投資人符績勛

① 分眾傳媒融資的背景是什麼

直接找那些懂技術的人請教技術解決方案,是上策

② 符績勛的介紹

符績勛，1968年出生於新加坡，曾就讀於英華中學和國家初級學院，並以一等榮譽學位畢業於新加坡國立大學的機械工程系，之後還獲得新加坡國立大學商學院科技管理學碩士學位。畢業後，他加入惠普公司，擔任研發工程師和項目負責人。1996年符績勛加入新加坡國家科技局(NSTB)，從那時起開始接觸風險投資，轉入金融與投資部投資組後，主要負責投放風險基金及協助早期創業階段的科技公司。符績勛先生於2006年加入紀源資本，目前擔任管理合夥人。 作為中國區的主要合夥人。

③ 符績勛的簡介

符績勛先生於2006年加入紀源資本，目前擔任管理合夥人。 作為中國區的主要合夥人，他在風險投資領域已工作了十二年多，擁有豐富的與企業家的合作經驗。
符績勛先生關注在線旅遊、汽車服務、移動交通應用、O2O到家服務等領域的投資。目前他擔任董事的企業包括去哪兒網（NASDAQ: QUNR）、優酷土豆(NYSE:YOKU)、美麗說(Meilishuo.com)、聚勝萬合(MediaV)、愛屋吉屋(iwjw.com)、豆果網(Douguo.com)、GrabTaxi, 途家，養車點點、酷家樂，楚楚街等。他也負責並積極參與以下投資企業的工作，優視科技(UCWeb)、AAC、超力、梅花集團（600873.SS）、滴滴打車、愛屋吉屋等。
在加入紀源資本之前，符績勛先生曾負責德豐傑環球基金亞洲區的投資，領導了網路（NASDAQ:BIDU）和龍旗（SGX:L28）等中國區的投資項目。進入德豐傑之前，符績勛先生任職於新加坡國家科技局(NSTB)金融與投資部，負責領導相關投資事務。跨入風險投資領域前，符績勛先生曾是惠普公司的研發項目負責人。 符績勛先生於2015年上榜福布斯「全球最佳投資人」排名第35，並自2006年起連續6年被福布斯評選為「中國最佳創業投資人」。2012年，符績勛先生被清科評為年度創業投資人10強，並在2014年被亞洲創業投資期刊（AVCJ）授予「年度專業創投人」稱號。 符績勛先生畢業於新加坡國立大學，獲得工程學一級榮譽學士學位並在之後獲得新加坡國立大學商學院科技管理學碩士學位。

④ 符績勛的榮譽

入圍2007年、2011年《福布斯》中文版發布的「中國最佳創投人」榜單，分列第8名、第11名。
2014年中國最佳創業投資人榜單第8名。

⑤ 身家一夜暴漲200億，互聯網造車的狂歡，馬雲和雷軍賺翻了

42歲何小鵬，第二次創業三年就敲鍾了。

「前路依舊，更新起點。」8月27日晚，小鵬汽車正式登陸紐交所。股票代碼為公司簡稱「XPEV」，發行價為15美元/ADS。

本次IPO募集總額約為15億美元，超出招股書預計的最高值12.71億美元。超過上月理想汽車IPO時的11億美元，以及蔚來汽車的10億美元，遠超特斯拉當年的2.26億美元。

發行價對應的市值為108.2億美元，超過了理想汽車的97.24億美元，和蔚來汽車的64億美元，遠超特斯拉當年的17億美元。就發行規模及融資後市值而言，小鵬汽車IPO是全球最大的純電動汽車公司IPO。

截止8月26日美股收盤，理想汽車股價漲28.25%，報收23.38美元/股，市值達197億美元。蔚來汽車股價上漲14.57%，報收20.44美元/股，市值達到242.10億美元。兩家公司股價和市值均創上市以來新高。

但面對4千億美金市值的特斯拉，蔚來、小鵬、理想們，仍有無數場硬仗要打。

幾天前，經緯中國創始管理合夥人張穎在微信上評論寫道：「最終電動車將顛覆燃油車，成為下一個萬億級別的藍海市場。中國造車新勢力，將亮瞎那些不相信的人的眼睛。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 德豐傑風險投資公司的百度背後的德豐傑

誰能夠經受住波谷的考驗，誰就更有可能在下一個波峰到來之時傲視群雄。 全球創業投資基金在中國投資的9家企業當中，空中網、分眾傳媒、網路、龍旗通信等4家企業已經分別成功登陸納斯達克或者新加坡交易所，為德豐傑獲取高額回報提供了退出通道。
我們手中持有的網路股票，還一張都沒有賣。網路的投資人、德豐傑全球創業投資基金董事符績勛在剛剛參加完網路董事會後的一個下午如此表示。事實上，在網路上市之前，德豐傑還從網路創始人徐勇手中購買了部分股票。除了看好網路的未來發展，德豐傑敢於如此出手的原因還在於德豐傑全球創業投資基金獨特的期限結構。德豐傑全球創業投資基金成立之初設定的存續期為10年，必要的情況下，存續期滿之後還可以連續進行兩次期限分別為2年的展期。相比一般基金7年～13年的存續期，這種最長可達14年（10+2+2）的期限結構為德豐傑全球創業投資基金在美國之外專注於投資早期項目提供了相當優越的空間。
另一方面盡管未來的發展還會有變數，但是僅就取得的成功而言，網路就足以讓德豐傑等投資者打破在中國投資的怪圈：在中國通常需要70%甚至80%的項目取得成功才能夠彌補20%～30%虧損項目帶來的損失。這一點剛好和美國相反。雖然比Peninsula Capital、Integrity Partners 等第一輪投資者的200倍至300倍回報要遜色不少，但是作為網路最大機構投資者的德豐傑還是獲得了接近50倍的回報（按2005年10月26日收盤價計算）。
不僅如此，德豐傑僅僅憑借投資網路而獲得的股票市值就足以收回其在全球的全部投資成本。德豐傑全球創業投資基金在全球60多家創業企業當中的投資已經超過了4億美元。 符績勛透露。 2000年互聯網泡沫的破滅客觀上使得包括德豐傑在內的VC變得謹慎起來，但卻沒能阻擋德豐傑探路中國的步伐。
2000年4、5月份的時候，DFJ中的F即創始合夥人John H. N. Fisher通過Scott Walchek了解到此時還處在網路熱潮當中的中國有一間名為網路 的創業企業，並且很快對這家專注於搜索技術的公司有了興趣。Scott Walchek是網路早期投資者Integrity Partners的創始人，先前曾經創建了一家專注 Shopping Search（購物搜索）的B2B企業。這家企業在創建過程當中就曾經得到過DFJ的投資（後被INKTOMI收購）。
但是由於當時DFJ ePlanet Ventures在新加坡的董事Finian Tan 以及在中國香港的董事David Williams都不會講中文，因此對網路進行審慎調查（Due delligence）的工作就主要由剛剛離開新加坡國家科技局而加入DFJ ePlanet Ventures不久的符績勛來完成。
那段時間，我們大都是在晚上去實地考察網路。當時在DFJ ePlanet Ventures擔任Senior Associate的符績勛回憶到，透過網路公司窗戶的燈光，我們看到了這家中國企業身上閃現著矽谷式的創業精神。投資談判過程進行的相當順利，到了 2000年9月份的時候，DFJ ePlanet Ventures就聯合IDG以及第一輪的投資者Integrity Partners和Peninsula Capital一起向當時剛剛成立9個月還只有十幾個人的網路投資了1000萬美元（DFJ大約占其中的75%）。盡管通過此次投資，DFJ順利成為了網路的單一最大股東，但是DFJ仍然只擁有網路的少數股權。
我們當時主要考察了網路的3個方面：人、技術、市場。盡管當時美國已經有了一些著名的搜索引擎公司，比如INKTOMI、INFOSEEK等，並且這些公司為DFJ投資網路提供了價值參照系，但是符績勛透露DFJ之所以如此迅速地投資網路，主要是看好網路的兩位創始人以及他們達到的技術水平（網路在4個半月內，比原來預計的6個月提前1個半月就做出了當時全球領先的中文搜索引擎）。盡管DFJ決定投資網路的時候，已經在美國納斯達克上市的INKTOMI的股票市值達到了130億美元，而AKAMAI的市值也超過了120億美元，但符績勛表示，坦率地來說，在如何實現巨大的潛在市場價值方面，我們當時是冒了很大風險的。
作為第二輪投資的另一方，IDG最後下決心投資網路也不是因為李彥宏讓他們認識到搜索在中國巨大的前途，而是他們發現這個30歲出頭的年輕人，一直在滔滔不絕的不是自己如何厲害，而是怎麼去找比自己強的技術人員和管理人員，怎樣組建最好的團隊。
在開始創業的時候，我們希望將來能夠找到一位'能人'擔任首席執行官，所以那時我在公司的職務是總裁。李彥宏說。
看準人是一個方面，在優秀創業者資源相當稀缺的中國，能否贏得創業者的青睞則考驗著VC們的系統能力。2000年前後，和大多數進入中國的VC一樣，德豐傑負責中國市場的團隊並沒有最終的投資決策權。因此如何把中國故事尤其是沒有美國底版的中國故事講給自己遠在美國的投資決策委員會聽，就是這些VC中國團隊必須練就的一門功課。
2002年7、8月，德豐傑全球創業投資基金資深副總裁兼中國首席代表張帆剛剛上任不到1年就遇到了這樣的挑戰。當時二次創業的周雲帆和楊寧一共已經接觸了大約40家左右的國際VC，其中一家已經答應按照周雲帆和楊寧給出的600萬美估值（投資前）向成立不到半年的空中網投資300萬美元，這個時候張帆代表德豐傑加入了進來。
張帆從美國帶回來的德豐傑合夥人的答復卻是：按照400萬美元的估值可以投資200萬美元。但是對於曾經成功創建ChinaRen的周楊二人來說，Money is Money，他們並不認為德豐傑的品牌能給空中網帶來多大的價值。
於是在部分投資者由於三大門戶等在簡訊方面都做得很不錯而不大看好新出世的空中網的情況下，張帆再次跑到美國總部成功說服了德豐傑合夥人，使得德豐傑最終按照周雲帆和楊寧的600萬美元估值聯合ChinaAssets（100多萬美元）、中國香港的一家房地產公司以及矽谷的一支小型創業投資基金等財務投資者在2002年9月總共向空中網投入了300萬美元。其中來自德豐傑的投資為 80萬美元，遠遠低於他們在通常情況下的投資額度，但德豐傑對空中網的投資回報超過了30倍。
德豐傑能夠投資空中網，除了張帆的堅持以外，張帆和空中網創始人周雲帆和楊寧之間的斯坦福校友關系無疑也發揮了微妙的作用。

⑦ 德豐傑風險投資公司的百度團隊

網路在上市過程中對於管理團隊的調整更加能夠體現出DFJ ePlanet Ventures的資本面孔。在符績勛和李彥宏（兩者合計代表或者擁有網路的股份超過了50%）商議並經董事會確定調整方案之後，網路開始按照美國資本市場的口味和要求強化網路的職能部門以便為登陸納斯達克和企業的長遠發展鋪平道路。"通過獵頭公司的幫助，我們找來了PWC（普華永道）最年輕的合夥人王湛生擔任網路的CFO；同時經過幾年的內部培養，朱洪波也正式擔綱首席運營官；為創建網路發揮了關鍵性作用的創始人徐勇則出任首席策略官"。2004年年初，網路董事會也已經正式將李彥宏的職務由"總裁"升到了"首席執行官"。上市≠成功退出
從融資開始，經過投資、管理直到通過上市等方式實現退出，基本上就代表了一隻創業投資基金走過了一個完整的周期。"上市並一定就意味著成功的退出。"雖然網路的成功上市為投資者的全身而退提供了通道，但是DFJ大約還有8年左右的時間可以用來選擇退出的時機。網路上市之初高達2000多倍的市盈率預示著其過高的股價當中或多或少隱藏著泡沫的成分，因此DFJ等投資人面臨的挑戰就是如何幫助網路填平泡沫。更新的挑戰則來自於Google等搜索巨頭在延緩了2年之後對於中國市場的大舉進攻。
但是對於Google而言，中國只是其全球市場中的一部分，並且中文也只是其推出的100多種語言頁面搜索的一種；相反對於網路至少就階段而言，中文搜索就是其全部身家所系。除了語言文化、對中國市場理解上等的不同以外，符績勛對於網路的信心更多的來自於兩家公司在中國市場上主導者的角色上的差異。"中國市場上存在的諸多不確定性要求創業者敢於主動承擔風險，而職業經理人通常的作風則是在盡可能小的風險范圍內去完成份內的事情。"
網路目前正在積極研究制定對策以應付來自各方面的挑戰。日前網路聯合華友世紀宣布，以網路和手機作為唯一發行渠道，正式對外發布陳好的最新單曲《我在世界這頭》。這種模式試圖將唱片公司、互聯網、運營商、SP等數字音樂產業鏈的各個環節整合在一起，這將有可能幫助網路擺脫在MP3搜索上的尷尬境地。
網路多少有些過高的股價在一定程度上和在美國擁有像Google這樣不可替代的參照物有關；與之相反，DFJ在中國投資的另一家企業-空中網在公開資本市場上卻面臨著和私募資本市場上類似的遭遇。一方面，空中網需要時間讓美國投資者逐漸理解中國特色的SP模式；另一方面，空中網也需要在擁有眾多Players(玩家)的SP市場鞏固自身的競爭優勢以向投資者證明自己具有持續的投資價值。從股價表現來看，空中網朝著這個目標又向前邁進了一步。
誰來接盤
就在空中網股價節節攀升之際，空中網對外宣布張帆不再擔任其公司董事一職，背後的原因則是因為張帆選擇離開DFJ轉投來自矽谷的另一家著名創投Sequoia, Sequoia曾經和KPCB一道投資了網路的主要競爭對手Google。
雖然這只是2005年來中國VC圈中人士變動頻繁的又一例證，不過有跡象表明繼設立上海辦事處之後，DFJ在中國的戰略正在調整當中，那麼剩下的惟一懸念或許會是誰來為DFJ在中國接盤？

⑧ 德豐傑風險投資公司的在中國的投資

"衡量一個創業投資家是否成功，主要是看他給投資人帶來的回報：投入多少資金，賺回了多少錢。這就是創業投資家成功的標准。"在創業投資界流行著一種有關合格的創業投資企業的標准說法：每投資十家公司中，虧損的只能允許有兩三家，兩三家會賺一些錢，兩三家會有三四倍的回報，還有一兩家會帶來非常大的高額回報。雖然距離1999年正式成立還不到7年的時間，但是德豐傑全球創業投資基金至少在中國已經超越了創投行業的"通用標准"。截至目前，德豐傑全球創業投資基金在中國投資的9家企業當中
點播中國
1999年，互聯網泡沫高潮時期，Asad Jamal和美國著名VC德豐傑等合作共同募集成立了規模達6.5億美元的德豐傑全球創業投資基金(Draper Fisher Jurvetson ePlanet Ventures,簡稱DFJ ePlanet Ventures)，來自歐洲、美國和亞洲的投資者各自承諾了1/3的基金份額。雖然錢來得比較容易，但是Asad Jamal和他的同事符績勛等人並沒有因此就花起錢來大手大腳。和人們印象不同的是，盡管DFJ ePlanet Ventures作為德豐傑的第一支全球性基金在投資地域上並沒有嚴格的限制，當時總部設在上海的億唐雖然是德豐傑在中國投資的第一個項目，卻並不是通過 DFJ ePlanet Ventures投資的。
在ePlanet Ventures里，公司不但希望為企業注入資金，並且希望提供管理經驗和網路資源。我們相信：企業家擁有特_的才智、執行力、願景及動力，面對不可避免的挑戰時願意承擔高風險或作出犧牲。公司會陪伴企業家成長，幫助尋找合適的人選以加強管理團隊。在公司的協助下，企業有機會發展潛能，成功進行下一輪融資甚至成功上市，成為全球市場上的企業精英。投資者不但能夠幫助開發新一代的技術和服務，也有優越的機會從投資中獲取高額回報。朋友、夥伴、和商業網路是公司最寶貴的資源，有限合夥人的方式為我們帶來了強大的網路資源，確保公司能夠幫助更多的優秀企業獲得成功。

⑨ 哈啰單車民間融資是真的嗎

哈啰出行
哈啰出行是致力於為用戶提供便捷、高效、舒適出行工具和服務的專業移動出行平台。自2016年9月成立以來，哈啰出行憑借差異化策略、智能化技術驅動的精細化運營、成本控制能力和用戶體驗，從共享單車市場競爭中成為共享單車行業市場和用戶口碑的領導者，進化為囊括哈啰單車、哈啰助力車、哈啰電動車服務、哈啰換電和哈啰順風車等綜合業務的專業移動出行平台[1]。
公司先後獲得GGV紀源資本、成為資本、螞蟻金服、復星等知名投資機構的投資。[2]
哈啰出行秉持「科技推動出行進化」的使命，堅持「綠色低碳、輕松出行」的服務理念，為廣大用戶提供覆蓋短、中、長距離多種方式的出行服務，努力緩解城市交通壓力，助力智慧交通及智慧城市的建設[3]。
哈啰出行由連續創業者楊磊聯合李開逐、韓美、江偉等人共同創立。[4][5]
2019年12月，哈羅單車進入1.5元/30分鍾的騎行時代[6]。
2020年8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，哈啰出行排名第70位。
截至2020年8月，哈啰出行累計注冊用戶超過4億。[7]
中文名
哈啰出行[8]
外文名
Helloglobal[9]
產品類別
出行服務
所屬企業
上海鈞正網路科技有限公司
軟體類型
旅遊出行[10]
哈啰出行 - 團隊成員
全部
楊磊
任職：創始人、CEO
江偉
任職：聯合創始人、CTO
李開逐
任職：聯合創始人、執行總裁
符績勛
任職：董事
快速
導航
業務布局哈啰技術創始團隊企業文化榮譽資質社會公益相關事件
發展歷程
2016年
2016年11月，共享單車Hellobike宣布完成A輪融資，金額暫未披露，投資機構包括GGV，另據Hellobike創始人楊磊透露後期會引入其他投資機構。此輪融資將主要用於投入研發和造車。[1

⑩ 德豐傑風險投資公司的在美國的投資

德豐傑在美國以投資互聯網領域的早期公司聞名。為了錯開內部競爭，德豐傑全球創業投資基金在美國以投資擴張期的企業為主；而德豐傑全球創業投資基金在亞洲和歐洲市場仍然以早期項目投資。在中國，德豐傑投資的對象主要包括無線通信、互聯網、半導體、寬頻等領域。
對於德豐傑等美國VC而言，中國市場和美國市場更大的不同在於，中國企業是由創業者主導的。這就意味即使VC們選對了市場，但是看錯了人，"也很難像在美國一樣通過從外部聘請CEO把創業者從核心管理崗位換下來的方式"使企業有很大起色。
雖然造成這種現象的原因可能包括創業者的市場敏感性、職業經理人隊伍的不成熟以及契約制度的不完善等，但是由此形成的創業投資市場游戲規則卻是基本一致的：核心創業者"容許甚至歡迎" VC幫助企業制定戰略、調整管理團隊、開拓市場，"卻很難容忍把自己換掉。"至少在現階段"創業者是企業發展的主角，投資者在很大程度上只能充當配角。" 一個不難觀察到的事實是，中國得到創業投資支持並且取得了成功的企業絕大部分都是屬於創始人直接主導型的，或許為這種說法提供了某種注腳。
"我們主要是從各個層面幫助創業者制定並且執行正確的戰略來推動創業企業發展的。"作為投資方DFJ的主要代表，網路公司董事符績勛表示，"我們一直在和Robin（李彥宏的英文名）等人探討網路的商業模式。"盡管網路曾經一度占據著國內搜索技術服務市場80%的份額，但是經過2000年下半年、2001年的網路低潮之後，國內能夠付得起價錢的網站也就只剩下新浪、搜狐等少數幾家大型門戶了。"而且，在服務的范圍、方式以及收入分成等方面，網路還不可避免地會受到這些門戶網站的制約。"在經歷了一系列的小規模嘗試之後，2001年 10月網路決定借鑒Overture公司（同樣也得到過DFJ的投資，2003年雅虎以16.3億美元收購了Overture）的經驗將競價排名作為自己的主要盈利模式。 "在選定了新的業務方向之後，我們就放手讓Robin和Eric（網路另一創始人徐勇的英文名）去做了。"DFJ的創始合夥人Timothy C. Draper（代表DFJ投資給Overture）還曾經親自到中國來向網路介紹Overture的做法和經驗。
同時DFJ ePlanet Ventures還積極推動投資組合之間產生協同效應：周雲帆、楊寧等創建的ChinaRen（後被搜狐收購）不但是網路的早期客戶，而且在周雲帆、楊寧離開搜狐再次創建空中網時，具有共同投資人的雙方又再度攜手。更早的時候，矽谷動力和網路的共同投資人Peninsula Capital還曾經促進雙方合作推出"動力引擎"。
"矽谷動力當時的CEO盧建的做法使我們的產品被市場所認可。現在他自己做的醫療方面的網站還在競價排名方面與網路合作。"李彥宏表示。美國調查機構Alexa 2003年的統計數據顯示：到了2003年年底，網路已經確立了自己在中國搜索引擎市場的絕對領導地位，並且已成為全球第二大獨立搜索引擎商。