战疫活动策划

1. 30%门店倒闭后市场“战疫”洗牌波及全汽车行业

2018年，我第一次深入走访了上海和北京两地的汽配城，也是从事记者职业后的第一次，被汽车后市场的群体故事牵动着神经。作为时代的产物，黄昏中的汽配城就像昔日的中关村一样，伴随着拆迁、市场萎缩与互联网的多重冲击，在走完辉煌的顶峰后，逐渐步入阴霾笼罩的“黑铁时代”，至今想来，心有戚戚。

去年初，又有了重走汽配城的想法。

彼时在一家旧书店淘到贾樟柯十年前的旧作《中国工人访谈录》，从国营工厂到商业楼盘，承载了三代工人、五十年记忆的老厂在一年之内全部拆毁，群体的存在就像弹烟灰一样灰飞烟灭，白纸黑字里的生死起落，给了我极深的印象——这像极了日渐没落的汽配城里，密密麻麻的个体命运。

同样都是聚集在一个特殊的场域，同样都被毫不留情地拆毁，同样无可奈何地被时代裹挟，同样成为社会前进和行业转型的牺牲品。跨越工人访谈那段特殊时间段的人物对话，此前给我极大震撼的是查建英女士的几段经典采访，可是贾导偏偏把镜头聚焦在小人物身上，相较精英主义式的解读，那一刻我更感动直面个体现实的真诚。

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记得一年前走访完汽配城以后，坐在嘉定回杨浦的高铁上，我脑子里一直想着萨特的“人人皆是历史的人质”。

你看，被时代和历史裹挟的我们，似乎每个行业参与者都背负着一个看不见的牢笼，囿于时代，无法脱身，而那些密密麻麻的汽配城里的个体们，最终被丢弃在哪里，自己亦似乎很难选择。

这次为了写这篇调查性的疫情报告，采访的同业范围更广一些，疫情对行业的重创确实让人扼腕，但也看到了不少朋友积极乐观的一面。和一位前辈在咖啡厅里聊了整整两个小时，他对行业的信心和深刻见解让我动容，只是此处囿于文章篇幅，对很多观点无法在文章里悉数表达，还望大家多包涵。

现如今疫情已逐渐趋于稳定，文章写到最后，我突然想到了加缪笔下的那句话：在隆冬，我们终将找到自己身上不可战胜的夏天。

文/张洁

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. “卫生巾互助盒”这个活动具体是什么样的

卫生巾互助盒的校园发起者，是华东政法大学外国语学院的大二学生许同学，她称自己是受到博主梁钰（“姐妹战疫安心行动”发起人）的启发，设计并放置了互助盒，为女性提供便利，也反对“月经羞耻”。

在成都医学院一女生发起“卫生巾互助盒”活动，在女厕所里提供卫生巾给女生应急使用，避免经期尴尬，取用完后再补一片，通过这种模式持久循环下去。11月10日，记者前往该校实地探访。

走进成都医学院教学楼的一楼女厕所，记者就看到显眼的特殊袋子，袋里装着几片密封好的卫生巾，袋子旁边贴着的宣传海报写着“卫生巾互助盒”。

(2)战疫活动策划扩展阅读

成都医学院校团委挂职副书记昝旺向记者表示，该活动最初是由学生自主发起的小型活动，靠学生个人力量很难全面推广，前期投入需要经费，学校比较支持这个活动，因此将由学校来出经费，升级、完善这个活动，并进行推广。

当然这样的一个活动作为一个老师听到以后其实是非常欣慰的，因为涂同学能够做这样的一个举动，其实非常明显地就体现出了医学人文精神里面的人性温韵以及人性关怀，并且非常符合一个医学生的职业素质修养。

据悉，学校已经做了相应的策划和方案，购置订制盒子。学校教学楼的所有女生厕所门口已挂放升级后的“卫生巾互助盒”。

3. 公司活动抽奖软件，免费的那种，可以抽200人左右的

你搜索下载这个—吉星抽奖软件全能版，这个是免费的，经本人亲测可用，我们单位今年1月份年会就用的它，可以抽奖，自己编辑抽奖规则等等

仅有的一个小问题是，抽奖过程中，在显示每次抽奖名单前有个几秒的广告，但是我觉得既然想要免费，这个就不是什么问题，完全不影响使用

4. 车威-58车联合报道：2020车企战疫

受新冠病毒疫情的影响，我们刚刚度过了一个最别样的春节假期。殊不知，这次疫情对本来就处于春节传统淡季的中国车市而言，更是一次雪上加霜的打击。有业内专家预测，受本次疫情影响，预计今年二月的新车总销量将环比预期下降三成。

对此，上至整车制造商、零配件供应商，下到每位经销商，整条产业链都面临着严峻的挑战。在此次春节假期中，车威新媒体与58车联报道团的e汽车、车主必读一同，对二十多家车厂管理层、公关营销负责人及十余家经销商进行了采访和沟通。

我们看到，面对突发疫情，众多车企除了积极支援疫区，捐款捐物，同时也取消或调低经销商销量考核，向经销商给予经济和政策上的支持，并积极调整营销策略，及时高效的展开了“御寒”策略。

车企有何动作？

■东风悦达起亚

东风悦达起亚响应政府有关疫情防控工作精神，倡议旗下经销商将复工延至2月10日。并推出了“三项承诺，九项行动”。

首先是加强对专营店卫生安全及人员的管理力度，通过无死角的卫生管理为用户打造安全购车、售后环境。其次，通过开展对到店车辆免费消毒、免费提供上门取送车辆、免费上门续保等举措，降低病毒感染风险。

与此同时，通过加大对旗下明星车型优惠力度，对全新一代傲跑和全新一代K3延续包牌价，通过线上购车满足用户足不出户即可无忧选购。

在经销商方面，东风悦达起亚还针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志，厂商同心应对眼前的困难。

其实，除了上述品牌，可以说，此次疫情影响了了整个中国汽车产业，甚至波及到了全球汽车产业版图。据内部人士披露，贸促会已经为某零部件供应商发出第一张不可抗力证明，以减免其海外违约责任。

相比于下滑的销量数据，如何做好传播和集客工作才是各个车厂真正应该关心的。事实上，我们也能看到各个厂商们的努力，比如在小区电梯里循环播放的上汽大众和广汽丰田广告，比如带着口罩在抖音上直播的蔚来和特斯拉门店员工。即使没有销量，也必须保证声量。现在是检验车企系统性的线上营销能力的时候，谁这方面做得好，谁就是下一个阶段的赢家。这次疫情也会成为营销从线下转到线上的催化剂。

当然，如果以积极的眼光分析，在当前工厂生产和销售处于停滞状态下，一旦疫情结束，之前积累的购车需求和一部分在疫情后渴望购车的消费者有望使新车销量在短期内产生爆发式的增长，这对于早有准备的厂商来说，绝对是堪比“久旱逢甘霖”的利好消息。但对库存低的厂家而言，可能会面临短期没车卖的尴尬局面。

经销商现状

面对突发的疫情，当前经销商的日子可谓雪上加霜，本来就处于行业淡季，再加上响应政府号召，暂停或缩减店面营业时间所带来的直接损失显而易见。而对于那些需要融资还贷款的营销商而言，当下生存环境更为险恶。

对于经销商来说，房租及人员工资是主要开销，新车销量的大幅削减和售后服务、维修保养业务的减少带来的直接后果就是短期内现金流的巨大压力。这无疑需要主机厂在金融方面及时予以支持。而在我们的采访中也可以看到，众多车厂也确实及时调整了政策，有效缓解了经销商压力。

市场展望

以往年的销售数据看，春节期间是传统的销售淡季，正常情况下只有月均销量的三分之一左右，此次疫情的爆发无疑会将这些订单进行累积。

因此就像前文中提到的那样，疫情过后车市大概率会出现一个短期的爆发性增长，一方面近期被压抑或压制的购物需求会随之得到释放，一部分消费者在疫情后希望拥有私家车的热情会空前高涨；另一方面，车企为经销商制定的一揽子优惠政策减轻了经销商车负担，从而会在终端销售方面提供更具吸引力的优惠吸引购车者。

58车联合报道团独家评论

■车威新媒体创始人马麟：

首先，此次疫情对汽车全产业链均有影响。

上游零部件厂家停产，甚至会对国外的汽车制造产生影响。据悉贸促会已经为某零部件供应商发出第一张不可抗力证明，以减免其海外违约责任。

在国内生产和销售处于停滞状态下，结合此前经验来看，疫情结束后积累的订单有望快速消化，库存低的厂家可能会面临没车卖。当然这是短期的。

对于经销商来说，房租及人员工资是主要开销，不卖车，没有维修等造成短期内现金流承压较大，需要主机厂在金融方面及时予以支持。相信没有主机厂会在这个时候压库。

其次，汽车主机厂和经销商此时要有所作为。

各种保证活下来的方法和政策等自不必多说。更重要是如何在此间做好传播和集客工作。我在小区电梯里看到了上海大众和广汽丰田新上的促销广告，这是有必要的。我在抖音上看到蔚来和特斯拉区域账号，门店员工带着口罩做直播，蔚来Fellow朋友圈建群讲车等。在保证健康的情况下，线上的传播需要比市场更早启动，没有销量但要有声量。现在是检验车企系统性的线上营销能力的时候，谁这方面做得好，谁就是下一个阶段的赢家。每一次疫情，都是营销从线下到线上的巨大推动。做个大胆的预测，实体的地方车展甚至A级车展会从今年起式微。

我国汽车产业因为竞争充分，比很多行业都要更健康更有生命力。此次疫情各车企出力很多，提现了汽车人的社会责任感和爱心。相信汽车行业扔将是今年GDP的中流砥柱。相信会有利好的扶持政策出来。

第三，我国汽车产业因为竞争充分，比很多行业都要

得益于我国汽车产业常年的良性竞争，同样是面对来势汹汹疫情影响，汽车行业比很多行业都要更健康更有生命力。在此次疫情中，各车企纷纷康该解囊，这无疑提现了汽车人的社会责任感和爱心。与此同时，我们也看到我们看到汽车主机厂越来越人性化的考虑到经销商的实际经营困难，以合作共赢的态度，去帮助经销商一起应对，抱团取暖，做客户和经销商坚强有力的后盾。

■58车总经理林东：

我们调研了超过20家汽车主机厂的总经理及公关、营销、销售负责人，与北上广成及武汉的10余家经销商代表做了深度沟通，不禁感慨，中国汽车人可能是全球最勤劳的汽车从业者，诸如在疫情最重的武汉，东风汽车和东风有限上上下下对疫情的支持；北汽集团高层在大年初二召开高层会议紧急商讨疫情和应对方案；不少主机厂高层一直假期中不断工作制定疫情应对方案、客户服务计划……

众志成城抗疫情，同舟共济渡难关，在疫情和竞争激烈的市场环境下，我们看到汽车主机厂越来越人性化的考虑到经销商的实际经营困难，以合作共赢的态度，去帮助经销商一起应对，抱团取暖，做客户和经销商坚强有力的后盾。我们也呼吁更多车企结合实际情况，尽快推出补贴政策及服务计划，共同抵御疫情下的市场波动。

■e汽车创始人?高薇：

突如其来的疫情让每个人都陷入了揪心的状态，而每个人的命运也都被疫情所裹挟。对汽车行业来说，疫情是雪上加霜的一件事情。

我们最近走访了一些经销商，他们对未来的预期就表现出了这个倾向。（文章将于近期推出）这个时候，如何提振行业的信心，尤其是经销商的信心，就成为了一件重要的事。大难面前有大爱，这些企业的这些举措对于整个汽车行业来说都是值得推广和称道的。

■车主必读创始人?宫涛：

第一，全链条的线下行为凝滞。因疫情导致的人员不能聚集，则零部件供应商难以生产，经销商难以销售，消费者无心到店；因管控疫情导致的封城封路，则物流商难以送货；这些凝滞带来经营困难。

第二，全链条的金融流紧绷。汽车行业的全链条都是金融密集型业务，都需要持续的现金流入和流出，任一环节的现金流崩溃，都是给对应公司和整个行业带来巨大危险。

我们坚信，通过厂商与经销商抱团取暖，积极应对疫情带来的市场变化，中国的汽车行业一定能度过这个有些寒冷的春天。在2020年我国的GDP占比中，汽车行业无疑仍将是中流砥柱般的存在。在政府层面，我们同样可以期待更多针对汽车行业更多扶持政策的出台。对于当前的市场环境，我们并不必过分悲观，就像危机这个词，如同一枚硬币的两面，愈是临危之时，就越有可能迸发出更大的机遇，让我们一起加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 如何制定抽奖方案

有个创抄意的方法,你可以试一下,就是既然抽奖,那么一靠运气,二是公平,即使抽不中也不要让人家觉得有意见,我觉得要是按什么工龄和其他因素来分奖就不算抽奖了,方法是:在晚会上通过一些游戏,比如在同一时间要求员工用手机拨打老板的电话,谁第一个打通就能获奖等很多互动的方法.

6. 设置抽奖方案

规模好庞大啊。
三等奖怎么比四等五等奖都要多？
你们计划抽奖抽多久？一个星期每天都有还是一次性抽完？
还有，你们时不时要附带在产品里面还是就这样只是抽奖？
首先从1-10里面抽一个数字，比如抽到了8，那就所有球的号码中含有8的就中六等奖，这样就能抽出几千个。省去了一半的时间。

然后把剩下的球分成8堆，用一个罗盘指针在中间让领导转动，指针指到那就哪一堆的人或四等奖。

把剩下的球全放到水里，水是流动的，然后做几道口子，其中一个口子设为三等奖获得区，流进去的球相应的人就获奖。

二等奖、一等奖、特等奖就让领导用手来抽取了……

7. 以疫情为主题的活动方案有哪些

1、《等你回家》

展现广大白衣天使舍小家、为大家的高尚情怀和敬业精神。小品的台词非常生活化，不刻意拔高人物，上海中医药大学附属岳阳医院医务工作者、上海长宁区华阳路街道西一居委会党支部书记也来到节目中，分享他们的抗疫故事。

8. 以抗疫为主题的活动策划是什么

《温暖》。

从剧本写作到组建团队，从现场拍摄及后期制作，历时近3个月时间，潍坊市首部以抗疫典型人物和先进事迹为主题的微电影——《温暖》暖心上线，通过抗疫一线的真实故事再现疫情下的平凡力量。

2020年5月25日，《温暖》在网上一上线，就引起市民广泛关注，已经有4.2万人次的访问观看量。很多人纷纷表示，看完后像是看到了身边抗疫人的故事。

“里面所有剧情都来自我的所见所感，最真实的才最打动人心。”谈起创作这部微电影的初衷，他表示，作为一名基层人员，他从正月初七就投入到防疫工作中，曾在村庄、公路站点等多地参与执勤，与警察、医护人员以及社区工作人员一起战斗。

有一次，他执勤一整晚，第二天早上看到太阳缓缓升起，警察在岗上检查、工作人员全副武装在消毒，当时觉得特别温暖。

“这种温暖不仅是阳光洒下来的温暖，还是冲锋在前的工作人员带给我的温暖。”当下，他就决定要拍一部反映战疫故事的微电影。当天中午回到家，他就在电脑上敲下了“温暖”两个字。

“初稿很快写完了，一共13场戏，但是第一稿并不满意，我又主动申请多次到一线执勤，工作之余观察身边的执勤人员，增加剧本素材。”

王少红表示，无论是村书记骑着电动车一家家为村民送菜，还是遇到外地回村人员对防控工作的不理解，都是他亲历过的事情。

9. 一个抽奖系统，一个数值策划的系统

飞离我头上的窝巢，我必须回头
它在往下钻，越吻它越醉，
弗美尔（ 63 - 675 ，荷兰杰出画家，现仅存世36幅作品。
轻快的二轮马车
愁雨绵绵，无止无境。
品味是的活的饥寒交迫哈哈