經銷商賣車為什麼便宜

『壹』 為什麼汽車二級經銷商的價格比4S店或一級經銷商還便宜呢

樓上的都沒說對．其實這主要是中國的國情決定的，是中國信用體制不健全的具體體專現．舉個例：一家汽屬車品牌的經銷商不按市場規律辦事，汽車賣出去後，就把錢用來發展他的事業，而拚命的推遲（找盡各種理由）向生產廠家付款．而生產廠家也一樣，也都是拚命的推遲向上游企業付款，把錢用來擴大生產規模．這樣就造成上游生產企業舉步維堅，在這種一方拚命要，一方拚命不給的情況下，一種折中的方法就是以車抵款．車到了上游企業手中，真是不好辦，多數只有又向上游抵，這樣：汽車生產廠抵給發動機廠，發動機廠又抵給缸體廠，缸體廠又抵給生鐵廠．．．．．．最後：一批抵出來的車被單個的分解到了很多小廠里，這些小廠拿到手，自用吧？抵款車經常有，賣吧？又只有一輛，很是頭疼．只有超級低價賣出．這時就有一些深明此道的汽車經銷商上門收這種車，而這種車的車價低得是任何正規渠道所無法比的．
而汽車廠家為了維持品牌價值，也為了不撓亂自已的市場，因此是不準經銷商去做這種車的生意，一旦發現，立即取消其經銷資格．4S店的投資規模決定了它不敢去冒這種險，而一些小商小販就不會怕這些．所以，樓主發現的問題不奇怪．．．

『貳』 二級經銷商賣的汽車為什麼比4s店的車便宜很多

4S店是
專營的,需要購買授權.投資大,成本高,所以價錢自然就
上去.而其他零售商大部分都是什麼車都賣,跟大部分
廠家都建立了聯系,投資什麼的都比較少,所以便宜.
不過大家都有自己的客戶,喜歡在4S店裡賣車的人求的
是一個放心,畢竟是專營店啊!就寧願花多一點錢!
而在零售商那裡買車的大部分都是精打細算的車主.

『叄』 為啥賣車的經銷商比4s店的價格便宜呀

主要是中國的國情決定的，是中國信用體制不健全的具體體現,4S店是 專營的,需要購買授權.投資大,成本高,所以價錢自然就上去.而其他零售商大部分都是什麼車都賣,跟大部分廠家都建立了聯系,投資什麼的都比較少,所以便宜.不過大家都有自己的客戶,喜歡在4S店裡賣車的人求的是一個放心,畢竟是專營店啊!就寧願花多一點錢! 而在零售商那裡買車的大部分都是精打細算的車主.

『肆』 汽貿的車為什麼比4s店的便宜

區別：

1：4S店價格比二級經銷商略高，因為二級經銷商的車也來自於4S店，屬於幫4S店賣車，價格一樣誰會在二級經銷商買。

2：現在屬於三包到店，責任到人，實際上二級經銷商賣的車也來自於4S店，所以三包上的名字並不是二級而是4S店。但是！因為二級調貨渠道很多，很多人去4S店問沒車結果在二級經銷商拿到車，很有可能那輛車就是其他地方運過來的，三包困難或者有故障無法索賠，哪個更靠譜不言而喻。

3：二級的苛捐雜稅實際上比4S店多很多，建議你先去二級談優惠再去4S店買最為劃算。二級因為要跟4S店競爭，第一口報價就是4S店的銷售價或者行情價，以此讓去過4S店的客戶價格產生差距感，而且價格比4S店好談。現在因為車不好賣，很多二級和4S店的售價差不多，但是二級更容易給客戶放價格

『伍』 我想問下 為什麼綜合店裡賣的車 要比4S店裡便宜好幾萬元

因為復經銷商是沒有資格直接制從廠家拿車的
必須通過4S店

比如一款車，某家4S店給上門的客戶最多讓利5000元，但是給經銷商讓利7000元，那麼經銷商給直接可戶讓6000元他還可以賺個1000元

原因很簡單，經銷商走的是量，就好比一個中間商，以量賺差價，你個人不可能說一個月買幾台車甚至幾十台吧？某些大的經銷商一個月可以從4S店拿個幾十台甚至更多的車，而且4S店還省下了宣傳廣告費，因為經銷商他們也是要打廣告的，否則怎麼有人找他們買？

但是在經銷商處了買了車還是要去4S店保養的

不過某些地方4S店因為可能本身銷量就不太好的話，可能就會把價格給的一樣，給客戶或經銷商都是1個價！

但是`假如某個城市沒有某個品牌4S店，而有經銷商在賣這個車，就要小心了，車是經銷商從外地有4S店的城市開回來的，因為台把台車不可能用板車運，4S店進貨有板車送那是廠家出的錢，4S店絕不可能給外地經銷商用板車送！而是拔下碼表開的！

PS：
不過4S店裡要錢是多一點名義上是售後服務比較好。
其實說白了，4S點售後保養維護這方面騙錢厲害是真的。客戶不懂行一般就是被他們騙的團團轉。