奇駿推廣策略

Ⅰ 奇駿怎麼樣值得買嗎

奇駿空間大，越野性好，舒適性高，新款內飾也漂亮，是值得購買的。奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。

(1)奇駿推廣策略擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇性價比最高的一款。

Ⅱ 奇駿這款車在SUV里是什麼定位呢

緊湊家用型SUV，是同級當中的領先產品。奇駿其卓越的產品力，讓其在廣大用戶中抑制擁有不錯的用戶口碑跟忠實粉絲。
而全新一代奇駿由內而外全面革新，設計變更率100%，是真正的產品革命！它是基於全新CMF-CD平台開發的首款SUV，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、復雜程度最高的項目之一！全新一代奇駿集力量美學設計，豪華科技座艙和全地形駕控於一身，詮釋越級全域探享SUV！其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。現款奇駿四驅能力已經是同級公認最強，而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強悍！它採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式：自動、運動、經濟、越野、雪地五種模式都能一鍵切換，安全性更高。相對於同級SUV來說，奇駿suv是非常不錯的選擇。

Ⅲ 奇駿作為試點計劃獲得新動力系統 配1.5T三缸渦輪增壓發動機

現款Rogue目前僅配備配備自然吸氣的2.5升四缸發動機，該發動機匹配CVT變速箱，輸出功率為181馬力，綜合油耗表現前驅車型為7.8L/100km，全輪驅動車型為8.4L/100km。

2020年，Rogue是日產在美國銷量最高的產品。共交付了227935輛，佔2020年度整個日產品牌銷量的近28％。作為日產品牌的支柱產品之一，日產必須要嘗試一些改變，讓Rogue變得更有吸引力。

Ⅳ 年度點評：新奇駿憑什麼衛冕日系SUV銷冠

這些變與不變，都是企業價值觀基礎上，企業強大體系力「自我進化」的生動體現。

最後說說

2019年是SUV市場正式回歸理性的一年。經歷了數年的井噴式發展，SUV市場的整體狀態有些畸形，「站在風口上,豬都會飛」，這句出自某互聯網大佬的話糙理不糙。而當風口過去，只有真正的雄鷹才能繼續在藍天翱翔。

新奇駿的成功看似不復雜，但背後是一個強大體系力的支撐。東風日產的價值觀和體系力，是新奇駿這款車持續在市場上發光發熱的內因。雖然看起來簡單，但卻很難被復制。在風雲變幻的市場，如何保持「變」與「不變」的節奏和平衡，東風日產新奇駿，給我們樹立了一個成功的範例。

版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載

（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新奇駿曝光，外觀大氣硬派，內飾小提升，保留2.5L或增加1.5T

在緊湊級SUV中，合資車銷量與口碑俱佳的幾款車型中，絕對少不了奇駿。但是眼看同為日系的豐田本田都在為競品車型添加新的元素，緊追時代的腳步，而奇駿久未換代便使其顯得有點不夠看了，好在，奇駿的新一代車型已在海外上市。

動力上，海外版新車搭載的是一台2.5L自吸式發動機，最大馬力為181PS，數據比起現款還稍微弱了一些，傳動上依舊匹配CVT無級變速箱。雖然這一套動力系統已經足夠成熟，但確實不夠討喜，自吸式發動機雖更為平順卻無法代替渦輪增壓帶來的刺激感。值得一提的是，2.5L車型配備四驅系統。新一代的國產版車型並未公布具體動力參數，屆時或將在此基礎上增加一款1.5Te-Power/VCTurbo1.5T三缸發動機動力系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 19款奇駿，是否有可行的改裝方案

把前減震換了吧，路上所有的小坑都有感應，車身前半段比後半段晃動大，開車難受。坐著後面還好

Ⅶ 奇駿和CR-V各自的優勢在哪裡

20萬上下就買CRV吧
25萬以下的合資SUV 都不太行 25萬以下奇駿也只能買2.0的 2.0奇駿不值得買
如果把 CRV2.4頂配 和 奇駿2.5C頂配比的話 這兩車的價格就差不多了 但是 這個價格上 奇駿車內舒適設施沒有CRV好 也沒有導航 整體內飾做工簡直不在一個檔次
但是拋開車內做工和舒適度 看 動力系統 和 地盤 CRV在奇駿面前就有些不入流了
可以這樣說 論越野性能 CRV絕對是 20萬以上SUV里 最差的 奇駿2.5是30萬以下SUV里 最好的
公路性能方面兩車差不多
主動安全系統 奇駿比較高級 VDC系統超越一般ESP系統的一些功能很實在。
被動安全就是看誰車架子結實 也是 奇駿稍微好一些
當然 車這個東西 許多人很在乎外觀的 論外觀 CRV 對於多數人來說容易接受一些 奇駿的外觀基本是懷念80年代的那些越野N車的風格 硬朗型 女性很少有說奇駿好看的
對於越野要求不高的話 CRV 也是可以的 舒適度 和車內設施 相當人性化
如果喜歡自駕游 奇駿 是一個多面手 功能性能優異 各種天氣不怕 各種路況無憂

Ⅷ 豐田漢蘭達/日產奇駿/本田純電 2021年日系三品牌新車計劃

2020年序幕正在緩緩落下，我們不久前預覽2021年將上市重點轎車和SUV，受到了大家的關注。我們將更詳細盤點各大系列品牌的重點新車，本期樂之君預覽2021年日系三大品牌的新車陣容。

新能源部分，關注度極高的SUV車型Ariya將在明年上市，新車基於日產純電動平台開發，整體造型有著濃郁日產風格，造型設計很符合大眾審美，價格區間有可能是20-30萬元，這個價格將和眾多造車新勢力以及大眾ID家族進行直接PK，期待精彩好戲上演！

寫在最後：

2021年日系三巨頭各有看點，豐田眾多轎車新品、本田全新電動車和眾多小改款車型，日產主打全新奇駿和純電Ariya，都有著各自特點。不管如何，為消費者提供性價比更高的產品是第一要素，您最關注哪款車型呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 最近我們家這邊開始推行國六政策了，奇駿是國六車型嗎

奇駿確實是有國六排放新車推出，不過您家這邊已經實行國六排放新車上牌，建議先看您打算買的車子合格證上面標注是否是國六排放再考慮。