荊州謳歌經銷商

1. 謳歌一般賣多少錢

田本針對高端市場而研發的高端品牌，一般30幾萬到90多萬不等

2. 有人知道謳歌汽車售後服務怎麼樣嘛

作為領 先的運動 豪華汽車品牌，廣汽Acura一直將 客 戶需 求作為重 要 的企業價 值基準，旨在與客戶 溝通 的所有環節提 供超越期待的駕享服務。精確對車，誠意待客 。以精湛技藝，精 確服 務， 打造各個環節的精益求 精。以誠信用心 ， 誠摯呵護，詮釋 不凡的 服務真諦。為客戶提 供專屬（One -t o-One）、 透明（Tran sp arent）的尊榮體驗。通過技術 型專屬管家、Acura Li nk智 能化 互聯服務平 台（客戶 手 機/車輛、特 約店 、廠家 實現 互通互聯）等措 施 ， 為用戶提供專屬服務，讓消費 者放 心。 通 過 4年 /1 0萬公里免費保養及保修、4年不 限里程免費 專業道路救援等措施，保證服務透明， 讓消費者安 心。

3. 謳歌汽車品質保證如何

謳歌作為本田汽車的高端子品牌，其品質非常不錯，有所保障。

4. 謳歌MDX PMC特別版上市 海外售價約44萬人民幣

近日，有海外媒體曝光了謳歌MDXPMC（，意為「謳歌性能製造中心」）車型售價，新車海外市場售價為63,745美元（約為45萬人民幣），限量發售的330台其中300台銷往美國市場，30台銷往加拿大市場。

這台MDX並沒有進行提升。新車搭載3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率可達213kW，峰值扭矩362N.m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，並配備SH-AWD四輪驅動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 針對經銷商及客戶 謳歌推出多項支持政策

中國網汽車2月18日訊由於近期新型冠狀病毒肺炎疫情蔓延，汽車行業4S店均延期開業。近日，記者獲悉到，謳歌針對經銷商，推出了多項緩解壓力的減負政策，針對用戶，推出了無憂購車等措施，方便其選車購車。

具體來看，針對經銷商，廣汽謳歌將在一定程度上減免店面的任務量考核、延長核銷材料提交期限。同時，還將延長庫存融資到期還款日，新增專項流動資金貸款審批綠色通道，減輕經銷商資金負擔。此外，還追加「疫情防控專項資金」，支持4S店采購口罩、消毒液和測溫儀等防疫物資。

此外，對於4S店員工安全保障方面，廣汽謳歌建立健康每日檢查制度，向員工配發N95口罩，在店內安裝洗手裝置，提供消毒、洗手液。

針對消費者，廣汽謳歌上線VR展廳，開展360°全景看車服務，並通過短視頻和直播等方式，讓客戶足不出戶逛展廳看車。並且統一對店面執行高標准、高頻次消毒殺菌，創新零接觸購車流程，確保購車環節衛生健康。試駕車堅持一車一試一消毒，保障客戶試車安全。同時，提供可預約專車接送看車服務，免費上牌、送車上門，並將新車首保期限延長至6000公里/4個月。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 買謳歌的是哪類人為什麼銷量這么低

買謳歌的主要是低調沉穩又富有激情的人。謳歌未來的目標客戶群是喜歡年輕、時尚、運動的年輕消費者。

不過雖然買謳歌的人低調，但謳歌本身可不低調。從今年公布的新車質量報告中可以看出，謳歌超低的故障數位列榜單第一，把眾多豪華品牌甩在身後，其中包括林肯、賓士、沃爾沃等等，取得這樣的成績可低調不起來。

購買謳歌的人可能還存在一小部分偏執派，就像超跑NSX一樣，一直都在與技術較勁，NSX並不是為了賺錢，它真正的意義在於展現強大的品牌技術實力，可以讓外界深刻地認識到，謳歌並不是只能造買菜車，而是有能力打造當今世界上最一流的速度機器。

日系車給人的印象就是用落後的技術換可靠性，身上不具備德系車那樣的科技感與前瞻性，但謳歌卻追求做到完美，不僅要保證穩定性，還要搭載各種領先於行業的「黑科技」，無論是早期的CVCC技術還是SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統都獲得了極高的評價。

(6)荊州謳歌經銷商擴展閱讀

歷史沿革

1986 年 3 月 27 日 ，本田Acura 事業部在美國 18 個州開設了銷售店，首次開始在美國銷售日本豪華汽車。

1987 年 Integra 被《 Car and Drivers 》 授予 「10 佳汽車 」 的榮譽。

1987 年 161 馬力，配備 2.7 升 V6 發動機和獨立雙叉臂懸掛系統的 Legennd 轎跑車首次亮相，被《 Motor Trend 》授予 「 年度車型 」 的稱號， Integra 在此次評選中獲得亞軍。

1987 年 Acura 在年度J.D. Powerand Associates 客戶滿意度調查中名列第一，對於還處在上市第一年的品牌而言，是一個空前的成功。Acura 經銷商獲得了客戶滿意度調查有史以來的最高得分。

1988 年 Legend 是美國最暢銷的進口車型。

1989 年 Legend 連續第二年成為美國最暢銷的進口車型。

1990 年 NSX 推向市場。在第一年就獲得了一連串的令人難忘的贊譽，包括《 Motor Trend 》評選的 「 十佳性能汽車 」 、《 Road & Track 》評選的 「 世界十佳汽車 」 、《 Popular Science 》評選的 「 最佳新車 」 、和《 Popular Mechanic 》評選的 「 設計和製造獎 」。

1991 年 《 Motor Trend 》將 NSX 譽為 「 有史以來的最佳跑車 」。

1992 年 Legend 連續第五年成為美國最暢銷的進口車型。

1993 年 Integra 被《 Car and Driver 》評為 「 十佳車型 」。Legend 連續第六年成為美國最暢銷的進口車型。

1995 年 Acura SLX 成為第一輛在美國市場銷售的由豪華進口品牌提供的 SUV。它配備了 3.5 升 、 24 氣門、 DOHC V6 發動機，輸出功率 215 馬力，牽引力高達 5,000 磅。

1996 年355RL 正式推出，這是 Acura 品牌的旗艦車型。它是第一款量產車型，配有儀錶板內衛星導航系統。它採用全球定位系統衛星、電子陀螺儀和頂級軟體組合。同一年也推出了運動型 1997 CL豪華雙門轎車。

1997 年 Acura 的銷量超過美國市場上的所有歐洲豪華汽車品牌。《 Road & Track 》將 Legend 轎車和雙門轎車列入 「 最有價值的十佳汽車 」 名單， Legend 雙門轎車成為 「 世界十佳轎車 」 之一。

2000 年 Acura 推出了它的第一輛中型 SUV ，即在美國設計、開發和製造的 MDX ，這款車在底特律舉行的 2001北美國際汽車展上被評為 「 北美年度車 」。MDX 是第一輛裝備可變扭矩管理 (vtn-4tm)四輪驅動系統的 SUV。

2001 年 RSX 運動型雙門轎車推出，替代了原來的 Integra。這款動感十足的新車型的目標用戶是那些尋求頂級動力性和操縱性及追求個性化的年輕駕駛者。RSX 繼而又被《 car and driver 》評選為 「 十佳 」 車型之一，並獲得 「 十佳發動機」 的稱號。

2001 年 TL 成為同級轎車中的最暢銷豪華車款，並連續兩年保持這一記錄。

2003 年 2004 款 TL 成為首款將藍牙技術、DVD環繞音響系統、日光感應 GPS 氣候控制、隔音風擋玻璃作為標准裝備的車型。

2004 年 全新 RL 上市，其出色的動力性和先進技術裝備備受贊譽。它配有 Acura 車款中最強勁有力的量產發動機。其它特色裝備包括：衛星實時交通信息系統、包括《 Zagat 餐廳指南》和 Handsfreelinktm 免提無線電話介面的導航系統。

2005 年 Acura 揭開了 RD-X SUV 概念車的神秘面紗，它融合了跑車的動力性能和 SUV 的多功能。

2006 年 3 月 27 日 ， Acura 20 周年慶典。

2006 年 9 月 27 日 ， Acura 品牌正式登陸中國， RL 和 TL 兩款車型開始在中國銷售。

2007年2月，Acura MDX正式登陸中國，由此拉開了進軍中國市場的序幕。

7. 謳歌CDX好不好性價比怎麼樣呢有朋友了解嗎

在我試過謳歌CDX後，發現這車其實挺好的，當然也有一些非常要命的問題。如果你正在考慮買一台，20萬出頭，大小無所謂，只要是豪華品牌的SUV，謳歌CDX會是個不錯的選擇，不過還是要看適不適合自己。下面我把這台車的優缺點做了總結，你可以提前做做功課。

優點：

1）謳歌CDX的外觀很個性，中網尺寸巨大，中間是密密麻麻的亮黑色菱形塊，全部指向碩大的謳歌LOGO，突出了品牌。腰線在後輪處隆起，肌肉感很強。即便是最低配的CDX也配有全LED大燈，所以看起來一點不廉價。另外最低配也是18寸輪圈，車身看著還算飽滿。開CDX上街估計多半路人都不認識，比起爛大街的寶馬X1、奧迪Q3，它能給你與眾不同的感覺。

2）同價位下配置高，是謳歌CDX的一大優勢。比如指導價26萬多，謳歌CDX的配置要比奧迪Q3多出不少，並線輔助、倒車影像、可變轉向比、無鑰匙進入一鍵啟動、HUD抬頭顯示前排座椅加熱都是Q3沒有的。另一個對手寶馬X1，它和謳歌CDX配置接近的車型都要28萬。不過，賓士GLA很不錯，它做了小改款後追加了不少實用配置，價格也很美麗。

2）作為本田的高端品牌，謳歌在內外飾質感、駕駛性能方面都有著更出色的表現，不過開完CDX我發現發動機噪音依然是個不小的問題。在四個車窗全都升起後稍微深踩油門，發動機噪音還是能明顯聽到，高速下更是有些吵。這么不安分的噪音會打擾你聽音樂的心情，有時候不得不安慰自己，這車就是運動定位。

3）售後服務網路不完善也是個影響你購車的因素，現在在北京這樣的大城市，賓士4S店足有20個，而謳歌只有2個，如果是2線或者更低級別的城市，謳歌甚至沒有4S店。這么少的經銷商意味著消費者買車和保養都很麻煩，北京周邊城市或許情況還好些，但如果離謳歌4S店稍微偏遠的城市，消費者考慮到經濟成本和時間成本，估計就很難選擇這個品牌的車型，即便有些好感也不會。

8. 春節將至，小小值走訪了九家豪華品牌經銷商，只為了……

春節離我們越來越近，而1月是節前最後一個購車旺季月，相信各位值友也比較關心現在經銷商能給到多大的優惠幅度。近期，汽車小小值策劃了全國多個主要汽車市場的優惠行情摸底選題，希望能夠為值友們帶來第一手的優惠情況。

國產的長安林肯冒險家被安置在進門後非常顯眼的位置，不過由於是新車上市，所以目前沒有現車，要到3月份才有部分現車到店。至於優惠嘛，自然也是沒有的了。不過上一代車型也就是進口的MKC，目前全系有4萬元的優惠。至於轎車MKZ，雖然目前同樣有4萬元的優惠，但小小值並不推薦。單說一點吧，這台車前排遮陽板擋頭，後排車頂蹭頭，個子高的人就不要考慮了。

小小值有話說

最後，小小值總結一下，目前哪些品牌，哪些車型值得入手。首先，在BBA中，賓士的E級，寶馬的5系、X1以及奧迪的全系車型，盡管優惠力度不如二線豪華品牌來得誇張，但是考慮到品牌溢價能力的因素，現在已經是購車的好時機了。

再看二線豪華品牌，沃爾沃的S90、XC60，凱迪拉克的XT4、XT5、CT6，英菲尼迪的Q50L、QX50，現在均有著較大的優惠幅度，相較於一線豪華品牌而言，有著不錯的性價比，現在不失為入手的好時機。而雷克薩斯的NX，盡管優惠力度無法與上述車型相提並論，但是這對於雷克薩斯品牌而言，已經是很不錯的了，對雷車有信仰的值友可以考慮一下。

至於謳歌和林肯，小小值想說，堅持自己或許不是件壞事，但是在現實面前還是應該妥協一下的……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 謳歌汽車是哪裡生產的

「ACURA（謳歌）」源自拉丁語「ACCURACY」，寓意為精緻細密的機械，這與Acura（謳歌）的品牌定位完全吻合。1959年，Honda的第一個海外法人---American Honda Motor Co.,Inc.（AH）在美國成立，並開始向美國市場銷售摩托車產品。70年代，Honda的汽車產品進入美國，1973年Honda的主力車型CIVIC投放美國市場。1974年秋，CIVIC由於開始搭載達到「馬斯基」環保法規標準的CVCC發動機而大受歡迎。此後隨著ACCORD（1976年）、PRELUDE（1979年）等暢銷產品的相繼投放，Honda在美國市場的銷量快速增長。1982年開始在美國生產ACCORD車型，Honda成為首個在美國當地進行汽車生產的日本汽車企業。1983年，汽車的總銷量達到40萬輛，1984年增至50萬輛，銷售業績穩步上升，同時「HONDA」品牌專賣店也發展到700多家。通過CIVIC、ACCORD、PRELUDE等產品構築起的Honda品牌形象具有「質優價廉」、「經濟節能」、「面向大眾市場」等特點，這與歐洲品牌有很大的區別。為了對抗具有「價格不菲」，「性能重於節能」等特點的歐洲品牌，Honda自80年代初期開始探討建立一個有別於「HONDA」品牌的第二銷售網路。該銷售網能夠提供比「HONDA」性能更優異、更具動感、更有個性的商品，以及更周到的服務。第二銷售網路被命名為「ACURA」。
1984年夏季，Honda正式宣布將成立第二銷售網路「ACURA」，並開始募集經銷商。為了確保經銷商們准確理解Acura的品牌定位，Honda開展了全面的培訓工作。1986年3月27日，「ACURA」正式啟動。最初投放的車型是旗艦產品Legend（即現在的RL）和Integara（即現在的RSX），1990年投放純正跑車NSX。Acura的啟動逐步改變了人們對Honda的認識，企業形象由原有的家用車生產企業逐漸提升為可以生產高性能、動感轎車的企業。1991年，Acura家族中新增加了運動型轎車Vigor（即現在的TL），當年Acura的總銷量達到了將近16萬輛。著名市場調研公司J. D. Power在全美舉行的CSI（顧客滿意度指數）調查中，Acura品牌自1986年誕生以來連續4年奪冠。