三元催化供應商5PO

A. 用過的三元催化還有價值么聽說可以提煉什麼東西來著，好奇，求解

提煉貴重金屬。

三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。

主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。

三元催化器凈化效率十分高，可以凈化90%以上的有害物質。

當汽車的引擎工作不良時，或者汽車保養不當時候，會對三元催化器造成損壞，日常只需花幾百塊錢進行清洗維護，只有年檢不過，才需要考慮花幾千塊錢，甚至上萬換一個新的三元。

三元催化器之所以這么貴，主要原因是因為其含有貴金屬。三元催化器一般由殼體、減振層、載體和催化劑塗層4部分組成。

其中催化劑塗層的材料中會使用Pt（鉑）、Rh（銠）、Pd（鈀）等稀有金屬，和包括Ce（鈰）、La（鑭）在內的稀土金屬。這就是為什麼有人專門回收三元催化器。也是懂行老司機換完新的都會帶走舊三元催化器的原因。

好多人都認為三元催化劑回收來以後，全部是用於提煉貴重金屬的。其實不然，大部分三元催化器回收回來都作翻新用了，經過清洗打磨加工等手段，再次出售。

除了二手買賣外，剩下的就是提煉金屬了，供應商在回收後會進行拆解研磨取樣焚燒並根據熔點的不同對不同的貴金屬進行提取。一般正品原車配的三元催化器含貴金屬1-3克左右，根據各金屬市價的不同，可以計算大概利潤，但是由於純度不會很高，價格也不會那麼高。

汽車行業的三元催化器一般有兩種回收模式，有按個回收，就是無論型號或者大小，供應商給出一個統一的回收價格；另一種就是按照車型來區分，譬如某汽車公司有三個車型，三個車型的三元催化器一般都是不同的，裡面的貴金屬含量也不一樣，根據車型進行區分更為准確。

保養

由於中國的燃油品質普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學成分在燃燒後隨著廢氣的排出，會在氧感測器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。

另外，由於駕駛員的不良駕駛習慣，或者長期行駛在擁堵路面，發動機經常處於不完全燃燒狀態，會在氧感測器和三元催化器內形成積炭。

此外，國內很多地區使用乙醇汽油，這種汽油有很強的清洗作用，會將燃燒室內的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些污垢也會沉積在氧感測器表面和三元催化器內。

正是由於諸多因素，使得汽車在行駛一段里程後，除了會在進氣門和燃燒室內產生積炭外，還會造成氧感測器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。

傳統的發動機定期保養僅限於潤滑系統、進氣系統以及燃油供給系統的基本養護，卻無法滿足現代發動機潤滑系統、進氣系統、燃油供給系統和排氣系統的全方位保養要求，特別是排放控制系統保養的要求。因此車輛即使長期正常保養，也難以避免上述問題的產生。

針對此類故障，維修企業採取的措施通常是更換氧感測器和三元催化器，但是由於更換成本的問題，維修企業與客戶之間的糾紛不斷。尤其是那些未到使用年限而更換的氧感測器和三元催化器，往往是糾紛的焦點，不少客戶甚至將問題歸結為車的質量問題。

以上內容參考 網路——三元催化

B. 奇瑞汽車供應商及代碼

1 CQ67670 軟管環箍 天津歐梯克 0AF 2 700
2 FQ2204813 螺釘 上海標准件十廠 0AT 10 4800
3 S22-6109111 限位塊 蕪湖紅聯 1DU 5 500
4 S22-1101001 燃油箱總成 鴻洋機械 1JK 1 63
5 S21-1205210EA 三元催化器 傑鋒 2BD 1 120
6 S22-2803200 防撞梁 蕪湖建鑫 5AC 1 108
7 S22-3301070 新狀態後軸焊接總成 四川建安 5AF 1 48
8 A18-2803580 左支架 蕪湖勤惠 5AH 1 100
9 A18-2803590 右支架 蕪湖勤惠 5AH 1 100
10 S22-1105111 油箱護板 蕪湖勤惠 5AH 1 80
11 S22-3506017 管路夾 天津油管廠 6AG 2 1000
12 S22-6104010BA 左前門手動升降器總成 莫森泰克 8AL 1 50
13 S22-6104020BA 右前門手動升降器總成 莫森泰克 8AL 1 50
14 S22-5310021 老狀態前擋板減震墊 常州祺勝 8BM 1 80
15 S22-5310029 老狀態前艙隔熱墊 常州祺勝 8BM 1 100
16 S22-8202010 手動左外後視鏡總成 廣州多納勒 8FE 1 48
17 S22-8202020 手動右外後視鏡總成 廣州多納勒 8FE 1 48
18 S22-8204010 左遮陽板總成 寧波明佳 8FQ 1 60
19 S22-8204020 右遮陽板總成 寧波明佳 8FQ 1 60
20 S22-3402010BA 方向盤 寧波明佳 8FQ 1 60
21 S22-6906011 上車乘客扶手 寧波明佳 8FQ 2 300
22 S22-5605010 氣彈簧 北京吉信 8FY 1 100
23 S22-5305030 儀錶板橫梁總成 蕪湖普威 8GU 1 60
24 S22-3105010 後備胎架 蕪湖普威 8GU 1 80
25 S22-1302010 散熱器左上支架總成 蕪湖普威 8GU 1 200
26 S22-1302020 散熱器右上支架總成 蕪湖普威 8GU 1 200
27 S22-1109330 空氣濾清器支架總成 蕪湖普威 8GU 1 200
28 S22-3105025 左支架 蕪湖普威 8GU 1 100
29 A18-3102031 左後檔泥板 蕪湖幼獅 8HA 1 100
30 A18-3102032 右後擋泥板 蕪湖幼獅 8HA 1 100
31 A18-5402410 左側上邊梁滑道護板 蕪湖幼獅 8HA 1 60
32 A18-5402420 右側上邊梁滑道護板 蕪湖幼獅 8HA 1 60
33 A18-5402413 上邊梁滑道護板螺釘蓋 蕪湖幼獅 8HA 4 500
34 S22-5305010 儀錶板本體總成 蕪湖幼獅 8HA 1 48
35 S22-5608012 後背門護板 蕪湖幼獅 8HA 1 48
36 S22-2804500AAKH 納斯達克銀後保險杠總成 蕪湖幼獅 8HA 1 42
37 S22-2804500AAGF 狼堡灰後保險杠總成 蕪湖幼獅 8HA 1 18
38 S22-6102410BA 左前門護板 蕪湖幼獅 8HA 1 48
39 S22-6102420BA 右前門護板 蕪湖幼獅 8HA 1 48
40 S22-5402011 左A 柱上護板 蕪湖幼獅 8HA 1 50
41 S22-5402012 右A 柱上護板 蕪湖幼獅 8HA 1 50
42 S22-5402021 左A 柱下護板 蕪湖幼獅 8HA 1 50
43 S22-5402022 右A 柱下護板 蕪湖幼獅 8HA 1 50
44 S22-5402031 左B 柱上護板 蕪湖幼獅 8HA 1 50
45 S22-5402032 右B 柱上護板 蕪湖幼獅 8HA 1 50
46 S22-5402050 左後側圍上護板 蕪湖幼獅 8HA 1 40
47 S22-5402070 右後側圍上護板 蕪湖幼獅 8HA 1 40
48 S22-5402060 左後側圍下護板 蕪湖幼獅 8HA 1 32
49 S22-5402080 右後側圍下護板 蕪湖幼獅 8HA 1 32
50 S22-6202410 左後滑門護板 蕪湖幼獅 8HA 1 48
51 S22-6202420 右後滑門護板 蕪湖幼獅 8HA 1 48
52 S22-2803500AAGE 多瑙河藍前保 蕪湖幼獅 8HA 1 2
53 S22-5402041 左B 柱下護板 蕪湖幼獅 8HA 1 50
54 S22-5402042 右B 柱下護板 蕪湖幼獅 8HA 1 50
55 S22-3508150 手制動護板總成 蕪湖幼獅 8HA 1 48
56 S22-5301510 前風擋下裝飾板總成 蕪湖幼獅 8HA 1 40
57 S22-5305890 副儀錶板總成 蕪湖幼獅 8HA 1 40
58 S22-6107117 左前門外擋水條 蕪湖信義 8HE 1 50
59 S22-6107118 右前門外擋水條 蕪湖信義 8HE 1 50
60 S22-6207117 左滑門外擋水條 蕪湖信義 8HE 1 50
61 S22-6207118 右滑門外擋水條 蕪湖信義 8HE 1 50
62 S22-3724010EB 前艙線束總成 崑山滬光 9AW 1 36
63 S22-3724030BA 儀錶板線束總成 崑山滬光 9AW 1 50
64 S22-6205230 滑門內開手柄 寧波華德 9EE 1 200
65 S22-6205190 滑門內開手柄 寧波華德 9EE 1 200

C. sap系統如何批量導出物料所屬供應商。如何批量導出歷史po數據。

首先，你要來確定你的物料自主數據里是否真的存了對應的供應商信息。如果你的供應商是存在物料主數據表裡的，直接將這個表導出來唄。一般存儲在Classcification對應的表裡。
其二你確定你要導出的不是information record?
歷史PO數據，你指的是具體什麼內容？行項目，還是收貨開票記錄？一般使用EKPO和EKKO表導出需要的歷史紀錄清單。但是具體的收貨記錄需要用MSEG表配合。

D. 奇瑞供應商的供應商有那些

1CQ67670軟管環箍天津歐梯克0AF2700
2FQ2204813螺釘上海標准件十廠0AT104800
3S22-6109111限位塊蕪湖紅聯1DU5500
4S22-1101001燃油箱總成鴻洋機械1JK163
5S21-1205210EA三元催化器傑鋒2BD1120
6S22-2803200防撞梁蕪湖建鑫5AC1108
7S22-3301070新狀態後軸焊接總成四川建安5AF148
8A18-2803580左支架蕪湖勤惠5AH1100
9A18-2803590右支架蕪湖勤惠5AH1100
10S22-1105111油箱護板蕪湖勤惠5AH180
11S22-3506017管路夾天津油管廠6AG21000
12S22-6104010BA左前門手動升降器總成莫森泰克8AL150
13S22-6104020BA右前門手動升降器總成莫森泰克8AL150
14S22-5310021老狀態前擋板減震墊常州祺勝8BM180
15S22-5310029老狀態前艙隔熱墊常州祺勝8BM1100
16S22-8202010手動左外後視鏡總成廣州多納勒8FE148
17S22-8202020手動右外後視鏡總成廣州多納勒8FE148
18S22-8204010左遮陽板總成寧波明佳8FQ160
19S22-8204020右遮陽板總成寧波明佳8FQ160
20S22-3402010BA方向盤寧波明佳8FQ160
21S22-6906011上車乘客扶手寧波明佳8FQ2300
22S22-5605010氣彈簧北京吉信8FY1100
23S22-5305030儀錶板橫梁總成蕪湖普威8GU160
24S22-3105010後備胎架蕪湖普威8GU180
25S22-1302010散熱器左上支架總成蕪湖普威8GU1200
26S22-1302020散熱器右上支架總成蕪湖普威8GU1200
27S22-1109330空氣濾清器支架總成蕪湖普威8GU1200
28S22-3105025左支架蕪湖普威8GU1100
29A18-3102031左後檔泥板蕪湖幼獅8HA1100
30A18-3102032右後擋泥板蕪湖幼獅8HA1100
31A18-5402410左側上邊梁滑道護板蕪湖幼獅8HA160
32A18-5402420右側上邊梁滑道護板蕪湖幼獅8HA160
33A18-5402413上邊梁滑道護板螺釘蓋蕪湖幼獅8HA4500
34S22-5305010儀錶板本體總成蕪湖幼獅8HA148
35S22-5608012後背門護板蕪湖幼獅8HA148
36S22-2804500AAKH納斯達克銀後保險杠總成蕪湖幼獅8HA142
37S22-2804500AAGF狼堡灰後保險杠總成蕪湖幼獅8HA118
38S22-6102410BA左前門護板蕪湖幼獅8HA148
39S22-6102420BA右前門護板蕪湖幼獅8HA148
40S22-5402011左A柱上護板蕪湖幼獅8HA150
41S22-5402012右A柱上護板蕪湖幼獅8HA150
42S22-5402021左A柱下護板蕪湖幼獅8HA150
43S22-5402022右A柱下護板蕪湖幼獅8HA150
44S22-5402031左B柱上護板蕪湖幼獅8HA150
45S22-5402032右B柱上護板蕪湖幼獅8HA150
46S22-5402050左後側圍上護板蕪湖幼獅8HA140
47S22-5402070右後側圍上護板蕪湖幼獅8HA140
48S22-5402060左後側圍下護板蕪湖幼獅8HA132
49S22-5402080右後側圍下護板蕪湖幼獅8HA132
50S22-6202410左後滑門護板蕪湖幼獅8HA148
51S22-6202420右後滑門護板蕪湖幼獅8HA148
52S22-2803500AAGE多瑙河藍前保蕪湖幼獅8HA12
53S22-5402041左B柱下護板蕪湖幼獅8HA150
54S22-5402042右B柱下護板蕪湖幼獅8HA150
55S22-3508150手制動護板總成蕪湖幼獅8HA148
56S22-5301510前風擋下裝飾板總成蕪湖幼獅8HA140
57S22-5305890副儀錶板總成蕪湖幼獅8HA140
58S22-6107117左前門外擋水條蕪湖信義8HE150
59S22-6107118右前門外擋水條蕪湖信義8HE150
60S22-6207117左滑門外擋水條蕪湖信義8HE150
61S22-6207118右滑門外擋水條蕪湖信義8HE150
62S22-3724010EB前艙線束總成崑山滬光9AW136
63S22-3724030BA儀錶板線束總成崑山滬光9AW150
64S22-6205230滑門內開手柄寧波華德9EE1200
65S22-6205190滑門內開手柄寧波華德9EE1200

鎖是三環製造。內部資料請勿外傳，看好了給個最佳謝謝

E. 榮光spo420碼的解決方法

F. SAP PO供應商不是出票方,請輸入出票方

首先看你做發票校驗的公司代碼與采購訂單的公司代碼是否一致啊
據經驗，這是兩個公司代碼不一致導致的，如果采購訂單都做成功了，不會提示「供應商沒有在公司代碼中定義」的，要切換一下公司代碼哦。

G. po421預熱觸媒效率低於臨界值(第一排)是什麼意思

系統是通過催化器前後的兩個氧感測器數據對比，如果後面的與前面的比較發現沒有改善的話，低於某一個設定值，就會設置P0421並點亮故障燈。

三元催化器的工作原理如下：

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

(7)三元催化供應商5PO擴展閱讀

三元催化器性能穩定、質量可靠、壽命長，其產品廣泛適用於豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現代、鈴木、昌河等車型。

三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。

它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而NOX 會直接導致光化學煙霧的發生。

經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。

三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也最好。

H. 改革三元催化器就能國4變國6，這樣的「餡餅」您敢接著嗎

隨著人們對生存環境的重視程度越來越高，很多的污染源被歸為了汽車的尾氣排放。其實工業的進步，勢必會伴隨著一些環境方面的污染，但是在金錢利益的驅使下，環境還是顯得不那麼重要。當人們的生活環境開始變得惡劣之後，很多國家開始出台有關汽車尾氣排放的法律法規。我國國六標準的制定和實施，號稱史上最嚴排放標准，這使得很多汽車廠家紛紛拿出相應的對策，小編聽到了一個說法，它就是「只需要改一下三元催化器，就可以將國4車變成國6車」。這樣的做法可行嗎？接下來，我們來聊聊有關話題。

總結：國六標准下，對汽車發動機三元催化器的要求更高這是毋庸置疑的事情，但是僅僅是改三元催化器就能將車輛從國4提升到國6，這是不符合邏輯的。另外很重要的是，這樣做也不符合一些法律法規的規定。國六車不僅僅是在三元催化器上需要提升，更重要的是發動機整個工作性能和熱機效率的提升，所以改三元催化器這樣的說法，小編認為真的不妥。

如果你有什麼問題，歡迎私信我們，我們將竭誠為你解答！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。