平行進口車門店

❶ 港口的平行進口車和店裡賣的車有什麼區別

家都知道平行進口車的價格沒有高昂的關稅和4s店的進口車比起來便宜很多。而且一般去平行進口車商賣的也都是比較豪華的轎車或SUV如果十幾二十萬就沒必要買售價差不多。

平行進口車的優勢和劣勢是什麼？1、平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節，省去了不少中間環節，因此在價格方面會更加有優勢，定價也比較靈活。2、平行進口可引進許多國內沒有的車型和配置，豐富了消費者的選擇。3、此外，平行進口車通常都以現車銷售，能夠較快地提到現車。劣勢：1、沒有質保，車主需要承擔一定的質量風險，不過目前國內的規定是開具最終汽車銷售發票的公司為客戶提供質保服務，所以在自貿區銷售車輛都會要求客戶強制購買整車質保險。2、許多平行進口車為了適應工信部的上牌要求，都對車輛做了一定的改裝，例如車燈、儀表盤和中文標識，對這方面有潔癖的消費者會比較介意。3、平行進口車沒有一個統一的指導價格，市場不是很透明

❷ 想在天津開一個平行進口車的店，需要准備什麼和多少資金呢

具體資金要看你開什麼規模的什麼檔次的，比如都是賣什麼超跑豪華SUV這些，你租場地加裝潢招聘銷售保潔人員，而且場地裡面要有展覽車，還要有廠庫，手裡還要有流動資金，這些沒有幾千萬弄不下來的，而且你還在海外認識供貨商，保證你的價格穩定，還有等等。

❸ 平行進口車和4S店到底有什麼區別

所謂「平行進口」，是相對「中規車」概念而來的，指除總經銷商以外專，由其他進口商從產品屬原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相「平行」。

國家工商總局明確表示，從10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作。一旦試點方案審批通過，相關措施獲批，此前通過進口方式的非中規車，將獲得合法身份。同時整個進口車價格將至少下降約15%甚至更多。進口車市。

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❹ 平行進口車和4S店到底有什麼區別

1、什麼是平行進口車？
平行進口汽車，是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場引入中國市場進行銷售的汽車。與傳統的渠道，海外總代理授權品牌4S店然後在銷售給客戶，兩者相平行的進口渠道。
2、什麼是美規車？
主機廠生產銷往美國適應交通法規的稱為美規，常見車型美規路虎、X5（已漸漸消失）坦途、賓士GLS等
3、什麼是歐規車？
主機廠生產銷往歐洲國家適應他們交通法規的稱為歐規，歐洲游43個國家和1個地區，常見汽車品牌涉及的國家有：德國、英國、俄羅斯等，常見車型歐規路虎！
4、什麼是中東版車?
主機廠生產銷往中東國家適應他們交通法規的稱為中東版；中東國家大多豐田系列車型！
5、什麼是加規車?
主機廠生產銷往加拿大適應他們交通法規的稱為加版車
6、什麼是墨西哥版？
主機廠生產銷往墨西哥以適應他們交通法規的稱為墨版車；墨版車型較為豐富，國內常見X5、X6、Q7、Q5、塞納、MKX
7、平行進口車相比中規車的優勢？
重要的不僅是價格優勢，
重要的是汽車行業發達國家高標準的質量檢驗標准；
更多國內沒有上市的車型引入；
同品牌更多柴油車型的引進；
更多國內選裝不到的配置！
8、什麼？平行進口車沒有質保？
如果4S店的銷售顧問告訴你「先生，不要買平行進口車因為它們沒有質保」？千萬要注意，這時候他們是在蒙你了！
是的，平行進口車沒有質保！沒有4S店所說的必須在4S店強行保養的質保。平行進口車是保險公司全權代理的質保，只要有問題，就跟報個車輛劃痕險一樣簡單的保險，直接報！隨意到哪裡修，至於保養沒有強制，掏錢的時候你就懂得！

❺ 湛江平行進口車實體店在哪裡

湛江有幾家在做平行進口車，普遍現車少，好似做得比較好的叫做鼎鋒

❻ 北京哪裡有平行進口車賣，4S店有

可以前往平行之家APP或網站查看，上面有很多賣平行進口車的經銷商，每個省份城市都有，北京也特別多，聯系方式也有，最好選一些認證的經銷商，這樣靠譜些，也可以通過他們平台購車，這樣也有一個保障。

❼ 平行進口車與4s 店 有什麼區別

目前進口車可分兩類：
1.中規進口，是指「原廠授權」引進。 即由品牌原廠（比如賓士、寶馬）授權的總代理（賓士中國、寶馬中國）引進的車輛，通常在4S店裡銷售。
2.平行進口，是指未經品牌廠商授權，貿易商經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」「中東版車」等，以區別於傳統渠道銷售的「中規車」。通常在港口汽車城或各地綜合汽貿店銷售。
平行進口車，按國別不同，目前共分五大類：美版、加版、墨版、歐版、中東版
按中國法規標准生產的車，就是中規車。 按美國法規標准生產的車，就是美規車。
各國按汽車安全法規，大致可分兩大陣營：歐規陣營、北美陣營。
歐洲、俄、中、日、韓，都屬於歐規陣營。 美、加、墨，都屬於北美陣營。
中東與歐規陣營的車基本都符合中國法規，通常漢化一下就能上牌。
跟中規差異大的，是北美陣營：美規、加規、墨規。其中又以美規為尤，加規次之。
如：1、後霧燈，北美可有可無。而中規必須有。 不少美規車，比如賓士GLS450，路虎攬勝，都已集成後霧燈，不需要加裝。 沒有後霧燈的車型，需要加裝至少一個，方可上牌。比如豐田塞納， 比如美規寶馬X5。
2、 前轉向燈，北美可有可無。而中規必須有。 比如豐田塞納，除了頂配型號Limited以外，都沒有配備前轉向燈，進入中國後都得加裝，不然無法上牌。
3、後轉向燈顏色 後轉向燈點亮時，北美燈光可以是黃色，也可以是紅色。而中規燈光必須是黃色。
4、前駐車燈 北美可以是白色，也可以是黃色。而中規必須是白色。
5、側反光板 美加規都有側反光板，允許集成在大燈內，前側必須為黃色，後側必須為紅色。而墨版和中規都可有可無。 前側反光板，也是區分中規和美規的重要特徵之一： 至於後反光板，中規車雖然不要求，但通常也會有，因此中規美規沒啥差異。 後反光板一般在後保險杠上，比如寶馬X5。但也有些車型，是集成在後大燈內，比如路虎攬勝的後大燈，不管哪國版本，都集成了後霧燈和後反光板：
6、英制單位 這里指的是美規，而不包括加規、墨規。 美國是個奇葩。連英國都已經放棄英制單位，但美國仍然堅持使用，包括英里、華氏度、加侖等。 而中規要求必須使用公里。 因此，美規車的英里速度表、里程錶都需要整改為公里，方可上牌。 有些美規車的速度表，外圈為英里，內圈為公里，比如寶馬X5、豐田塞納，都是雙圈速度表，並不需要整改。 除了上述項目以外，所有平行進口車，都必須進行漢化整改，包括：車身銘牌、發動機號牌、使用說明書、各種車內警告提示語，都必須中文化。
平行進口車的幾大類概念！
1、改裝車
目前大多數的平行進口車，都是「改裝車」，而這些「改裝車」，通常都未經任何實質改裝，只是因為生產廠已不再是原廠，所以無法享有原廠三包。但可以購買三包險，由保險公司來提供車輛質保。
好端端的，為什麼要「改裝」？ 因為2005年出台的《汽車品牌銷售管理辦法》規定，只有廠家授權的總代理，才有資格在中國批售該品牌的進口車。這個「廠家」，可以是原廠，也可以是改裝廠。以寶馬為例，能獲得寶馬原廠授權的，只有總代理「寶馬中國」。那其他進口商怎麼辦？ 應對辦法是：到海外成立一家改裝廠，自己授權給自己，在中國批售這家改裝廠「生產」的改裝車，如寶馬X5其製造國不再是德國，而是中東或北美國家； 2、生產廠也不再是寶馬，而是各種改裝廠名字；3、品牌名也不叫寶馬X5，而是叫克羅迪X5 等各種名稱。
2、小批量
是指「免於強制性產品認證的特殊用途進口車」通常又稱「外商自帶」。
小批量的優勢是不需要3C證，省去了認證成本；劣勢是每批不得超過5台，無法上量。 並不是所有車都能申請走小批量，只有在官方渠道里買不到（即既未國產，也沒有中規進口）的車，才可以申請。 而且進口的用途是自用，而不是銷售，上牌滿一年之後方可過戶。 但實際上，往往通關後就會以各種方式變相銷售出去。一些尚未在國內銷售的豪華跑車、皮卡、房車車型，就先利用小批量試水，然後再以改裝車身份大批量引入。 但2017年起，小批量新增了單車認證環節，進口成本有所上升。
3C認證：改裝車要大批量進入中國，也需要進行「強制性產品認證」，也就是3C認證。 改裝車做的認證，就叫「小3C」。 而原廠總代理做的中規車認證，就叫「大3C」。3C認證成本不低：一個車型就要報廢4輛車，其中3輛用於碰撞，1輛用於解體。 再加上認證環節的各項費用約30萬元，單證成本往往在200萬元以上。所以，能做小3C的，都是相對熱門的車型。為了分攤成本，進口商們通常會共享3C證。也就是說，車商可以自己去做3C認證，也可以租用其他進口商的3C證。因此單車成本會進一步攤薄。
3、狹義平行進口車
嚴格來說，改裝車，小批量，都不是真正意義的平行進口車。真正意義的平行進口車，始於近幾年自貿區的興起。 狹義平行進口車，是通過平行進口《自動進口許可證》引進的，跟改裝車的主要差別如下： 1、品牌算原廠，而不是改裝廠； 2、不需要做3C認證，只要原廠的中規或國產車做過認證即可； 3、由進口商承擔召回、三包，改裝車則無此要求。 平行進口《自動進口許可證》 聽上去很不錯，那為什麼狹義平行進口車仍然難敵改裝車？ 主要是發展時間尚短，審批流程仍然繁復，通關時間過長，間接推高了進口成本，讓不少進口商望而卻步。 但今後，隨著流程的優化，狹義平行進口應該會逐漸成為主流。
平行進口主要賣哪些車？
1、沒有中規，也沒有國產的車型，比如豐田塞納，以及各種皮卡； 福特F150皮卡
2、中規定價偏高的車型，比如路虎攬勝、寶馬X5、豐田蘭德酷路澤；
3、中規和國產所不提供的排量或型號，比如日產途樂4.0L，豐田蘭德酷路澤5.7L、賓士GLS450；
4、中規和國產長期缺貨、加價提車的車型，比如雷克薩斯LX570、豐田埃爾法。
平行進口車優勢主要有哪幾個？。
1、價格優勢，平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節，省去了不少中間環節。且平行進口車經銷商定價不受廠商限制，比較自由，除了海外車價，就是車輛運費、關稅、消費稅、增值稅和一些通關商檢費用，正常來說，平行進口車的價格比4S店出售的汽車一般低15%到20%。
2、車型和提車時間優勢
海外新車上市後，有時會因為一些汽車廠商戰略規劃、國內認證等原因未在中國上市。但作為平行進口車來說，在這方面就有著天然的優勢——自由在海外采購後，再運至國內銷售，省去了很大一部分新車等待時間。
3、款型配置更豐富
能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優勢。一般為了符合中國市場定位策略，汽車廠商在將海外車型進口到中國後都會進行一定調整、改裝。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，款型與中規車並不一定一致。例如賓士GL350，在國內的賓士4S店中未銷售柴油版車型，而通過平行進口，就可以買到柴油版。
4、特殊車型/豪華跑車
此外，一些尚未在國內銷售的豪華跑車、皮卡、房車車型，也可以在平行進口車經銷商處購買。
5、原廠改裝車型
還有就是一些國內不太可能會有的原廠改裝車型。在購車時應注意車輛改裝情況，一定要是原廠改裝，而非經銷商自行改裝。
6、提車流程優化
除尚未進入國內的海外新車外，大多數車型在走完相應手續後，就能立刻提走。如果沒有走完手續，最長也只需要1個月左右的時間就能提車。
平行進口車必備手續。
貨物進口證明書(關單

隨車檢驗單(商檢)
車輛一致性證書
環保清單
車輛購置發票
進口車輛電子信息
有了以上車輛手續，才能算完整購入該車，車輛可完成上牌上路。

❽ 北京規模最大的平行進口汽車專賣店在哪

你好進口車 市有很多實拍的視頻，可以選到你相信的銷售和店面

❾ 什麼是平行進口車上海哪裡有實體店

平行進口汽車，是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車；由於進口地不同，可分為「美規車」、「中東版車」等，區別於平行進口車的是中規車，海外生產廠家面向中國生產的車型，由廠家主導，進口到中國，由國內4S店負責銷售；實體店應該比較多，我記得浦東康橋東路上，靠近羅山路地鐵站有一家平行進口車的展廳，車蠻多的，可以去問問！