麥格納供應商
❶ 哪些零部件企業是0.5級供應商
1級,2級供應商你應該知道吧,0.5級供應商是比1級供應商更進一步,它能夠按照客戶的需求設計、生產整車。 加拿大零部件供應商麥格納(Magna International Inc.)提出的這個概念。
❷ 麥格納怎麼樣
加拿大的,不是整車製造企業,是零部件供應商
總部位於加拿大安大略省的麥格納國回際是全球第三大汽車答零部件供應商之一,財富500強企業,集團擁224家工廠,84100名員工分布於北美,南美,墨西哥,歐洲,和亞太區。
麥格納集團旗下擁有9大產品系統,包括後視鏡、金屬成形、整車組裝、動力系統、外飾和內飾系統、電子以及轉動系統。為賓士、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、戴克、標致、雪鐵龍等世界著名汽車品牌提供零部件和售後服務。其中,克萊斯勒是麥格納集團的最大客戶。
❸ 世界三大汽車零部件供應商
三大汽車零部件供應商,這個大是指銷售額
博世和電裝排名第一和第二
第三名總是在變動,麥格納、德爾福、大陸、江森實力相當,如果按2008年世界500強排名看,應該是博世、電裝、江森
❹ 汽車零件供應商麥格納展示e4電驅動系統,可使純電續航提升120km
麥格納是最大的汽車零件供應商之一,近日在瑞典北部的冬季試駕活動中,麥格納展示了搭載其最新技術e4電驅動系統的演示車。e4電驅動系統基於捷豹I-PACE打造,但這款車的目的是展示麥格納可擴展和模塊化的電動汽車驅動系統。
e4電驅動系統在前後軸各搭載了一台電動機,組成雙電動機全輪驅動系統,前部單元配備有機械差速器,而後部單元則配有雙離合器扭矩矢量系統,其中包括麥格納的電動機、變速箱、逆變器和車輛控制策略軟體等。除了e4電驅動系統,麥格納還開發過e23.cn電驅動系統,這是麥格納模塊化和可擴展動力總成解決方案的最新示例,可在單個車輛架構中配備8種不同的動力總成配置。
麥格納總裁表示將涵蓋各種動力總成類型的強大產品組合以減少二氧化碳排放,支持可持續發展目標並駕駛樂趣,通過模塊化和可擴展的動力總成配置引領汽車製造商完成動力系統轉型。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 麥格納是哪個國家的汽車企業
加拿大的來,不是整車製造企業自,是零部件供應商
總部位於加拿大安大略省的麥格納國際是全球第三大汽車零部件供應商之一,財富500強企業,集團擁224家工廠,84100名員工分布於北美,南美,墨西哥,歐洲,和亞太區。
麥格納集團旗下擁有9大產品系統,包括後視鏡、金屬成形、整車組裝、動力系統、外飾和內飾系統、電子以及轉動系統。為賓士、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、戴克、標致、雪鐵龍等世界著名汽車品牌提供零部件和售後服務。其中,克萊斯勒是麥格納集團的最大客戶。
❻ 汽車傳動系統產品有哪些知名品牌
驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。驅動橋處於動力傳動系的末端,其基本功能是:
1、將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3、通過差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
4、通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
驅動橋分兩類,一類是非斷開式驅動橋,一類是斷開式驅動橋。驅動車輪採用非獨立懸架時,應選用非斷開式驅動橋。非斷開式驅動橋也稱為整體式驅動橋,其半軸套管與主減速器殼均與軸殼剛性地相連一個整體梁,因而兩側的半軸和驅動輪相關地擺動。驅動橋採用獨立懸架,應選用斷開式驅動橋。為了與獨立懸架相配合,將主減速器殼固定在車架(或車身)上,驅動橋殼分段並通過鉸鏈連接,或除主減速器殼外不再有驅動橋殼的其它部分。
在商用車市場,多使用整體式驅動橋、非獨立懸架。該產品技術難度較低,因此市場競爭激烈。國內重型車橋生產企業主要集中在東風車橋、陝西漢德車橋、上汽依維柯和安凱車橋等幾家企業,這些企業幾乎佔到國內重卡車橋90%以上的市場份額。 輕型整車廠車橋采購體系相對開放,集中度不高,競爭相對比較激烈,以曙光車橋、湖南車橋、合肥車橋、義和車橋和江鈴底盤等企業為代表。其中,曙光車橋連續多年位居輕型汽車車橋行業產銷榜首。大中型客車企業車橋市場自主生產佔多數,社會化采購主要集中在宇通與金龍等企業。
在乘用車市場,就目前的發展來看,驅動橋生產廠家分為四種類型。一是與國際知名品牌廠家合作,利用國內本土資源優勢及國外先進的技術的合資企業。二是通過引進國外先進的技術,依託本土的環境優勢建立的民族企業。三是一些主機廠下屬的配套企業,根據自身需要,利用自身資源自產自用,如長城的博信零部件有限公司、吉利變速器有限公司等。四是國際知名品牌傳動系生產商進軍中國市場,成立的獨資企業。
下面讓我們一起看一下國內外知名的驅動橋供應商:
1、美國車橋(AAM)(美) 銷售額:36.96億美元 美國車橋製造國際控股有限公司(AAM)是一家以汽車零部件設計、加工、銷售及售後服務的跨國集團。AAM公司擁有世界上先進的技術,在汽車懸架、車橋等方面有雄厚的力量,是世界汽車零部件製造行業的巨頭,1919年作為通用汽車的一部分開始生產車橋。AAM公司在輕型卡車、SUV和轎車的驅動、傳動系統、相關配件、模塊化產品、底盤系統和金屬成型產品的製造、開發、設計和認證方面均在全球處於領先地位。其在國內生產驅動橋的企業有合肥美橋汽車底盤及傳動系統有限公司等。 配套客戶:通用、克萊斯勒、大眾、寶馬、日產、菲亞特、福特、奧迪、雷諾等。
2、采埃孚(ZF)(德) 銷售額:180億歐元 采埃孚ZF 是一家傳動裝置與底盤技術領域的全球性企業,該公司於 1915 年成立,當時主要開發並生產飛艇和汽車用變速器。今天,該集團的產品范圍包括變速器和轉向系統以及底盤零部件和完整的底盤系統和模塊。采埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。其在國內生產驅動橋的企業有采埃孚倫福德汽車系統(沈陽)有限公司、柳州采埃孚機械有限公司、采埃孚傳動技術(蘇州)有限公司 等。 配套客戶:大眾、寶馬、奇瑞、廣西柳工、金龍客車,宇通客車,海格客車,黃海客車,中通客車,安凱客車,亞星客車等。
3、麥格納(MAGNA)(加) 銷售額:366.4億美元 麥格納(MAGNA)為全球最大的汽車零部件製造商之一,也堪稱全球最多元化的汽車零部件供應商。麥格納的產品能力包括內飾系統、座椅系統、閉鎖系統、金屬車身與底盤系統、鏡像系統、外飾系統、車頂系統、電子系統、動力總成系統的設計、工程開發、測試與製造以及整車設計與組裝。其在國內生產驅動橋的企業有麥格納卡斯馬汽車系統(上海)有限公司 等。 配套客戶:上海通用,上海大眾,一汽大眾,北京賓士,華晨寶馬,長安福特馬自達,廣州本田,北京現代等。
4、阿文美馳(ArvinMeritor)(美) ArvinMeritor(阿文美馳)汽車工業公司是一傢具有百餘年歷史的專業從事汽車零部件設計與製造的全球性公司,是由Meritor Automotive Inc.(瑪麗特汽車公司)和Arvin Instries(阿爾文工業公司)合並而成,現在該公司是全球前10大汽車零部件製造企業,汽車系統、零部件及其先進技術解決方案的全球領先的供應商。其在國內生產驅動橋的企業有:濟南美馳車橋有限公司、徐州美馳車橋有限公司、山東美馳車橋有限公司等。 配套客戶:一汽集團,東風汽車公司,陝汽集團,南汽集團,柳汽等。
5、德納(DANA)(美) 銷售額:66億美元 德納(DANA)是全球傳動系統、密封件和熱管理產品的領先供應商。德納公司在為汽車製造商,商用車製造商,非公路用車製造商提供附加值高的產品和系統的設計、工藝及製造方面在全球居於領先地位。其在國內生產驅動橋的企業有:東風德納車橋有限公司等。 配套客戶:寶馬,通用,福特,日產和東風等。
6、本特勒(Benteler)(德) 銷售額:77億美元(2013年) 德國本特勒汽車工業公司總部位於德國帕德博恩市,是本特勒公司集團內營業額最大的分公司,世界上重要的汽車零部件製造商之一。其在國內生產驅動橋的企業有:上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司、本特勒汽車系統(常熟)有限公司、本特勒汽車系統(重慶)有限公司、蕪湖本特勒浦項汽車配件製造有限公司等。 配套客戶:福特,大眾,通用,戴姆勒,沃爾沃,賓士,豐田,寶馬等。
7、吉凱恩(GKN)(英) 銷售額:74.56億英鎊 GKN集團創建於1759年,至今已有二百多年的歷史。主要業務有大型民航客機和運輸機結構件,汽車傳動系統,非高速公路用工作車輛和特種車輛,農用機械,粉末冶金,新型合金粉末材料,汽車零部件和環保用汽車催化轉化器的生產製造等。GKN集團自1988年進入中國以來,目前在中國大陸已有九個大型生產企業和一個上海總部。其中與上汽集團合資的上海GKN納鐵福公司是中國汽車零部件行業的領先企業。其在國內生產驅動橋的企業有:吉凱恩扭矩技術系統(上海)有限公司等。
8、拉鮑汽車集團(RABA)(匈) 匈牙利最大的汽車製造廠家,世界著名獨立車橋製造廠家之一,擁有一百多年汽車生產經驗。公司主營業務是車橋和底盤、特種車輛及汽車零部件。2003年匈牙利拉鮑汽車股份有限公司與遼寧曙光股份和黃海汽車集團總裁在中國簽署了合作諒解備忘錄協議。三方共同投資設立曙光-拉鮑車橋製造有限公司。 配套客戶:五十鈴、曼。
9、普萊斯工業(Press Kogyo)(日) Press Kogyo公司在汽車零部件領域主要從事驅動橋的生產和銷售。其在全球范圍內擁有廣泛的客戶。目前其在蘇州有一家全資子公司。
10、遼寧曙光汽車集團股份有限公司 遼寧曙光汽車集團股份有限公司,是以整車、車橋及零部件為主營業務的跨地區的企業集團,是「國家汽車整車出口基地企業」,擁有國家級技術中心。公司擁有的「黃海」汽車和「曙光」車橋及零部件兩大品牌是「中國名牌」產品,其中:「黃海」汽車是中國馳名商標。 配套客戶:華晨汽車,江淮汽車,黃海汽車,奇瑞汽車等。
11、中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司 中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司是中國輕型汽車驅動橋、微型汽車驅動橋、轎車懸架系統、空氣濾清器的主要研製生產基地。公司建立了CAD、CAM、CAE網路開發平台,是四川省企業技術中心,具有行業領先的微型車驅動橋、輕型車驅動橋、轎車懸架研發能力。 配套客戶:重慶長安,河北長安,南京長安,昌河汽車,上汽通用五菱等。
12、諸城市義和車橋有限公司 諸城市義和車橋有限公司是國內最大的車橋生產基地之一 ,專業生產各種輕型、中型、重型汽車、工程車、乘用車、拖拉機車橋總成、空氣懸掛轉向橋總成及獨立懸掛橋總成。系中國機械500強企業、中國汽車零部件百強企業、全國百家汽車零部件供應商之一、中國汽車零部件車橋行業龍頭企業。 配套客戶:一汽,東風,陝汽,江淮,長豐獵豹,上海華普,揚子皮卡等。
13、中聯重科股份有限公司 中聯重科股份有限公司創立於1992年,主要從事建築工程、能源工程、環境工程、交通工程等基礎設施建設所需重大高新技術裝備的研發製造,是一家持續創新的全球化企業。 配套客戶:東風公司,一汽集團,北汽福田,南京躍進,金龍客車,宇通公司,江淮汽車等。
14、湖北三環車橋有限公司 湖北三環車橋有限公司是目前國內獨具特色、規模最大、品種最全的汽車前軸專業化生產企業,中國機械工業500強、中國汽車零部件100強企業。該公司始建於1953年,主導產品為汽車前軸等長桿類鍛件和汽車車橋總成。 配套客戶:北汽福田,一汽,陝汽,中國重汽,安徽江淮。
15、中恆通(福建)機械製造有限公司 中恆通(福建)機械製造有限公司主要生產汽車驅動橋總成、平衡懸架總成、差減速器總成、鑄鋼和沖焊驅動橋殼、工程機械橋殼、制動鼓、輪轂、差減殼、剎車盤、剎車片、 半軸、前軸、轉向節等載重汽車底盤零部件。 配套客戶:東風汽車,長春一汽,金龍客車等。
16、上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司主要經營:副車架,懸架臂,下搖臂等產品。上海匯眾汽車製造有限公司是上海汽車集團股份有限公司下屬轎車底盤系統生產的企業,上海市高新技術企業,成立於1992年1月11日。公司產品覆蓋A0級車—C級轎車、SUV、MPV,是上海大眾、上海通用和上海汽車各款轎車底盤系統的骨幹配套供應商。 配套客戶:上海大眾、上海通用、上汽等。
17、江西江鈴底盤股份有限公司 江西江鈴底盤股份有限公司是國家重點生產汽車驅動橋的專業化大型企業,2002年6月改製成為江鈴汽車集團的全資子公司。具備年產0.5-8.0T各類輕型車驅動橋總成和3.0-6.0T工程驅動橋總成30萬台套的生產能力。 配套客戶:江鈴集團,北汽福田,東風股份,廈門金旅,鄭州日產,山東華岳。
18、青特集團 青特集團有限公司1958年創建於中國青島,是一家跨地區、跨行業、多元化的大型企業集團。目前,已建立20家子公司,涉足特種車製造、汽車車橋生產、汽車零部件生產、房地產開發、國際貿易等多個領域。形成了年產特種汽車1萬輛,各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋45萬套,支撐橋10萬支,鑄件6萬噸的能力。 配套客戶:一汽、重汽、北汽福田等。
19、陝西漢德車橋有限公司 陝西漢德車橋有限公司由陝汽集團與濰柴動力於2003年3月共同投資組建。公司屬高新技術企業,擁有西安、寶雞兩個工廠,是目前國內重要的重型車橋生產基地,各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和國內各大知名重卡企業的商用車。公司連續四年被評為「中國機械500強」和「全國百佳汽車零部件」企業 配套客戶:陝西重汽、東風汽車、宇通客車等。
❼ 汽車配件供應商有哪些
在全球五百強企業中,與汽車相關的行業都占相當大的一個比例,但是造出一輛好車都離不開汽車公司的獨具匠心的設計,但是零部件的選用是實現設計的重要一環。所以汽車零部件供應商往往才是汽車行業的命脈之根本,像博世、麥格納等品牌大家都耳熟能詳,今天,依斯倍環保小編就給大夥盤點一下全球十大知名汽車零件供應商,裡面可是有不少世界五百強企業,看看大家認識幾個!
德國羅伯特·博世
1.德國羅伯特·博世(Bosch)
博世汽車是全球最大的汽車零部件供應商,他們主要生產蓄電池、濾清器、火花塞、制動產品、感測器、汽柴油系統、起動機和發電機等。在2017年世界500強企業排名76位,無愧為德國汽車產業的支柱。准確說,博世不僅僅是汽車零部件供應商,乘用汽車零部件的營收只是其總收益的一部分。另外博世集團在汽車領域將持續發力氫燃料電池技術、繼續挖掘內燃機潛力以及加強自動駕駛與駕駛輔助技術的研發。博世預計2030年,燃料電池將會是汽車動力總成領域的主流解決方案
德國采埃孚
2.德國采埃孚(ZF)
采埃孚作為最知名的生產變速箱廠家,像寶馬/奧迪用的縱置8AT,以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT都是用他們家的產品。作為德國重要的汽車零部件供應商,在2017年世界500強企業排名263位,今年他們集團在全球范圍內的研發投入將超過20億歐元,用於研發先進的電驅動產品、變速器的混合動力技術、車輛安全系統以及自動駕駛技術。
德國大陸集團
3.德國大陸集團(Continental AG)
馬牌輪胎我想大家應該都知道吧,但是說到德國大陸,大家可能不太清楚是啥,小編今天就告訴大家,馬牌輪胎就是德國大陸輪胎,包括汽車行業的很多領域,像制動系統、發動機噴射系統、ESP等德國大陸集團都有所涉及。集團在自動化及自主駕駛領域,和未來的全面自動化駕駛階段,攝像頭、雷達及激光雷達感測器等均占據全球前列水平。
加拿大麥格納
4.加拿大麥格納(MAGNA)
加拿大麥格納是全球最多元化的汽車零部件供應商,在2017年世界500強企業排名第290位,他們可以用自主生產的所有部件產品造出一輛完整的汽車,這是很多一線知名車企都做不到的本事,加拿大麥格納還為汽車製造商開發和製造高級駕駛輔助系統(ADAS)產品的經驗多年,麥格納的綜合實力著實驚人。
日本愛信精機
5.日本愛信精機(Aisin)
日本愛信精機是專業生產橫置6AT變速箱的廠商,我們所熟知的日系、法系、德系、自主車上的6AT變速箱其實就是他們造的,所以他們靠自己就可以在2017年世界500強企業中排名324位。作為日本車巨頭豐田控股的零部件供應商,在日系車廣泛使用的CVT也大多有他們生產的汽車零部件。
日本電裝
6.日本電裝(DENSO)
日本汽車作為全球知名的汽車廠商,在全世界有很高的汽車保有量,自然他們的汽車零部件供應商也同樣不容小覷,日本電裝作為日本第一大的汽車零部件供應商。在2017年世界500強企業排名236位,雖然其在民眾中的知名度不如上面提到的日本愛信,但是他們的公司體量比愛信更大。包括空調設備、電控產品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備,電裝共有21種產品都是日本電裝做的,均排名世界第一。
韓國現代摩比斯
7.韓國現代摩比斯(Mobis)
作為廣大韓系車的背後最強後盾,韓國摩比斯主要為現代起亞旗下的汽車產品提供專業零部件產品,而且摩比斯公司還是韓國現代起亞集團的全資子公司,其品牌標志是魔比斯環,又名麥比烏斯圈,是一種單側、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百強企業中排名323位。值得一提的是,韓國摩比斯也和加拿大麥格納一樣,業務覆蓋全車體系,也幾乎能用自家的產品造出一輛完整的汽車。
法國佛吉亞
8.法國佛吉亞(FAURECIA)
佛吉亞(FAURECIA)是法國汽車零部件企業,是全球第六大汽車零部件供應商。法國佛吉亞的業務主要涉及在汽車座椅系統、排放控制技術系統、內飾系統和外飾系統等等。佛吉亞在大家心目中出名的是汽車座椅技術,其座椅機構件業務居全球第一,整椅居全球第三。
美國李爾
9.美國李爾(Lear)
美國李爾公司作為全球最大的汽車內飾系統零部件供應商之一,也同樣是世界500強企業之一,最早成立於1917年,由於他們發展速度驚人、一路飛馳,美國李爾公司已經成為這些年來美國發展最快的生產企業之一,已經被美國專業的《財富雜志》評為汽車配件行業中最受歡迎的企業。
法國法雷奧集團
10.法國法雷奧集團(Valeo)
法雷奧集團(Valeo)作為一家世界領先的汽車零部件系統、模塊設計、開發、生產的工業集團供應商,他們為如賓士、寶馬、豐田等世界上主要的汽車廠商提供相應的配套服務。法雷奧集團總部位於法國,公司業務涉及廣泛,包括售前及售後業務服
❽ 疫情之下,那些你所熟悉卻又不為人知的供應商們
截至目前,抗疫已初見成效,復工復產正在有序地進行中,一切看似井井有條,重復生機。但處於此次疫情中心的武漢市仍處於緊張的防控階段,因此按照湖北省政府通知,3月11日起除武漢市外,湖北省其他城市逐步恢復工作。
其實傳統供應商的轉變早已發生,而此次疫情的發生更是進一步凸顯了供應商的重要性。而隨著新技術的不斷涌現,可以預見供應商和主機廠的合作將會變得更加緊密。與此同時,當新勢力真正站穩腳跟時,供應商所面臨的挑戰也會進一步加劇。可以說,在這個風雲變幻、日益革新的汽車市場中,就如同這次的疫情一般,沒有誰能夠獨善其身。
(圖片來源網路,侵刪)
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❾ 世界汽車零部件企業排名
1.博世2德爾福(目前好像要破產)3日本電裝 4麥格納國際集團(加拿大)5.江森控制(美國)Johnson Controls Inc.6.愛信精機(日本)Aisin Seiki Co. Ltd. 7.李爾公司(美國)Lear Corp.8法雷西亞(法國) Faurecia 9TRW天合汽車(美國)TRW Automotive Inc.10西門子VDO(德國) Siemens VDO Automotive Corp.