另一方面大概是由于这款 2.0 的发动机对于 a520 这个尺寸的轿车来说是绰绰有余了。
㈥ 奇瑞公司拉圾吗
试想如果没有奇瑞，那个什么“死怕克”会狂降几万吗？如果没有奇瑞，中国人还把一汽那个什么“猪”总的“中国要年产600万辆车才有研发能力”的话奉为金科玉律。
想想东方之子全配置自动档的才12.28万，这让多少合资公司头痛啊！！
总有人在说奇瑞的质量问题。试问哪个公司的车没质量问题？国际上福特、奔驰、宝马这样的老牌公司还在经常招。而国内哪个公司敢保三年/10万公里？
第一呢，他不简单是因为造了汽车，而是他让我们看到的我们自己的民族品牌和一种精神，更重要的是，他让我们中国人明白了，这些年国内的厂商和外国汽车巨头，狼狈为奸在中国拿走我们中国人多少钱？而这些钱55%以上都流向了外国人的口袋。可以负责的告诉你，出口一辆奇瑞远比在中国生产100本田或者丰田的意义更为重大。中国的汽车厂商，不过是他们的组装车间和加工厂。更让我们明白了这里的油腻和水分。也让国人对民族产业的期待，也让我们看到了希望。能看到自己品牌的崛起是内心的自豪和骄傲。我老婆在英国参加会议，在英国看到奇瑞车，是奇瑞送到英国让莲花公司帮助修改和升级车辆，她第一时间给我电话激动的说“知道吗？我在伦敦看到了奇瑞，真的，太激动了，太高兴了。。。。呵呵，这就是民族情节。那些谩骂的人，你是永远不会明白，当你走在异国他乡看到街头又自己国家的产品又自己国家的标志性的商标时，那种心情不是用语言可以来形容的，更不是你们这些随意谩骂者能理解的一种心情和自豪感。
我看到这里只好说奇瑞好的人，就被人随意的灌上车托，那那些随意给别人灌称呼的人，你是谁的托呢？大话西游说过：人是人他妈生的，妖是妖我妈的，妖要有仁慈之心就是人妖呢，那你们呢。连人妖都算不上，忘本最可怕。中国人一向觉得外国的东西都是好的，民族的自卑和奴性，劣根性前人的已经为此呐喊了好几代，在现在还是这样，让人可怕，更让你深思。作为一个中国人，你应该扪心自问了？
第二呢，就是动不动喊那种口号，奇瑞奇瑞修车排队。看看这种口号多么的低级和幼稚。看看大众和一气的那个修理车不是排队。告诉你中国现有的修理厂是远远不够市场容量的。汽车的毛病是难免的，汽车的每一次产品升级和更新都是预示着产品质量和品质的进步以及提升。奇瑞风云系列的车，早期产品是非常让人不满意的产品，因为早期的建立和工人的不熟练，以及汽车的磨和程度，等等。但是你在看看奇瑞风云系列的四代车。你在看看专业汽车论坛车主的专业评论。再下结论。你没有开过汽车，你知道什么是汽车的性能，什么是汽车的最佳磨合期。什么是汽车的性价比。所以你根本没资格在这里谩骂和疯狂的攻击。任何汽车的小毛病都是难免的，难道没见过成都的用户还用铁锤砸自己的奔驰吗？进口车有优势但也不足，不然每年召回多少万辆干吗，还修维修站干吗，就换换机油就行了，再过10年，不，5年再看国产将士别三日，刮目相看。
汽车的每次升级和改进都是向更深层次的发展。奇瑞汽车的进步是我们大家有目可见的。有人说汽车是抄袭，等等，我只想笑可见，也由此可见，发此言的网友是什么素质和水平。看到这些发言，我在也不会反对大学扩招。。。。任何一家汽车厂家的每一款新设计出来的汽车都会有意无意的借鉴和抄袭一点他人的产品。日本，韩国都是如此，包括美国的通用。还有些网友说奇瑞用他人的东西说是自主的品牌，我想问你，你知道什么是全球化，什么叫做全球采购，用他人之长，为我所用。你懂吗？奔驰，大众那家不是全球采购的。奇瑞的新车即将装上自己研制的发动机了，这就是自住和民族的自豪。上海大众的车能出口吗？，就是能出口，你看看那标志能改成中国大众吗，我告诉你，那就是知识产权和国家标志了，德国人干吗？
2005-10-16 13:21 回复
221.204.140.* 2楼
第三呢；这种网友最可恶，他不根本不看你的帖子内容，不停的注册，换ID玩命的攻击。上来就骂，这就是素质。让人想起那种生活在小城市里的市侩的泼妇，尤其是对国产车。有一点那种，凡国产必反的那种精神，我不知道这是一种什么心态。做为一个中国人能做到这点，确实应该要扪心自问了。
在一种就是看了你的帖子，他以为自己很聪明，总觉得高人一等，找出点骨头，因为他们以为自己是优秀的，他们以为自己是管理者，他们想与众不同，他们在仔细的寻找赞同的新生事物的人的话中的“错误”，以次体现他们的洞察秋毫，还有心中的天高云淡。当然，他们偶尔也会降临凡尘来拯救众生，因为他们是正确的，是见多识广的，是大慈大悲的.然后些点自己评论很无聊，我只是想说，他是污染空气。
还有一种比较搞笑的就是用GOOGLE搜索各种汽车论坛，把车友的发在网上各种车的问题和毛病总结在一起，然后在移花接木，编写个故事一样的东西。结果整出来的东西，除了车身没散，轱辘没掉这个车的简直是无一处。最高笑的是我昨天在网上看到一个网友写的帖子是：大家别买奇瑞，我刚买的四个月的车，卖出去赔了7万，我在想这位大仙，你可知道就奇瑞那车，才多少钱一辆。简直愚昧到了极点。
第四种，我想笑，因为这种人从头到尾就一句就是，烂车，垃圾。我到真的想知道，你能买的起的车是什么，我可以负责的说，真正的有车的网友和卖的起车的人，根本不会上天涯的汽车时代。因为各大门口网的各大品牌的车主论坛，是天涯的汽车时代所不能相比。这里充满的只是无聊的的谩骂和诋毁，以及人格的扭曲。根本算不上专业的汽车论坛。
奇瑞车的出现，谁最害怕，无非是合资厂商和国外的汽车巨头。奇瑞一面世就遭到内外的围剿。但是一些网友个人行为我看大可不必，动不动就别人是车托，那是你是谁的托呢。不要把你低劣的人格和暗黑扭曲的心理展现出来，只会让你厌恶。你可以不爱奇瑞，也不需要你爱，自有买它车的人，你可以不喜欢，你甚至可以鄙视，但那是你的个人行为。奇瑞出年一年的销售接近10万，那么这10万人智商都比你低吗？要是奇瑞真的那么糟糕，出口到中东，怎么会订单一批接一批呢？事实胜于雄辩!
事物的发展总是一个进度个进度有低向高级发展的，奇瑞车最终怎样，我想市场会给于他自有应该的口碑和评价，不是随便谁说几句很糟糕的话就能诋毁一个品牌和一个民族工业。不要总说别人是托，那只是处于对自己祖国工业的一种热爱。你可以不爱，但你不要暴露出你的黑暗一面。那还有人说你是外国汽车商的托呢，你怎么解释？
奇瑞说:“在我们创出这个品牌，开始用它闯荡市场时，我们才知道外国人从我们手里赚走了多少!“
如果没有奇瑞，SPARK的售价将是在6-7万元，我们辛辛苦苦创造的财富会因为我们购买一件商品而毫无保留地奉献给美国人，德国人，日本人，法国人.....，上汽，一汽的老总会继续叫嚣着年产600万辆以下，没有资格搞整车开发.我们国家的重工业会继续步履维艰.
所以，请你不要嘲笑奇瑞，你可以继续疯狂地爱恋丰田，本田，奔驰，宝马.但是，如果你是一个中国人，请你尊重你的民族中一群优秀的人用他们的智慧创造的成果.不要因为嘲笑他们的年轻，不要贬低他们成果的不成熟.他们的努力对中华民族而言是极有意义的一件事，像他们这样的人越多，我们的国家才越有希望!
㈦ 安徽奇瑞汽车股份有限公司到底怎么样为什么差不多都是负面消息呢
因为确实很垃圾 ，群众的眼光还是有可信度的
㈧ 为什么都说奇瑞汽车不好急！！！
奇瑞的质量真的不好吗?--4S店维修老总的大实话
奇瑞是让我欢喜让我忧,喜的是我们国内终于有这样一个敢不受制于人的独立品牌出现,从现在来看其后劲颇足,经营理念定位较准,忧是品质要加强,观念要领先,国家及大众支持度不够.
奇瑞的品质差吗？要我说一点也不差
奇瑞的引擎可靠度相当高,特别是近两年的,不满你说我的备件库引擎零件及变速箱少的可怜,为什么,我的资金要周转另我有信心,他们离大修远着呢,四年了我大修过壹台引擎,还是因为淹水后不当启动,打穿缸体,中修壹台,高速路上水泵损坏,长时间没发现,就这样折开看好多零件还好得很.
我曾维修一台1.4的排量车(品牌略)51000公里换了两台引擎总成,这后换的又烧机油了
至于你说的油耗和噪音,没办法它继承了美国产品的优点也遗传了缺点,但它没有追求暴利,国内车市要不是他一闹还不知现在是什么样.
噪音？你有概念吗？运动的都会有,只是它在美式的DNA上改进要弱一些.
再说减振吧！是硬,国内的道路只能这样,软了舒廷性有了,操控性变差,安全性更差,经济型车全球都是这个理念,操控性,安全性是设计首要素,就连别克第一代减振软,弯道倾斜大,乘坐易昏车,现如今都加硬了,有机会你试一下标致307看它的减振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韧性,没办法好的厂家假洋鬼子不供货,国内的工艺和开发能力也弱了.还好要好过普桑,现奇瑞也按氮气减振了
再说内外球笼,与跑遍天下也不怕的普桑一个供应商,其余有发电机,启动机,变速箱,压缩机,方向机,高低压管,刹车盘,继电器,开关,电机及底盘件都是大众的供应商提供与桑车,捷达好多件通用,甚至有些还优于他们,不然它也不敢国内首创三年十万公里保了,这些车都给用户结实耐用为什奇瑞却是另一种天地呢！
你说我自卖自夸,别,我现在来说他的缺点和现实
造成奇瑞口碑不好有以下几点 ：
1、树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停止供货
另换供应商的同时,品质可靠性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时
2、推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力
3、无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板
4、媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的一切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如波罗,周未风,爱丽舍16v等都是好车,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！
5、使用不当;这占相当大一部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,一用户奇瑞车坐在里面减振像拖拉机浑身都响,一测胎压全部6.0以上,超过3倍,最高的6.5,惊的补胎师傅舌头伸出老长,全车都震松动了.
6、车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时看奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,一拆一装,破坏原结构增加新故障,新开的各种4S店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样
7、装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返修高,外姿厂这方面有一定优势,毕竞有多年经验.从去年来看奇瑞也意识到这些,明显质量提高了,装配工艺开始上升.
8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,但也让维修站压力加大,一但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立酝件中转库.
我说了这些你应有个基本了解吧,它还需要大家来关爱扶持,比起进口车的百年历史它是有很多不足,但我看好它,进口车有优势但也不足,不然每年召回多少万辆干吗,还修维修站干吗,就换换机油就行了,这一点你车队队长也清楚,不沦什么,适合自已的就是好车,再过10年,不,5年再看奇瑞将士别三日,刮目相看！！！
㈨ 奇瑞供应商的供应商有那些
1CQ67670软管环箍天津欧梯克0AF2700
2FQ2204813螺钉上海标准件十厂0AT104800
3S22-6109111限位块芜湖红联1DU5500
4S22-1101001燃油箱总成鸿洋机械1JK163
5S21-1205210EA三元催化器杰锋2BD1120
6S22-2803200防撞梁芜湖建鑫5AC1108
7S22-3301070新状态后轴焊接总成四川建安5AF148
8A18-2803580左支架芜湖勤惠5AH1100
9A18-2803590右支架芜湖勤惠5AH1100
10S22-1105111油箱护板芜湖勤惠5AH180
11S22-3506017管路夹天津油管厂6AG21000
12S22-6104010BA左前门手动升降器总成莫森泰克8AL150
13S22-6104020BA右前门手动升降器总成莫森泰克8AL150
14S22-5310021老状态前挡板减震垫常州祺胜8BM180
15S22-5310029老状态前舱隔热垫常州祺胜8BM1100
16S22-8202010手动左外后视镜总成广州多纳勒8FE148
17S22-8202020手动右外后视镜总成广州多纳勒8FE148
18S22-8204010左遮阳板总成宁波明佳8FQ160
19S22-8204020右遮阳板总成宁波明佳8FQ160
20S22-3402010BA方向盘宁波明佳8FQ160
21S22-6906011上车乘客扶手宁波明佳8FQ2300
22S22-5605010气弹簧北京吉信8FY1100
23S22-5305030仪表板横梁总成芜湖普威8GU160
24S22-3105010后备胎架芜湖普威8GU180
25S22-1302010散热器左上支架总成芜湖普威8GU1200
26S22-1302020散热器右上支架总成芜湖普威8GU1200
27S22-1109330空气滤清器支架总成芜湖普威8GU1200
28S22-3105025左支架芜湖普威8GU1100
29A18-3102031左后档泥板芜湖幼狮8HA1100
30A18-3102032右后挡泥板芜湖幼狮8HA1100
31A18-5402410左侧上边梁滑道护板芜湖幼狮8HA160
32A18-5402420右侧上边梁滑道护板芜湖幼狮8HA160
33A18-5402413上边梁滑道护板螺钉盖芜湖幼狮8HA4500
34S22-5305010仪表板本体总成芜湖幼狮8HA148
35S22-5608012后背门护板芜湖幼狮8HA148
36S22-2804500AAKH纳斯达克银后保险杠总成芜湖幼狮8HA142
37S22-2804500AAGF狼堡灰后保险杠总成芜湖幼狮8HA118
38S22-6102410BA左前门护板芜湖幼狮8HA148
39S22-6102420BA右前门护板芜湖幼狮8HA148
40S22-5402011左A柱上护板芜湖幼狮8HA150
41S22-5402012右A柱上护板芜湖幼狮8HA150
42S22-5402021左A柱下护板芜湖幼狮8HA150
43S22-5402022右A柱下护板芜湖幼狮8HA150
44S22-5402031左B柱上护板芜湖幼狮8HA150
45S22-5402032右B柱上护板芜湖幼狮8HA150
46S22-5402050左后侧围上护板芜湖幼狮8HA140
47S22-5402070右后侧围上护板芜湖幼狮8HA140
48S22-5402060左后侧围下护板芜湖幼狮8HA132
49S22-5402080右后侧围下护板芜湖幼狮8HA132
50S22-6202410左后滑门护板芜湖幼狮8HA148
51S22-6202420右后滑门护板芜湖幼狮8HA148
52S22-2803500AAGE多瑙河蓝前保芜湖幼狮8HA12
53S22-5402041左B柱下护板芜湖幼狮8HA150
54S22-5402042右B柱下护板芜湖幼狮8HA150
55S22-3508150手制动护板总成芜湖幼狮8HA148
56S22-5301510前风挡下装饰板总成芜湖幼狮8HA140
57S22-5305890副仪表板总成芜湖幼狮8HA140
58S22-6107117左前门外挡水条芜湖信义8HE150
59S22-6107118右前门外挡水条芜湖信义8HE150
60S22-6207117左滑门外挡水条芜湖信义8HE150
61S22-6207118右滑门外挡水条芜湖信义8HE150
62S22-3724010EB前舱线束总成昆山沪光9AW136
63S22-3724030BA仪表板线束总成昆山沪光9AW150
64S22-6205230滑门内开手柄宁波华德9EE1200
65S22-6205190滑门内开手柄宁波华德9EE1200
锁是三环制造。内部资料请勿外传，看好了给个最佳谢谢