中車金證投資有限公司

㈠ 中車金證投資有限公司怎麼樣

簡介：中車金證投資有限公司於2007-07-10在北京市工商行政管理局登記成立。法定代表人張軍，公司經營范圍包括項目投資、投資管理、資產管理；管理咨詢。（「1等。
法定代表人：張軍
成立時間：2007-07-10
注冊資本：102267.076608萬人民幣
工商注冊號：140200110000028
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市豐台區芳城園一區15號樓5層509室

㈡ 聯通XN是什麼組合呀

介紹
2017年8月16日，中國聯通董事長王曉初在中期業績發布會上公布混改方案，宣布將引入包括騰訊、網路、京東、阿里巴巴在內的多位戰略投資者，認購中國聯通A股股份。 [2]

歷程
2017年9月25日，中國聯通集團宣布旗下聯通大數據有限公司正式成立。業內人士分析，借著混改「東風」，聯通大數據公司與參與聯通混改的戰略投資者在資源互補、業務協同、市場發展方面有望開展更廣泛深入的合作，從而賦予公司更大的活力和競爭力。 [3]
2018年4月26日中國聯通合作夥伴大會暨通信信息終端交易會在重慶舉行，中國聯通宣布與騰訊、網路、京東、阿里巴巴等12家企業共同組建「智慧聯盟」，在新零售、家庭互聯網、消費互聯網、產業互聯網等多個方面展開全面合作。此次與聯通共同組建「智慧聯盟」的企業分別為中國人壽、騰訊、網路、京東、阿里巴巴、蘇寧、光啟科學、滴滴、網宿科技、中車金證、用友、宜通世紀。上述企業均為中國聯通混合制改革引入的戰略投資者。 [4-5]
中國聯通於2016年9月份啟動混改試點以來，陸續完成試點方案獲批、混改募集資金全額到位、員工限制性股票授予工作等關鍵性步驟。圍繞「完善治理、強化激勵、突出主業、提高效率」的總要求，中國聯通正推動改革向縱深挺進。 [6]
2019年4月18日，中國聯通、京東數字科技和西班牙電信共同宣布，京東數字科技增資入股智慧足跡數據科技有限公司。 [7]
2019年4月30日中國聯通旗下車聯網子公司聯通智網科技有限公司宣布引入戰略投資者，包括一汽、東風汽車、廣汽等中國最大車企在內的9家企業入股智網科技。 [8]
2020年7月3日，中國聯通以縱深推進混合所有制改革「扁平化、短流程、寬層級」要求為契機，開始在總部試點單位構建部門負責人領導下的總監負責制。 [9]

主要成果

構建混改大廈「四梁八柱」
1、在完善治理方面，積極引進民營企業戰略投資者，充分發揮各類股東作用，落實和維護董事會依法行使重大決策、選人用人、薪酬分配等權利，加快形成定位清晰、權責對等、運轉協調、制衡有效的法人治理結構。
據統計，混改以來，在保證國有資本控股的前提下，中國聯通集團公司持有A股公司股份降至36.7%，新引入的14家戰略投資者合計持有股份35.2%，社會公眾股東持有股份25.5%，員工限制性股票激勵計劃佔2.6%，實現了不同資本相互融合和股權有效制衡。 [6]
2、在強化激勵方面，有序實施員工限制性股票激勵計劃，全面推進基層生產單元全場景「劃小承包」改革，深化企業管理人員能上能下、員工能進能出、收入能增能減的制度改革。
數據顯示，2018年前三季度，中國聯通有14.4萬員工進入2.4萬個劃小承包單元，選拔產生1.7萬名「小CEO」，實行增量收益分享，一線員工薪酬同比增幅超過20%。 [6]
3、在突出主業方面，全面推進互聯網化運營，加快提高信息通信產品和服務供給質量，推進公司內外產業鏈、價值鏈關鍵業務重組整合，加快淘汰通信業落後產能，推動企業關鍵技術、產品與業務發展取得重大突破，不斷增強核心業務的資源配置效率、盈利能力和市場競爭力。 [6]
4、在提高效率方面，壓縮管理層級、深入挖潛、降本增效，提高企業全要素生產率。
混改以來，中國聯通集團公司總部部門減少33.3%；各級管理機構減少25.7％；兩年「壓減」法人戶數26家，累計減少27%。各級管理人員首聘退出率達到14.3％，退出合同制員工1071人。 [6]

「瘦身健體」提高治理能力
2018年3月份，聯通混改後新一屆董事會正式成立。新董事會由獨立董事5人、聯通公司董事3人、新進入戰略投資者董事5人組成，形成了市場化多元化的董事會結構。
聯通還持續推進組織機構改革精簡優化。
在全集團組織機構精簡後的管理人員首次選聘工作中，管理人員平均退出率在14.3%左右。 [6]

牽手民企實現優勢互補
1、聯通引入了中國人壽、騰訊信達、網路鵬寰、京東三弘、阿里創投、蘇寧雲商、光啟互聯、淮海方舟、興全基金、結構調整基金等戰略投資者，這10家戰略投資者合計持股比例約為35.2%。 [6]
2、中國聯通與騰訊、阿里、京東、網路等開展線上觸點合作，首創電信企業與互聯網企業低成本獲取用戶的融合營銷新模式。 [6]
3、中國聯通與騰訊、阿里巴巴在雲計算領域開展合作，以中國聯通「沃雲」品牌為客戶提供基於雲計算全產業鏈的產品、服務和解決方案，共同拓展企業信息化市場。自2018年2月份上線以來，「沃雲」已累計提供了54款雲計算產品，帶來公有雲新增收入約1.1億元，並以1∶3至1∶5的杠桿撬動基礎業務發展，助力眾多中國企業上雲。 [6]

2020最新成效
8月12日盤後，中國聯通香港上市公司2020年上半年業績報告顯示，中國聯通實現服務收入人民幣1383億元，同比上升4.0%，高於行業平均的 3.2%。產業互聯網業務收入同比增長36%，達到人民幣227億元，占整體服務收入比例提高至16%。
產業互聯網收入的持續上漲，體現出中國聯通「混改」的成效正在逐漸顯現。

㈢ 在保千里股票的機構有哪些

在保千里股票的機構有很多，包括但不限於如下：
1、紅塔紅土基金－浙商銀行渤海國際信託股份有限公司
2、海富通基金－上海銀行上銀海富通丙申定增基金一號資產管理計劃
3、中國工商銀行股份有限公司－易方達新常態靈活配置混合型證券投資基金
4、中國建設銀行股份有限公司－易方達新絲路靈活配置混合型證券投資基金 金鷹基金
5、寧波銀行－金鷹穗通定增186號資產管計劃中車金證投資有限公司

㈣ 聯通混改最新消息：裁員補償後的員工如何安置

聯通公布的混改和非公開發行股票方案，定增價格和定增比例，與今年2月17日證監H修訂的定增新規不符。
但好消息是，聯通獲得了「綠燈」，作為個案處理，特事特辦。
同時，很有意味的是，我國互聯網巨頭基本悉數參加聯通混改。其實一大類是騰訊、網路、京東、阿里四大互聯網公司，二是蘇寧雲商、光啟、滴滴、網宿科技、用友、宜通世紀等和運營商相關的垂直行業公司。
互聯網巨頭們意欲何為？
1、具有國企改革先行先試的重大意義，聯通所以獲特批，也就可以戰勝市場規則
重點就在於，深化國企改革先行先試的重大意義。
我國證監會8月20日深夜發布消息，認真學習貫徹落實D中央、國W院關於深化國有企業改革的決策部署，深刻認識和理解中國聯通混改對於深化國企改革具有先行先試的重大意義。中國聯通已在我國發G委等部門指導下制定了混改方案。
——意思是，這事定下來了，別再爭論。
因此，經與發G委等部門依法依規履行相應法定程序後，對中國聯通混改涉及的非公開發行股票事項作為個案處理，適用2017年2月17日證監會再融資制度修訂前的規則。
——翻譯一下，還是依法依規的，並不違反舊規則。
繞了半天，一句話，聯通獲得「綠燈」。至此，一波三折的聯通混改方案塵埃落定。8月21日，在上海、香港兩地均有上市的中國聯通股價大漲，聯通滬市漲停，並帶動混改概念股。
而在此前，中國聯通上交所撤下混改方案時稱，有關事項尚需進一步修改確認。
當然需要確認，按照年初證監會修訂的《上市公司非公開發行股票實施細則》和《發行監管問答——關於引導規范上市公司融資行為的監管要求》，也就是俗稱的「定增新規」：非公開發行的股份數量，不得超過發行前總股本的20%。
可此次中國聯通的混改方案，定增股份數量占發行前股本的比例已到42.63%，大大超過定增新規上限。
不僅如此，發行價格方面，新規要求，定價基準日，只能為本次非公開發行股票發行期的首日。而中國聯通想要的是，不低於定價基準日（8月17日，即董事會第十次會議決議公告日）前20個交易日公司股票交易均價的90%，6.83元/股。
說起來很繞，也就是鎖定價格發行，搞個對自己、各方期待的價格。這不符合新規，但符合「2017年2月17日證監會再融資制度修訂前的規則」——官方如是說。
確確實實，杠桿游戲也認可，聯通要混改，不少國企、央企要深入推進混改，很多時候需要突破定增新規，否則如何體現改革的決心和誠意？
定增對象又都是戰略投資，不是一錘子買賣，當然也需要一個鎖定的價格。根據聯通的公告，各位桿友肯定已經注意到了，互聯網巨頭扎堆：
騰訊、網路、京東、阿里巴巴、蘇寧、光啟、中國人壽、結構調整基金之外，滴滴出行、用友網路、宜通世紀和前海基金通過淮海方舟基金參投，網宿科技和中車金證投資則通過興全基金參投。
他們為何要參與聯通混改？因為聯通是我國三大通信企業，雖然排名最末。互聯網巨頭和通信業互為衣缽、攜手同行。
正因為聯通在三大通信企業中的尷尬位置，其成為混改試點。上述投資者將共同持有中國聯通35.2%股權，計劃核心員工持股2.7%，聯通集團合計持有的股份減少至36.67%。
如此大力度的股權出讓，這不是一般央企混改可見。難怪可以引來我國互聯網行業的巨頭們紛紛參股，沒有誰願意錯過這么好的機會。
更重要的是，為了讓聯通混改得以推進，連定增規則也可以暫時放一邊，特批、綠燈。有綠燈，一定吸引資本，誰不願意暢通無阻、戰勝市場規則。互聯網巨頭們堅信，跟著央企混改有肉吃。
就算沒肉吃，電信運營商和互聯網企業有著復雜的關系，合縱連橫巨頭不參與也不行。總不能讓自己處於不利位置。
2、定增規則的統一和穩定，有利於資本市場建設，有利於公平保護其他投資者
問題來了，如果聯通可以，其他企業是否可以？央企可以，地方國企是否可以；國企可以，民企是否可以？
沒錯，以後的混改如何一視同仁。
問題出在我們的定增新規一刀切，本身存在爭議。但又不得不一刀切。2016年，我們各項定增1萬多億元，佔到整個股市融資的八九成。IPO說起來光鮮，卻在整個資本市場中的額度如此之低。如果不是2016年加快了發審節奏，恐怕更慘。
特別是徐翔案，讓大量上市公司高管和私募聯合定增套利的操作細節曝光。定增、忽悠式重組割韭菜，幾乎是人人喊打。所以，證監H也是不容易，限定定增額度，可謂和央媽一樣，股媽用心良苦。
至少這樣做，表明上給了散戶和機構投資者一樣的權利，後者不享有過多的低價入股炒作特權。
但話說回來，彼時國企混改雖然暫時停滯，但也是要啟動的。難道就沒考慮過今天？如果要混改，要拿出誠意，註定就得像聯通一樣拿出較多的股權。當時其實也有反對和爭議……
不僅如此，杠桿游戲注意到，企業引入戰略投資，適當股價打折，這是全球資本市場通行規則，否則怎麼叫戰略投資。
當然，對於股價操縱、割韭菜的行為，應該嚴格監管。而我們的監管部門，恰恰此前被各路大神俘獲或影響。監管無法做到不被干預，只好定增之前一刀切。真實無奈。
要走出這個困境，可能需要鼓勵更多的市場主體進入資本市場，互相挾制、對沖，讓少數人不可以胡作非為；加快IPO市場化改革，有更多的標的，資金也就更分散，注意力不至於盯著幾個垃圾公司炒；強化退市制度，爛公司、違規者就要受到懲罰；對監管者本身要強化監督問責，減少監管俘獲。
於定增新規而言，事已至此，難道接下來又快速修改規定？豈不成了兒戲。如果不改，一些迷茫中的上市公司，如何調整戰略方向、戰略重組，如何走出市場周期？總不能每次靠特批。
無論如何，中國聯通的混改提出了這個問題，接下來必須去面對這個問題。解決好這個規則公平問題，實際也有利於我國資本市場建設，有利於公平保護其他投資者，更有利於一些企業的轉型和再次做大、做強。
3、互聯網巨頭扎堆的聯通混改成功與否，是國企改革誠意試金石
成功與否看從什麼層面來說。
1、於中國聯通而言，補充了現金流，也改善了股權和債務結構，混改的成績是一定的。特別是目前和中國移動、中國電信的競爭處於絕對下風，數百億元的定增，本身就是繼續「作戰」的重要彈葯補充。
不僅如此，下半年，漫遊費、長途費全面取消，聯通的營收壓力肯定會有。此時定增，可謂是及時雨。
2、當然，從公司治理、效能層面而言，民資未來能否很好制衡國資，股東權利如何得到尊重，且是否可以利用各自資源做大、做強企業？還有待驗證。
譬如，摩根士丹利就認為，中國人壽持有的股份超過10%，旨在保證聯通的國有控股成分，而互聯網三大巨頭網路、阿里、騰訊的所持有的份額較少或讓一些投資者失望。
考慮到中國移動的市場佔有率，可能還會挫敗投資者與中國聯通進行獨家合作的信心。於聯通而言，要利用互聯網巨頭進行業務創新，就必然需要真金白銀，還需要考慮其他互聯網小夥伴股東的感受和想法。
問題的關鍵還不僅僅在於真金白銀，而在於業務創新背後，本身需要創新主體有發言權。有消息說，混改完成後，騰訊、阿里、網路有可能性獲得聯通董事會席位。
中國聯通集團董事長王曉初先生，在16日下午的香港中期業績發布會上透露，通過混改之後，預料中國聯通集團在董事會的席位將會減至2人，民營企業增加3人，國有企業加1人，而國家亦會派出3人；另外亦設有獨立董事，而整體人數亦比現時增加。
目前中國聯通A股公司的董事會共有7名成員，其中聯通佔4席，獨董3席。你懂的。
杠桿游戲數了一下，如果未來這么多董事會席位，即便幾大互聯網巨頭獲得董事會席位，也不佔董事會多數。而且有個問題，各自股權佔比其實都不高，利益協調可能不容易。哪家互聯網巨頭不想自己和聯通的融合多一些呢？
3、從國企混改的誠意，以及試點鋪開層面而言，聯通定增、混改方案的推出，已經是跨出重要一步。至於什麼算成功，最後取得什麼效果，那都是後話了。起碼目前，中國聯通拿到了需要的錢。市場參與者，各自也找到了一塊肥肉。