惠州特斯拉經銷商

① 特斯拉汽車全國有幾家4s店

特斯拉在北京有旗艦店。
在上海浦東金橋碧雲路上有一家4S店。
在東莞沒有4S店。
不過特斯拉在中國的擴張很快，應該很快在國內設立超過10家4S店了。

② 特斯拉全國統一維保價目表公開，傳統4s店還有未來嗎

個人認為，4s店需要改革，改革後，會有很好的發展。對於汽車經銷商來說，銷售汽車是其主要來源，而售後服務更是其利潤來源大頭。相比普通合資品牌，豪華品牌的售後服務的收費高出不少，也由於車企授權的經銷商不同，致售後服務的收費無法統一。近日，作為新勢力代表的特斯拉則一改傳統模式，統一公開維保價目表。

作為一家特立獨行的汽車創業公司，特斯拉採用直營模式的互聯網思維，顛覆了傳統汽車的營銷模式，但也是因為目前作為新能源汽車的新勢力車企，在銷量上並未達到一定規模，在管理上依舊處於直營模式。

而隨著體量增長，將會讓特斯拉顯得吃力，屆時，特斯拉或許也需要經銷商進行代理。至於未來新勢力車企的這種公開透明的直營模式將改變傳統汽車的代理模式，還是被傳統汽車所影響而做出改變，也只能拭目以待。

綜合來看，更低的維修成本、全國統一的售後價格，以及更低的保險費用，也是Model 3能迅速熱銷的原因之一。

③ 中國特斯拉的銷售人員的月收入有多少多久能賣一輛車

特斯拉沒有絕對意義上的銷售人員，同傳統車企不同，特斯拉的門店人員更多的是專服務、體驗，而不是賣車，因屬為不需要砍價，網上直接下單就OK了，所以通過他們銷售的車輛提成很少，幾乎可以忽略不計。這些人員的考核指標也不是賣多少車，而是顧客體驗的滿意度，對你服務的認可度。所以你進傳統4s店看到的銷售嘴臉在特斯拉是看不到的，他們的目標是更好的服務顧客，無論你買不買車。特斯拉待遇在矽谷眾多企業中不算太高，只能說是中游，很多人進公司是看中特斯拉的理念和未來，員工會有一定的股票，而且每年根據業績都會再分配一些，如果你看好它的未來，可以試試。

④ 特斯拉直銷模式是什麼

特斯拉品牌顯然不想與之發生關聯。和傳統經銷商類似，拼多多的補貼優惠直接損害整車廠商的品牌形象，這是渠道管理經常遇到的問題。另一方面，特斯拉直銷模式並非全是優點。訂單周期長、反復調價等負面事件也給消費者帶來了巨大的困擾。渠道選擇是每一家廠商需要權衡的重大決策，和定價一樣重要。

⑤ 跪求，想開特斯拉汽車專賣店怎麼才能開具體點詳細點！

那你等到特斯拉在中國辦理好所有入關手續，到2014年。讓後准備好足夠的資金，一個汽車4s投資在一千萬以上，你的准備兩千萬至少，讓後去北京總部跟他們接洽，最好帶上自己的商業規劃書，有自己的規劃會好的多！披露下自己當地的消費能力，還有各項消費調查等等一些商業書內的東西。讓後就談吧，

⑥ 特斯拉有二級經銷商嗎

沒有二級經銷商。

特斯拉的管理模式一句話概括，就是沒有中間商賺差價模式。特斯拉從車輛生產開始，沒有一級二級經銷商，而是從車間出來直接交付給購買的客戶手中。

特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示 ，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。

⑦ 特斯拉Model X近一個月全國無優惠，天津也無優惠。實際成交價請以當地經銷商折扣為准。

特斯拉ModelX近一個月全國無優惠，天津也無優惠。實際成交價請以當地經銷商折扣為准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 特斯拉的直營模式是什麼為什麼不採用4S店模式

提起特斯拉這個品牌，很多國人對它的第一印象就是昂貴和豪華，如今特斯拉還有另外幾個標簽，那就是創新和革命。有些人覺得特斯拉不僅僅是一輛車，它背後還代表著一種全新的嘗試和開拓。

例如，直到2016年特斯拉在中國才僅僅只有18家體驗店，而且都分布在一線城市，很多二三線城市的購車者需要花費大量的交通成本才能到體驗店裡去感受新車。除此之外，特斯拉的服務中心在國內也只有7家，不過除了自有的服務中心之外，他們還授權了30多家維修中心在承接一些特斯拉車子的維修，不過這些店面看上去還是太少了，對於後續維修的便利性以及配件供應的及時性都會大打折扣，這也是購車者們在買車之前會擔心的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 特斯拉在上海又開兩家門店 布局銷售網路是未來重點

日前，特斯拉上海大寧國際店以及上海凱德LuOne店正式開業，將為消費者提供咨詢、試乘、試駕、銷售等服務。截至目前，特斯拉在上海已有14家門店。特斯拉表示，計劃在北美和海外市場建立更多的零售店，海外市場方面，中國市場將是重點。

此前，特斯拉對外事務副總裁陶琳公布了特斯拉在中國45個城市的入駐計劃，其中包含大批三線城市，包括金華、紹興、惠州、江門、西寧等。
與此同時，隨著門店的擴增、用戶的增長，特斯拉也加快了充電網路的建設，目前在中國擁有超過2500個超級充電樁，2400個目的地充電樁，遍布主要城市的核心商圈和熱門自駕路線。據特斯拉官方表示，2020年將新建4000+超級充電樁，這一數字是過去5年建設總量的2倍，並加速推進V3超級充電樁的布局。
8月7日，特斯拉在北京華貿中心的V3超級充電站正式落成，並開始投入使用。這是目前北京第一座也是中國大陸第三座V3超級充電站
根據特斯拉發布的第二季度財報顯示，在全球市場的營收呈下滑之勢，特斯拉美國市場營收為30.9億美元，同比下滑11.20%；挪威、荷蘭營收15.46億美元，同比下滑29.08%；但在中國市場，特斯拉營收14億美元，同比增長102.9%。二季度，特斯拉在華銷量達3.1萬輛，占其全球銷量三成。