航空运输销售代理人

❶ 中国民用航空运输销售代理业务资格证书如何办理

机票代理人铜牌申请

一、前期准备工作
（一）注册资本：一类 不少于人民币150万元；二类 不少于人民币50万元
（二）有至少三名取得航空运输销售代理人员相应业务合格证书的从业人员；
（三）有固定的独立营业场所；
（四）有电信设备和其他必要的营业设施；
（五）其他必要条件。

二、申请铜牌资格

1、向中国航协（CATA）华东地区代表处提交下列文件、资料：
（一）申请表；
（二）企业章程、营业执照原件（副本）及其复印件；
(三）验资报告或近期审计报告；
（四）经济担保证明文件（含担保方企业法人营业执照及资信证明）；
（五）企业法定代表人或者主要负责人的身份证复印件及简历；
（六）电信设备、营业设施清单，企业住所、营业场所证明文件（包括详细地址、办公营业用房产权证明或者租赁合同复印件、场所内外照片）。申请货运销售代理资格的，还应提供货物仓储场所证明文件；
（七）至少三名销售代理人员的从业资格证书及复印件；
（八）企业投资方签订的股东投资协议及各股东法人营业执照（副本）或自然人身份证明；
（八）其他必要的文件和资料。

2、地区代表处接到申请后，应当在5个工作日内对申请文件或者资料是否齐全进行审核，并作出是否受理的决定。
申请材料齐全的，应当作出受理决定，并出具书面凭证。
申请材料不齐全的，应当一次性告知申请人需要补正的全部内容。

3、经审查材料齐全，符合本办法要求的，地区代表处应当自受理之日起15个工作日内作出初审认可的决定，并自作出决定之日起5个工作日内报请中国航协进行复审。

4、中国航协应当在收到初审材料之日起15个工作日内作出复审决定，并制作资格认可证书及相关牌照。

5、申请人不符合销售代理资格认可条件的，地区代表处应当在15个工作日内作出不予认可决定，告知不予认可的理由并退还申请材料。申请人对不予认可决定有异议的，有权向中国航协申请复议，复议决定为中国航协的最终决定。

三、申请工商执照

四、缴纳押金、申请配置、注册打印机、开通专用网络

五、签署代理协议

六、收费标准：
押金 不少于20万
申请一类 人民币3000元（已含税、资格认可证书费、制作牌照及其他工本费）
申请二类 人民币2000元（已含税、资格认可证书费、制作牌照及其他工本费）
配置 人民币1200元/台/年
打印机 人民币6300元/台
培训费（国内）人民币1200元/人
培训费（国际）人民币1800元/人

你应该是找民航中南局办理

❷ 航空公司与代理人的关系

航空公司直销能力有限，请人帮忙销售自己的机票，代理人每卖一张机票按比例提成。

❸ 如何申请航空运输销售代理资格

网上有代办的，你可以搜下，也可以二次代理。

❹ 航空运输销售代理人是什么意思

就是代理人航空公司的客运、货运销售业务的企业，只要取得资质认证并和航空公司签订销售代理协议，代理人就可以销售航空公司的客运、货运产品了，而航空公司则根据协议和销售政策给代理人返还代理费。

❺ 民用航空运输销售代理人上岗证在工作中有用吗

当然有用，目前航空代理业发展十分迅速，很需要具有相关知识的人才。你能持证上岗，是有很多机会的。但是你有证，并不等于你在学校学的只是在实际中都能用上，很多东西要在工作后才能学会的。

❻ 航空货物运输保险代理人

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

通常情况下代理人应当以承运人的名义以其提供的合同，代表承运人与客户订立运输合同，但代理人根据业务需要也可以出具分运单以自己的名义与托运人签定货物运输合同（机票代理无此例外），由于该类合同内容基本与承运人的运输合同凭证（运单）相同，其结果是混淆了销售代理与客户委托的关系，容易造成代理人职责不清而引起争议，故在此类合同的基础上补充如下几点意见：
一、代理人信息栏
1、代理人单位名称、地址、联系方式、销售代理证的许可编号等。
2、提示性内容：本公司是经民航主管机关许可并经承运人授权代理承运人货物销售业务的国内（国际）航空货物销售代理企业；本运单是承运人签发之运单（以下简称：总运单）的分运单，是航空货物运输合同的重要补充；本运单与总运单约定不一致的以本运单为准，其有关责任由本单位（分运单签发人）承担。
二、总运单号
三、分运单号
四、“删除此栏”
五、更改如下：
1、储运注意事项、违约责任及其他
2、提示性内容：本运单上的“航班/日期”除有特别约定外，是指代理人（本单位）代表承运人承诺的货物承运航班和日期，不能履行的应当承担违约责任。
六、争议解决方式
七、诉讼
八、仲裁（列明仲裁条款内容）
九、托运人的货物未办理声明价值或航空货物运输保险的，当由于承运人及其代理人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏的，承运人及其代理人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤人民币20元。
以上意见仅供参考。

❼ 航空运输代理人这个行业产生的原因是什么

属于航空服务行业
就是代理人航空公司的客运、货运销售业务的企业，只要取得资质认证并和航空公司签订销售代理协议，代理人就可以销售航空公司的客运、货运产品了，而航空公司则根据协议和销售政策给代理人返还代理费

❽ 航空销售代理人的劣势

目前国内的代理人面临4大劣势
1.目前国内的民航代理的代理费是0
以前是3，销售动力受影响
2.航司的自有渠道扩大，而且服务远好过销售代理
影响了代理人的渠道拓展
3.某些黑代理把代理人的名声搞臭了
擅自加价，随意修改售后条款等
4.经营成本太高
人工也好，房屋费用也好，都在不停的增加

❾ 要做机票代理人是什么流程啊需要什么手续

有以下流程手续：

1 首先需要有一家商用的经营场地，场地类型；临街门市、商务公寓、写字楼等。因为去工商局办理执照需要你提供房屋租赁协议，自有房产则提供房产证明。
2 拿着房产证明或租赁协议前往当地工商局填写申请表。事先想好公司名称，工商需要核名（主要看起的名是否已经有人在用）。填写经营范围：这个通常都填写商务服务类型，或者旅游类，商旅服务等。选个类别，里边有很多经营范围供你选。然后等执照审批下来。
3 如果是要办那种民航资质的；那么根据根据民航局有关规定；客运销售代理业的业务范围分为两类：一类客运销售代理业，经营国际航线或香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。二类客运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。经营二类代理业务，注册资本不少于人民币五十万元。其营业执照主营和兼营范围有"代理航空运输业务"项。通俗点儿说是一类资质具有销售国际机票的权利。二类代理具有销售国内机票的权利。

4 如果不想投资那么多钱。你可以挂靠：所谓挂靠指的是挂靠在大代理下边，利用其取得的民航系统采购机票，无须系统申请费、押金、售票员资格等，但是通常都需要缴纳相应使用费：有的季度、按年、或一次性缴纳的。分析：优点是集合了国内各地主流代理人的高佣金政策，会多赚一些。并且，无初装费用，可以以极低成本直接进入该行业。所谓的朝阳模式，就是指通过“挂靠”来开展机票代理业务。该模式，使得一些小型代理人可以方便进入这个行业，而且很容易有利润，因为无成本，只要有一张票的销量就会对应一张票的利润。主要适合企业里机票代办人员、现有客户的机票业务延生。