d輪融資app

① 十薈團近況怎麼樣

根據相關部門的有效統計，十薈團於2018年年底資產破億，2019年發展迅速，緊跟2018年的發展勢頭，一月份的月GMV就高達1.5億元人民幣，在線上電商社區團購平台行業里位列前五。

他的經營范圍已經遍及全國六十餘個城市，為超過1000萬個原生家庭服務。目前，擁有會員140餘萬，是名副其實的行業領頭羊。

十薈團，隸屬於北京十薈科技有限公司旗下商標品牌。總部位於北京，通過小程序及APP，基於城市社區/小區，為社區家庭帶來產地食材以及日用品等。十薈團業務已經覆蓋華中、華南、華東、華北、西北、西南、東北7大區域。

倡導城市家庭優享品質生活，致力成為全球最受歡迎的掌上社區連鎖便利店。

Slogan：十薈團·團實惠。

使命：薈聚產地好食材，打造新鮮好品質。

願景：成為最受歡迎的掌上社區便利店。

價值觀：十二分熱忱，薈世間好物，團極致新鮮。

根據相關部門的有效統計，十薈團於2018年年底資產破億，2019年發展迅速，緊跟2018年的發展勢頭，一月份的月GMV就高達1.5億元人民幣，在線上電商社區團購平台行業里位列前五。

他的經營范圍已經遍及全國六十餘個城市，為超過1000萬個原生家庭服務。目前，擁有會員140餘萬，是名副其實的行業領頭羊。

十薈團已經於2019年和「你我您」的合並，可以說是社區團購行業的一個里程碑。」你我您「和十薈團的業務模式基本一致，在水果方面擁有穩定的供應鏈和較為完備的團隊合作，水果品質在華中地區深受群眾認可。

另外，促進雙方合作的另外一個重要原因是，市場上的互補性。「你我您」從長沙起家，業務遍及華中和華南地區，而十薈團則主要在華東、華北和西南區域布局，雙方合並，將取得更大的進步。

② 酷家樂收費嗎

酷家樂雲設計是可以永久免費使用，任何人只要注冊都可以使用這個設計軟體。但在免費的基礎上，酷家樂還提供功能更加豐富的企業版酷家樂，這個是要收費的，但是可以申請免費試用。

酷家樂是以分布式並行計算和多媒體數據挖掘為技術核心，推出的VR智能室內設計平台，致力於雲渲染、雲設計、BIM、VR、AR、AI等技術的研發，實現所見即所得的全景VR設計裝修新模式。

(2)d輪融資app擴展閱讀：

發展歷程：

2011年11月成立杭州群核信息計算有限公司；

2012年9月，產品雛形完成；

2013年5月，獲得IDG資本數千萬元A輪融資；

2013年11月，以分布式並行計算和多媒體數據挖掘為技術核心的VR智能室內設計平台——酷家樂上線；

2014年5月，獲得 GGV紀源資本、IDG資本、經緯中國、雲啟資本、赫斯特資本、線性資本等投資的千萬美元B輪融資；

2016年11月，再度獲得B輪老股東投資的數千萬美元C輪融資；

2018年3月，酷家樂獲得1億美元D輪融資，該輪融資由順為資本領投、淡馬錫旗下 Pavilion Capital跟投，老股東 IDG 資本、GGV 紀源資本、雲啟資本、赫斯特資本、線性資本繼續跟投。

③ 小紅書完成D輪融資，你看好小紅書的發展嗎

最近一段時間，關於網路社區類電商小紅書的新聞可以說不斷出現，昨天晚上，小紅書宣布完成超過3億美元財務融資，阿里巴巴領投，估值超過30億美金。金沙江創投、騰訊投資、紀源資本、元生資本、天圖投資、真格基金、K11鄭志剛在內的新老投資人全部參與了此輪融資，其估值據說超過了30億美元。

二是企業合作。對於企業來說，也許花了幾十萬上百萬做一個硬廣告的效果都不如小紅書裡面一個意見領袖發一個帖子所帶來的引流來的真實，所以小紅書的軟文推廣功力也讓其備受企業們的青睞。

所以，小紅書未來的發展如何至少現在這種模式的前景還是非常給力的。

④ 叮咚買菜如何解綁手機號

叮咚買菜怎麼綁定或解綁，這里分享下操作方法。

設備：榮耀9x

系統：EMUI10.1.0.126

軟體：叮咚買菜9.25.0

1、首先在手機中，點擊「叮咚買菜」。

⑤ mars-新鮮好去處這款app，D輪融資多少錢 總的融資多少錢 拜託！謝謝啦~

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⑥ 小米投資縱目科技 汽車駕駛輔助技術軟硬體方案提供商

2020年5月1日，縱目科技宣布和電裝（中國）投資有限公司達成戰略合作並獲得其領投的D1輪融資。雙方表示將會在中國國內對於ADAS（高級駕駛輔助系統）領域包括感測器技術等展開深度合作。同時，縱目科技會向電裝（中國）學習品質，後者向前者學習中國初創企業的速度，以促進雙方的共同成長。

縱目科技成立於2013年1月，是自動駕駛和ADAS產品及技術提供商。該公司主要產品及服務為環視ADAS多功能控制器、環視ADAS解決方案定製開發及核心演算法軟體的授權許可。此外還有攝像頭、毫米波雷達、超聲波等核心感測器，及核心感知、定位、地圖等演算法產品和雲服務類產品。其業務板塊涵蓋智能駕駛系統、智慧城市產品及服務，以及大功率新能源汽車無線充電產品。

縱目科技成立至今已完成8輪融資，融資金額超2.4億元，投資方包括高通創投與聯想控投等。

⑦ 草根投資到底什麼時候有回款。急需用錢。這幾年的存款全在裡面了

可能再等段時間應該是2021年以後有可能吧，因為從立案到偵查在處理得兩年左右吧。回款也是部分回款不可能拿到全款的。

草根投資自2018年8月1日發布的展期公告，至今已超過兩個半月的時間，2018年10月19日，草根投資實控人金忠栲終於熬不住了，然後去投案，草根投資也終於走上了司法清算的程序，僵而不死的局面總算告一段落。

與此同時，曾經幫助草根投資站台D輪融資的洲際油氣也結束停牌，自10月16日復牌，然後就是連續3個跌停。草根投資的金忠栲投案與洲際油氣跌停是否只是時間上的巧合。

(7)d輪融資app擴展閱讀

官網發布「用戶利益保障」公告，實控人次日到公安局投案，2018年10月19日，杭州市公安局餘杭區分局在其官方微信號「餘杭公安」中發布警情通報，通報浙江草根網路科技有限公司(簡稱：草根投資)法定代表人金忠栲到杭州市公安局投案。

目前，公安機關已對草根投資涉嫌非法吸收公眾存款案立案偵查，依法對金忠栲及相關人員採取刑事強制措施。通報中還表示，草根投資的出借人可以通過網上報案、電話報案、上門或郵寄報案三種方式登記報案。

⑧ 最新消息，喜茶完成5億美元融資，喜茶為何能被各股東看好

喜茶完成5億美元融資

喜茶此次完成了5億美元D輪融資，投資方共有7家，具體包括紅杉資本中國、高瓴資本、騰訊投資、Temasek淡馬錫、L Catterton、黑蟻資本、日出東方資本。據悉，此輪融資後，喜茶估值高達600億元，這一數額刷新了新茶飲市場的融資估值紀錄。事實上，此前市場就有消息稱，喜茶即將敲定新一輪融資，且背後的資本爭搶較為激烈，一度被指新股東一個也沒能擠進來。不過目前來看，情況似乎並非如此。

⑨ 一張估值千億合影背後的資本江湖

誰是汽車圈最苦逼的人？2019年這項人設落在了李斌的頭上。萬萬沒想到，2020年李斌非但沒有摘掉這頂"最慘人設"的帽子，還拉來了兩個造車兄弟——何小鵬和理想，"最慘三人組"正式出道。
6月7日，一張李斌、何小鵬、李想簇擁而坐的照片在朋友圈流傳，何小鵬發朋友圈並配文"三個苦逼，在憶苦思變……"。在何小鵬的微博上，他更是在三人合影的旁邊，配上了"黑豹、鋼鐵俠、雷神"以及"三英戰呂布"的圖片，頗有兄弟齊心的意味。
而資本市場也早已經為這三位自稱"苦逼"的男人明碼標價。蔚來目前的市值是66.41億美元，小鵬的估值被炒到了近40億美元，理想的估值也飆升至200億元，三家企業的估值加起來近千億元人民幣。
從造車新勢力企業的發展來看，這絕對是中國新造車運動發展過程中具有會師意義的照片。
早在造車新勢力企業發展初期，便有不少聲音表示，最後勝出的企業不超過三家。經過量產、融資幾輪淘汰賽下來，果然還在苦苦堅持的企業可用一隻手數下來。
與其說支撐它們堅持下來的是產品和運營模式，不如說它們都擁有著強有力的資本推手。
資本喂養
據汽車頭條APP計算，從天使輪融資到當前最後一輪融資，小鵬汽車一共經歷了9次融資，共收獲將近200億人民幣的資金支持；蔚來汽車從2015年A輪融資到最近的一次債券融資，一共經歷了十四次融資，收獲了超過500億人民幣的資金支持；理想汽車從最初的天使輪到如今的C輪融資，一共經歷了7次融資，共收獲了40億人民幣左右的資金支持。
需要指出的是，由於部分融資並未公布具體的融資數額，因此汽車頭條APP對小鵬、蔚來和理想的融資數額是粗略估算的結果。
除了小鵬、蔚來和理想之外，威馬也是活躍在造車新勢力一線的企業。威馬走到現在，同樣是資本大手助推的結果。
站在這些造車新勢力企業背後的，究竟是哪些投資高手呢？
在造車新勢力融資早期，BAT三大巨頭便已經深入滲透。其中最先站隊的當屬騰訊。作為蔚來汽車的六大創始人之一，騰訊在一開始便對蔚來汽車進行了投資。
而在蔚來後續的融資中，騰訊又進行了多次跟投，深度參與蔚來汽車的造車之路。騰訊參與了蔚來2015年的A輪融資、2017年的戰略融資、2017年的D輪融資以及2019年的債券融資。
在蔚來汽車的C輪投資中，網路也開始參與到造車新勢力企業的融資之中。而後，網路資本又投資了威馬汽車的B輪融資，深入到造車新勢力陣營當中。
隨著阿里巴巴對小鵬汽車的A+輪以及B輪融資的投資，BAT三大互聯網巨頭在造車新勢力企業中正式展開了較量，形成了阿里巴巴+小鵬、騰訊+蔚來、網路+威馬的格局。
除了BAT之外，劉強東也是造車新勢力企業的重要夥伴。京東不僅參與了蔚來早期的融資，劉強東的妻子章澤天也多次為蔚來站台。章澤天曾出席過蔚來耗資8000萬的發布會，試乘了蔚來EP9，這些蛛絲馬跡的背後均是資本力量的呈現。
雷軍也與造車新勢力企業保持著緊密聯系。眾所周知，雷軍是蔚來汽車的創始投資人，同時也投資了小鵬汽車。
在私下裡，雷軍與李斌、何小鵬的交集也頗深。2015年造車新勢力企業剛剛萌芽的時刻，雷軍便與李斌有過聯系。幾年之後，雷軍回憶稱"那時候，一談造車感覺像是騙錢似的。"
對於何小鵬而言，雷軍存在的意義不僅僅是投資人這樣簡單，更是"人生導師"一般的存在。
何小鵬曾表示："人生需要導師，創業的路上也需要貴人，對我而言，雷軍就是這樣的導師和貴人。無論是UC，還是小鵬汽車，雷軍都是我的天使投資人，也都給了我很多正確的建議。"
當然，這場中國汽車歷史上轟轟烈烈的一次造車運動，還吸引著更多投資機構的青睞。翻看過去幾年中小鵬、蔚來、理想的投資者時，高瓴資本、IDG資本、經緯中國、紅杉資本、順為資本、明勢資本、梅花創投等投資圈"大佬"紛紛參與到這場造車狂潮中。
其中，高瓴資本投資了小鵬、蔚來；順為資本投資了小鵬、蔚來；IDG資本投資了小鵬、蔚來；紅杉資本投資了蔚來；明勢資本一直堅持對理想進行投資。
上市迷途
各個領域的資金入場造車運動後，終於催生出了初期的結果。如今，蔚來、小鵬和理想均實現了量產交付，趟過了造車路上的第一道坑。
不過，汽車特殊的生產周期、高度復雜的品質工藝，重資產的玩法都極度考驗資本的耐心。即便是這三家企業，目前依然需要大量的資金投入，盈利遙遙無期。
何小鵬曾在朋友圈發出感慨："做一個超高難度，巨大投入，基本上無競爭的創業，基本上沒有辦法是初次創業者有能力駕馭的，同時因為風險巨大對一個大企業內部孵化也的確不應該因不滿足股東利益。但是在中國已經成功的企業家我也認識不少了，無論是科技、金融、地產還是汽車，基本上無人願意真正個人投入在一個可能要經歷巨大失敗、經濟損失、多年嘲諷和很可能無法規模盈利的事情。大家都努力在產品（內容）和人（企業）之間做流通效率和生產關系和服務體系的優化，很少人真正從最源頭最底層做事情。期待將來我們有更多更天真的連續創業者。"
在利益權衡之下，不少資本選擇了退出對造車新勢力企業的投資。截至2019年12月31日，高瓴資本已不再持有蔚來汽車股份。
高瓴資本是蔚來大的重要投資人，它的撤資一時間讓蔚來陷入了負面口碑之中。蔚來汽車在股市上的表現一直處於"跌跌不休"的狀態、實現盈利遙遙無期等話語層出不窮。
事實上資金匱乏一直伴隨著造車新勢力企業的發展，這是一個共性的問題。即便是如今"倖存"下來的蔚來、小鵬和理想，依然在為這個問題頭疼。
正如何小鵬對三人合照的點評道出了如今造車人的心聲：三個苦逼，在憶苦思變。而萬變不離其宗，補充資金缺口，是生存求變的唯一出路。
在此之前，蔚來已經通過在美股的上市打開了一個新的資金入口。在蔚來之後，其他造車新勢力企業上市的消息也此起彼伏。
近段時間，企查查的信息顯示小鵬和理想IPO的動作越來越明顯。在2019年12月13日，理想汽車的運營主體——北京車和家信息技術有限公司發生工商變更：多達17名投資人從公司退出，包括藍馳創投、梅花創投等多家投資合夥企業。
同時，明勢資本創始合夥人黃明明和中金公司執行總經理殷曉斌，作為原董事雙雙從公司董事會退出。車和家公司的注冊資本也由變更前的9.15億元減少為6.83億元。
2020年5月13日，車和家再次發生工商變更，多達18名投資人從剛公司退出，車和家的注冊資本由7.25億減少為4.34億，同比減少40.2%。此外，理想原注冊資本為10億元的新帆公司資本金減少為29000.657萬元人民幣，減少了71%。
另一邊，小鵬汽車幾乎執行著與理想汽車同樣的操作。2020年5月18日，小鵬完成股東變更，包括何小鵬、夏珩在內的27名股東全部退出，變更後僅僅留下廣東小鵬汽車科技有限公司一家股東。
對此，理想和小鵬的回應是"公司優化組織架構"。不過，這被不少分析師解讀為搭建VIE架構，這是中國公司赴美上市的標志動作。此外，注冊資金的減少同樣被解讀為為上市做准備。
這些確切消息的背後，一些流言已經在汽車圈傳開。據知情人透露，小鵬汽車向美股市場秘密提交IPO文件，整體上市計劃預計會在今年7月至9月之間完成。
路透社報道稱，理想汽車也已正式申請在美國進行首次公開募股，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。
造車運動行進至此，理想和小鵬IPO的時機似乎已經成熟。它們依託資本的力量，從300多家造車新勢力企業中脫穎而出，實現用戶交付並取得了還算不錯的銷量成績。
然而資本市場的環境正在悄然改變。幾年前，造車運動風起雲涌之時，憑借著幾張PPT便可融得上億資金的時代已經過去。資本認清了造車是一件漫長的消耗運動，並且冒著極大的風險。
此外，"瑞幸事件"的發酵或讓中概股面臨著嚴苛的監管要求，將加大中國公司赴美上市的不確定性。
更大的背景是，在中美關系緊張的背景下，本應常規的市場化監管行為被美國政府增添了過多其他因素。
或許，這是造車最好的時代：站在新能源風口上的馬斯克光芒四射，多項利好政策的推出，就業剛需的助推，且恰處於智能網聯風口之中，這都讓造車新勢力企業成為資本和地方政府的"座上賓"。
但這或許也是一個最壞的時代，成也資本，衰也資本。前行者已然感慨：資本是助推你的，但是最後，其實你都得還回去。
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