途睿歐經銷商
1. 漲價1萬增配5項的國六版途睿歐能增量嗎
近日，2020款途睿歐上市上市，價格為18.69-23.39萬元，看似並不比別克GL8的貴的途睿歐，其實相對在售2017款途睿歐來說，漲價1萬元，當然也增加了不少配置。本來銷量低迷的途睿歐，漲價會增加銷量嗎？
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總之，途睿歐的品質還算是很穩定，且相對別克GL8、奧德賽和艾力紳有價格優勢，可途睿歐國六排放車型相對國五車型漲價1萬元，或許對銷量的影響會比較大，即使漲價後的國六途睿歐依然比別克GL8等車有價格優勢，可渠道甚少的2020款途睿歐可能也依然難逃低迷市場態勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 江鈴人集眾人之力 捐贈物資 為武漢加油
己亥末，庚子春，荊楚大疫，染者數萬計。眾惶恐，舉國防，皆閉戶抗之，且九州一心。"
疫情之下，處處閃爍著點點星光。每個人都在這場"戰疫"中扮演著自己重要的角色。開車從中午到凌晨，沿途就只有一個加油站有泡麵，同行有個人一口氣吃了四碗泡麵。現在才發現最惡毒的話是："祝你吃泡麵沒有調料包。"他是江鈴車主，江湖人稱張大牛。他擁有一輛途睿歐和撼路者，在這次戰疫中，他的兩輛車都發揮著重要作用。
他們是戴上口罩，奔波在抗疫一線的人。他們每一次的伸手、關懷、支援都像是點點微光，聚成星河滾燙。
"月余，疫盡去，國泰民安"至暗過後，就是光明，極寒過後，就是春天。感恩每個平凡的你做出不平凡的選擇，致敬，這個時代的蓋世英雄們！
我們深知，還有很多人在默默為這場戰疫奉獻力量。如果你身邊也有這樣的暖心援助事件，歡迎分享。
*轉載於江鈴福特乘用車微信公眾號
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 都是美系商務MPV!為何途睿歐和別克GL8命運大不同呢
空間不及別克GL8的途睿歐，雖然發動機和別克GL8都是搭載2.0T發動機，輸出203馬力和300牛.米的途睿歐比別克GL8弱了57馬力和50牛.米，即使可以使用92#汽油的途睿歐比燃燒95#汽油的別克GL8油價低，但作為商用來說還是希望駕駛起來更給力才行。
此外，別克GL8和途睿歐都是採用的6AT變速器，6AT的穩定性相對不錯。可途睿歐和別克GL8分別為9.5L和8.5L的百公里綜合油耗，讓途睿歐的使用成本還是更高，雖然買商務MPV的用戶對油耗不是那麼敏感。
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來自汽車之家授權經銷商數量顯示，全國銷售途睿歐經銷商只有85家，而銷售別克GL8的全國經銷商數量卻高達719家，更多的經銷商數量意味著銷量也會更高。途睿歐之所以賣不動，除產品力弱之外，渠道甚少也是主要原因之一。由此看來，國六版的途睿歐上市，希望改變目前囧態銷售局面也會很難！准備購買商務MPV的網友，您會考慮途睿歐嗎？
4. 江鈴車主 滿載物資與關懷 運輸愛與希望
己亥末，庚子春，荊楚大疫，染者數萬計。眾惶恐，舉國防，皆閉戶抗之，且九州一心。"
疫情之下，處處閃爍著點點星光。每個人都在這場"戰疫"中扮演著自己重要的角色。開車從中午到凌晨，沿途就只有一個加油站有泡麵，同行有個人一口氣吃了四碗泡麵。現在才發現最惡毒的話是："祝你吃泡麵沒有調料包。"他是江鈴車主，江湖人稱張大牛。他擁有一輛途睿歐和撼路者，在這次戰疫中，他的兩輛車都發揮著重要作用。
他們是戴上口罩，奔波在抗疫一線的人。他們每一次的伸手、關懷、支援都像是點點微光，聚成星河滾燙。
"月余，疫盡去，國泰民安"至暗過後，就是光明，極寒過後，就是春天。感恩每個平凡的你做出不平凡的選擇，致敬，這個時代的蓋世英雄們！
我們深知，還有很多人在默默為這場戰疫奉獻力量。如果你身邊也有這樣的暖心援助事件，歡迎分享。
*轉載於江鈴福特乘用車微信公眾號
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5. 途睿歐哪個好，途睿歐哪家便宜，途睿歐哪款好
由於地方和區域性的不同，具體價格需要咨詢當地的汽車經銷商
6. 途睿歐的介紹
福特途睿歐的英文名為Tourneo Custom，在2012年日內瓦車展首次公布於世，
同年在歐洲和其他市場上市銷售。在2015廣州車展上，江鈴福特發布了全新途睿歐MPV車型。途睿歐採用福特老款家族式造型設計，中網格柵較窄，底部為倒梯形格柵，兩側前大燈面積較大，內部帶有透鏡。新車運用了側滑門式設計，尾部的造型相對較為中庸。
1、外觀
編輯福特途睿歐採用福特老款家族式造型設計，中網格柵較窄，底部為倒梯形格柵，兩側前大燈面積較大，內部帶有透鏡。新車運用了側滑門式設計，尾部的造型相對較為中庸。
途睿歐據悉，福特途睿歐的工程團隊專門為中國市場研發了一套全新的後空氣懸架系統，這套空氣懸架系統可以為駕乘者提供更加舒適、平穩的駕乘體驗。
7. 都是美系商務MPV!為何途睿歐和別克GL8命運大不同
近日，國六版的途睿歐正式上市，指導價18.69-23.39萬元之間，如此價格比競爭車型別克GL8同樣的美系MPV便宜了不少，也比本田雙雄奧德賽和艾力紳便宜了不少。國六版途睿歐會不會因為便宜而扭轉低迷銷量狀態呢？面對奧德賽、艾力紳和別克GL8，您還買途睿歐嗎？
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來自汽車之家授權經銷商數量顯示，全國銷售途睿歐經銷商只有85家，而銷售別克GL8的全國經銷商數量卻高達719家，更多的經銷商數量意味著銷量也會更高。途睿歐之所以賣不動，除產品力弱之外，渠道甚少也是主要原因之一。由此看來，國六版的途睿歐上市，希望改變目前囧態銷售局面也會很難！准備購買商務MPV的網友，您會考慮途睿歐嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 途睿歐的途睿歐
福特途睿歐採用福特老款家族式造型設計，中網格柵較窄，底部為倒梯形格柵，兩側前大燈面積較大，內部帶有透鏡。新車運用了側滑門式設計，尾部的造型相對較為中庸。 據悉，福特途睿歐的工程團隊專門為中國市場研發了一套全新的後空氣懸架系統，這套空氣懸架系統可以為駕乘者提供更加舒適、平穩的駕乘體驗。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4972/2032/1987mm，軸距為2933mm。動力系統方面，該車將搭載的是一台2.0T EcoBoost發動機，其最大輸出功率為204馬力，峰值扭矩為300牛·米。
9. 被忽悠了這么多年，這幾個國產車品牌，原來是合資車
但在硬派越野的圈子裡，江鈴福特的撼路者、馭勝S350也曾圈粉無數，甚至一度被譽為國產硬派越野的佼佼者，馭勝S350也稱為越野樂趣的普及者。
隨著國產汽車日益崛起的當下，不知大家對以上幾個汽車品牌有何感想，它們推出的產品仍會支持嗎？
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10. 江鈴單飛，福特整合在華渠道落空
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