上汽投資構成

『壹』 上汽通用的2019年，保住了前三，卻跑輸了大盤

2019年已經過去，汽車廠家也陸陸續續公布了2019年的成績。根據目前已經公布的信息，小編整理了2019年前十五名車企的銷量排行。

2020年，上汽通用將推出10款新車型，其中包括2款純電動車型。未來5年，上汽通用宣布投資300億元，推出9款以上新能源車型。

2019年，上汽通用跑輸了大盤。不過有著雄厚的底蘊，品牌實力也不弱，2020年，估計上汽通用的凱迪拉克品牌和別克品牌在新車型新戰略的加持下，會有著比2019年更好的成績，不過雪佛蘭品牌，如果沒有大的改變，仍將在沉淪的路上繼續掙扎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 上汽集團的價值分析投資

最近，新能源汽車板塊表現是相當地突出了，相關個股的漲幅也是無比大。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。整車製造板塊也逐漸獲得了更多投資者的關注。學姐這就跟大家扒一扒國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

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一、從公司角度來看

公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業一直是名列前茅的，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

說完了上汽幾天公司的一些基本情況，我們來看下上汽集團公司有什麼亮點，真的適合投資嗎？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司對經營模式進行轉型，運用數智化技術不斷提升運營服務能力；通過進一步推進營銷變革，可以幫助推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。公司會同時發揮自己原有的一些優勢，不停穩定業務體系基礎和資源保障能力，給客戶提供從頭至尾的全線服務。

此外，公司在面向行業的轉變，加快發展電動智能新技術，完成了技術底座的戰略布局。另外，公司擁有自主掌控核心技術的基礎上，對關鍵技術實現前瞻部署，相關技術性能已達最好水平，相關技術都已經領先實現產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司牢牢把握時代脈搏，把電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略不斷推進。公司緊跟新趨勢，全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯方面，核心技術產業化持續推進。

公司將電動車和燃料電池核心布局研發投在新能源汽車方向。與此同時在智能網聯方面也不斷更新出標桿產品和智能駕駛輔助的高級系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行迅速發展，在上海有良好得反饋。在海外的布局提高技術的速度飛快，而且整車基地也已經投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，而且還有更大的市場空間能夠被打開。

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二、從行業角度來看

整車製造行業總體在去庫存階段之中，行業低位產業鏈加速出清落後，乘用車龍頭將長期受益、迎來發展新機遇；另外，在汽車消費刺激政策的驅動下，整車板塊具有較高業績增長預期。被當做龍頭企業的上汽集團一定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，取得不低的估值溢價。公司會將規模效應使用到最大化，使得盈利底部向上，未來還是很有期望的。

這么說吧，上汽集團作為國內整車製造行業中的領頭羊，期許在行業變革之際，依著時代春風，能夠高速發展。但是，需要說明的是，文章有一定的滯後性，要是想要更准確的掌握上汽集團未來的行情的話，可以點擊下面的鏈接獲取最新的信息，會有專業的投顧給你提供專業的意見，幫你診股，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

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『叄』 上汽集團股票行情 走勢上汽集團投資價值深度分析600104上汽集團最新利好信息

近來，新能源汽車板塊的表現是尤其突出的，相關個股的漲幅也是無比大。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。市場上的投資也逐漸把目光轉移到了整車製造板塊。接下來咱們就分析一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

剖析上汽集團前，我整理好的整車製造行業龍頭股名單分享給大家，戳下方鏈接即可領取：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：國內整車製造行業的標桿非上汽集團莫屬，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

簡單介紹了上汽集團的公司情況後，接下來跟大家介紹一下上汽集團公司的優勢，真的適合投資嗎？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司的經營模式不斷向更好的方向發展，運用數智化技術，努力提升運營服務能力；通過更為深入的促進營銷變革，持續推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。並且公司會進一步發展其固有的那些優勢，一直穩定業務體系基礎和資源保障能力，給客戶提供從頭至尾的全線服務。

另外，公司在面對行業新趨勢時，加快發展電動智能新技術的步伐，實現了技術底座的戰略部署。同時，公司面對自主掌控核心技術的前提下，把關鍵技術進行前瞻部署，相關技術性均已經達到優越水平，相關技術都已經領先實現產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司牢牢把握時代脈搏，一直深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化策略。公司緊跟新趨勢，全力打造新一代智能電動車。在新能源領域，三電系統的核心能力的自主化效率需提高，新能源產品中，上汽自主品牌加速走向全世界；在智能網聯領域，核心技術逐步進入產業化的過程。

公司將電動車和燃料電池核心布局研發投在新能源汽車方向。不但在智能網聯上打造出標桿產品也配了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行迅速發展，在上海得到各方的支持。加快增強海外市場的技術，整車基地已經成功投產。運籌帷幄的布局將助力公司未來走得更穩更久，且還會可以打開更大的市場空間。

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二、從行業角度來看

整車製造行業現在正在去庫存，行業低位產業鏈出清落後的行動變快了，坐上車龍頭將會長期地受益、趕上發展的好時候；另外，在汽車消費刺激政策的驅動下，整車板塊明顯具備著較高業績增長預期的表現。現在居於龍頭企業的上汽集團肯定會因汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而獲得收益，因此取得的估值溢價肯定不低。公司將繼續發揮規模效應，驅動盈利底部向上，未來值得期待。

這么說吧，上汽集團作為國內整車製造行業中的領頭羊，期許在行業變革之際，順著時代春風，面臨高速發展。但是文章內的信息不是實時更新的，存在一定的滯後性，如果想更准確地知道上汽集團未來行情，不妨點擊下面的鏈接了解一下，其中會有專門為你診股的投資顧問，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

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『肆』 上汽集團下面的子公司有哪些

上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。2014年，上汽集團整車銷量達到562萬輛，同比增長10.6%，繼續保持國內汽車市場領先優勢，並以2014年度1,022.48億美元的合並銷售收入，第12次入選《財富》雜志世界500強，排名第60位，比上一年上升了25位。

2016年7月20日，財富世界500強出爐，上汽集團進入財富世界500強之一。2016年8月，上汽集團在2016中國企業500強中，排名第11。

包括的子公司有：乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。

(4)上汽投資構成擴展閱讀：

主要業務：上汽集團主要業務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發、生產、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業務，以及汽車金融業務。

集團願景：為了用戶滿意，為了股東利益，為了社會和諧，上汽要建設成為品牌卓越，員工優秀，具有核心競爭能力和國際經營能力的汽車集團。

核心價值觀：滿足用戶需求、提高創新能力、集成全球資源、崇尚人本管理。

參考資料：國搜網路-上汽集團 （汽車製造）

『伍』 上汽集團等擬設立72億投資基金 用於智己汽車打造

財經網汽車訊?上汽、張江高科與恆旭資本設立72億投資基金，用於智己汽車。

11月26日晚，上汽集團、張江高科相繼發布公告，表示上汽集團、張江高科和恆旭資本三方將共同出資設立上海元界智能科技股權投資基金合夥企業（有限合夥）（以下簡稱「基金」）。

同日，上汽集團對外宣布，「L項目」正式落地，即「智己汽車」。智己汽車由上汽集團、浦東新區、阿里巴巴集團三方聯合打造。

據上汽集團介紹，智己汽車定位高端純電動市場，將全新打造電子電器架構，從底層打通電子控制單元，應用數據驅動，重構用戶體驗，鼓勵用戶進行高度自定義。

上汽高層在發布會上透露，「這個項目的創始輪融資達到了100億元，在新勢力造車中是最大的」。其中，上汽出資54億元，浦東張江出資18億元，阿里及其他出資28億元。

上汽和浦東張江合計出資的72億元，對應了公告中的72億投資基金。

據上海汽車報報道，目前，智己汽車項目成員超過200人，其中一半來自上汽集團內部。預計到今年年底，項目人數將達到300人，到明年年底預計成倍數增長。

不過，當前高端電動車市場中，特斯拉和蔚來已經具備較為完整的產品組合，廣汽埃安系列已初步打開市場，一汽、東風等都在推進高端電動品牌籌建，這都對尚未有產品亮相的智己汽車構成不小挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 上汽如今在上海大眾和上海通用中各佔多少股份

上海通用汽車有限公司成立於1997年6月12日，由上海汽車工業（集團）總公司、通用汽車公司各出資50%組建而成。從誕生之日起，上海通用汽車就胸懷「國內領先並具國際競爭力」的遠景目標，建構起基礎堅實、有持續發展能力的世界級企業。上海通用汽車2005、2006、2007年連續三年銷量在國內乘用車市場排名第一。上海通用汽車也是唯一一家連續6年當選「中國最受尊敬企業」的汽車企業，堪稱中國汽車工業的重要力量。

成立於1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是中德合資企業，雙方投資比例各為50%。上海大眾總公司位於上海西北郊安亭國際汽車城，佔地面積 333萬平方米。新成立的南京分公司為第四個整車生產基地，位於南京市江寧經濟技術開發區，佔地面積63.5萬平方米。

另外根據國家有關規定，《外商投資產業指導目錄》中有說明：
第一類，第5條：汽車、摩托車整車製造：外資比例不超過50%
因此目前，國內的合資汽車公司，中外雙方都是50：50的股比。

『柒』 上汽集團投資設立「零束科技有限公司」 注冊資本37億元

作為上汽集團實現「數據決定體驗，軟體定義汽車」的主要載體，零束科技定位於平台型軟體科技公司，致力於讓車成為有生命力的人類夥伴。零束科技將著力建設符合軟體公司和軟體人才特點的體制機制，聚焦研發智能車高附加值產品模塊，為整車企業提供全棧平台解決方案，加快產品服務的平台化、市場化和規模化發展，構建更加開放的汽車產業新生態，更好地賦能上汽集團數字化創新轉型。

2020年5月成立以來，零束科技始終領跑智能汽車新賽道，打造汽車行業首個全棧技術解決方案——零束銀河4+1，包括中央集中式電子架構、SOA軟體平台、全棧OTA和網路安全以及智能車數據工場；全棧自研的技術研發體系，跨域融合軟體產品、軟體架構、中間件核心演算法以及晶元定製等核心能力為零束建立了技術優勢。

2021年7月，上汽集團正式批准「零束銀河全棧3.0技術解決方案」啟動自主研發，並將搭載高端智能車於2024年上市。零束將全面負責全棧3.0的晶元、操作系統及全生態圈建設。零束銀河全棧3.0聚焦端到端的艙駕一體融合自動駕駛體驗，其電子架構進一步中央集中化，成為主從兩個車載電腦；底層狹義操作系統（OS）由異構升級為同構；骨幹通信帶寬擴容至千兆甚至萬兆；智能車數據工廠全面實現數字孿生鏡像，持續夯實雲、管、端智能車網路安全防護體系，加速智能車自學習、自成長和自進化，使車真正成為直連用戶的載體和入口、移動的AIoT平台和數字化體驗空間。

截至2021年9月，上汽零束已經建立了一隻超過1100人的軟體人才隊伍，零束科技的建立將有助於進一步激發組織效率，增強自驅、奮斗和創業精神，提升對軟體高端人才的吸引力，以及對核心骨乾的凝聚力，打造以用戶為中心和產品驅動的組織體系，全價值鏈賦能上汽集團品牌建設，推動品牌向上。

『捌』 上汽集團是什麼企業

近來，新能源汽車板塊表現相當地優異，相關個股的漲幅巨大。而整車製造的板塊表現也相當可以，強過大盤走勢。整車製造板塊也慢慢獲得了越來越多的投資。今天咱們就來說一說國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

正式了解上汽集團前，建議大家先看看這份整車製造行業龍頭股名單，還不趕緊領取一下：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業一直是名列前茅的，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

研究完了上汽集團公司的一些基本情況之後，接下來跟大家說一下上汽集團公司有哪些出色的地方，是不是值得我們投資？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司改造升級經營模式，利用數智化技術，盡力提升運營服務能力；通過更為深入的促進營銷變革，為組織架構、業務體系、運營機制轉型升級提供了動力。並且公司進一步發揮自身固有優勢，不停穩定業務體系基礎和資源保障能力，給用戶提供全周期的"一條龍"服務。

此外，公司在面向行業新的趨勢的時候，快速發展電動智能新技術，完成了技術底座的戰略布局。同時，公司面對自主掌控核心技術的前提下，對關鍵技術實現超前把控，有關技術性能已達最佳水平，相關技術均已最先達成產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司把時代脈搏牢牢把握，一直深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化策略。公司緊跟新趨勢，全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；在智能網聯領域，逐步實現核心技術經營化，效益化。

對於新能源汽車方向公司大力投入電動車和燃料電池核心布局進行研發。而且也在智能網聯方面打造出優秀的產品和智能駕駛它的輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行普及速度非常之快，在上海有良好得反饋。加速對海外的布局技術增強，目前整車基地已經投產了。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，且還會可以打開更大的市場空間。

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二、從行業角度來看

整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈的出清落後的速度加快了很多，搭上車龍頭必然是長期受益、遇到發展的新機遇；另外，在汽車消費刺激政策的影響下，整車板塊肯定會有較高業績增長預期的推測。龍頭企業的上汽集團的收益將會因為汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而增加，獲得較高的估值溢價。公司將把規模效應發揮到最大的效果，使得盈利底部向上，有著不錯的未來。

總之，上汽集團作為國內整車製造行業的領軍企業，渴望在行業變革之際，經過時代春風，可以迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果說，想要了解更為准確的上汽集團未來的行情，可以直接點擊下面的鏈接，其中的投顧都是比較專業的，可以幫你診股，具體分析一下，看看按照上汽現在的行情，是買入好還是賣出好：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

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『玖』 上汽集團基本面全面分析

近來，新能源汽車板塊表現相當地優異，相關個股的漲幅可以說是非常地大了。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。整車製造板塊也逐漸獲得了更多投資者的關注。今天我們就來好好聊聊國內整車製造行業的龍頭公司——上汽集團。

剖析上汽集團前，建議大家先看看這份整車製造行業龍頭股名單，大家可以領取一下：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：上汽集團作為國內整車製造行業的佼佼者，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

大家了解了上汽集團的公司情況後，我們來看下上汽集團公司有什麼亮點，真的適合投資嗎？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司的經營模式不斷向更好的方向發展，運用數智化技術，努力提升運營服務能力；通過深入推進營銷變革，能夠更好地推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司會利用自己原有的過人之處，不斷夯牢業務體系基礎和資源保障能力，為客戶"從始至終"的提供服務。

此外，公司對於行業的新趨勢，迅速開展電動智能新技術，完成了技術底座的戰略布局。除此之外，公司在自主掌控核心技術的首要條件下，把關鍵技術進行前瞻部署，相關技術性能已達領先水平，有關技術均已搶先完成產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司牢牢掌控時代命脈，進一步推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略。圍繞新形式，公司竭力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；在智能網聯領域，核心技術逐步進入產業化的過程。

對於新能源汽車方向公司大力投入電動車和燃料電池核心布局進行研發。在智能網聯方面打造出配備智能駕駛輔助系統的標桿產品，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速流行起來，在上海取得有不錯的效果。海外市場技術輸出持續加強，整車基地已經投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，而且還有更大的市場空間能夠被打開。

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二、從行業角度來看

整車製造行業總體在去庫存階段之中，行業低位產業鏈出清落後的行動變快了，搭上車龍頭必然是長期受益、遇到發展的新機遇；與此同時，汽車消費刺激政策有所影響，整車板塊預測會有較高業績增長預期的答卷。被當做龍頭企業的上汽集團一定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，獲得較高的估值溢價。公司將不斷利用規模效應，驅動盈利底部向上，未來還是很有期望的。

總體而言。我認為上汽集團作為國內整車製造行業中發展比較好的企業，渴望在行業變革之際，順著時代春風，面臨高速發展。但是，需要說明的是，文章有一定的滯後性，如果想更准確地知道上汽集團未來行情，可以點擊下面的鏈接獲取最新的信息，會有一些非常專業的投資顧問幫你診股，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

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『拾』 上汽集團財務狀況分析

近來，新能源汽車板塊表現突出，相關個股的漲幅也是極其地大了。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。很多投資者也慢慢被整車製造板塊吸引。接下來咱們就分析一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

跟大家科普上汽集團前，學姐手裡有一份整車製造行業龍頭股名單送給大家，大家不要錯過哦：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：國內整車製造行業的標桿非上汽集團莫屬，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

簡單介紹了上汽集團的公司情況後，下面我們就了解一下上汽集團公司有什麼優勢，值不值得我們投資？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司對經營模式進行轉型，運用數智化技術，努力提升運營服務能力；通過使營銷變革更一步深入推進，能夠一直推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時，公司進一步發揮固有優勢，不斷夯牢業務體系基礎和資源保障能力，為使用產品的客戶提供一站到底服務。

此外，公司在面向行業的轉變，加快發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略部署。同時，公司在自主掌控核心技術的基礎上，對關鍵技術實現前瞻布局，有關技術性能已達最佳水平，相關技術都已經率先達到了產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司牢牢把握時代命脈，持續深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化方針。公司緊跟新趨勢，全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；在智能網聯領域，逐步實現核心技術經營化，效益化。

新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的支持下進行了集中布局和研發。不僅在智能網路方面找到了標桿產品同時也配了輔助它的智能駕駛系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速流行起來，在上海取得有不錯的效果。加快增強海外市場的技術，整車基地都已經投產了。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並且再去打開更大的市場空間。

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二、從行業角度來看

整車製造行業現在正在進行去庫存，行業低位產業鏈加快出清落後的速度，坐上車龍頭將會長期地受益、趕上發展的好時候；此外，有了汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊肯定會有較高業績增長預期的推測。龍頭企業的上汽集團的收益將會因為汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而增加，產生的估值溢價較高。公司就會持續不斷地發揮規模效應，驅動盈利底部向上，有著不錯的未來。

總體來看，上汽集團作為國內整車製造行業中的佼佼者，但願在行業變革之時，乘時代春風，迎來高速發展。但是文章內容是存在一定滯後性的，可能不是最新的，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

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