湛江港礦石供應商

A. 湛江港與汕頭港相比,哪個較大

湛江港比較大~~一般港口的比較是從吞吐量和主要有港口水深、碼頭泊位數、碼頭線長度、港口陸域高程
湛江港地處廣東省雷州半島東北部的湛江市，瀕臨南海，背倚西南，是我國西南和華南西部地區貨物進出口主要口岸，也是 我國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口。 至1995年底，湛江港有水域面積1460平方公里，港區陸域面積400多萬平方米；生產性泊位31個，其中萬噸級以上泊位24個，最大靠泊能力為5萬噸級，倉庫面積19萬平方米，堆場63萬平方米，油罐46座，容積18萬立方米，一次性堆存能力超過200萬噸；各類裝卸機械640多台（套）。 1995年湛江港灣貨物吞吐量產727.9萬噸，其中外貿吞吐量1035.4萬噸。集裝箱完成25338TEU。大宗貨類有石油、礦石、 煤炭、糧食、化肥、木片等等。 湛江港「八五」期間建成泊位7個（其中萬噸級泊位6個），新增吞吐能力243萬噸，其中包含2個萬噸級集裝箱泊位。
汕頭港位於廣東省東部沿海，居福州至廣州黃金海岸中央，扼韓江、榕江、練江之出海口，素有「嶺山之門戶，華南之要沖 」的稱譽。 目前，汕頭港務局擁有煤炭、件雜貨、客運等泊位17個，其中3.5萬噸級煤炭泊位一個，2萬噸級多用途泊位一個，1.5萬噸雜貨泊位1個，以及倉庫貨場19.5萬平方米，裝卸機械設備303台，港作船舶58艘。1996年綜合通過能力達860萬噸，年客運通過能力達40萬人次。 1995年完成貨物吞吐量716萬噸；其中外貿吞吐量佔60％；集裝箱完成7萬TEU；客運量達12萬人次。

B. 湛江港鐵礦石碼頭會搬嗎

這要看在哪個作業區了,位於霞海的第5作業區和位於霞山的第1作業區可能要撤掉,已在在東海島另建新碼頭.

C. 供應鉻礦石銻礦石進口清關需要什麼資料

看海關查不查驗驗，不查驗就放行，海關放行後就檢查放射性，有放射性就不能放行，這是商檢局的放行。若貴司的礦石放射性超標，商檢局會要求退運，，不過我司會解決這些問題，所以也不必擔心。
專營港口 黃埔港/深圳港/上海港/湛江港/汕頭港 我司礦石優勢請仔細了解
我司專業做兩大類的進口清關，木材和礦石，這兩大類在黃埔港我司有專業的報關員一線操作，並且熟悉這木材礦石清關的流程以及發生問題時採取的對應措施。
礦石進口清關 礦石的種類很多。如銅礦 鋅礦 銻礦 鎢礦 鉭鈮礦 錫礦還有一些礦石我司都有代理進口過。
礦石進口清關的流程如下：
報檢程序：水尺測量--報驗--交商檢費--出入境通關單--抽樣化驗--品質證書
報關程序：申報--征稅--放行--查驗--結關
礦石進口清關准備的資料如下：
1、合同，fapiao，裝箱單，產地證，品質證，提單,品質證即是國外供應商提供的礦石元素分析表，這個必不可少。
2對於礦石類並不是一般報關行可以做的，中間的業務辦理也比較繁瑣，僅僅的一個進口估價，還有檢驗銅礦類的放射性等，沒有熟悉業務關系就要等上7-10天，我們都是直接優先接單的優勢，這一點在我們這邊時間和效率問題上也會有一個比較准確的把握，確保業務能夠更好更為完善的辦理。
白一點的清關流程就是
貨到了先去商檢-申報海關等磋商完稅價出稅單交稅放行。看海關查不查驗驗，不查驗就放行，海關放行後就檢查放射性，有放射性就不能放行，這是商檢局的放行。若貴司的礦石放射性超標，商檢局會要求退運，，不過我司會解決這些問題，所以也不必擔心。

D. 港務局和湛江港（集團）股份公司是什麼關系。要詳細的答案。謝謝

港務局已經不存在了

湛江港（集團）股份有限公司是湛江港最大的公共碼頭營運商，前身為湛江港務局，於2004年改制為湛江港集團有限公司。2007年、2008年，經整體改制、增資擴股，成為由湛江市國資委控股，招商局國際、寶鋼集團等六家企業持股的外商投資股份制企業。目前，湛江港集團股東的持股比例分別為：湛江市國有資產監督管理委員會50%，招商局國際碼頭（湛江）有限公司40.29%，寶鋼集團有限公司8%，餘下4家股東共1.71%。

湛江港集團現有調順島、霞海、霞山三個經營港區，生產性泊位38個,其中萬噸級以上26個, 擁有全國最大的30萬噸級陸岸原油碼頭、華南地區最大的25萬噸級鐵礦石碼頭和亞洲地區最深的30萬噸級航道，港口年通過能力4954萬噸。港區倉庫面積22.7萬m2,堆場面積133.4萬m2,油罐容積54.2萬m3,裝卸機械770多台(套), 港作船舶22艘, 輸油管線41.5公里,鐵路專用線107公里。可承擔集裝箱、件雜貨、散貨、重大件、危險品、石油、液體化工品等多種貨物的裝卸、儲存包裝、中轉業務及客運、汽車滾裝運輸業務，同時還開展貨物代理、船舶代理、船舶拖帶、保稅倉儲、出口監管倉儲，以及貿易加工、分撥、配送、信息等物流增值服務。

E. 湛江港礦石進口報關有保證金嗎

不用吧，我司就是代理進出口報關公司，在珠三角一帶有代理，全程服務

F. 湛江港的簡介

湛江港是新中國成立後自行設計和建造的第一個現代化港口，一期工程於1956年竣工投產，經過近50多年的建設，現有生產性碼頭泊位39個,其中萬噸級以上26個,年通過能力4792萬噸，倉庫面積22.7萬平方米,堆場面積133.4萬平方米,油罐容積54.7萬立方米,裝卸機械770多台(套), 港作船舶22艘, 輸油管線41.5公里,鐵路專用線107公里。可承擔集裝箱、件雜貨、散貨、重大件、危險品、石油、液體化工品等多種貨物的裝卸、儲存包裝、中轉業務及客運、汽車滾裝運輸，同時還開展貨物代理、船舶代理、船舶運輸、保稅倉儲、出口監管倉儲等業務。2006年本港完成貨物吞吐量5008萬噸，其中完成外貿貨物吞吐量3551萬噸，集裝箱18.2萬TEU。
湛江港自1999年開始實施30萬噸級原油碼頭、25萬噸級礦石碼頭以及深水航道 「三大工程」建設項目。30萬噸級原油碼已於2002年建成投產，為全國最大的陸岸原油專業化碼頭之一；25萬噸級礦石碼頭於2005年7月試投產，為中國寧波港以南最大、華南地區唯一的陸岸專業化鐵礦石碼頭；25萬噸級航道於2005年底竣工，為全亞洲最深的人工航道，28萬噸船舶可進出湛江港。
湛江港位於雷州半島北部的雷州灣內，有東海島、硇洲島和南三島作為天然屏障，港區深入內地，可避南海台風，是我國的深水良港，素有「南海明珠」之稱。
湛江港有黎湛鐵路相通，以廣東、廣西、湖南、湖北及西南地區為腹地，是新中國成立之後最早建設的現代化港口，也是我國與東南亞、澳大利亞、印度洋沿岸和歐洲國家之間航程最短的外貿港口。

G. 湛江港的現狀

湛江港（集團）股份有限公司是湛江港最大的公共碼頭營運商，前身為湛江港務局，於2004年改制為湛江港集團有限公司。2007年、2008年，經整體改制、增資擴股，成為由湛江市國資委控股，招商局國際、寶鋼集團等六家企業持股的外商投資股份制企業。目前，湛江港集團股東的持股比例分別為：湛江市國有資產監督管理委員會50%，招商局國際碼頭（湛江）有限公司40.29%，寶鋼集團有限公司8%，餘下4家股東共1.71%。
湛江港集團現有調順島、霞海、霞山三個經營港區，生產性泊位38個,其中萬噸級以上26個, 擁有全國最大的30萬噸級陸岸原油碼頭、華南地區最大的25萬噸級鐵礦石碼頭和亞洲地區最深的30萬噸級航道，港口年通過能力4954萬噸。港區倉庫面積22.7萬平方米,堆場面積133.4萬平方米,油罐容積54.2萬立方米,裝卸機械770多台(套), 港作船舶22艘, 輸油管線41.5公里,鐵路專用線107公里。可承擔集裝箱、件雜貨、散貨、重大件、危險品、石油、液體化工品等多種貨物的裝卸、儲存包裝、中轉業務及客運、汽車滾裝運輸業務，同時還開展貨物代理、船舶代理、船舶拖帶、保稅倉儲、出口監管倉儲，以及貿易加工、分撥、配送、信息等物流增值服務。

H. 湛江東興石油企業有限公司的主要產品和產量

湛江東興石油
企業有限公司是一家中外合作煉油企業，
其前身是湛江美亞煉油廠，最早立項於1980年。1992年10月，經廣東省計委、外經委批准成立了
湛江東興石油
企業有限公司，公司於1993年12月建成投產。原油加工能力200萬 t/a ，擁有200萬 t/a 的常壓蒸餾、40 t/a的催化裂化、33 t/a的重整合18 t/a的異構化裝置以及相應的油品儲運和公用工程系統、加工的原油均為從國外進口的輕質硫原油。主要生產汽油、柴油、化工輕油、溶劑油、燃料和液化石油氣等石油產品。

2002年3月，經國務院、原國家計委批准同意，中國石油化工集團通過所屬的香港盛駿國際投資有限公司，收購了湛江東興的外方股東----香港裕旺公司的全部股權，控股擁有了湛江東興公司，使其成為中國石化集團公司直屬管理的煉油企業，合作中方轉為中國石化茂名石化公司。湛江東興被收購後，繼續保留了其原有的中外合作企業的性質，企業的體制、運行機制不變，公司現有員工484人。2002年加工原油203.96 萬t，實現銷售收入44.65億元，上繳各種稅金4.65億元。2003年加工原油205.13萬t,實現銷售收入49.96億元，上繳稅金4.25億。

中國石化收購湛江東興後，為適應經濟全球化，增強國際競爭力，應對加入WTO的挑戰，迅速作出了湛江東興500萬t 煉油改擴建的戰略決策。工程主要項目包括：（1）200 t/a萬常壓蒸餾裝置異地改造為500萬t/a的常減壓蒸餾裝置；（2）40 t/a萬的催化裂化裝置改造為50萬t/a；（3）新建120萬t/a的中壓加氫裂化裝置；（4）新建50萬t/a的連續重整裝置；（5）新建0.6萬t/a的硫磺回收裝置；（6）新建3x12.5萬m3的原油儲罐；（7）新建2x65 t/h中壓燃油鍋爐；（8） 新建4萬Nm3/h的PSA輕提濃裝置；（9）新建110kv/10kv 總變電站以及相應的油品儲運和公用工程系統。

改擴建工程於2003年8月8日正式破土動工，到目前為止累計完成工程投資10.88億元，計劃於2004年12月基本建成中間交接，2005年一季度投料試車。工程總投資為15.43億元，其中工程建設投資13.88億元。技術經濟評價顯示，項目全部建成投產後，湛江東興原油年加工能力將提高500萬t，年銷售收入增加100億元以上，成為湛江市首家年銷售收入超百億的企業（已經實現），年納稅額增加8.52億元。

在湛江東興公司收入比本地同等水平的絕大多數單位要高（高不到天上去，也比不上珠三角，不過在湛江生活應該是綽綽有餘了），而且就目前來看中石化有擴大華南沿海煉化能力的戰略目標，湛江應該是最重要的一個布點，今年底東興將新上一套120萬噸催化裂化和一套聚丙烯，十二五期間計劃新建1000萬噸煉油，屆時東興公司湛江老大的地位將無人可撼，如果你決定在湛江落葉生根，那就來吧！！！

環評報告：http://www.gdzjepb.gov.cn/gonggao/dxjb.doc

住：公司為大學生職工專門建了大學生公寓，兩人一間宿舍（小的只有不到8平方），公用廁所沖涼房（現在好多民工保安住那，佔了大部分廁所沖涼房），每棟宿舍配有太陽能熱水器（冬天沖涼燙死你，冬天沖涼冷死你），另外配有網線（免費），空調（電費自己掏，特別注意：宿舍牆體隔熱太差，特別是住頂樓，開空調等於燒錢），建有一個籃球廠，閱覽室，乒乓球室（閱覽室，乒乓球室據說已經間隔為宿舍），該公寓位於公司東面，石頭村南面，值得一說的是：公寓南面是大海，公寓與大海之間隔著個石頭油庫，想看海必須要爬上5樓，但好像最高的也只有三樓（還是危樓）；公寓東面是湛江港鐵礦石堆積場（常會有灰塵滿天飄）；公寓北面是湛化（生產化肥的，有什麼氣味很正常），湛化東面是副虹油品（生產花生油的，同樣也要很重的氣味）；不過不用擔心，石頭村是文明村，民風淳樸，敲詐也只會偶爾發生在運氣不好的人身上，還有就是公司已經在湛江市區租了房子給部分職工住，但需要特別特別強調的是，既然進東興了就要千萬千萬記住！「不能結婚」!!!!!!!!!!!!!!!因為結婚了，就不能分到房子，公司只照顧單身職工！！！而且以後幾乎一切公司組織的活動都將與你無緣！切記

I. 在書上看到說：湛江與日照是世界公認的煉鋼首選寶地。為什麼呢緊緊因為港口優勢、方便鐵礦石全球采購

樓主的這個問題太簡單了 中國是有不少優良港口 比如 青島港 大連港 但是人家 不做重工業污染原材料 只有搶不到食吃的小港口 才會去做 鐵礦石 煤炭 散糧等 什麼污染做什麼 還掙不了多少錢 好港口 光集裝箱就夠忙的了 其實不是什麼狗屁寶地 就三個字

"被逼的"

我的回答您滿意么