波音飛機787零件供應商

❶ 波音公司787型的飛機是哪家產的啊急！

波音787，又稱為「夢想客機」（英語：Dreamliner），中型雙發（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃後14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負責開發，在2004年4月正式啟動。經多次延期後，於美國時間2009年12月15日成功試飛，標志著787飛機的製造項目進入交付使用前最後一個階段，預計2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787「夢想飛機」交付全日空，預計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。

❷ 波音787如何實施供應商關系管理

肯定可以的也

❸ 波音公司把787飛機的很多零部件的生產工作外包給國外的供應商有什麼好處2,

現在各大型的企業都為了減少承擔工人的負擔以及殘次品的工.件，並且對企業的管理人員的負擔，以及以後企業發展一些不確定的因素等等。所以把零部件外包是減少自己的風險。

❹ 波音787中的中國製造部件

有三個部件是在中國生產的 下面三個
哈爾濱飛機工業(集團)有限責任公司被正式確認為波音787翼身整流罩全球唯一供應商，承擔2007至2021年這一產品的全部交付任務。今年2月2日，哈飛將首架波音787整流罩交付給波音公司。
波音還與中國航空工業第一集團公司成都飛機工業集團有限責任公司簽署了787飛機合成材料方向舵
沈陽飛機工業公司則承擔了787飛機垂直尾翼的製造

具體新聞資料看參考資料

❺ 波音787飛機零部件生產分布在中國,其主要目的是

這是全球化生產的結果，不是目的。

❻ 波音787是哪裡生產的

美國波音飛機公司

❼ 波音配件供應鏈概念股有哪些

波音配件供應鏈概念股有哪些？波音配件供應鏈受益股一覽

9月16日，北京航空航天國際展覽會傳出一個重磅消息，波音公司將在中國建立737完成及交付中心。一旦項目確認，該中心將是波音在美國本土以外最大的單個商用飛機合作項目。
據21世紀經濟報道17日消息稱，波音當天在場的高管均沒有否認，只是官方地表示不能進行評論。「雖然我不能就現階段的猜測發表評論，但毫無疑問，中國對波音來說是一個至關重要的市場，我們會希望探討進一步深化並拓展合作的可能。」 波音民用飛機集團中國運營副總裁張仁爀（Ian Chang）表示「我們已經在中國有了很多零部件和復合材料供應商，我們會一步一步向前邁進」。
按照波音的預測，未來20年，中國將需要價值近萬億美元的6330架新飛機。受快速發展的新興航空和低成本航空，以及繼續擴張的大型成熟航空公司的推動，中國對以737為代表的單通道飛機需求強勁，預計將在2034年前接收4630架此類飛機。
另外，空中客車中國公司總裁兼首席執行官陳菊明在北京航展的空客發布會上表示，在未來10年，中國國內航空客流量將超過美國國內航空客流量，成為全球第一大民航市場。根據空客2014年發布的全球航空市場預測，未來20年，不論是在國內市場還是國際市場，中國航空客運量均將處於全球領先水平，增長率也超過全球平均水平。
如果消息確認，波音公司在中國建全球第一家海外工廠，有利於更多的中國公司進入波音配件供應鏈，相關受益公司值得關注。
南山鋁業（600219）公司是波音公司航空材料供應商，公司自涉足航空材料產品以來，得到了波音公司的大力支持。公司產品定位高端鋁加工產業，公司南山鋁業航空材料產業園產品覆蓋航空、航天、核電、軌道交通、汽車、容器罐等領域的全部鋁合金。
中航飛機（000768）公司是中國航空工業集團公司旗下上市平台。中航工業旗下企業為所有波音民用飛機項目生產飛機零部件，包括737垂尾和平尾、747內側襟翼、767改裝貨機地板梁，以及787方向舵等。公司旗下子公司沈飛民機公司是中國民用飛機機體結構部件的骨幹生產企業，將從2017年開始與波音公司合作生產777的復合材料尾翼翼尖。
洪都航空（600316）公司擁有強大的科研技術實力和品牌資源，是我國航空企業中唯一一家廠所合一的企業，其生產的教練機是國內唯一，佔有國內全部市場。公司主營產品K8飛機具有先進的技術性能和多項創新技術，其綜合性能優於當前國際上同類教練機，具有很強的市場競爭力。 公司自2010年獲得美國波音公司的特種工藝過程正式批准函，成為其特種工藝全球供應商。
中直股份（600038）公司主要產品是直升機和支線飛機，主營產品是國家重點扶持的出口產品，並且被國家科技部等五部委確定為國家重點新產品，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，濃縮了航空高新技術的精華，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。公司為波音787翼身整流罩全球唯一供應商，承擔2007至2021年這一產品的全部交付任務。公司正致力於擴大與波音公司的工業合作，已獲得波音787另一零部件項目，由公司進行轉包生產。

❽ 波音787飛機用了哪些零部件

這是機密的，不能告訴你