銅仁凱迪拉克經銷商

⑴ 凱迪拉克4s店一覽表在哪看

凱迪拉克4s店一覽表可以在其官方網站進行查看。打開其官方網站以後點擊經銷商查詢。然後選擇頁面中的相關省級區域，即可查看到其標記的4S店了。具體的查看方法如下：

1、在電腦的網路上輸入凱迪拉克，找到其官方網站以後點擊進入。

⑵ 探訪凱迪拉克4S店，CT4上市一個月就優惠3萬

看膩了滿大街BBA這類一線豪華品牌，越來越多的人投向了凱迪拉克這類二線豪華品牌的微暖懷抱，究其一部分原因還不是因為優惠大！就比如上個月剛剛上市的凱迪拉克CT4。據小道消息稱，部分經銷商已經給到了2萬元的優惠，這才上市一個月的功夫，終端價格松動得如此之快令人難以想像。
為了證實這一消息是否可信，我們分別探訪了上海蘇州的3家凱迪拉克經銷商，但是得到的結果還是讓人出乎意料。
各家優惠差異大
一直以來，我們都倡導大家在選車的過程中，一定要多跑幾家店比比價，不要怕麻煩。這次探店再一次印證了這一做法的必要性，每走進一家店都有不同的驚喜在等你。
蘇州一店
第一家店位於蘇州崑山，這是當地唯一一家可以在網上查詢到的凱迪拉克4S店。當時正值工作日，來看車的顧客並不多。
正巧在展廳門口，碰見兩位銷售小哥在給CT4試駕車貼車貼，來得早不如來得巧，後來得知試駕車當天剛上完牌照。
走進展廳，一位銷售小姐姐熱情迎接，展廳內擺放的是一輛CT4 時尚型。經過一番攀談之後了解到，CT4全系兩款車型，現在全款購車可以給到至少2萬元的優惠；如果是按揭購車，優惠幅度會增至2.9萬元。聽到這兒，你是不是很心動？別急，沒那麼簡單。
在金融政策方面，目前只有1年期免息政策，而且還需要支付高達5000元的金融服務費，所以剛剛提到的按揭可以優惠2.9萬元，實際上也只有2.4萬元。
除去以上這些費用，在該店買車還要另外再支付總共2980元，服務費、上牌費等等都包含在內。好在錢不白給，買車附贈的貼膜、2次免費保養、流媒體後視鏡、全車鍍晶等還是具有一定吸引力的。在沒有強行加裝的情況下，還有這么多實用的贈品，業界良心啊。
至於現車基本已到店，顏色主要以水墨灰和雲海白為主，個別顏色如果要預訂可能需要一個月左右的等待周期。
入門版的時尚型沒有標配倒車影像，但據銷售說可以選擇在店內加裝原廠的倒車影像，費用大約在3000元左右。
上海一店
第二家店位於上海青浦，同樣是工作日的下午，這家店的展廳就顯得更為熱鬧一些，前來看車試駕的顧客絡繹不絕。
一下車，展廳外的CT4試駕車就吸引了我的目光，新車剛到，還沒來得及上牌。
展廳內一輛CT4就擺放在一進門最顯眼的位置，可能來看車的大多是年紀較長的顧客，圍繞在CT4車旁的只有兩位年輕小姐姐。
銷售小哥一聽說來看CT4，立刻帶我來到展廳後面，大量到店的現車停放在此，只見他大手一揮：「現車都在這兒了，看看有沒有你想要的顏色」。說實話，如此「豪橫」的銷售方式還是頭一回見，而且零星幾輛CT4停放在大量CT5車群中，不仔細看，真的有些傻傻分不清。
問及是否有優惠，銷售小哥沒有遲疑地回答：「2萬元，全款和貸款沒有差異，另外還要支付4000元的服務費以及3200元的金融服務費」。如果是你，聽到這兒是否會有些打退堂鼓，突然開始懷念上一家店的良心，但是還沒完。
很多豪華品牌在購車時都會存在一個強制裝潢費用，當然凱迪拉克也沒能免俗，8800元的裝潢套餐（貼膜、腳墊、行車記錄儀）從你進門那一刻起就安排上了，要問值不值，您覺得呢？
此外，這家店的時尚型也可以加裝倒車影像，價格在2000-4000元不等，主要看你是選擇副廠件還是原廠件。
上海二店
第三家店位於上海寶山，周末上午10點左右到店時，展廳外的停車場幾乎都停滿了。門口的三輛車顏色都格外醒目，其中紅色的就是CT4試駕車。
展廳內人頭攢動，彷彿置身於集市當中。CT4的展車盡管擺放在一進門最顯眼的位置，但不是大多數顧客關注的對象，幾乎無人問津。
以至於我站在CT4旁十分鍾，也沒有受到銷售人員的接待。尤其是站在門口負責接待的銷售小姐姐，看了她好幾眼，她只給了一個白眼…對不起，看來是我不配。
趁著沒人有空招呼的功夫，觀察了一下店內人員的情況，其實大部分來店的顧客都是來喜提新車，或者來交定金的。也只有買車的喜悅，能讓大家在美好的周末上午，早早地相聚在展廳里。
十分鍾過後，攔下准備從身旁擦肩而過的銷售小姐姐。在表明自己的意圖之後，她開始介紹CT4，從她的話術中判斷，她對於CT4這款車並不是非常了解。
在問及兩個版本有何區別時，想要拿配置單卻發現還沒到，只能現場用平板熟練地打開汽車之家配置表給我看。因此不難看出，這家店對於CT4的重視程度似乎並不高。
至於優惠，只有可憐的1萬元，是探訪的三家店中最低的。外加8800元的強制裝潢（三年免費保養、貼膜、腳墊、行車記錄儀）、4000元的服務費，如果選擇金融方案，還有3000元的金融服務費。
有一點是另外兩家店沒有提及的，截止至6月30日，醫護、警察、教師及其直系親屬購買凱迪拉克可享受購置稅減免的政策。如果按照一輛CT4 時尚型1.9萬元的購置稅計算的話，可以減免大約1萬元的費用，但能滿足這樣前提條件的人畢竟還是少數。
以入門版的時尚型為例，很巧的是三家店的全款落地價格呈階梯式增長，尤其是上海地區的兩家店，不僅優惠幅度各不相同，而且還存在令人深惡痛絕的強制裝潢。所以還是那句話，買車記得多跑幾家店，甚至有條件的可以跨區域看車，說不定有意想不到的收獲。
精英版受歡迎，但並不劃算
前面也有提到，CT4全系一共就只有時尚和精英兩個車型版本，價格分別為23.97萬元和25.97萬元。根據三家店的銷售提供的信息，目前最受歡迎的是價格較高的精英型。
仔細翻看一下配置表不難發現，CT4的入門版配置本身就比較高，許多諸如全車無鑰匙進入、AEB主動剎車、LED自動大燈等配置都是全系標配。
可以說，如果選擇購買入門的時尚型，配置完全可以滿足日常使用，唯一的缺憾就在於沒有倒車影像，這對於很多新手司機來說簡直是致命打擊。兩種解決方案，在4S店花幾千塊加裝，或者豪橫點直接上頂配。
除了倒車影像，時尚型與精英型存在的2萬元差價還包括18寸的熏黑輪轂、真皮座椅、BOSE音響、氛圍燈、自動防眩目後視鏡、自動雨刷等等配置。與其多花2萬加上這些可有可無的配置，不如來一套鍛造BBS輪轂實在，個人拙見僅供參考。
定位運動，但更受女性消費者青睞
CT4自其誕生之日起，就是奔著性能「大後超」的運動標簽去的，縱置後驅的布局，7秒內的零百加速成績，不知能俘獲多少「真男人」的芳心。
從我個人角度來看，試駕完之後，動力響應、底盤調校給人的印象都非常到位，但是綜合表現方面並沒有特別突出，或者讓人覺得驚喜的地方。
有意思的是，探店過程中有兩位來看車的小姐姐從其自身角度，表達了對於CT4這款車的喜愛。在她們看來，CT4這款車大小適中、動力充沛，底盤調校和制動力都讓人有安全感。簡單地說，這是一台非常好開的車，對於女車主而言，駕駛起來可能不會有太多的負擔。
畢竟CT4的競品主要是類似於賓士A級、寶馬1系、奧迪A3的緊湊型小車，這類車的女性車主佔比較高。因此，女性消費者很有可能在未來成為CT4的一部分購買主力。
AL頻道小結
凱迪拉克CT4僅推出了兩個車型版本，從中不難看出，廠家也深知該車型未必會成為走量爆款，它只是被賦予了彌補產品空缺的簡單使命。另外，銷售對於CT4的重視程度以及消費者對於它的認可度總體都不是非常高。這也就可以解釋為何在上市一個月之後，終端價格就開始直降2萬，彷彿這一切都是理所當然的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 凱迪拉克xt5280多少錢

凱迪拉克XT5目前官方指導價為35.99萬-53.99萬之間。
25T技術型官方指導價為35.99萬，全系匹配EPS電子助力轉向系統、ESC車身電子穩定控制系統、LED 閃電日行燈、584L(第二排座椅後）行李箱容積、智能無鑰匙進入系統/一鍵啟動以及凱迪拉克移動互聯體驗CUE，帶8英寸彩色中控觸屏，車載互聯應用；
25T豪華型官方指導價為38.99萬，相比於25T技術型在配置上多了電動高度可調後備箱門、前排加熱座椅、內後視鏡電子防眩目、全景電動天窗以及GPS中文智能語音導航系統等配置；
28T四驅豪華型官方指導價為41.99萬，相比於25T豪華型在配置上多了星瀑式遠近光一體式LED前大燈、智能適時四驅系統、變道盲區輔助、側面盲區預警以及後方交通預警等配置；
28E四驅技術型官方指導價為37.99萬，相比於25T技術型在配置上搭載智能輕度混合動力系統及9速手自一體自動變速箱、智能適時四驅系統，多了全景電動天窗、前排加熱座椅等功能。
28E四驅領先型官方指導價格為49.99萬，相比於28T四驅豪華型在配置上搭載智能輕度混合動力系統及9速手自一體自動變速箱、智能雙離合適時四驅系統，多了LED 水晶門把手、豪華四幅真皮方向盤,帶加熱功能、ESS強化安全策略I、ESS強化安全策略II、Bose® Centerpoint® 環繞音響系統，帶14個揚聲器等功能；
28E四驅鉑金版官方指導價53.99萬，相較於28E四驅領先型在配置上多了感應式電動後備箱門、後排座椅電加熱、Opus真皮座椅配Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝、高清流媒體超廣角後視鏡、360°倒車影像、前後超大視角整車行車智能記錄系統、全彩HUD飛航顯示儀、車載手機無線充電組件等功能。
如需了解具體車況詳情，還請前往就近的凱迪拉克經銷商處進行咨詢。

⑷ 【「戰疫」之下】 汽車經銷商生存現狀白皮書——凱迪拉克

遼寧省某凱迪拉克4S店總經理「楊雄」寄語：新冠疫情是對全國人民的巨大考驗。汽車經銷商因經營成本巨大，受到沖擊也較大。疫情之下，我們要為客戶提供更安全，更主動的服務，讓客戶享受到品牌專業帶來的安全感。員工是我們企業發展的根本，盡快調整企業結構，形成良好運營環境，保障員工收入，進而能夠為客戶提供更優質的服務。相信通過我們的共同努力定將戰勝新冠疫情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 上海某凱迪拉克經銷商xt6促銷優惠13萬是真的嗎

上海明凱凱迪拉克經銷商什麼？而是銷售12元是真的嗎？我不知道這是不是真的呀，上海的這地方銷售升多少我可不知道。

⑹ 凱迪拉克有沒有和中國某公司合產

凱迪拉克品牌是合資的。

⑺ 不願銷售電動車遭「勸退」，凱迪拉克美經銷商「啞巴吃黃連」

「也許會有一些經銷商並不認同凱迪拉克的願景，但我們相信大部分經銷商都會支持這項計劃。」凱迪拉克銷售、服務和營銷副總裁RoryHarvey坦言，凱迪拉克給出的最後期限就在Lyriq部署時，經銷商的基礎設施已經到位，可以為客戶開始提供服務。這也意味著月銷量較小或地處偏遠地區的一些經銷商可能將被迫關閉。

事實上，早在2015年，時任凱迪拉克總裁的Johandenyschen曾指出，凱迪拉克在美國的經銷商數量太多，並且曾在2016年向年銷量不超過50輛的經銷商發出收購要約，但遭到大部分經銷商的拒絕。此次面臨再一次「勸退」，經銷商又不得不做出選擇

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 凱迪拉克品牌是那一年進入中國在中國的幾款車型都分別做了那些市場推廣工作或者廣告

2004年6月抄7日，上海通用汽車襲發布凱迪拉克品牌。

進入中國以來，凱迪拉克在產品、服務、品牌營銷等各個方面，實現創新突破，逐步成為中國豪華車消費者所忠愛的品牌。至2004年，凱迪拉克已擁有6款產品23種車型，涵蓋中級豪華轎車、高性能豪華運動轎車、中級豪華SUV、全尺寸豪華SUV等多個細分市場，授權經銷商網點超過100家，覆蓋全國80多個城市及地區

而目前，凱迪拉克在華擁有超過200家經銷商和售後服務網路，覆蓋全國100多個主要核心城市和地區，但大多數集中在一二線城市。凱迪拉克全球副總裁兼凱迪拉克市場營銷部部長安德里斯沙夫表示：「一、二線城市豪車市場的增長速度將趨於穩定，新的增長點將出現在三至五線城市。」根據規劃，截至到2020年，凱迪拉克經銷商網路將增至300家。

⑼ 凱迪拉克與通用汽車的關系

凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款汽車品牌。

通用汽車公司（General Motors Company，GM）成立於1908年專9月16日，自從威廉·屬杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產和銷售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿以及霍頓等一系列品牌車型並提供服務。

2014年，通用汽車旗下多個品牌全系列車型暢銷於全球120多個國家和地區，包括電動車、微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車。

(9)銅仁凱迪拉克經銷商擴展閱讀：

1902年Henry M. Leland製造第一輛凱迪拉克的時候，它不僅像今天一樣是最好的汽車之一——它是當時的唯一。此後一個多世紀以來，在設計以及技術方面的不斷創新使其始終保持汽車界的領先地位。第一個同步嚙合傳動系統，第一個提出電子啟動點火系統，第一個使用獨立前懸掛系統。

第一個批量生產V8發動機，第一個開發出前輪驅動系統……今天，凱迪拉克因它的卓越品質、華貴造型與聲譽而享譽世界。讓我們看看為什麼它會成為包括伍德羅.威爾遜、弗蘭克林.羅斯福到比爾.柯林頓以及喬治.W.布希這些權勢人物的選擇。