融資1億美元
Ⅰ 法拉第未來獲近1億美元債權融資 | 汽車產經
3月26日,Faraday Future (簡稱「FF」) 宣布已籌集到近1億美元的債權融資,該輪債權融資由包括由Ares Management Corporation(「Ares」)管理的信用集團領投的8500萬美金,此前的貸款方 Birch Lake, LP 基金管理公司(「Birch Lake」)等公司同樣參與了本輪債權融資。
這是FF宣布與Property Solutions Acquisition Corp(以下簡稱 "PSAC")簽署合並協議後獲得的債權融資,該筆新融資將全面加速FF 完備的產品戰略的執行,並將正式啟動位於加州漢福德的製造工廠的生產准備,使得FF 91的交付提前進入倒計時階段。FF 91計劃在與PSAC合並結束後約12個月交付。
本輪債權融資還將進一步推進FF產品測試和車輛系統升級,重啟供應鏈合作,並加快中國業務運營和落地進程。
Ⅱ 興趣社交Blued完成D輪1億美元融資了嗎
2月2日,淡藍2018年新春年會上,Blued CEO耿樂在發表演講時宣布,Blued已完成D輪1億美元融資,由鼎暉投資(CDH)領投,UG資本跟投。
時隔一年,Blued再次融資成功。這也是繼去年2月份新京報旗下平台尋找中國創客的戰略投資以來的又一次,也是其自成立以來的第7輪融資。
此前,Blued分別於2013年08月,獲上海中路資本300萬人民幣天使輪投資;
2014年02月,獲清流資本數千萬人民幣A輪融資;
一、優化現有的社交體驗。直播為Blued引入新的社交和娛樂場景,驅動著用戶規模持續擴大。未來短視頻、AI圖片社交等功能將陸續推出,用戶使用場景也將越來越多,MAU達新高和收入隨之增長是自然而然的。
二、進軍國際市場。據耿樂透露,Blued已經成為東南亞各國的市場佔有率第一,藉助此輪資金將繼續向拉美、歐洲市場擴張,目前與各領域的相關公開展合作進一步搶占國際市場。 「我們的海外團隊按照既定戰略和扎實的執行力,正在滲透目標市場,與海外同類型企業展開正面交鋒,未來一兩年將會有所成績。」而在去年12月,Blued還投資了美國同類型社交應用Hornet,通過資本進駐方式,已獲取拉美和北美地區的市場份額。
三、堅持做防艾公益,見證中國的進步開放。前身是公益機構的Blued 公司一直將做公益作為「立足之本」。為此,Blued積極與政府、社會組織、國際機構開展合作,推動公共衛生、艾滋病防控等領域的公益合作。
對此,耿樂表示在本輪融資之後,Blued將發揮互聯網公司的優勢,繼續探索積累科技應用於艾滋病防控的經驗,加大投入用於防艾公益事業,肩負社會責任,努力推動社會進步,希望能夠成為中國經濟文化與社會和諧發展的一張名片
Ⅲ 蔚來完成1億美元融資 2020年資金壓力仍較大
進入2020年,造車新勢力也來到了生死存亡的一年,有的品牌能在競爭中斬落頭角,勢必就會有一些品牌在新的洗牌之戰中陷入困局。融資也是很大程度上決定造車新勢力生死的環節之一,因此,進入2020年後,新興車企們的融資仍在繼續。
好在蔚來在2019年的銷量表現還算不錯。2019年,蔚來總共售出了2.06萬輛汽車,2019年12月份的銷量達到了3170輛,這樣的成績在造車新勢力中已經可以列入中上等級。同時,蔚來還擁有著自己完善了研發、製造、銷售與服務流程,這也提升了公司的價值,有利於其此後融資項目的進行。
結語
目前,新冠病毒疫情肆虐,已經有不少傳統的自主與合資車企受到了影響,對於原本就脆弱的造車新勢力更是造成了不小的沖擊,而如果疫情趨勢仍繼續不明朗,甚至會影響和延緩新興車企的融資進程。
對於蔚來而言,1億美元的融資或許能夠緩其一時的緊張只需,但對於「燒錢」不止的造車來說,或許是能使杯水車薪。而一旦「融資路斷」,將意味著蔚來汽車後續的資金鏈無法保證,所提供的產品和服務將直接受到影響。因此,要繼續維持公司長久的運轉,蔚來仍需要獲得更多的融資。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 假如這個公司C輪,融資30億美元,投了5億美元,融資後估值150美元,請問投了5億美元佔多少股份
Ⅳ 1997年網易是怎麼融資200萬美元的
網易丁磊:網易丁磊的創業史
●1971年生,浙江寧波人。
●1993年7月畢業於成都電子科技大學計算機通訊工程專業。
●1993年7月至1994年5月工作於寧波電信局。
●1995年5月至1996年5月工作於美國SYBASE公司廣州辦事處。
●1996年6月至1997年5月就職於廣州一家ISP。
●1997年5月創建網易公司,任總經理。
●1998年2月開放使用www.163.net。
●1999年1月,在CNNIC投票評選十佳中文網站,網易獲第一。
2000年11月,被美國《福布斯》雜志評為中國50富豪第20位,其個人資產為1.34億美元。
丁磊說:「直到1999年7月網易才完成
200萬美元的第一次融資,而當時的情況是,新浪已經完成了中國大陸、台灣與北美三地的整合,搜狐也完成了第三輪投資。」從1999年下半年到2000年3月份,網易通過第二和第三輪融資,共獲得總計5500萬美金,而此時網易價值已經達到1億美元。幾次融次加起來,丁磊的個人股份被稀釋的還不是很充分,個人持股因而相對集中。
Ⅵ 阿里巴巴融資 218 億美元後,會把這些錢怎麼用
融到的錢到底怎麼用
阿里巴巴現在可以說是中國最大的電商交易集團,賺的錢可以說不只遠遠兩百億哦,人家一個雙11都賺了幾十億了。那麼它賺到的錢都用到哪裡去了呢,進了馬雲的口袋?那自然是不可能的。盡管馬雲很有錢,但是這些錢都不可能一下子就裝到了他的口袋裡。
我個人的猜想
阿里巴巴是一個非常有野心的集團,致力於尋求多方面的發展。我想,阿里巴巴可能主要是為了表明自己有更多的發展,有一堆非常可行的計劃,阿里巴巴會用這些融資進行多個項目的收購,建立可行的新項目等等。其實之前阿里巴巴也是這么做的,雖然很多項目確實成功了,但是也失敗了特別多,今後它將繼續這樣做,畢竟阿里有錢有敢於嘗試,而且成功了的話,收益是不可估計的
Ⅶ 蔚來完成1億美元可轉債融資
2月6日,蔚來發布公告稱,已與一家無關聯關系的亞洲投資基金簽署了最終交易文件,蔚來將發行本金總額為7000萬美元的可轉換債券,交易時間預計在2月10日左右。
另外在1月份,蔚來曾以類似的條件向另一家非附屬亞洲投資基金發行了另一筆數額約為3000萬美元的可轉換債券私募。
這意味著,蔚來近期已完成累計1億美元的可轉債融資項目。
解讀:2019年12月30日,蔚來汽車發布了該季度Q3的財報。季報顯示,截止2019年9月30日,該公司賬上的現金及等價物余額為9.8億元人民幣。
對於蔚來汽車而言,他的最近的一次募資發生在2019年9月5日,即該公司創始人兼CEO和大股東騰訊聯手認購了一筆總值為2億美元的可轉債。鑒於該公司未能公布現金流量表,外界無從得知該筆款項是否已經在Q3全部到賬。
對於本次的可轉債,公告顯示,蔚來此次向購買方發行的可轉換債券為零利息,將於2021年2月4日到期。債券到期前,債券持有人有權以如下價格轉換債券:發行6個月後,以每股3.07美元的價格轉換為代表公司A類普通股的ADS;如若公司因融資目的發行股票,可選擇以該發行股票的每股價格轉換為代表公司A類普通股的ADS。
截止2020年2月6日,蔚來汽車股票價格為4.08美元,整體市值為42.95億美元。
如果債權方願意選擇債轉股,這就意味著進入時蔚來汽車的估值僅為32.32億美元。這個估值,僅為2018年9月12日蔚來汽車上市時市值64億美元的50%。
此時此刻,對於蔚來汽車而言,公司的第一要務依然是解決現金流的問題,打折出售股權獲得現金,是迫不得已而又務實的選擇。
對於外部投資者而言,這個時候進入蔚來汽車這個牌局,是一個比較好的「抄底」時刻。
2019年,這家年輕的中國造車新勢力總共售出了2.06萬輛汽車,2019年12月份的銷量達到了3170輛。
據蔚來汽車CEO李斌介紹,該公司所售出的車輛,40%由車主的轉介紹達成。這一比例,代表了蔚來汽車車主超高的滿意度。
與此同時,在2019年,該公司在售的兩款車型最低起售價也達到了35.8萬元。這意味著蔚來汽車成功地將自己的產品打入了售價在30萬以上的豪華車價格區間,並獲得了用戶的歡迎。這使得蔚來汽車這個品牌,在廣大的用戶群體中,擁有了良好的溢價能力。
除了品牌價值之外,蔚來汽車還已擁有了完善的智能汽車產品定義、研發、製造、質量控制、銷售和服務流程,並有著一份運營良好的用戶社區。
這些都是該公司比較值錢的資產。
疫情肆虐,對於像蔚來汽車這樣資金情況較為困難的企業,將會造成更大的被動。這將會延緩已經形成良性勢頭的銷售增長,對企業的現金流帶來更大的壓力,同時也將會加強投資人官網的心態,延緩融資進程。
這筆可轉債,只能讓蔚來汽車短期緩解一下現金流緊張的局面。此時此刻的蔚來汽車,還需要搞定一個10億美元左右的融資,以維持公司中長期的運轉。
目前得到的消息是,一些中國本土的地方國企,正試圖成為蔚來汽車的戰略投資者,相關企業包括廣汽集團、上汽集團、吉利汽車等。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 法拉第未來再獲近1億美元債權融資 FF 91測試接近尾聲
此外,FF 91預量產車正在全美各地進行最後階段的產品測試,測試內容包括動力總成、續航里程以及各類氣候條件下的性能表現等。同時,FF 91的I.A.I系統也正在進行全面迭代和升級測試。
Ⅸ 總裁張遠聲宣布FITURE在前期累積獲得將近1億美元融資後又獲得3億美元B輪融資,他是怎麼做到的
FITURE健身鏡前期的投入很大。300人的研發團隊打造智能科技,超強的明星教練組合輸出優質內容,還有堪比好萊塢級別的4000平米的「健身夢工場」。
Ⅹ 快手融資10億美元估值多少
據報道,短視頻平台「快手」正在進行新一輪10億美元的融資,投後估值在180億美元,上一輪領投方騰訊將在此輪繼續跟進,快手B輪投資方紅杉也在此輪跟進。文章還表示,快手目前已經啟動IPO輔導,預計最快2018年下半年在香港上市。
作為短視頻行業的先入局者之一,快手從過去的工具型應用轉型短視頻應用以來,一直保持著行業領先地位。根據第三方互聯網行業研究機構比達咨詢(BDR)發布的《2017年第2季度中國短視頻APP產品市場研究報告》,快手月活躍用戶達7937萬人。排名第二的西瓜視頻為4838.5萬人、第三名為美拍,月活達2222.4萬人。
不過,快手正在面臨挑戰者帶來的巨大壓力。除了秒拍、美拍這些老對手,最大的挑戰來自於今日頭條。今日頭條坐擁龐大的用戶流量,並憑藉由西瓜視頻、火山小視頻、抖音所組成的短視頻矩陣,正在試圖對快手進行包抄。