芒果出行融資

① 芒果出行退押金，我都兩個月了都沒有退給我，該怎麼辦

基本沒指望了。現在到處都在卷錢跑路。權當交學費了

② 北京市共享汽車運營服務質量信用考核排名是怎麼樣

5月27日，北京市交通委公布北京市互聯網租賃自行車行業第一季度運營管理監督情況，美團單車成績最高，評級為A，哈啰、青桔、便利蜂、ofo等為B級。

在北京市交通委官網中公布了北京市互聯網租賃自行車運營服務質量信用考核排名及成績明細，排名依次為美團單車（755.6分）、哈啰（747分）、青桔（732.5分）、便利蜂（499.5分）、ofo（307分）。美團單車評級為A，哈啰、青桔、便利蜂、ofo等為B級。

其中，青桔因違規投放車輛被行政罰款2次，同時存在嚴重的數據造假行為；哈啰單車因違規投放車輛被行政罰款1次；ofo因數據傳輸中斷，已被北京市執法總隊約談並立案調查，並要求其限期整改。

(2)芒果出行融資擴展閱讀

本季度北京市有關單車被處罰情況

本季度北京市交通執法總隊共約談6家互聯網租賃自行車、租賃電動車企業累計10次。廣州騎安科技有限公司因在海淀區、東城區大規模違規投放青桔單車，經約談後拒不整改，被行政處罰2次，累計處以10萬元行政罰款。

上海鈞豐網路科技有限公司因在東城區大規模違規投放哈啰單車，經約談後拒不整改，被行政處罰1次，處5萬元行政罰款。

武漢小象創意科技有限公司(芒果出行)、人人出行(北京)科技有限公司(人民出行)因違規投放租賃電動自行車 ，經約談後拒不整改，分別被處以5萬元行政罰款，並限期在3月31日前回收所有違規運營的租賃電動車。

③ 滿大街的共享電摩，是否會走共享單車之路

在共享出行領域，共享電動車因其便捷省力正日益成為市民出行的新方式，而共享電動車會否遭遇共享單車的大敗局呢？

見到過共享自行車的輝煌，也見到了它的衰敗，隨著，共享模式的加劇，共享的不只是出行工具，還有充電寶等等，就當人們開始質疑這種模式時，一批品牌倒下了，不過又有一批品牌興起了。

筆者認為，懲罰不是目的，規范行業才是首要，但是針對不服從管理，對明令禁止的政策無動於衷的企業，更要嚴格執行，這樣才能使該行業向著可持續的方向發展。

④ 芒果出行共享汽車沒信號開不走怎麼辦

換一台

⑤ 芒果出行不退押金可以去公安局報案嗎

屬於民事糾紛，公安局不會受理的。要看你們的合同，如果合同說了可以退，就肯定能退出來，可以去工商局舉報，投訴，工商局專門對這類出入境公司，出國勞務公司有監管。他們申請這類資質要交國家抵押金的。如果他們沒有資質，直接告他們非法經營。

⑥ 深圳共享汽車app哪個好求推薦。

Pony Car是深圳共享汽車app最好的，該款共享汽車的網點多，分布比較近，車輛多，開車和停車都方便。

1、IGO：定位高端，想體驗豪華車型可選這個

IGO 的網點在深圳分布同樣很多，並且車輛數目也多。從 APP 的地圖就能明顯看出來，深圳市有大量的 IGO 網點。IGO 的驗證步驟較為簡便，認證身份證、駕駛證，交違章預交金(相當於押金)1200 元。地圖上的某些網點被稱為備選網點，趕時間的話可以在這里還車，但可能會收取一定的還車服務費。

在車型方面，IGO 都比較高端，包括 騰勢、 寶馬 218i 旅行車、 MINI One等。既有新能源車，也有燃油車，如果想體驗一下高端車型，那麼 IGO 是個很不錯的選擇。

TOGO 由於使用燃油車，因此不用像新能源車那樣必須停到 充電樁，大大方便了車輛的使用。因為固定停車點很可能離目的地有幾公里遠，在早高峰時段，這會耽誤不少時間，而且還車後，用戶還需用其他交通工具解決停車點到工作單位的路程。但如果停得與網點距離太遠，則會收取還車附加費，每公里 5 元，25 元封頂。

除在固定網點取車、還車之外，TOGO 還有一種「接力用車」，是上一位用戶到達目的地後就地停車、還車，附近的用戶可下單約車使用。對於可能產生的停車費，TOGO 會給予 10 元左右的停車費補償。

⑦ 為什麼深圳的芒果出行共享汽車那麼少車

可能是投放的車比較少吧。 深圳很多公司的共享汽車所以你說的這個可以就比較少一些