波音737剎車系統供應商

① 波音737系列輔助動力系統的主要部件有哪些

輔助動力系統的核心部分就是一個小型的燃氣渦輪發動機（也有一部分由渦槳發動機改裝而成）
關於飛機的問題呢您可以去有關的貼吧里詢問，那裡的飛行愛好者可以給您更專業，貼合實際的回答

② 波音737 如何剎車

滑行中有兩種剎車方式，一種是自動剎車，一種是同事踩下方向舵剎車。自動剎車是由計算機控制，同時踩下方向舵剎車的方向舵就是你腳下的那個腳踏板

③ 波音737共有多少零件

波音737總共有多少零件？這個很難說清楚，因為這是官方機密的數據，所以一般人也接觸不到，具體有多少官方不公布的話，那我們也是沒有辦法知道的

④ 波音737-8是哪裡生產的

波音737-8的客機是在美國的華盛頓州西雅圖南部 波音的公司的倫頓工廠生產的，目前這款飛機因為安全問題飽受非議。

⑤ 波音737的發動機型號及其性能

波音737翼下吊掛兩台發動機。737-100/-200最早期的型號，最初使用渦輪噴氣發動機，737-200可選裝JT8D等型號低涵道比的渦輪風扇發動機，單台推力71.2千牛（7260公斤）量級；

737-300/-400/-500使用高涵道比的渦輪風扇發動機，裝兩台CFM56渦扇發動機，單台推力為88.97千牛（9071公斤）左右。提高了經濟性和降低了噪音水平。

波音737擁有兩套獨立的液壓系統，為飛行操縱系統、襟翼、縫翼、起落架、前輪轉變和機輪剎車提供動力。兩台發動機各帶動一台交流發電機。加雷特公司的輔助動力裝置可在地面和空中緊急情況下驅動發電機供電和為空調系統供壓，並可用於起動發動機。

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波音737機翼採用懸臂式中單翼。由於飛機航程較短，巡航速度和高度較小，採用大翼載(500公斤/米2）和較小後掠角。展弦比8.83，1/4弦線後掠角25°，平均相對厚度12.89%。發動機短艙內側為克魯格前緣襟翼，外側為3段前緣縫翼。

鋁合金蜂窩結構的三縫後緣襟翼。副翼和擾流片控制飛機的滾轉運動。外側擾流片還可兼作減速板。

機翼結構為鋁合金破損安全設計的抗扭盒形結構。由連續的上、下椽條、腹板及加強件連接而成。上、下蒙皮從翼根至翼尖為連續的機械加工變厚度蒙皮，鉚接桁條。

⑥ 波音737的重大事故

近20年來波音737系列客機發生了這些安全事故

2000年7月17日，印度聯盟航空公司一架波音737—2A8型客機在比哈爾邦巴特那機場第二次嘗試降落時墜毀，約60人遇難。

2003年3月6日，阿爾及利亞的一架波音737客機在塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員僅1人生還。

2015年10月20日下午，兩架屬於奈及利亞阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飛機，在拉各斯穆爾塔拉國際機場（MMIA）通航航站樓的停機坪上發生地面碰撞，事發後阿里克航空將這兩架飛機停飛。

2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀，機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。

2018年10月29日，印尼獅航一架由737 MAX 8執飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。這是一架機齡僅0.3年的波音737 MAX 8飛機。機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

⑦ 波音737是那國產的

美國產的

⑧ 波音737的剎車和起落架在哪控制

起落架在左起第三塊和第四塊顯示屏中間，至於駐機剎車這張圖上看不出來