信號系統供應商
A. 現在，地鐵信號系統集成商到底有哪些
卡斯柯、泰雷茲、西門子、北交控、南京恩瑞特、浙大網新、CRCS
B. 鐵路信號供應商有幾家是不是一家壟斷的呢謝謝
大一點的就是西安信號和天津信號工廠，上海鐵大，鐵科院，沈陽和西昌的也挺大的，有些電務段也有自己的工廠。
C. 上海地鐵各條線路的信號系統由哪些公司提供
上海在05，06年前的地鐵信號系統主要有西門子，GRS，阿爾斯通，龐巴迪；
現在經過一版系列的整合和改造，基本上形成權了以卡斯科（原阿爾斯通技術），自儀泰雷茲（原阿爾卡特-加拿大）為主的信號系統集成商，當然目前還有部分老設備仍然在使用中，如1號線的GRS等。
D. 關於溫州動車事故的信號系統的供應商，是卡斯柯還是和利時
都是。
和利時
：列控「車載」系統；
卡斯柯
：
調度集中系統
；（另說一句，9月的
上海地鐵事故
也是這家公司提供
調度系統
的）
和利時與卡斯柯並無
直接聯系
。
E. 中國的鐵路信號控制系統供應商有哪些
鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。視覺信號的基本顏色：紅色——停車黃色——注意或減低速度綠色——按規定速度運行聽覺信號：號角、口笛、響墩發出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。鐵路信號是指以標志物、燈具、儀表和音響等向鐵路行車人員傳送機車車輛運行條件、行車設備狀態和行車有關指示的技術與設備。其作用是保證機車車輛安全有序地行車與調車作業。鐵路信號隨著第一列列車在英國的出現而出現。早期的信號是十分簡陋的。現代信號藉助電子工業的發展，使行車指揮系統走上自動化，列車運行也向著自動駕駛與自動控制方向發展。中國於1907年在大連至長春的鐵路上開始安裝了臂板式信號機，1951年自行設計與製造的進路繼電式集中聯鎖設備裝在衡陽鐵路車站。此後在各鐵路線上逐步配置了自動閉塞、集中聯鎖、調度集中控制等設備。
F. 全國范圍內，地鐵信號系統集成商哪家佔有率最高
上海在05，06年前的地鐵信號系統主要有西門子，GRS，阿爾斯通，龐巴迪； 現在經過一系列的整合和改造，基本上形成了以卡斯科（原阿爾斯通技術），自儀泰雷茲（原阿爾卡特-加拿大）為主的信號系統集成商，當然目前還有部分老設備仍然在使用中，如
G. 已通過鐵道部信號產品合格供應商廠家有哪些
那就太多了，最好的有通信信號公司，西安鐵路信號器材廠等等，其它一些小廠家就墮入牛毛了。
H. 什麼是系統供應商
機頂盒是終端產品（就象手機），是消費者直接使用的產品；而機頂盒系統是一套能讓機頂盒工作起來的軟硬體設備，包括信號源解碼器，信道解碼器，高度集成型硅調諧器，電纜，電源等（就像手機能打電話，是由一整套基站，光傳輸，基站控制器，交換機等軟硬體設備相互合作實現的）。
有些廠商只生產機頂盒，有些廠商只生產機頂盒系統的設備，華為和中興兩種都生產。
I. 軌道交通信號系統設備供應商提供的配線路是否需要設計單位確認
最好設計單位就幫你確認設計進去，不然後期工作難做。
J. 信號系統包括哪些
在線性時不變（LTI）系統的分析中，系統的沖激響應絕對可以算得上是一個核心的概念。所謂的系統沖激響應，指的是當系統輸入為單位沖激信號時系統的輸出。從一般的教科書中可以了解到，系統沖激響應完全表徵了一個LTI系統的特性，這怎麼理解呢？
從時域上來看，單位沖激信號是一個最簡單的信號，任何復雜的信號都可以很容易地以單位沖激信號為基礎進行分解。在分解後的信號中，要麼是單位沖激信號乘以幅度，要麼是單位沖激信號的時移信號乘以幅度。而由LTI的系統可知，輸入信號的延遲或超前會導致輸出信號相同的延遲或超前。因此，從時域的角度就很好理解，如果能知道系統對單位沖激信號的響應，那麼可以很容易地由LTI系統的疊加性得到任意復雜信號的輸出響應。這也就是說，在時域來看，只要知道系統對單位沖激的響應，就可以完全知道一個系統。
從頻域來看，或許可以對系統沖激響應有更好的理解。不過，在介紹頻域的理解之前，先要明確一個重要的結論：正弦信號是LTI系統的特徵信號。這點可以從多個角度去證明。比如說純數學的觀點，LTI系統可以用差分方程來描述，求解差分方程可以得到正弦信號是LTI系統的特徵信號。這個結論表明，當LTI系統輸入一個正弦信號時，只能輸出同頻率的信號，改變的只是信號的幅度或相位。因此，如果知道了系統對所有頻率的正弦信號的響應的話，則一個系統的特性就完全確定了。單位沖激信號在頻域上來看，正好就是一個包括所有頻率的信號，這點可從單位沖激信號的頻譜看出。因此，LTI系統輸入一個單位沖激響應，就相當於輸入了所有頻率的正弦信號。很自然，其輸出就完全表徵了這個LTI系統
卷積這個東東是「信號與系統」中論述系統對輸入信號的響應而提出的。因為是對模擬信號論述的，所以常常帶有繁瑣的算術推倒，很簡單的問題的本質常常就被一大堆公式淹沒了，那麼卷積究竟物理意義怎麼樣呢？
卷積表示為y(n) = x(n)*h(n)
使用離散數列來理解卷積會更形象一點，我們把y(n)的序列表示成y(0),y(1),y(2) and so on; 這是系統響應出來的信號。
同理，x(n)的對應時刻的序列為x(0),x(1),x(2)...and so on;
其實我們如果沒有學過信號與系統，就常識來講，系統的響應不僅與當前時刻系統的輸入有關，也跟之前若干時刻的輸入有關，因為我們可以理解為這是之前時刻的輸入信號經過一種過程（這種過程可以是遞減，削弱，或其他）對現在時刻系統輸出的影響，那麼顯然，我們計算系統輸出時就必須考慮現在時刻的信號輸入的響應以及之前若干時刻信號輸入的響應之「殘留」影響的一個疊加效果。