長安福特供應商大會

㈠ 我現在在重慶長安福特做采購，感覺這個單位管理混亂，做起郁悶想跳槽，現在收到重慶延鋒江森的offer。

每個公司都有自己的問題的。作為上市公司子公司和中外合資的公司。管理上面肯定是其它公司不能比的。

㈡ 從跌入谷底到逆勢反彈，楊嵩治下的長安福特到底發生了什麼

7月29日，炎熱而沉悶的午後，楊嵩一下火車，便冒汗直奔河南東城天道4S店。作為長安福特全國銷售服務機構（以下將使用英文簡稱NDSD）總裁，楊嵩要會見的，不僅有投資人和店總，還有平時被主機廠忽視的二網銷售負責人。

長安福特正處於一個轉折的關鍵時刻：銷量遠不如預期，廠商關系、媒體關系、品牌與消費者之間的關系有所變動，不夠滿意……

尤其是在楊嵩上任NDSD總裁前的2019年第一季度，長安福特的銷量並沒有交出滿意的答卷。

另據透露，從7月起，長安福特的「12月復興計劃」也已正式實施，簡言之，就是通過半年左右的「補課」和「鞏固」，在2020年的上半年實現騰飛。

「我們NDSD團隊夜以繼日的工作，用3個月時間幹了3年要做的事情，如今眉目越來越清晰了」楊嵩告訴汽車情報新媒體：方向正確、目標明確，剩下的，就讓我們交給時間。

在楊嵩和他帶領的NDSD的影響下，長安福特正從慢條斯理的「慢步者」成為健步如飛的「奔跑者」！

㈢ 長安福特為什麼成為了第一個打破「馬太效應」的車企

對於當前的長安福特，楊嵩說，」聖經里說馬太效應。強者更強，弱者更弱，但這個規律是可以人為打破的，我們就想做第一個打破規律的人「。那麼，長安福特如何從谷底爬出，進行逆勢反彈呢？

楊嵩一直說，」車很重要，但是一個重要前提條件是體系的競爭力。在中國，有的品牌，每年推出很多有競爭力的新車，但是，如果別的條件不具備，只是推新車，於事無補「。現在的長安福特，就像是正在恢復」元氣「的武林高手，待內功穩定之後，將以全新的姿態再戰汽車江湖，重返主流陣營。

㈣ 長安福特EVOS將於9月26日開啟預售 專供中國市場

內飾方面，長安福特EVOS採用了極簡設計，中控面板基本看不到任何物理按鍵，中控屏幕一直延伸到副駕位置，包含全液晶儀表，副駕屏和中控屏融為一體，這種類似三聯屏的設計，在未來可能出現在更多的福特車型上。

車身尺寸方面，新車長寬高為4920/1920/1600mm，軸距2945mm。此外，福特新一代FNV電子電氣架構一同應用在新車上，這使新車同樣具備OTA升級功能。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率175kW。

㈤ 為什麼長安福特會被列為困難企業

中國汽車市場出現連續12個月銷量下滑，因國五降價清庫終於在6月份迎來銷量同比增長，隨即也因提前的消費透支導致7月繼續下滑。乘聯會數據顯示，中國1-7月乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。汽車行業躺著賺錢的日子一去不復返，部分合資和自主品牌生存出現困難。

根據重慶長安汽車股份有限公司發布的2019上半年業績預告顯示，受銷量下滑影響，上半年凈虧損高達19-26億元。長安系品牌及合資品牌處於水深火熱之中，其中長安福特一直是長安的利潤支柱，上半年銷量為7.5萬輛，去年同期銷量為22.77萬輛，累計同比下滑67%。有數據統計，2017年長安福特盈利了122億，2018年虧損8億，從銷量來看2019年將會更嚴峻，6月初長安福特汽車有限公司還因實施縱向壟斷協議被罰1.628億元。長安福特表示，2019下半年新款福克斯、福克斯Active跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車將陸續上市，有助於改善銷量業績。福特中國總裁陳安寧表示，福特要「用三年時間把品牌恢復到強勢的地位，把真正的基礎打好」。

㈥ 長安福特技術質量采購副總裁李新強成為鈴軒獎評委

2020第五屆鈴軒獎將於7月4日正式啟動，並從啟動之日起開始零部件產品和技術申報徵集，隨後將進行評審、考察及終審，最終的結果將在年底的頒獎典禮上公布。

根據以往鈴軒獎評審規則，零部件企業申報的產品和技術需涵蓋上一年度內業已實現商業化在國內生產和應用的零部件產品或技術，涉及動力總成類、底盤類、車身類、電子電器類、智能網聯類。評選指標則包括先進性、可靠性、適應性、服務力、品牌力和市佔率等等。

鈴軒獎執行委員會主任、軒轅大學執行校長馬蕾說：「2020年是非常特殊的一年，也希望能夠呈現更加不一般的鈴軒獎結果。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 長安福特2019多款新車投放 銷量重回增長通道

長安福特此前經歷了一段漫長的產品空窗期，這也導致其銷量連續下滑。2018年上市的全新一代福克斯拉開了長安福特新一輪產品投放的序幕，在剛剛過去的2019年，福克斯Active、銳界中期改款多款車型投放，助力長安福特銷量重回增長通道。長安汽車公布最新產銷數據顯示，2019年12月長安福特銷量達17,909輛，同比增長0.63%。

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㈧ 怎樣成為長安福特材料供應商

福特蒙迪歐2.5 06 2.0節03款，二手車處理太多！蒙迪歐底盤扎實，高駕駛舒適性和安全性超過雅閣，天籟等車型，有高，後排頭枕電視！的中級車安全等級！然而，06款蒙迪歐2.5更高的維護成本，六缸燃料消耗過大，你是在市區行駛時，往往是緩慢的開始駕駛，油耗是14-15左右，較高的油耗！ 2006年的市場價格為10元！ 性能較好，但成本高，隨後使用！我建議你選擇排量2.0的蒙迪歐，或其他車型！

㈨ 長安福特與福特汽車簽署采購協議 價值8.14億美元

財經網汽車訊?長安福特與福特汽車簽署8.14億美元采購協議。

11月5日，在第三屆中國國際進口博覽會期間，長安福特與福特汽車簽署了8.14億美元零部件采購協議。

官方表示，此次采購協議將進一步深化長安福特與福特汽車戰略合作，加速長安福特的新產品投放，為中國市場引入更多滿足消費者需求的產品，推動長安福特發展。

自2019年4月提出「福特中國2.0」計劃以來，福特在華業務逐步復甦。

數據顯示，2020年10月長安福特銷量達到20839輛，同比增長18.5%、環比增長1.7%，單月銷量及訂單量均創下16個月以來最高。2020年1-10月，在福特銳際、全新第六代福特探險者等新品的帶動下，長安福特SUV實現同比增長近60%。

其中，福特銳際10月銷量環比增長8.2%，訂單量環比增長20.6%。福特蒙迪歐連續3個月實現同比、環比雙增長，10月環比增長10.2%。

根據福特中國「產品330計劃」，從2019年到2021年底，長安福特將陸續投放至少18款新車型，其中包含5款新能源車型。首款林肯品牌SUV年內在長安福特投產，全新福特探險者也將進行國產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 長安福特終崛起！時隔三年首迎單月銷量正增長，銳際成王牌

長安福特曾作為合資車企中的領軍品牌，旗下的福克斯、蒙迪歐等車型，也曾出現過月銷上萬的爆款局面。不過，近些年來，隨著長安福特自身及外部的原因，其銷量也越來越低迷。
但是隨著長安福特全新戰略的實施，這種局面也有望迎來改變。
日前，長安福特全國銷售服務機構(簡稱NDSD)公布了其4月份銷量，數據顯示，4月份共銷售18,429台，較去年同期增幅達到8%。這也是長安福特三年內首次單月銷量同比正增長，迎來了銷量向上的「小小里程碑」。
具體到車型來看，長安福特的銷量結構佔比中，全新福特銳際Escape首次取代福睿斯蟬聯五年的「冠軍寶座」，成為當月銷量的主擔當。銳際的出色表現，也帶動了長安福特4月份的銷量增量。
銳際全系配備2.0T雙渦流渦輪增壓發動機，搭配最新一代8AT變速箱。最大功率248馬力，百公里加速僅7.5秒。與同級日系、德系合資對手車型相比，極具競爭優勢。
此外，2020年，長安福特將有多款重磅車型推出市場。其中包括4月份就已亮相並即將於6月登陸中國的全新第六代福特探險者。同時，2020款蒙迪歐、領界S也將於5月正式推出市場。
總的來看，4月份銷量首次出現同比正增長，對於當前處於低谷時期的長安福特來說，無疑是一個不錯的積極信號。不過，要想達到其定下的百萬級年銷量目標上，長安福特還有很長的路要走。
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