sk電池供應商

A. 寧德時代失寵了北汽新能源ARCFOX極狐未來將用SK電池

日前，編輯從相關渠道獲悉，北汽新能源旗下高端子品牌ARCFOX的首款量產車型α-T將使用由SK提供的三元鋰電池。該三元鋰電池使用了NCM811最新技術，在保證了能量密度的同時，製造成本大幅下降。

五秒鍾讀懂全文：

1.電池由北汽、SK合資公司生產

2.寧德時代仍將是北汽新能源供應商

3.新電池為車輛提供的NEDC續航超過500km

對於北汽新能源而言，與SK的合資使旗下車型得到了更加廉價的三元鋰電池供應鏈，並且可以在整車研發中獲得更多的話語權。對於SK電池來說，他們除了和北汽新能源合作，也同時與多家汽車廠商合作，模式均與北汽新能源的方式類似，與目標企業建立合資公司。

從政府層面，只有國產電池才能進入新能源推廣目錄，純外資電池企業是無法獲得國家補貼，這極大地推動了我國電池企業的發展。而以松下、SK為主的外資電池企業，也只有通過合資的方式，才能進入中國電池市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寧德時代/SK成現代第三批電池供應商 2023年後上市車型將搭載

基於E-GMP平台推出的首款車型Ioniq 5會選擇SK作為電池供應商。現代之所以選擇與寧德時代聯手，也是看中了其在中國市場的地位，這將有利於現代在中國市場發展新能源汽車。

C. SK在中國銷售電池嗎

現在還沒有.

SK是韓國的一個生產電池廠家,

近來成都引進了韓國SK集團鋰電池隔膜項目，而在此前，韓國SK與德國大陸集團在法蘭克福簽署協議，兩家投資公司將集各自的技術優勢，共同開發和生產國際汽車市場所需求的鋰離子電池系統。SK新技術公司將提供技術對電池單元和隔膜進行開發;大陸集團有著多年開發和生產電池部件和整個電池系統以及安裝系統到車的經驗。

SK非常重視中國的新能源市場，2011年12月在北京設立了中國電池事業部

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D. 韓國電池生產商SK公司發布全新電池技術，充電快！續航長

純電動車（EV）已經是未來汽車業發展的必然趨勢，但目前還是有許多電動車的技術瓶頸有待突破，就好比說續航里程、電池容量和效率、充電效率和便利性等問題，而來自韓國的SKInnovation似乎給出了一個強有力的答案，或許足以改變電動車的未來發展並成為EV大量普及的功臣。

隸屬韓國五大財團SK集團旗下的SKInnovation最近就在韓國的一場能源展銷會上對外宣稱成功研發出一款支持超級快充，只需充電20分鍾就可行駛超過500英里（800公里）的全新車用電池技術，而且其使用壽命比目前的一般三元電池多出一倍！

目前全球的電池生產與製造技術大多主要掌握在韓國與日本企業手中，這兩個地區掌握了全球超過50%的車用電池份額，而最大的車用電池供應商是來自韓國的LG化學，其競爭對手還有同樣來自韓國的SamsungSDI和SKInnovation等。

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E. SK Innovation開發高速充電電池 NCM配比9

近日，根據外媒報道，SKInnovation在韓國工業與能源部主辦的InterBattery2020大會上展示了其最新的電池技術，全新技術下的電池將擁有更好的安全性和更快的充電速度，非常適用於主打長續航行駛的純電動車。

全新電池擁有更好的安全性，從目前市場上來看，SKInnovation的電池生產規模還無法與Panasonic，LGChem或CATL媲美，但是在電池安全性上擁有非常出色的表現，在作為電池供應商的10年中，從未因搭載了SKInnovation電池而發生的起火事故，這是一個非常大的優勢。

全新電池具備高速充電能力，SKInnovation正在研發10分鍾即可補電完成的電池，該電池充滿一次電可支持車輛行駛1000公里，並且在測試過程中，該電池還可支持1000個充電周期。一旦電池順利量產，將為電動汽車的普及發揮重要作用。

技術方面，其同樣為NCM鎳鈷錳酸鋰電池，但是不同於NCM523、NCM622以及NCM811，全新的電池採用了NCM9??，鈷僅占陰極的5％左右，目前該電池在行業中首次進行了開發和批量生產。

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F. SK三元鋰電池有哪些優點呢哪款電動汽車在使用

SK三元鋰電池優點很多啊。像北汽新能源EV200電動汽車搭載的就是國際頂尖品牌技術的SK電池，水平高，能量密度高，可靠性強；電池容量高達30.4kwh，確保更長的行駛里程。電池系統循環壽命(90%DOD)超長，完整充換電≥2000次，累計可使用40萬公里，之後電池充電有所降低，但充電比率可大85%。採用目前世界領先的電池正極材料三元電池正極材料，這種材料的優點體現在能量密度高、同樣體積重量、更多續駛里程、低溫性能好和產品一致性好。
SK三元電池的EV200電動汽車有明顯的五種提升：一是電量提升，使得續駛里程更長；二是能量密度提升；三是充電倍率提升，縮短充電所需時間；四是三元電池的低溫性能好，簡化設計和成本；五是電芯進行組合封裝，易於管理，安全性更高。

G. SK敗訴，大眾/福特動力電池供應或遇阻

近日，針對LG化學和SK創新的電動車電池訴訟案有了初步裁決結果，美國貿易委員會（ITC）表示，初步裁定LG化學勝訴。此前，LG化學在訴訟案中指控競爭對手SK創新竊取其商業機密。根據判決結果，SK創新的電池、模塊以及相關零部件或許無法再進口到美國。屆時，大眾和福特汽車的美國工廠或將受到不利影響。

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H. 鋰電池前面標個SK是什麼意思

鋰電池前面標的SK：是商標品牌。
SK：是韓國第三大跨國企業，主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產業。

I. 福特與SK電池合資企業將擴張至歐洲

8月12日，據外媒報道，福特汽車與韓國企業SK Innovation的電動汽車電池合資公司將走出北美，在歐洲發展其業務。

早在5月，福特宣布將SK成立合資企業，該企業將從2025年左右開始，每年生產大約60 GWh的電芯，且未來有可能會繼續提升產能。雙方的合作內容包括在北美建設兩座工廠。同樣是在5月，福特還宣布計劃在2030年之前，將電動化支出提升三分之一以上，達到逾300億美元。

福特首席產品平台和運營官Hau Thai-Tang表示：「這家合資企業讓我們感到非常興奮，它將不僅僅在北美運營，並且還將延伸至歐洲。」Thai-Tang並未透露該合資企業將於何時在歐洲建設工廠。SK Innovation拒絕就此置評。

Thai-Tang此前曾表示，福特的全球電動汽車計劃要求，到2030年時，至少擁有240 GWh的電芯產能，相當於要擁有10座工廠。其中大約140 GWh的產能將來自與北美，其餘的來自其他地區，包括歐洲和中國。

J. SK將在美國建第二座動力電池廠 2025年全球總產能將達200GWh

▲SKInnovation的電池工廠

為此，SKInnovation於2019年在中國常州修建了一個年產能為7.5GWh的新工廠，而另一個年產能為20GWh的工廠將在鹽城修建，計劃在2020年年底前完工。

此外，KimJun表示其正在考慮投資中國的動力電池公司億緯鋰能，投資完成之後，SKInnovation每年可增加8.5GWh的年產能。

KimJun預計，到2025年，電動汽車將佔全球汽車銷量的10%，並接近20%，而那時，SKInnovation的年產量將達到200GWh，將具備很好的市場競爭力。

結語：動力電池商場將加大在國外的部署力度

電動化已經成為了目前不可逆轉的趨勢，越來越多的車企制定了詳盡的電動化策略，這種情況下，動力電池的重要性就開始凸顯出來了。

目前，全球的動力電池的產能遠遠無法滿足車企的規劃需求，因此，全球多個動力電池製造商不得不擴大產能。為了更加方便地向車企輸送動力電池，多個電池廠商都選擇在國外建設新廠，SKInnovation和LG化學目前都在美國和中國建立了新的工廠。

隨著車企對動力電池的需求進一步加大，動力電池廠商還將會在國外建設更多的工廠。

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