2015奧迪經銷商年會

A. 奧迪、寶馬、賓士等各個汽車品牌的新品汽車發布會以及其經銷商會議的會務活動

兩者都有吧，新產品投放採用後者相關公司較多，而前者保密性還是或多或少會有一些，用自家人還是方便一些 。通常都是北京那邊的公司在做。

B. 奧迪在上海的經銷商

經銷商也分等級的，直接由一汽大眾公司授權的是一級經銷商，就是常見的4s店，具體名錄可以上奧迪官網查詢http://www.audi.cn，這樣比較准確。接下來就是二級經銷商，可能在一個店裡什麼車都賣，但車子也是來源於它上面的一級經銷商的，就是價格上彈性更大一些，因為二級從一級那裡拿貨有返點的，成本又沒有一級經銷商那麼高，所以有時可以談到更優惠的價格。
但是二級經銷商的銷售不如一級的那麼規范透明，有時可能會有一些你察覺不到的問題，所以最好有內行人認識或介紹。如果求放心，直接4s店吧，但是4s也不是完全保險的，這年頭什麼都有貓膩的
你說的那家是不是對面有家雷克薩斯4s店的，好像是永達，因為它登記的地址不是你說的那個，所以地址對不上，但你要是在永達買車還是得去御橋路那家，因為那個登記地址只是個展廳，總部和倉庫都在御橋路上

C. 大眾集團中國經銷商近100%復工，ID系列仍於今年首發亮相

大眾汽車今天宣布中國2000家大眾汽車品牌經銷店已恢復營業，奧迪和斯柯達品牌95%以上的經銷商也重新開始營業，三月最後一周人流量與去年同期相當。上汽大眾長沙的合資工廠也於本周恢復運營，大眾汽車集團中國33家工廠中的32家已恢復生產，最重要的是基於MEB平台打造的ID.系列電動汽車仍會在今年在中國首發亮相，不會推遲到明年發布。

大眾汽車集團中國區CEO表示，中國汽車市場將有望於今年夏初恢復至去年同期水平，從2月中旬15%的營業率到如今近100%的復工率，上汽大眾、一汽-大眾及大眾進口汽車的經銷商網路運營情況得到了極大改善。

不過，由於國外疫情嚴重，大眾集團在德國的停產時間將再延長5個工作日，至當地時間4月19日，約有8萬名工人受到影響。每停產一周，大眾就會損失大約20億歐元(約合人民幣155億元)，平均每天損失2.86億歐元(約合人民幣22.6億元)。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 2015一汽奧迪經銷商招募計劃誰知道謝謝

2015一汽奧迪經銷商招募計劃可以去官網看看的

E. 經銷商答謝年會的主題

『感恩惜福二十載』2007經銷商答謝年會

F. 烏蘇啤酒2015年經銷商年會

都是過去時了吧😊都2016年了

G. 上汽奧迪將從現奧迪投資人中招募經銷商

[汽車之家行業]?日前，上汽集團、奧迪、中國一汽已經就上汽奧迪項目達成共識，為給消費者提供高品質、高效率的服務保障，上汽奧迪將構建創新商業模式，構建線上下線相融合的實體電商的生態體驗，並在現有一汽-大眾奧迪投資人網路內開啟全國合作夥伴招募活動，新建經銷商店。此外，日後上汽奧迪的產品售後服務將依託奧迪現有投資人網路展開。

對於上述合作，上汽集團與奧迪都抱有頗高的期待。奧迪中國總裁安世豪表示：「憑借全新的銷售布局，我們為奧迪在其全球最重要市場打造下一個『黃金十年』提供了共贏的解決方案。」而上汽集團總裁王曉秋則表示：「我們將攜手奧迪品牌，以面向未來的創新理念，為中國客戶帶來『在中國，為中國』的奧迪產品和服務，與合作夥伴共享機遇、共贏發展，共同成為奧迪全新征程的踐行者和開創者。」

從產品上看，奧迪A7L將是上汽奧迪項目首款量產車型，該車型最早將於2021年第三季度開始預售，並將於2022年初正式交付。而根據此前的報道，該項目未來還將推出國產緊湊型純電動SUV、中型SUV以及中大型SUV各一款，或將分別對應奧迪Q4e-tron、奧迪Q6和奧迪Q8。在上汽奧迪的加入後，2021年底奧迪國產車型陣容將拓展至12款。2024年，奧迪將攜手中國一汽開始投產首款基於PPE平台的電動化車型。

『奧迪A7L諜照』

『奧迪Q4e-tron』

2017年3月，在雙方經過妥協後，奧迪方面承諾只有當在華年銷量達到90萬輛後才會重啟上汽奧迪項目，並在未來渠道建設、經營虧損補償等問題與經銷商達成了共識。2018年6月，奧迪斥資1.15億元購買了上汽大眾1%的股份，至此，後者正式獲得了生產奧迪品牌車型的資質。2019年底，上汽大眾正式發布公告，為「CP3AudiA7L自動螺柱焊項目」進行國際招標。

編輯點評：

在2020年7月，路透社曾報道上汽集團與大眾集團共同投資41.3億元，將上汽大眾工廠進行改造，以生產奧迪品牌車型。在報道中，該工廠將於2020年年底完工，預計年產能為12萬輛。按照如今的公告來看，上述時間點幾乎全面吻合。

不過從銷量上看，2019年全年，奧迪在中國市場銷量共計69萬輛，同比增長4.1%；2020年前三季度銷量為51.29萬輛，同比增長4.4%。不僅沒能達到此前定下的90萬輛，同時也弱於老對手寶馬（前三季度銷量56.03萬輛）和賓士（57萬輛）。也許，如今的奧迪真的需要上汽來刺激一下了。（文/汽車之家陳燦）

H. 【「戰疫」之下】 汽車經銷商生存現狀白皮書——奧迪品牌

奧迪4S店總經理「關勝」寄語：希望疫情能夠盡快過去，恢復往日的熱鬧與繁華。我個人對奧迪品牌非常有信心，相信在隨後的時間里會有更多針對經銷商的扶持政策推出，畢竟我們銷售的品牌叫奧迪。天佑中華，武漢加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 全國奧迪經銷商有哪些

http://www1.audi.cn/webapp/refresh_new/dealer/index.jsp