WEY4s店加盟條件

① 4s店做wey vv5保養費用一次多少

在4s店做的話，用原廠機油配件一次都是在5、600的樣子，如果是用好一些的全合成的話，費用就更高了，個人是覺得用原廠保養用的機油配件不行，保養一次跑個6000左右就不行了，現在用的都是進口的GT機油，保養一次700多，雖然費用高一些，不過保養周期長，保養一次跑個12000公里沒什麼問題，最好是搭配一個好的機濾，像是曼牌或者馬勒的都是不錯的。

② wey汽車是！國的車

長城出的豪華SUV！魏

③ wey是什麼牌子的車

現在大家在路上，看到的汽車是越來越多了，而且很多車標都是很陌生的，根本就不認識的。但細細追究起來，還是可以發現原來這些新款品牌，都是以前的老熟人。

WEY品牌的確是為國產SUV帶來了新的活力，給人消費者更多的選擇，相信這個品牌會更多的出現在馬路上。

④ WEY4s店都不賣ⅴv7豪華型了嗎

你直接到4s店問了，或者在網路上查找一下，看有沒有這個型號的。

⑤ 哈弗4s店可以買wey嗎

不能！！長城WAY是單獨的一個品牌。就跟奧迪不能去上汽大眾的4S店一個道理。

⑥ WEY可以去長城汽車4S店保養維修嗎

wey是長城的高端品牌車型，當然是可以到長城的4s店保養維修的。

⑦ wey有幾個車型！

wey汽車是一個國產全新豪華SUV品牌，旗下有VV5、VV7和P8三款車型，搭載的是WEY品牌打造的專屬Collie智慧安全系統，不同的車型有不同的配置，價格質量性價比都不錯。

⑧ 首購居然選擇了WEY品牌小縣城創業者12.98萬提VV5

最近，筆者一位創業的朋友剛提了一台WEY VV5。筆者作為「專業人士」受邀「扎場子」。見證了他人生中重要的一刻——送給自己30歲的禮物。
當我得知他選這台車時就問他：「作為一位有兩個孩子的四口之家，為何不選一台7座車而選5座車呢？」
他的回答是這樣的：「首先，它外觀、內飾好看，有檔次，配置也高；第二，在我們那個小縣城，這個品牌並不多見，回頭率高；第三，WEY是長城的高端品牌，有排面，品質上信得過；第四，平時就我們一家五口人（外加一位帶孩子的老母親）用，足夠了；第六，這款車不僅有5年/15萬公里的整車質保，還提供發動機、變速箱終身免費質保；第五，價格合理，次頂配優惠下來13萬不到。」
後來，筆者回想這句話時，突然產生了一個疑問：這會不會是現在大部分剛需人群的購車心理？
而且，尤其記得他說過的一句話：「其實WEY這個品牌在當地並沒有4S店，只是在一家經銷商（裡面有各種品牌車型）那裡看到了它，當時就看上它了。」之後他打電話也咨詢過我的意見，我當時就跟他講國產品牌與合資品牌的各自優勢、各大自主品牌的特點，並推薦了同等價位的其他品牌車型，包括合資品牌，但後來他還是選擇了VV5。難道這就是「初戀」的魔力？
同時，這又引發了我的另一個思考：現在面對車市下行，各大品牌都在做活動、開出各種優惠條件想方設法吸引准車主，但卻忽略了三四線城市或小縣城的剛需人群，或是因為運營成本無法觸及這些地方。那是不是可以在這方面做一些變通呢？或許有人說，有啊，我們在做市場下沉，也在區縣做廣告、營銷啊，但消費者看廣告能有一台車擺在那裡，看得見、摸得著、湊熱鬧來得實在嗎？
回歸正題。朋友選的這台VV5到底好在哪裡？
01
打動他的首要因素是「正」
首先，在外觀、內飾方面都不說了，上了10萬的國產品牌都不錯，各有特點。反正看過價格差不多，甚至多個好幾萬的合資品牌，再來看國產車，國產車的優勢依然明顯。而且，那位朋友還說了，WEY的直隸總督署的那枚旗桿標也是他喜歡這台車的原因之一，端正、霸氣，又有質感。一個字——正。
空間方面也是足夠的，雖然筆者沒有具體實測，但從一路上乘坐的空間感受，一個字——敞亮。感覺比筆者那台B級車的後排空間都寬，而全景天窗（不可開啟）也在給予充足光線的同時進一步提升了空間感。
筆者突然有種擔心，在重慶這種火爐城市的夏天，會不會特別悶熱？
配置就更厲害了，作為一台次頂配車型——2020款 1.5T兩驅智先鋒，可以說是要啥有啥，前後排頭部氣簾、胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、主動安全系統、疲勞駕駛提示等，在安全性方面還是做得非常到位的。其他配置方面，則有後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、電動後備箱、遠程啟動、前排座椅加熱、12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸液晶中控屏、車聯網、OTA升級、全LED光源、車內氛圍燈、自動空調等，如此豐富的配置對於人生中第一台車的剛需人群還是挺有吸引力的。
動力方面，搭載了一套1.5T發動機+7速雙離合變速箱動力組合，雖然沒駕駛過這台車，不知動態表現到底如何，但是從其6.6升的油耗看還是挺滿意的。再加上參考長城的表現，應該不會錯。而且，據當時的工作人員介紹，WEY之所以比長城定位高端的原因之一，就是因為WEY 用過的技術才會用到長城上面。這話筆者不知真假，但如果真是這樣，也不乏讓人對這台車高看幾眼。
02
底盤是真扎實
其實筆者跟朋友一起去提車，還有個目的：大家都說WEY的服務好，我就想看看到底好在哪裡？
雖然經歷下來沒什麼感覺，但有兩點印象深刻：首先，在等候區，工作人員問我要喝點什麼時，我說不用，什麼都不要。但我坐下後，她還是倒了一杯溫水；其次，在跟銷售人員（明知我不是來買車）交流中，銷售人員不厭其煩地給我講解。雖然有些問題帶有「誇大」之嫌，但整個過程沒有露出一絲不耐煩。
因此，這也讓我了解到：目前這家店在這段特殊時期仍舊有60-70台的月銷量（正常情況下是100多台）；其次，VV5、VV6都賣得挺好的（奇怪的是，我怎麼在路上沒怎麼見到VV5？），尤其是中高配最受消費者青睞。
在驗車的過程中，我親自去看了一下底盤，發動機裝甲、底盤兩邊的塗裝、中間的隔熱瓦都非常到位，只是中間塗裝需要自己再加強一下。整體而言，整個底盤很扎實，還是挺讓人放心的。看來，長城這么多年專注於做皮卡和SUV，而且市場表現如此出色，不是沒有道理的。
03
對比下來，優惠了8000元
選購VV5這款車型是確定了，但是在哪家店購買卻花了我朋友不少力氣。它從區縣看到重慶主城，從北一路向南，最後終於在巴南區一家店停下來，原因是這家店可以給予更高的優惠，比指導價便宜了整整8000元，就算比江北的店也便宜大約三四千元。
雖然最後拿到的這台車是一台去年10月份生產的新車（這應該勉強算是庫存車吧？），但想想有8000元的現金優惠，朋友還是欣然接受。
最後這台車以大約15萬的價格拿下。雖然刷卡的時候，我朋友心裡狠狠地抽了一下，但看到新車也是心甘情願。
寫在最後：回家後，我朋友好幾次打電話問我，「這個按鍵是干什麼的」「那個功能是幹啥的」，這不禁讓我想到了一個問題：隨著現在新車科技含量越來越高，不再像以前那樣，所有功能都能通過按鍵一目瞭然，這就意味著對於現在的車主文化水平也提出了一定要求。但要是遇到像我父親那樣的老司機，雖然車開得很溜，但是對於各種「黑科技」他們卻是茫然的，有了也不會用。這樣就意味著，為配置多花的錢失去了意義。那麼對於這部分消費者，車企該怎麼辦？消費者又該這么辦？
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⑨ 暗訪WEY品牌經銷商 疫情之下是能讓人安心還是揪心

一場疫情打亂了所有人的節奏，回歸正常生活成了共同的期望。

現在已經有不少企業復工復產，廣東防控應急響應級別也從一級調整成了二級，廣州的人流量、車流量明顯提升了不少。那麼擎哥有一個疑問，現在可以放心去4S店看車買車了嗎？

走著！戴好來之不易的口罩，決定暗訪一家離家較近的4S店，WEY品牌的廣州廣東有道店。

當然，此結論僅限於擎哥親身探訪過的WEY品牌經銷店。別家不行嗎？沒有調查沒有發言權，防疫工作有做和做到哪個地步，還是有很大差別的~

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