吉利配件供應商

⑴ 誰知道吉利汽車座椅是哪家供應商製造的,麻煩說下,謝謝!

你能不能告訴我你說的是哪款車型，不同車型的供應商是不一樣迪。

⑵ 吉利帝豪的原廠配件廠家

原廠配件廠家應該是浙江，汽配城找吉利的配件一大堆無論副的原的，而且價格便宜工時費合理。

⑶ 吉利汽車的供應鏈分析

供應鏈協作困擾國內汽車生產廠商 如何整合汽車廠商上下游關系？加強供應鏈管理是一個不錯的舉措。 「國內某些汽車廠商產品出口到海外的問題不少，在配件方面就出現訂單與發貨不符的現象，如往右舵車國家提供左舵的方向盤和儀表盤。」一位業內資深人士如此評論國內汽車廠商的供應鏈管理。 近十年來，中國汽車製造業在飛速發展，增長點主要來自零配件、售後服務，這也就對於汽車廠商如何更加有效地控制企業成本，提出了更高的要求。其中，供應鏈管理又是重要的一環。 汽車行業資深咨詢顧問王繼華指出，汽車供應鏈系統是環環相扣的，汽車製造商和零部件供應商必須加強供應鏈協作，共同追求整體利益最大化，以形成共同經濟利益，提升供應鏈的整體競爭力。他說：「由於供應商與汽車製造商溝通不順暢、信息不對稱、生產與供應流程不協調、缺乏信任等原因，造成供應商與汽車製造商之間的供應鏈無法緊密協作。」 在目前的發展狀況下，國內汽車製造商和零部件廠商需要相互配合的事情太多，比如都需要提升或變革內部管理體制，加強信息交互。需要加強關鍵零部件的庫存狀況和內部生產計劃等信息的共享，使雙方的業務與合作達到共贏。 「各個汽車製造商的下一個發展門檻是年產50萬～60萬輛，企業的供應鏈管理面臨著嚴峻挑戰。」IBM公司汽車、電子及鋼鐵工業事業部中國區經理鄭軍認為，中國汽車製造業大而不強，研發能力和供應鏈管理能力不足。 上海通用汽車生產采購總監楊曉東說：「目前通用汽車的采購供應選擇，主要集中在以上海為中心的200公里范圍的地域內。隨著通用汽車的產能以及生產平台的增長，通用的采購范圍必將擴大，這對於通用汽車物流與供應商一體化的供應鏈管理也是一個挑戰。」

⑷ 吉利汽車的供應商的一個網址

http://auto.sina.com.cn/salon/JILI/JILI/sub_brand/jljingang.html

⑸ 作為一個汽車零部件供應商怎麼打進吉利汽車集團大神們幫幫忙

和采購部拉好關系!還有就是看看你有沒有熟人和吉利有關系沒,這步比較好走!

⑹ 你怎麼看待吉利的供應商管理模式

說出來真的都是淚啊。一來汽車零部件的研發費模具費投入巨大，吉利幾乎沒現金付款的，都是生命周期產量攤銷；二來吉利的付款政策極差，供應商先貨後款往往要准備一年多的現金流，而且等來的往往不是現金，而且承兌匯票或者以車抵錢；三來，吉利動不動找個質量的理由給你扣款沖降價。你想不做還不行，貨款，開發費，罰款，你不做完這個車型的量你根本別想出來。

⑺ 浙江吉利汽車變速器在哪有供貨商拜託各位了 3Q

浙江吉利變速器有限公司隸屬於吉利控股集團之子公司。浙江吉利變速器有限公司成立於2002年10月，廠址位於寧波市北侖經濟技術開發區，佔地面積80餘畝，建築面積約3萬平方米。 主要產品為手動、自動轎車變速前驅動橋，年產1.0～1.8各型手動變速器20萬台，1.0～1.6的各型自動變速器1萬台，全部產品均為自主研發。目前公司參考、借鑒國際先進技術，並結合吉利車型的具體情況，為吉利1.5、1.6、1.8車型「量身定製」、擁有100%自主知識產權的JL-S160、JL-S148五速前驅動橋，均已研發成功，並全部通過了各項國家規定的台架及道路試驗，承擔臨海、路橋、華普、美日、湘潭、蘭州六大基地的配套任務。 公司於2007年6月份一次性通過ISO-9000質量體系認證。在自動變速器方面，自主研發的Z系列自動變速器，建立了國內首個AT自動變速器系列產品的企業標准，指導編制了自動變速器專用配套零部件相關技術標准28套，並獲得10項專利成果（5項發明，5項實用新型），填補了國內汽車領域的空白，並獲得2006年度中國汽車行業科技進步唯一的一等獎，創建了國內自動變速器配套產業鏈，帶動了國內汽車變速器配套行業的整體升級 吉利汽車成功收購全球第二大自動變速器公司 這家公司的名字叫DSI，DSI是Drivetrain Systems International的縮寫。DSI自動變速器公司是一家集研發、製造，銷售為一體的自動變速器專業公司，是全球僅有的兩家獨立於汽車整車企業之外的自動變速器公司之一，佔地面積300000㎡，工廠面積36000 ㎡；研究院面積3000㎡。具有年產18萬台自動變速器的生產能力;該公司已有八十多年歷史，擁有雄厚的技術積累和產業經驗。世界著名自動變速器零部件公司博格華納曾經全資擁有過該公司30年。DSI公司有一批世界級的優秀工程師，其產品覆蓋了四速和六速前後驅動及全驅動大扭矩自動變速器，為福特、克萊斯勒及韓國雙龍等世界著名汽車公司配套，目前正在研發世界先進水平的八速前後驅動自動變速器、DCT雙離合變速器及CVT無級變速器 我想他自己會造的

麻煩採納，謝謝!

⑻ 政府助力吉利緊急替換35家供應商 疫情下車企加速復產及時止損

經濟觀察網記者干群芳?由於全國各地因疫情延遲復工，產業鏈較長的汽車製造業受到了嚴重沖擊，也成為地方政府重點的扶助對象。2月29日，央視《新聞聯播》播出吉利汽車春曉基地解決復工復產難題的做法。在寧波市政府的幫助下，吉利在寧波的156家供應商已全面復工，產能恢復已超過85%，節後生產的新車開始交付客戶。

同大多省份一樣，浙江省規定各類企業不得早於2月10日復工，而法定的復工日是1月31日。據了解，吉利汽車於2月10日正式開啟復工，但生產基地的復產則相對延遲。「因全國個城市交通管制以及眾多零部件供應商未復工等原因，即使吉利復工仍無法正常生產，懇請市政府予以支持、解決……」2月13日，吉利汽車向寧波市政府發出了一封求助信。

上述央視《新聞聯播》中，吉利汽車春曉製造基地副總經理徐曉航介紹道，一輛整車包括上萬個零部件，少了一個都不行，從2月初基地復工以來，配套供應商的復工進度不一，最多的時候七八百個品種、近4000個零部件都存在供應難題。例如給吉利配套生產輪罩內板的寧波市泰鴻機電，由於員工未能完全到崗而供不上貨，延誤一分鍾將面臨幾千塊的索賠損失。

收到吉利求助信後，寧波市經信、交通等多部門緊急召開了協調會。寧波市副市長陳炳榮表示，寧波市成立了9個服務小組分赴各地，把產業鏈、供應鏈、上下游全面梳理，進行點對點、一對一地幫扶。據了解，在幫扶行動開始後，寧波市寧海9家吉利汽車零部件供應商一天內全部復產，慈溪15家零部件供應企業在兩天內恢復生產……

盡管本地供應商的復工問題有了保障，但吉利汽車在浙江省外的很多配套企業復工時間難以掌控。一方面是城市之間物流運輸受阻的問題，寧波市經濟和信息化局官網信息顯示，針對寧波市外有185家供應商無法將零部件運送至市內各吉利生產基地的物流運輸問題，寧波市交通運輸局等相關部門組建臨時汽車運輸服務群，為吉利汽車發出100多張通行證。

另一方面，部分省外供應商可能尚未復工復產。例如，光瑞汽車零部件配套吉利KX11側圍沖壓件項目在2019年落戶湖北，且吉利汽車在武漢也規劃了生產基地。對於這種情況，寧波市政府幫助吉利進行供應商替換。據了解，2月15日，寧波市經信局梳理107家企業清單給吉利，均為曾給吉利配套或有意向給吉利配套的企業，後續又新提供多家備選企業。據了解，寧波市經信局一共梳理出350家當地零部件配套企業名錄，吉利從中選擇了35家。

不過，這種切換供應商的行為卻引發外界質疑。「給普通人看的，找新供應商沒有那麼快投產，正常最少也要8個月的。」一位汽車製造業內部人士向經濟觀察網記者表示。此外，某汽車投資公司人士在網路上評論稱，「外行可能不懂，供應商更換，生產過程需要很多實驗、調整和認證，不僅是主機廠和供應商兩方的事」。經濟觀察網記者就替換供應商所需的周期詢問吉利汽車，截至發稿對方未予以回復。

從1999年落地寧波至今，吉利汽車帶動汽車產業成為該市的經濟主脈。2016年，汽車製造業首次躍升為寧波第一大產業；2017年，寧波市595家汽車製造業規模以上企業完成工業總產值首破2000億元，佔全省汽車製造業規模以上企業總產值近一半。在寧波市，吉利汽車是最大的汽車整車生產企業，在杭州灣、北侖、餘姚均有生產基地。到2025年，寧波計劃將汽車培育成萬億級產業集群。

公開信息顯示，吉利汽車春曉基地位於寧波北侖區，開工建設於2011年，佔地面積1000畝，擁有整車工藝生產車間以及變速箱製造工廠，主要生產吉利博瑞、博越等車型，年產能達20萬輛。吉利汽車在全國生產基地多達十餘處，除了寧波春曉基地外，目前吉利整車成都、寶雞、杭州大江東等基地也已經總裝開線復工復產；動力製造公司義烏、寶雞產能逐漸恢復。

2019年吉利汽車銷量為136.16萬輛，同比下滑9.3%，並為2020年設下141萬輛的銷量目標。今年1月份，受春節和疫情的雙重影響，我國汽車產銷分別同比下滑24.6%和18%，吉利汽車1月份總銷量（含領克品牌）約11.18萬輛，同比下滑約29%。而2月受疫情影響時間更長，乘聯會數據顯示，2月前三周廠家批發銷量同比下滑93%。

對車企而言，每延遲復工一天都意味巨額損失。例如，東風本田因停產日損失約5億元，北京賓士超4億元，神龍汽車日減收3806萬元。目前，除了湖北省汽車企業按政府要求不得早於3月11日復工，其他省市的車企基本全面開啟復工，並積極整合零部件供應體系以恢復產能，而替代供應商則成為多家車企提及的方案。

「想替代供應商是很難的，如果是獨家供應商斷供了，基本不太可能在短期內實現替換。如果不是獨家供應商斷供也要分情況來看：同一款車型的某個零部件有兩個供應商，替換起來沒有問題；但如果是不同車型的同一個零部件，要想替換供應商還得進行質量體系認證，並不是很容易。」一位汽車行業資深分析師告訴經濟觀察網記者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 吉利汽車如何和各供應商保持關系

上網查電話，打電話；買車後和4S聯系。

⑽ 吉利汽車空調供應商有幾家

濟南力博汽車空調0531-88330476 83156645