不到直營店買車的後果

A. 我今天在直營店訂了一輛英朗，搞得我提心吊膽。誰多說不能在直營店買車。在直營店真不讓人放心嗎

建議去4s店購買

B. 買車在4s店好還是直營店好

這個當然還是在4s要比較好的，售後服務還是比較正規的，後期也是需要買4s進行保養的。

C. 汽車直營店買車有什麼問題，有在直營店買過的車嗎，有什麼弊端

價格要比4S便宜很多，很多人都會有一個就是維修保養問題，但我告訴你現在買車的還有多少人去4S店維修？絕對黑死你！直營店和4S的車都是同一個汽車廠家出來的所以沒問題！

D. 到直營店購車出問題直營店負責還是廠家

你沒被人忽悠吧？有直營么？那你讓4s店還怎麼賣？
你別是讓2級經銷商給蒙了吧。
車輛有質量問題就直接去同品牌的任意一家4s店都可以免費維修。

E. 買車是不是在4S店買好呢不在4S店有什麼不好的後果

4S店模式真的好嗎？
據說，國內投資一個一般的汽車品牌專賣店至少是個「115」工程。即投資建店需要1000萬元，一個店一年的日常支出是1000萬元，一個專賣店一年賣車500輛才能保證不賠錢。年賣車500輛是國際汽車流通行業的一個硬指標，也就是說只有達到並超過500輛這個數字，投資人才會有獲得利潤的可能。而中國的4S店達到500輛這個指標的實屬鳳毛麟角。換句說話，消費者大概有30%的買車錢用在了廠家的銷售網路建設。
那為什麼要建4S店呢？汽車行業率先採用前店後廠4S專賣店模式的是日本本田。多數人對效仿4S店模式原因的回答是4S店模式門面大氣，給顧客以干凈利落，貨真價實的良好感覺。但是我們也應該為我們多花出去的30%的錢而掂量掂量。
我們到4S店購車最為看重的無非就是售後服務和良好的信譽，而4S店正好很好地滿足了消費者在這個方面的需求。但是這僅僅是在其他購買方式都不夠成熟的狀況下。而且普通消費者買東西圖的是方便和實惠。想要貨比三家，卻要為相距甚遠的專賣店鋪跑斷腿，怎麼談得上方便？消費者能感到實惠嗎？
國外4S店不斷縮水
與前段時間國內的4S店紅紅火火的現象正好相反的是，美國、歐洲的專營網路正因為各種原因不斷「縮水」——美國的專營方式受到消費者的質疑：龐大的經銷網路消耗了巨額運營成本，這部分資金最終還要汽車消費者埋單；歐洲的專營網路則是害了「自己人」：銷售網點過於密集，利潤空間逐年減少，經銷商無利可圖，只能合並或者破產。這就是我們的前車之鑒。
國外的汽車市場發展得比我們成熟，雖然每個國家的市場狀況和消費群體都不同，別人走過的道路不一定都值得我們學習，卻值得我們借鑒。在汽車銷售方面，也許中國可以探索出一條具有「中國特色」的道路。所以說，4S店不應該成為我們購買汽車的惟一選擇，我們應該有汽車大賣場，品牌專賣店、分銷商、零售商等這些也值得我們信任的購買方式。

F. 汽車直營店買車怎麼樣

汽車直營店買車的話，這也是很正常的，可以買嗯，我感覺的話還行，因為有的東西的話，因為你在那個店裡面買肯定是貴一點，但是肯定會有保障的

G. 直營店買車需要注意什麼

直營店買車，人認為除了需要考慮車子的價格，還有實際車況之外，也需要考慮車子的售後保養和保修方面的因素的

H. 在汽車直營店買車後在4s店保養和售後維修有影響嗎

有， 直營店，一般是沒有維修設備的， 只管保養，換機油什麼的。 前期出點什麼小問題 （比如導航沒聲音什麼的。是處理不了的）。 要去4S店修， 路費是你自己出的。 （如果4S店比較遠，還是建議你換個牌子的車吧 ，以身說法）

I. 不在4s店買車安全嗎

不絕對安全。

主要體現在售後問題上:

「三分修，七分養」,在4S店買汽車售後非常有保障。而其它地方購車就不能做到這一點了。

J. 在直營店買車可靠嗎

個人感覺不舒服，就像一個是親生的，一個是後養的，呵呵。樓主別見怪。
一般在四兒子哪裡買的，保養或者維修之類的感覺跟汽貿城買的有點不一樣，最起碼四兒子哪裡有你的客戶經理之類的，該提醒的就提醒了。