非fedex清关代理人可获得的

㈠ fedex报关与报关代理公司的关系我有20单运单用fedex从国外寄来，如果一单单的报很麻烦，是否可以请人待

FEDEX不是可以免费清关的吗？
你只要提供清关资料给FEDEX就可以了。

㈡ 国际快递 FedEx 报关问题

给FEDEX的三份发票都按你报关的来。

另外再做一份给客户的随货一起，回头告诉客户一声就行了。

㈢ fedex清关为什么那么难，国际快递会亲自送到客户手里吗

只要地址没有错，或者联系不到收件人的情况下都没有问题的，如果说清关不顺利，会需要收件人提供资料协助清关，如果确定不能清关会联系发件人退回。希望可以帮到你。

㈣ 哪些国际快递清关能力强啊，急急急

由于物流环境的差异，掌握全球近100个国家的快递攻略很有必要。

亚洲
日本、韩国、马来西亚、泰国适合发FedEx，时效快，而且便宜。DHL也快，但是稍贵。
日本：对价值低于1000日元的包裹免收税，从实际操作数据看，日本较少出现包裹被查的情况。
新加坡：对申报金额大于400新加坡币(32OUSD)的包裹征收关税，从数据上看，到新加坡的包裹很少出现问题。
印度：印度的海关气氛不大理想，但从数据来看，包括DHL和FedEx签收状况还不错。
所有寄运到城市海德拉巴(HYD)的包裹，发票必须注明税号(TIN)，如随货发票欠缺税号资料，货件将被暂扣并处于罚款，为免产生不必要的延误及费用，请发货人寄运货件前确保资料的完整。
接香港DHL通知，印度孟买实行新的清关规定如下：
(1)随货发票有以下几点要求：a. 发票内容描述必须使用英文，并附上发货人或其授权代表的签名; 发票不得申报为“Proforma Invoice”，形式发票将会导致清关延误 。
b. 如果所寄物品为“样品或礼品”，发票上必须清晰注明：“Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved”或者“Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved”，或者“Personal Gift， No Foreign Exchange Involved”;而不要使用“Value for Customs Purpose Only”的描述，否则会造成清关延误。
c. 发票必须详细描述全部所寄物品(包括样品或礼品)的品名，数量和实际价值。
(2)商品编码归类为28， 29， 30，31，35， 38下的所有化学药品或药物的货件需提供的文件材料和包装要求说明如下：
a. 此类化学药品或药物需随货提供化学材料安全评估报告(COA/MSDS)，此报告需由生产方或者受国际普遍认可的检测单位或监察机构出具。
b. 发货人需在每箱货上张贴标签，上面需有内含货物的详细介绍描述;如果不按要求张贴此描述标签，即便随货有化学材料安全评估报告(COA/MSDS)，当地海关都会重新抽样检测物品的类别，从而导致清关严重延误。
注：印度清关比较复杂，并且可能会产生高税金情况，烦请通知到发货人在交寄货件前务必确保资料有效，否则货件到达目的地将产生的清关延误或其他费用，均由发货人承担。
印度尼西亚：最好发DHL，联邦在那边清关不易，而且收税重，这个客户的亲身体验，所以他宁愿选择相对较贵的DHL。
菲律宾：对于进口货物没有设定免征额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税不确定性。
马来西亚：对木质包装材料作出的新规定，从2010年7月1日起，马来西亚的所有进口货物的木制包装必须经过加热处理并带有标识或经过烟熏处理并带有证明。并且在发票及包装清单上必须有木制包装材料的相关说明。寄件人需在电子或手工的相关的海关申报单上说明包装材料的类型。
任何UPS收到的不符合规定的货物，将会被搁置在目的地国。由当地海关当局管理。
美洲
美国：美国对快递包裹通关比较快，对低于200美金的包裹免征关税，但同时由于美国的法律体系比较健全，对涉及个人用品安全和健康问题的货物查得很严。从数据来看，EMS对现在的所有产品清关都是比较容易的;DHL和FedEX对一些无线电类的电子产品则查得相对严一些。发DHL最好。FedEx虽便宜，但是由于是本土公司，受限制比较多，不如DHL清关能力强。
加拿大：对产品的类别没有什么限制，但对于申报价直管得相对严些，不论EMS、DHL、FedEx都有因低申报被征收关税的情况，并且海关重新估价很高，但对低价值的物品，清关比较容易。
墨西哥：FedEx便宜，清关能力强。很多客户要求走联邦。海关清关相对较易，但如果被海关查到的件退回发件人就需要很长的时间，海关检查无异常情况。
巴西：从现在的资料和市场上的反映来看，属于全球最难清关的国家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以说必查，并且要提供收件的VAT登记号。巴西最好发EMS，为了避免多余的麻烦，还是走邮政吧。
巴西海关规定，所有寄给当地私人的物品，同样的货物数量不能超过3PCS，否则海关将拒绝清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何通知)，所产生的一切运费均由发货人承担。
同样的产品数量如果超过3PCS，只能寄给公司，不能寄给个人，而且须以正式清关的模式进口。如货件需正式清关，则收件人必须在当地海关有备案登记，且需要雇佣一家清关代理公司来协助办理清关手续。
收件人也可以使用自己的清关代理。目前巴西只有圣保罗的VCP和GRU两个口岸可以办理正式清关手续，如收件人不在这两个口岸城市，收件人可以到这两个口岸办理清关手续，也可以申请将货物转至就近的海关监管中心(会有额外费用产生)来处理。由于巴西DHL在当地并没有保税转运货物的权限，所以需交给第三方代理来做，由此产生的仓租和转运费等相关费用需直接支付给代理。
(1)此国家不接受无费用弃件，目的地清关失败，发件人选择弃件，需要支付每票至少50欧元的弃件费，否则，国外会安排到付退回。
(2)DHL到巴西的需要收件人税号。
(3)城市GURUPI偏远，并且不接受关税到付，一些偏远区或是未列明地区，税款必须由寄件人付。货物在运单和发票上没有备注VAT NO. (收件人增值税号)
将不做任何通知，直接退回始发地。
智利：属于南美国家，市场上有对该国清关易出问题的言论，从数据来看，有个别包裹被征收了关税。
厄瓜多尔：从2011年1月13日起，进口厄瓜多尔的快件必须提供正本商业发票，不接受Pro-forma或复印件商业发票。如申报资料不准确的会导致快件罚款，每个主运单USD1320和DHL被罚款每票提单USD130。产生的费用将会由发件人承担。最少延迟8天，罚款(10%CIF)，100%检查或可能会被扣。如因客户资料有问题，可能会导致航空公司受到影响。
发票上必须有以下信息：发货人的商标、商业发票号码、发货日期、发货人及收货人完整的资料(公司、地址、人名、电话)、原产地国家与品牌、说明每个项目的产品和目的地海关编码、详细的品名、数量、重量、型号、贸易付款方式的价格：如FOB价格。
其他南美国家，一般快递没什么问题。中美洲国家也都行，具体还是看客户要求。DHL稍贵，FedEx还是有一定优势的。
欧洲
西欧、北欧、南欧适合DHL、TNT，清关能力最强，尤其是发荷兰、比利时，TNT的优势最大。因为TNT是荷兰邮政的。
这里要说明，法国、德国、西班牙、英国一些西欧国家不适合发邮政小包，他们的网站不会更新，有可能客户收到货了，他也说没收到，容易引起纠纷。
东欧国家，DHL好点，包括罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。
欧洲其他国家：俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯，以及前苏联国家，格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等等，都应该发EMS以及邮政大包小包。
希腊、土耳其，海关比较腐败，高额征税，除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关能力强。
英国：申报价值大于18GBP时会收关税，很少有包裹在英国被海关查到。
爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系数高。
意大利：属欧盟区，对高于22欧元的包裏就开始收税，因免税申报金额较低，所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。
荷兰：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查得相对严，EMS的安全系数高。
德国：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，德国也是欧盟区相对特别的一个国家，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关原因被退回。
俄罗斯：俄罗斯是个很特别的国家，对于DHL和FedEx等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少被查到，邮政通路很正常。出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。此国家不接受弃件，目的地清关失败，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担，而且国外安排退回的时间会很长，EMS可以。
乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很难清关。
白俄罗斯：该国对于FedEx和DHL的包裹易有问题，但如用EMS则没有异常。白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超过250KG，单件不能超过50KG，如果货件到达当地需转交第三方代理派送的货件(DHL服务指南列表中有标注“F”的城市或邮编)单票不能超过30KG，尺寸不超过1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制货件将被自动退回，产生的一切费用均由发货人承担。
中东
建议走中东快递，这是本地的快递公司，在中东比DHL有优势。而且EMS和邮政也可以。只是时效比较慢。
沙特阿拉伯：货件到沙特阿拉伯(SA)，将会有以下清关要求：(适用于商业申报价值大于等于100美金的货物)
(1)实际的收货人或最终的收货人，必须是有备案的进口人IOR;
(2)报关资料必须包含：一份收货人商业注册复件(中国说的营业执照)，一份收货人授权代理替其清关的委托书;
(3)所有货值超过100美金的进口货物必须采取正式清关方式，进口到沙特阿拉伯的货物还有如下要求：
a. 以公司名义进口货值超过100美金的货物必须提供进口方的商业注册复件(营业执照)(进口方的商业注册号需填写在DHL运单的VAT number的地方—即中国的营业执照号码)，
b. 所有到Dhahran(达兰)货值超过13250美金，或者到Jeddah(吉达)和Riyadh(利雅得)货值超过2500美金，必须有以进口方为抬头的授权DHL代理其清关的委托书(该授权书对于DHL来说一年有效)，
c. 所有沙特阿拉伯人和外国侨民以私人名义进口超过100美金的货物时，必须提供ID number(相当于中国的身份证号)，当需自提货件时，这个ID number应该写在DHL运单的VAT number处，
d. 针对特定的超过100美金的货物，需要由原产地国的权威的检测公司出具的清洁检测报告(Clean report of findings/SASO);对于到Jeddah货值超过13250美金和到和Riyadh货值超过2500美金的货物，必须提供原产地国权威商贸组织提供的原产地证。
如未能按上述要求提供相关清关文件，货物将被退回，并且退回的所有费用直接转寄件人承担。
目的地无法弃件，只能转到巴林清关或是弃件，并且从沙特到巴林还会有转运费用，一般是货件比较大重超50KG以上的，比较重的。
大洋洲
澳大利亚：对于进口的包裹类货物查验相对宽松，对于低于1000澳元的包裹免征关税，除一些违禁和原木制品外，很好清关。DHL比较贵，而且还要在箱子机器上标明“Made In China”。相对而言，FedEx比较便宜。
所有到澳大利亚的快件(包括文件与包裹)须注意以下：
(1)所有的商业发票必须要提供市场价值，否则会随时造成延误或不允许清关。
(2)清关必须具备所有的清关文件，包括完整的商业发票，装箱清单和入口许可证等等。寄往澳洲(澳大利亚)及新西兰的货件均不接受收件人地址为P.O Box。否则货件有可能被当地直接退回发件地，如若由此产生的相关费用将会由发件承担;人自行承担。(收件人地址为P.O BOX的，是没有收件人签收货件，只是派到这个门前的邮箱里，容易丢件，发货时请寄方尽量不要发到POBOX.)
大洋洲其他国家，包括新西兰，法属波利尼西亚以及一些小岛，走DHL和FedEx航班多点，但是DHL要快一些以及贵一些。同时UPS也有优势。
非洲
南非：官方规定南非对纺织品需要进口证明，FedEx和DHL被查到得相对多些，EMS很少被查到和退回。
尼日利亚：DHL运费不高，但到目的地后会无故向收件人收相关费用;单件超过70kg或单票超过300kg，超过拒收。
其他非洲国家，例如，比较富裕的摩洛哥、埃及、加纳等都可以走DHL。其他贫穷国家最好依据客户清关能力。
总之，邮政是万国邮政，基本上每个国家都有，而且这个是清关能力最强的，当你发不确定的国家，你可以选择邮政和EMS，或者去论坛看一些别人是否走过其他四大快递。当然，如果你的客户有很强的的清关能力，什么快递就不在话下了。

㈤ 国际快递是不是都可以帮助清关的

下面是几大快递的相关信息：
EMS：网络强大、价格合理、实重发货不收材积，可不用提供商业发票即可清关，而且具有优先通关的权利。特别是对敏感的货物，一般都可以通关。通关不过的货物可以免费运回国内。
DHL：建立欧洲专线及周边国家专线服务优势服务速度快，轨迹齐全，安全，可靠，查询方便，在美国、西欧有特强的清关能力。世界是绝大多数快递货物都是通过DHL运转的。
FedEx：国际快递预付款服务、免费及时准确的上网查询服务、清关能力极强、代理报关服务、上门取件服务。极快的响应速度让你享受高效率用户体验。
UPS：强势地区为美洲地区，优势特点 性价比最高、定点定时跟踪、查询记录详细 、通关便捷。主力打造美国专线、北美特惠！
TNT：强势地区为西欧国家，优势特点：时效快，价格低。直飞欧洲，在西欧地区清关能力特强。

㈥ fedex清关问题

快递货物，因价格小，不会单独报关你的钱包，会一批一起报，可能是这一批中有一个货有问题，但其他的货物与它是一批的，所以会受影响，全不能放行。要放行就一起，要不放行就全不放行。

㈦ 你好帮我翻译一下。"您好，麻烦联系一下Fedex,协助清关。谢谢。"

哪国语言

㈧ 关于联邦快递的清关专员

你好，快递工司清关专员的工作，其实你也不要将他看小了，做清关是需要懂英语的。是向海关申报等工作！ 清关的意思就是：即结关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务。 办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流 进口清关流程确认订单.合同.发货日期 确认订单——确认货物价格，货量。 确认合同——确认好合同的成交条款，最终发货量，货物价格，最晚出运船期。 通知国内代理，联系货代 通知国内代理，联系国内货代准备清关单证。 清关单证：B/L，发票，装箱单，合同，原产地证，质检证书，包装声明等（单证需根据具体的品名，进口国家等具体而定） 清关流程 换单——去货代或船公司换签D/O。（根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单 M B/L船东提单） 电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。 报检——电子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。 现场交接单——海关现场交接单（所需单证请见本板块精华贴） 查验——海关根据货物申报品名的监管条件，与当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书 放行——海关放行有以下几个步骤： 1.一次放行 2.开出查验通知书或无查验直接2次放行 3.查验后，做关封后放行。 运输 运输前需注意是否商检局开具动卫检查验联系凭条。如有动卫检查验，则需提前半个工作日预约。动卫检查验必需去查，逃检所产生的 费用是RMB2-5万之间或暂停其单位报检资格。车队需在港区排提货计划，如：港区计划，理货，放箱计划等。一般情况是提前1个工作日 排计划。 入库.分销 收货人收到货物后安排仓储、分销出运。将税单送到税务局抵扣增值税。进口海关监管货物则在其监管期限内不得转让，如需转让则需向海关再次申报。 编辑本段清关的申报 1.出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业(代理)报关公司办理报关手续。 2.需要委托专业或代理报关企业向海关办理申报手续的企业,在货物出口之前,应在出口口岸就近向专业报关企业或代理报关企业办理委托报关手续。接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。 3.准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下，报关应备单证除出口货物报关单外，主要包括：托运单(即下货纸)、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。 申报应注意的问题： 报关时限:报关时限是指货物运到口岸后,法律规定发货人或其代理人向海关报关的时间限制。出口货物的报关时限限为装货的24小时以前。不需要征税费、查验的货物，自接受申报起1日内办结通关手续。 编辑本段清关的查验 查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。 1.通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致，通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。 2.通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点，为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后，均要填写一份验货记录。验货记录一般包括查验时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况，查验货物的运输包装情况(如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号)、货物的名称、规格型号等。需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单，自具备海关查验条件起1日内完成查验，除需缴税外，自查验完毕4小时内办结通关手续。 征税：根据《海关法》的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收。需要征税费的货物，自接受申报1日内开出税单，并于缴核税单2小时内办结通关手续。 编辑本段清关的放行 1.对于一般出口货物，在发货人或其代理人如实向海关申报，并如数缴纳应缴税款和有关规费后，海关在出口装货单上盖"海关放行章"出口货物的发货人凭以装船起运出境。 2.出口货物的退关:申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关,经海关核准后方能将货物运出海关监管场所。 出口货物报关单更改申请单3.签发出口退税报关单:海关放行后,在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖"验讫章"和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章，退还报关单位。在我国每天大约出口价值1.5亿美元的货物,出口核销退税每延迟一天,就要给广大客户造成很大损失。如何加快出口核销退税速度呢？在单证操作方面最重要的一点就是正确填写出口报关单。报关单的有关内容必须与船公司传送给海关的舱单内容一致，才能顺利的核销退税。对海关接受申报并放行后，由于运输工具配载等原因,部分货物未能装载上原申报的运输工具的,出口货物发货人应及时向海关递交《出口货物报关单更改申请单》及更正后的箱单发票、提单副本进行更正，这样报关单上内容才能与舱单上内容一致。 编辑本段清关货物通关办事依据 《中华人民共和国海关法》 《中华人民共和国进出口关税条例》 《中华人民共和国海关对报关单位和报关员的管理规定》《中华人民共和国海关对进口减税、免税和保税货物征收海关监管手续费的办法》《中华人民共和国海关征收进口货物滞报金办法》《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》《中华人民共和国海关征税管理办法》《中华人民共和国海关关于进口货物实行海关估价的规定》 希望可以帮到你。

㈨ 是Fedex报关，我们公司需要准备什么资料给他们了

就准备正常的来报关资料，装箱源单 、发票 、合同 、报关单、 报关委托书、 核销单，也就是整套的报关资料，然后委托他们报关就可以了。
1、报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。
2、报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物，应按“保税货物”方式进行申报，海关对应办事项及监管办法与其他贸易方式的货物有所区别。

㈩ 帮忙查询一个联邦快递的件,号码是470201411729,非FedEx清关代理人可获取的相关文件这话是什么意思呢

此货件为一票多件货件的一部分
主运单号码 470201411729 总件数 2 货件总重 85.0 kg/187.4 lbs 查看所有关联货件运单号码: 470201411729 (1 of 2)电子邮件通知选择时间格式:12 小时制 | 24 小时制正在安排
开始已领取在途中已送达

离开联邦快递工作地点
INDIANAPOLIS, IN 货件日期
寄件日期 Nov 9, 2010
预计递送 Nov 12, 2010 不晚于 5:00 PM
假设最终递送没有延迟。
目的地
SCARBOROUGH, ON
货件情况 帮助 服务类型INTL Economy
件数1 of 2
重量48.7 lbs/22.1 kg
货件总重85.0 kg/187.4 lbs
参考信息805 723 9400
状态件数 日期/时间 状态
货件托运历史 帮助 选择时区: 本地扫描时间寄件地目的地其它 其它: 选择(GMT -12:00) International Date Line West(GMT -11:00) Midway Island, Samoa(GMT -10:00) Hawaii(GMT -09:00) Alaska(GMT -08:00) Pacific Time (US & Canada)(GMT -07:00) Arizona(GMT -07:00) Chihuahua, La Paz, Mazatian - New(GMT -07:00) Chihuahua, La Paz, Mazatian - Old(GMT -07:00) Mountain Time (US & Canada)(GMT -06:00) Central America(GMT -06:00) Central Time (US & Canada)(GMT -06:00) Guadalajara, Mexico City, Monterrey - New(GMT -06:00) Guadalajara, Mexico City, Monterrey - Old(GMT -06:00) Saskatchewan(GMT -05:00) Bogota, Lima, Quito, Rio Branco(GMT -05:00) Eastern Time (US & Canada)(GMT -05:00) Indiana (East)(GMT -04:00) Atlantic Time(Canada)(GMT -04:00) Carcas, La Paz(GMT -04:00) Manaus(GMT -04:00) Santiago(GMT -03:30) Newfoundland(GMT -03:00) Brasilia(GMT -03:00) Buenos Aires, Georgetown(GMT -03:00) Greenland(GMT -03:00) Montevideo(GMT -02:00) Mid-Atlantic(GMT -01:00) Azores(GMT -01:00) Cape Verde Is.(GMT) Casablanca, Monrovia, Reykjavik(GMT) Greenwich Mean Time: Dublin, Edinburgh, Lisbon, London(GMT +01:00) Amsterdam,Berlin,Bern, Rome, Stockholm, Vienna(GMT +01:00) Belgrade, Bratislava, Budapest, Ljubljana, Prague(GMT +01:00) Brussels, Copenhagen, Madrid, Paris(GMT +01:00) Sarajevo, Skopje, Warsaw, Zagreb(GMT +01:00) West Central Asia(GMT +02:00) Amman(GMT +02:00) Athens, Bucharest, Istanbul(GMT +02:00) Beirut(GMT +02:00) Cairo(GMT +02:00) Harare, Pretoria(GMT +02:00) Helsinki, Kyiv, Riga, Sofia, Tallinn, Vilnuis(GMT +02:00) Jerusalem(GMT +02:00) Minsk(GMT +02:00) Windhoek(GMT +03:00) Baghdad(GMT +03:00) Kuwait, Riyadh(GMT +03:00) Moscow, St. Petersburg, Volgograd(GMT +03:00) Nairobi(GMT +03:00) Tbilisi(GMT +03:30) Tehran(GMT +04:00) Abu Dhabi, Muscat(GMT +04:00) Baku(GMT +04:00) Caucasus Standard Time(GMT +04:00) Yerevan(GMT +04:30) Kabul(GMT +05:00) Ekaterinburg(GMT +05:00) Islamabad, Karachi, Tashkent(GMT +05:30) Chennai, Kolkata, Mum, New Delhi(GMT +05:30) Sri Jayawardenepura(GMT +05:45) Kathman(GMT +06:00) Astana, Dhaka(GMT +06:30) Yangon (Rangoon)(GMT +07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta(GMT +07:00) Krasnoyarsk(GMT +08:00) Beijing, Chongqing, Hong Kong, Urumqi(GMT +08:00) Irkutsk, Ulaan Bataar(GMT +08:00) Kuala Lumpur, Singapore(GMT +08:00) Perth(GMT +08:00) Taipei(GMT +09:00) Osaka, Sapporo, Tokyo(GMT +09:00) Seoul(GMT +09:00) Yakutsk(GMT +09:30) Adelaide(GMT +09:30) Darwin(GMT +10:00) Brisbane(GMT +10:00) Canberra, Melbourne, Sydney(GMT +10:00) Guam, Port Moresby(GMT +10:00) Hobart(GMT +10:00) Vladivostok(GMT +11:00) Magadan, Solomon Is.,New Caledonia(GMT +12:00) Auckland, Wellington(GMT +12:00) Fiji, Kamchatka, Marshall Is.(GMT +13:00) Nuku'alofa

所有货件运送活动均以当地时间显示
要以扫描的当地时间显示货件运送活动，请选择“本地扫描时间”时区选项。
注意: 要确定货件的目的地时区，请从“其他”列表中选择。 注意: 要确定货件的寄件地时区，请从“其他”列表中选择。
No entries found 日期/时间活动地点详细信息Nov 10, 2010 4:00 AM离开联邦快递工作地点INDIANAPOLIS, INNov 9, 2010 11:15 PM到达联邦快递工作地点INDIANAPOLIS, INNov 9, 2010 10:15 AM正在运输MISSISSAUGA, ON非FedEx清关代理人可获取的相关文件Nov 9, 2010 10:40 PM正在运输LANTAU ISLAND HKNov 9, 2010 10:40 PM正在运输LANTAU ISLAND HKNov 9, 2010 10:34 PM正在运输CHEK LAP KOK HKNov 9, 2010 10:34 PM正在运输CHEK LAP KOK HKNov 9, 2010 7:55 PM已离开发件地FedEx站点KWUN TONG HKNov 9, 2010 6:19 PM已取件KWUN TONG HKNov 6, 2010 1:04 AM托运资讯发送给FedEx