lg電池代理商

⑴ 電動車電池三大製造商，為什麼LG可以這么成功

LG為韓國商標，市場幾乎看不到電動車電池有LG牌。全國大部電動車出廠時配套用電池為超威牌，也有少量電動車配套用電池為天能牌，現在全國市場上電動車用電池暢銷的也是這兩種牌子，超威電池與天能電池品質優良，使用壽命長，同屬於中國馳名商標，市場價格也基本相同。

⑵ 電池瓶頸，松下，寧德時代，LG都會是特斯拉供應商

眾所周知，美國生產的特斯拉使用的是松下提供的電池。但是特斯拉進入中國市場，並且在中國國產之後，考慮到今後巨大的銷量增長，只依靠松下電池的供應已經是遠遠不夠了，因此特斯拉正在考慮更多的電池供應商加入。其中就包含寧德時代與LG化學。

寶馬，大眾自建電池工廠

因此，大的汽車集團，要麼自己投資開采礦石，要麼自己研發電池。控制上游產業鏈。比如比亞迪，長城就投資了礦石的開采，控制原材料。寶馬建立了一個電池研究與開發中心。大眾汽車決定在美國建立電池組裝工廠，使用自己開發的電池。

而更多的汽車製造商，由於規模不大，依然會使用電池供應商提供的電池，寧德時代，三星SDI，LG化學，松下，依然會是全球市場重要的電池提供商，他們的市場份額還會繼續增加。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 韓國LG塑膠料代理商有幾家

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⑷ 繼松下和LG化學之後，寧德時代成為特斯拉第三家電池供應商

2020年1月30日，特斯拉公布了2019年第四季度財報，在隨後的電話會議中公布了一則重大消息。馬斯克宣布寧德時代將成為其新的合作夥伴，加上此前已達成合作的松下和LG化學，特斯拉將擁有三家電池供應商。

從2009年開始，特斯拉便與松下合作18650型號電池，在很長一段時間內，也一直都是特斯拉的「獨家」電池供應商。

隨著2018年Model3交付需求突然加大，雙方矛盾升級。

松下認為，因為特斯拉提高Model3的產量，松下的運營成本大幅攀升，導致連續兩個季度出現虧損，同時出於對特斯拉銷售預期的擔憂，不願承擔風險去投資擴大電池的產能。

2019年1月，松下與豐田汽車在日本簽署合約，開始謀求新的市場機遇；4月，松下停止對Gigafactory1電池工廠的擴張計劃，同時也暫停了對特斯拉上海工廠的投資，雙方關系迅速降溫。

此外，據《華爾街日報》報道，一位松下內部的知情人士表示，松下CEO津賀一宏（KazuhiroTsuga）經常會接到馬斯克的電話或郵件，要求他們降低電池價格。但後者反而提高了售價。雙方關系因此變得僵持。

2019年3月，據外媒報道，特斯拉與寧德時代就電池訂單進行磋商，在國產Model3上使用寧德時代的電芯。但隨後，寧德時代官方就做出辟謠。

2019年11月，外媒報道稱，特斯拉與寧德已達成初步供貨協議，向國產特斯拉供貨時間不早於2020年。此協議不具有約束力，最終協議或將於2020年中旬簽署。雙方還就合作細節和是否擴展到全球供貨問題進行探討。

另一邊，LG化學NCM811電池將供應特斯拉中國超級工廠的消息也被證實。

在與特斯拉合作之前，寧德時代已經與諸多車企達成合作。其中包括上汽、東風、長安、北汽、吉利、廣汽等中國車企，以及賓士、寶馬、大眾、豐田、沃爾沃等海外車企。

根據特斯拉在第四季度財報中透露，上海超級工廠是特斯拉該季度財報大幅提振的重要因素。而據特斯拉稱，上海超級工廠目前擁有15萬輛Model3汽車的產能，隨後該工廠年產能將提高到25萬輛，其中包括最快將在2020年3月進行交付的ModelY。

眼下，LG化學、寧德時代的供應協議規模相對較小，其主要電池供應商仍是松下。但是，與中國最大的動力電池供應商寧德時代達成合作，意味著未來特斯拉旗下國產的Model3和ModelY車型將很有可能搭載國產電池，並最終進一步降低價格。

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⑸ 傳特斯拉選定LG化學為國產Model Y獨家電池供應商

蓋世汽車訊據外媒報道，特斯拉已與LG化學簽署協議，後者將為特斯拉中國上海工廠生產的ModelY供應電池芯。ModelY是一款電動SUV。

ModelY（圖片來源：特斯拉）

對於ModelY，特斯拉已採用一種全新汽車上市戰略。在此前的汽車項目中，特斯拉從美國加州弗里蒙特工廠出口汽車至不同市場。現在，該公司僅在生產ModelY的市場推出這款汽車。

過去9個月，特斯拉一直在擴張上海超級工廠，為生產ModelY做好准備，目前，該廠產能已經翻了一倍。上月，特斯拉發布了上海工廠的新照片，最近該公司獲得了在華生產ModelY的政府批准，這也是投產前的最後一個步驟。

現在，據韓媒BusinessKorea報道，LG化學已被特斯拉選為中國產ModelY的獨家電池供應商，該車型2021年初將在中國工廠量產。

特斯拉還一直在為其中國產電動車試驗不同的電池化學成分。據報道，特斯拉上海超級工廠生產的ModelY將使用LG化學的鎳錳鈷鋰電池。目前在中國，特斯拉較便宜的Model3轎車使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，LG化學的電池用於長續航版和更昂貴的汽車版本。

此協議達成之際，LG化學正因現代Kona和雪佛蘭Bolt電池起火風險而受到審查，這兩款車都搭載LG化學的電池芯，且都已發布召回。

最近，特斯拉還宣布自主生產電池，但若想要加大這款電池的產量，以支持其電動車項目，恐怕還需要數年時間。該公司表示，未來還將繼續採用多個供應商組合的采購模式。

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⑹ LG鋰電池哪裡有供應的（要能按照我司要求做組合電池的廠家）

鉅大電子長期為國內工業用戶提三洋鋰電池，LG鋰電池；其主要型號有：18650鋰電池（柱式鋰電池），103450鋰電池（方型鋰電池） 運營標准：「按需開發---8h響應---24小時上門----十年維護」

⑺ 繼特斯拉之後，LG化學又成為Lucid Air的電池供應商

作者：小魔

目前LucidMotors正在打造80台β版原型車，這些原型車將用於測試，驗證與碰撞測試，並且他們計劃在今年年底前在亞利桑那州的CasaGrande開始生產。在四月份的紐約車展，我們將能了解到更多關於這款車的詳細信息。

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⑻ 怎樣成為索尼、三星、松下、LG這些18650電池的代理商

你想要做代理啊？ 那你現在做什麼的呢？ 要做這些品牌的代理不但要有銷量，而且還要有關系。

⑼ LG Chem成為全球第一大電池供應商，寧德時代屈居第二

據市場調查機構SNEResearch周一發布的數據，LG化學超越寧德時代，成為今年上半年電動汽車電池的最大供應商。SNEResearch數據顯示，LG化學成為上半年最大的動力電池製造商。LG化學上半年總裝機量為10.5GWh，同比上漲82.8%，市場份額為24.6%。寧德時代排名第二，總裝機量為10.0GWh，同比下降28.1%，市場份額為23.5%。

總結：從上半年的數據來看，寧德時代的裝機量（銷售量）被反超，但一個佔全球份額的24.6%，一個占市場分額23.5%，差距不大。眾所周知，上半年我國受到新冠肺炎的影響，各大企業不論是製造或者出口都受到影響，對於寧德時代來說亦是如此。

下半年來看，除了傳統車企，造車新勢力方面，蔚來表現穩定，理想赴美IPO上市，小鵬也在籌劃IPO，我們的新能源車企銷量漸入佳境，相信新能源市場很快將迎來增長，再加上model3磷酸鐵鋰電池的交付，寧德時代的裝機量有望得到提振。第三季度，乃至下半年，相信寧德時代還是全球第一電池供應商。

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⑽ 電池供應商敲定LG化學 國產特斯拉Model Y明年量產

近日有消息稱，特斯拉已與韓國電池巨頭LG化學簽訂協議，後者將為國產特斯拉Model Y供應動力電池，該車型最快明年年初將在中國工廠量產。
目前，在售的多款國產特斯拉Model 3車型，所搭載電池為國產電池供應商寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，而LG化學提供的三元鋰電池，則搭載於長續航、高性能車型上。
據悉，LG化學佔全球電動汽車電池市場份額達24.6%，該公司客戶涵蓋了包括沃爾沃、大眾、通用等在內的13家汽車製造商。
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