zf車橋代理商

Ⅰ 我們說的ZF橋，美馳橋，統一橋，創捷橋等等就是單一的一個車橋，沒別的型號區分

ZF最好，阿文美馳次之，S&T和創捷有著千絲萬縷的關系

Ⅱ 50得分增加認真答的人誰有一汽配套廠商電話或聯系地址等

目 錄
索引部分目錄
索引一 國外汽車零部件供應商按產品索引
索引二 國外主要汽車公司配套供應商索引

正文部分目錄

美國
3M 公司
美國鋁公司（Alcoa）
阿姆卡斯特工業公司(Amcast)
美國車橋製造控股有限公司(American Axle)
美國江森控制有限公司(Johnson Controls)
美國標准公司(Standard)
安德魯有限公司(Andrew)
阿爾文美馳公司(ArvinMeritor)
ASC集團
本特勒汽車北美公司(Benteler)
博格華納公司(BorgWarner)
卡萊爾集團公司(Carlisle)
柯林-艾克曼公司(Collins & AikMan)
庫珀輪胎橡膠公司(Cooper Tire & Rubber)
庫博標准汽車公司(Cooper-Standard)
薩坦遜公司(Critation)
康明斯公司(Cummins)9
美國德納公司(Dana)
德科雷米國際有限公司(Delcoremy)
德爾福汽車系統公司(Delphi)
電裝國際美國公司(Denso)
底特律柴油機公司(Detroit Diesel)
唐納森公司(Donaldson)
道汽車系統公司(Dow)
杜邦公司(Dupont)
杜拉汽車系統公司(Dura)
意高-皮徹爾工業公司(Eagle-Picher)
伊頓公司(Eaton)
恩格爾哈德有限公司(Engelhard)
埃克賽德科技公司(Exide)
菲特爾莫古全球公司(Federal-Mogul)
芬德萊工業有限公司(Findlay)
F-N-G公司(Flex-N-Gate)
福麥克斯國際公司(Foamex)
恩福製造部(Freudenberg-NOK)
格卡姆公司(GECOM)
金庫普集團(GenCorp)
金泰克斯有限公司(Gentex)
吉布司模鑄公司(Gibbs)
格瑞得鑄造公司(Grede)
格爾德殿工業公司(Guardian)
蓋德公司(Guide)
哈曼國際工業公司(Harman)
哈福工業公司(Harvard)
海斯-萊莫茲國際控股公司(Hayes Lemmerz)
霍尼韋爾國際公司(Honeywell)
伊利諾斯工具製造公司(Illinois)
美國英特爾公司(Intel)
英特梅特有限公司(Intermet)
英達博工業公司(Interparts)
ITT 工業有限公司
京濱印第安那精密科技公司(Keihin)
百利得安全系統有限公司(Key Safety Systems)
光洋美國公司(Koyo Corp. of USA)
LDM科技公司
李爾公司(Lear)
利特爾保險絲公司(Little Fuse)
馬格納—多納勒公司(MagnaDonnelly)
瑪格納國際公司(Magna)
馬克IV工業公司(Mark IV)
梅里殿汽車系統公司(Meridian)
戴恩金屬有限公司(Metaldyne)
三菱汽車電氣美國公司(Mitsubishi)
莫丁製造公司(Modine)
摩托羅拉有限公司(Motorola)
耐維斯塔國際公司(Navistar)
新文徹齒輪公司(New Venture)
NTN軸承美國公司
美國牛津汽車集團(Oxford)
派克漢尼汾股份有限公司(Parker-Hannifin)
皮爾金頓北美公司(Pilkington)
派勒特工業有限公司(Pilot)
普拉斯泰克工程產品公司(Plastech)
PPG 工業有限公司
瑞特北美汽車公司(Rieter)
羅伯特·博世（美國）有限公司(Robert Bosch)
安全零部件國際公司
希洛克工業有限公司(Shiloh)
辛普森工業公司(Simpson)
SKD 汽車集團
SPX 有限公司
標准電機公司(Standard Motor)
斯通里奇公司(Stoneridge)
斯特泰克安全公司(Strattec)
薩米托姆電路系統公司(Sumitomo)
卓越工業國際集團(Superior)
塔隆汽車集團公司(Talon)
美國泰利福集團(Teleflex)
天納克汽車公司(Tenneco)
泰克斯鵲恩有限公司(Textron)
TG北美公司
徹里有限公司(Cherry)
道氏化工公司(DOW Chemical)
蓋茨橡膠有限公司(Gates)
固特異輪胎橡膠公司(Goodyear)
瑪蒙集團公司(Marmon)
鐵姆肯公司(Timken)
TK 汽車公司
塔奧汽車公司(Tower)
飾品專家公司(Trim Masters)
天合公司（TRW）
泰科國際有限公司(Tyco International)
文徹工業公司(Venture)
偉世通集團(Visteon)
美標集團威伯科汽車控制系統公司(WABCO)
華博羅工業有限公司(WALBRO)
采埃孚集團北美運作部(ZF America)
采埃孚薩克斯汽車美國公司(ZF Sachs)
日本
阿萊斯蒂株式會社(Ahresty)
愛知制鋼株式會社(Aichi)
日本愛三工業株式會社(Aisan)
愛信AW株式會社(Aisin AW)
愛信精機株式會社(Aisin Seiki)
曉制動工業株式會社(Akebono)
阿爾法株式會社(ALFA)
阿爾派電子有限公司(Alpine)
阿迪亞橋本株式會社(Altia)
亞樂克株式會社(Araco)
旭硝子株式會社(Asahi)
三菱電氣公司(Mitsubishi Electric)
旭科技株式會社(Asahi TEC)
蘆森工業株式會社(Ashimori)
阿斯卡株式會社(ASKA)
阿斯莫株式會社(ASMO)
五十鈴集團汽車鑄造公司(ISUZU Foundry)
日本博世汽車系統株式會社(Bosch)
博世制動系統株式會社(Bosch Braking)
普利司通株式會社(Bridgestone)
卡爾索尼克株式會社(Calsonic Kansei)
中央可鍛工業株式會社(Chuo Malleable)
中央彈簧公司(Chuo Spring)
日本歌樂株式會社(Clarion)
大同金屬工業株式會社(Daido)
日本電裝公司(Denso)
鷹工業株式會社(Eagle)
艾克帝株式會社(Exedy)
F.C.C株式會社
日本偉福技研株式會社(F-TECH)
富士機工株式會社(Fuji Kiko)
富士機械株式會社(FUJI MACHINERY)
富士歐茲克斯株式會社(FUJI OOZX)
富士優尼萬斯株式會社(FUJI UNIVANCE)
福口庫株式會社(FUKOKU)
富塔巴工業株式會社(FUTABA)
原田工業株式會社(Harada)
平田技術株式會社(Hirata)
日立汽車產品公司(Hitachi Automotive)
日立金屬株式會社(Hitachi Metals)
株式會社日立製作所(Hitachi)
日立電線株式會社(HitachiCable)
市光工業株式會社(Ichikoh)
伊奇坦株式會社(Ichitan)
幾代株式會社(Ikuyo)
株式會社今仙電機製作所(Imasen)
伊諾艾克株式會社(Inoac)
岩田螺栓株式會社(Iwata)
泉工業株式會社(Izumi)
日本鍛工株式會社(Japan Forge)
日本電池株式會社(Japan Storage)
傑特科超技術株式會社(JATCO)
傑科株式會社(JECO)
自動車部品工業株式會社(JBK)
自動車電機工業株式會社(JDK)
江森汽車控制系統株式會社(Johnson)
河西工業株式會社(KASAI KOGYO)
日本萱場工業株式會社(Kayaba)
株式會社京濱製造所(Keihin)
菊池工業株式會社(Kikuchi)
桐生株式會社(Kiriu)
株式會社小糸製作所(KOITO)
小島沖壓工業株式會社(Kojima)
國產電機株式會社(Kokusan Denki)
光洋精工株式會社(KOYO SEIKO)
京都模鑄公司(Kyoto)
共和皮革紡織品株式會社(KYOWA)
松下電器產業株式會社(Matsushita)
明和工業株式會社(Meiwa)
麥塔拉特株式會社(Metalart)
三國株式會社(Mikuni)
三葉株式會社(Mitsuba)
三星傳動帶株式會社(Mitsuboshi)
村上開明堂株式會社(MURAKAMI)
武藏精密工業株式會社(Musashi)
那伯特斯科(Nabtesco)
日本火花塞株式會社(NGK)
日本彈簧株式會社(NHK Spring)
日輪公司(NICHIRIN)
托索克株式會社(NIDEC TOSOK)
尼福科株式會社(Nifco)
日本普拉斯特株式會社(NIHON PLAST)
日本氣化器製作所(NIKKI)
尼爾斯株式會社(NILES)
日本線纜株式會社(NIPPON CABLE)
日本密封工業株式會社(NIPPON GASKET)
日本活塞環工業（株）(Nippon Piston Ring)
日本精機株式會社(NIPPON SEIKI)
日本板硝子株式會社(Nippon Sheet)
西川橡膠工業株式會社(Nishikawa)
日清紡織株式會社(Nisshinbo)
日信工業株式會社(NISSIN KOGYO)
尼坦閥門株式會社(NITTAN)
NOK株式會社
日本精工株式會社(NSK)
NTN株式會社
小倉離合器株式會社(Ogura)
株式會社大井製作所(OHI Seisakusho)
奧力斯公司(Oiles)
奧特伊克斯株式會社(OTICS)
尾張精密零部件株式會社(OWARI)
太平洋工業株式會社(Pacific)
松下汽車系統公司(Panasonic Automotive)
派歐萊克斯株式會社(Piolax)
先鋒株式會社(Pioneer)
普萊斯工業株式會社(Press Kogyo)
理軒株式會社(Riken)
三櫻工業株式會社(Sanoh)
澤藤電機株式會社(Sawafuji)
新神戶電機株式會社(Shin-Kobe)
銀木工業株式會社(Shiroki)
昭和株式會社(SHOWA)
森特株式會社(SNT)
斯坦利電氣株式會社(Stanley)
住友電子工業株式會社(Sumitomo Electric )
住友橡膠工業株式會社(Sumitomo Rubber)
住友電裝株式會社(Sumitomo Wiring)
三科株式會社(Suncall)
泰克伊斯株式會社(Tachis)
大豐工業株式會社(Taiho)
高田株式會社(Takata)
日本東京鍛造株式會社(TDF)
泰科諾爾·艾特株式會社(Technol Eight)
帝國活塞環株式會社(Teikoku)
泰托橡膠株式會社(Teito)
泰耐克斯株式會社(Tennex)
古河電氣工業株式會社(Furukawa)
力德株式會社(Lead)
橫濱橡膠株式會社(Yokohama)
櫪木富士產業株式會社(Tochigi)
東海理化株式會社(Tokai Rika)
東海橡膠工業株式會社(Tokai Rubber)
日本東機工株式會社(TOKICO)
東京部品工業株式會社(TBK)
東京散熱器株式會社(Tokyo Radiator)
東京燒結金屬株式會社(Tokyo SINTERED)
托普萊株式會社(Topre)
托普拉株式會社(Topura)
托陂工業株式會社(Topy)
東洋散熱器株式會社(Toyo Radiator)
東洋濾機製造株式會社(Toyo Roki)
東洋輪胎橡膠工業株式會社(Toyo Tire)
豐田紡織工業株式會社(Toyoda Boshoku)
豐田合成株式會社(Toyoda Gosei)
豐田工業株式會社(Toyoda Machine)
株式會社豐田自動織機(Toyota Iustries)
優尼沖壓株式會社(Unipres)
尤里歇傑科斯株式會社(Unisia Jecs)
臼井國際產業株式會社(U-SHIN)
臼井義美株式會社(Usui Kokusai)
八千代工業株式會社(Yachiyo)
安永株式會社(Yasunaga)
矢崎公司(Yazaki)
萬寶井株式會社(YOROZU)
湯淺株式會社(Yuasa)
尤塔卡技研株式會社(Yutaka Giken)
傑克賽爾法雷奧空調有限公司(Zexcel Valeo)
德國
艾泰克斯·曼內斯曼公司(Atecs MannesMann)
巴斯夫公司(BASF)
BBS 克拉夫特技術公司(BBS Kraftfahrzeug)
貝洱公司(Behr)
貝尼克-卡里克集團(Benecke-Kaliko)
本特勒有限公司(Benteler)
拜如股份公司(Beru)
博澤國際有限公司(Brose)
德國大陸集團(Continental)
德固薩公司(Degussa)
道依茨公司(Deutz)
布魯斯技術有限公司(Dichtungs)
戴納米特·諾貝爾公司(Dynamit Nobel)
愛德夏公司(Edscha)
愛爾鈴克鈴爾股份有限公司(ElringKlinger)
F.S.費拉爾公司(F.S. Fehrer)
富來極庫格菲舍爾公司(FAG Kugel fischer)
曼·胡默爾濾清器有限公司(Mann+Hummel)
費雷敦有限公司(Freudenberg)
格萊梅爾股份公司(Grammer)
海拉胡克雙合有限公司(Hella KG Hueck)
漢高集團(Henkel)
賀爾碧格控股公司(Hoerbiger)
霍富集團(Huf)
伊斯鈴有限公司(Isringhausen)
埃貝斯佩歇有限公司(Eberspacher)
約翰·博格集團公司(Johann Borgers)
凱邁克斯有限公司(KAMAX)
凱倍爾股份有限公司(Keiper)
凱科特公司(Kiekert)
克勞克耐爾·沃克公司(Klockner Werke)
諾爾·布萊姆斯股份公司(Knorr-Bremse)
科爾本施密特股份有限公司(Kolbenschmidt)
萊尼線束系統有限公司(Leoni)
科世達公司(Leopold Kostal)
德國路克公司(LUK)
馬勒有限公司(Mahle)
曼內斯曼·薩克斯公司(MannesMann Sachs)
奧斯拉姆有限公司(Osram)
福克斯公司(Otto Fuchs)
特卡塔佩特力股份公司(Takata Petri)
鳳凰股份公司(Phoenix)
歐萊卡羅有限公司(Recaro)
任克股份公司(Renk)
羅伯特博世公司(Robert Bosch)
魯特格斯股份公司(Rutgers)
薩克森鈴汽車技術股份公司(Sachsenring)
SAI汽車股份公司
席伯公司(Seeber)
西門子股份公司(Siemens)
西門子·威迪歐公司(Siemens VDO)
特米克微電子公司(Temic)
蒂森-克虜伯股份公司(ThyssenKrupp)
泰明頓摩擦材料控股公司(TMD)
瓦塔股份公司(Varta)
VAW 鋁製品股份公司(VAW)
維里塔斯股份公司(Veritas)
W.E.T.汽車系統股份公司
瓦爾特·阿爾夫邁爾公司(Walter Alfmeier)
偉巴斯特公司(Webasto)
威爾漢姆卡曼公司(Wilhelmkarmann)
澤納·斯塔克公司(Zeuna Starker)
采埃孚齒輪集團(ZF)
韓國
阿波羅工業有限公司(Apollo)
中央公司(CENTRAL)
昌源化油器有限公司（Changwon）
大善電器有限公司（Daesune Electric）
大圓鋼業株式會社（Daewon Kangup）
韓國電裝公司（Denso PS）
東煥工業有限公司（Dong Hwan ）
東日橡膠皮帶公司（Dongil）
東洋機電集團（Dongyang ）
斗源精密集團（Doowon）
德洋工業公司（Duck Yang）
環球湯淺有限公司（Yuasa）
GPS公司
漢拿空調系統公司（Halla）
韓一有限公司（Hanil Ehwa）
喜盛·恩格爾哈德公司（Heesung）
HS R&A 公司
和信有限公司（HWA SHIN）
現代莫比斯公司（Hyundai Mobis）
日進汽車系統有限公司（ILJIN）
仁旨控制公司（INZI）
卡姆公司(Kam)
凱費科有限公司(Kefico)
韓國汽車系統公司（Korea Automotive）
韓國比拉爾公司（Korea Beral）
韓國德爾福汽車系統公司（Korea Delphi）
韓國電子終端有限公司（Korea Electric）
韓國法蘭公司（Korea Flange）
韓國機電公司（Electromechanics）
京昌工業有限公司（Kyung Chang）
京邦機械有限公司（Kyungbang）
京信工業有限公司（Kyungshin）
萬都公司（Mando）
平和工業公司（Pyung Hwa）
三利工業公司（Samlip）
三星空調有限公司（Samsung）
世鍾工業株式會社（Sejong）
瑞進工業有限公司（Seojin）
升宇高科技公司（Seong Woo）
申昌電子公司（Shin Chang）
SJM有限公司
韓國星宇株式會社（Sungwoo）
通海電器工業公司（Tong Hae）
優尼克公司（Unick CO）
法雷奧平和有限公司（Valeo Pyeong HWA）
威迪歐漢拿（韓國）有限公司（VDO Halla）
威亞公司（WIA）
尹永有限公司（Yoon Young）
由星企業公司(Yoosung)
有進電子線路系統公司(Yujin)

法國
洛蘭碳基產品有限公司(Carbone Lorraine)
聖戈班公司(Saint-Gon)
佛吉亞集團公司(Faurecia)
哈金森公司(Hutchinson)
英那汽車系統公司(Inergy)
拉比納爾公司(Labinal)
米其林(Michelin)
蒙圖派特公司(Montupet)
派奇尼公司(Pechiney)
塑料製品公司(Plastic Omnium)
薩根公司(Sagem)
SNR公司(SNR Roulements)
薩默 阿里伯特公司(Sommer Allibert)
特安能工業集團(Trianon)
法雷奧公司(Valeo)
法勒萊克（集團）公司(Vallourec)
英國
艾爾費羅車身有限公司(Airflow)
汽車產品集團有限公司
艾文橡膠公司(Avon)
博斯特羅公司(Bostrom)
布里泰克斯國際公司(Britax)
康森曲克集團(Concentric)
第一工程技術公司(First Technology)
吉凱恩公司(GKN)
約翰遜·麥特西公司(Johnson Matthey)
錳銅控股公司(Manganese Bronze)
五月花有限公司(Mayflower)
麥基克里公司(McKechnie)
珀金斯發動機有限公司(Perkins)
皮爾金頓國際控股公司(Pilkington)
普雷賽克公司(Pressac)
雷納德公司(Renold)
史密斯集團公司(Smiths Group)
TI汽車有限公司
湯姆金斯公司(Tomkins)
特蘭斯傳動技術公司(TransTec)
TT 電子公司
尤尼帕特集團公司 (UGC)
瓦根公司(Wagon)
瓦德爾塗層有限公司(Wardle)
瑞典
艾比埃集團(ABA Group)
SKF 公司
奧托立夫集團(Autoliv)
霍爾戴克斯公司(Haldex)
巴克力特公司(Konstruktions-Bakelit)
薩帕公司(Sapa)
特雷勒堡公司(Trelleborg)
義大利
布萊姆柏公司(Brembo)
FIAMM 公司
瑪涅蒂馬瑞利公司(Magneti Marelli)
倍耐力輪胎公司(Pirelli)
索格費公司(Sogefi)
泰克西公司（Teksid)
加拿大
ABC 集團
阿爾肯公司(Alcan)
巴拉德動力系統公司(Ballard)
戴克默國際公司(Decoma)
莉娜瑪公司(Linamar)
馬格納國際集團公司(Magna)
特斯瑪國際公司(Tesma)
文鵲集團公司(Ventra)
伍德布里奇集團(Woodbridge)
其他
阿爾法公司(ALFA)
戴斯克公司(DESC)
耐馬克公司（Nemak）
麥卡普拉斯特(Mecaplast)
喬治·費歇爾有限公司(Georg Fischer)
瑞特汽車管理公司(Rieter)
里特控股有限公司(Rieter)
賽阿-伯蓋斯電子控股公司(SAIA-Burgess)
凱米勒公司(Kemira)
PKC 集團
A/S勞倫茨公司(A/S Roulunds )
闊丹橡膠公司(Condan)
康斯堡汽車公司(Kongsberg)
諾斯克海爵公司(Norsk Hydro)
羅福斯公司(Raufoss)
博舍爾國際管理公司(Bosal)
格萊弗貝爾集團(Glaverbel)
N.V.貝克特公司(N.V. Bekaert)
雷克銻賽爾公司(Recticel)
索威公司(Solvay)
多哥公司(Doga)
格魯珀 安東琳-伊魯薩公司(Grupo Antolin-Irau)
麥厄斯公司(Maier S.)
蒙得拉根公司(Mondragon)
扎尼尼汽車集團(Zanini)
依納爾法公司(Inalfa)
波利諾姆公司(Polynorm)


推薦購買：《國外汽車零部件供應商基本情況（2005版）》

出版單位：中汽華輪公司市場調研部編譯
出版日期：2005.4
單 價：300
簡 介：本書是中汽華輪公司組織編輯的《國外零部件供應商基本情況》2003年更新版。2005版收錄了美國、日本、德國、法國、韓國等國近500家主要零部件企業的基本情況。在吸收原版的優點的基礎上從以下幾點進行了補充和改進：第一、增加了一批世界排名居前的企業；第二、增加了一批在中國已經投資的企業；第三、從內容的角度進一步強化和更新了原版信息。每家企業包括中英文名稱、地址、電話、傳真、網址、E-mail、公司簡介、單位人數、總資產、質量體系、主要股東、產品及銷售情況、經營情況等。每家國外供應商的信息都是根據其企業網站提供

Ⅲ 東風德納車橋的產銷實力

2010年1-11月，東風德納車橋有限公司生產各類車橋總成66.1萬根，同比增長63.24%；實現主營業務收入60.57億元，同比增長72.4%，完成全年預算目標的137.38%；資金索賠率較目標下降27.4%……這一組平常而又非同尋常的數據背後是東風德納車橋人智慧、拼搏與汗水的結晶。
尋常思路、通常作為，不可能創造發展的奇跡。面對開年以來史無前例的高產態勢，東風德納車橋積極應變、科學組織，公司一盤棋，上下一條心，打響智慧之戰、管理之戰。
圍繞如何進一步提高產能，提升物料保證能力等關鍵問題，東風德納車橋連續組織召開產能平衡會。有效平衡襄樊、十堰、廈門三地五個生產板塊內部產能，整合優化配置各類資源，充分發揮整體作戰的效能，努力實現產能最大化。
從容應對高產，科學規劃產能是前提，有效提升產能是關鍵。為此，東風德納車橋積極導入應用「N+3+3」管理模式，在加強市場預測的基礎上，前瞻性地科學規劃並優化配置製造資源，改救火式管理為預防式管理。同時根據技術含量類別和收益性，把零部件分為A、B、C三類，對橋總成、齒輪、沖焊橋殼等A類核心零件，按照最大需求規劃並建設產能，對B類零件維持現有產能，對C類零件逐步退出。2010年以來，先後改造、新增17條主要生產線，使462/508橋產能由年產6.6萬根提升至10.9萬根，實現了462/485/508三種重型車橋產品混線生產；輪邊橋產能由年產4萬根提升至5.9萬根，增強了市場保證能力，在銷售收入同比大幅攀升的同時，市場滿足率同比增長1.54%。
打贏高產攻堅之戰，全力以赴眾志成城是保障。為凝聚奮戰高產的合力，東風德納車橋公司黨委啟動了戰高產、保目標、爭效益勞動競賽，通過四比四賽，即比生產，賽生產任務全面完成；比質量，賽產品質量穩定提升；比成本，賽成本費用全部受控；比安全，賽安全事故持續為零等系列活動，進一步激發員工戰高產、保目標的激情與鬥志。
圍繞戰高產、保目標、爭效益系列活動的推進，東風德納車橋宣傳部門全力加強宣傳策劃，在企業區域網及內部刊物相繼開辦了眾志成城戰高產，齊心協力為客戶、群星耀一線兩個專欄，系列報道各單位應對高產所採取的新舉措，及時報道高產中涌現出來的先進人物及典型事跡，激勵員工見賢思齊，引導員工積極投身奮戰高產活動之中。
科學的產能規劃，加上眾志成城的團隊力量，大合力推動了東風德納車橋的大發展。精準營銷，技術創新———雙引擎啟動加速度。有人把精準營銷比喻成導彈發射，即把優勢資源集中到最有效的地方，然後有的放矢，實施精準營銷的關鍵是細分好目標市場。
作為新加入東風商用車公司的子公司，確保東風商用車公司需求，促進東風商用車整車的市場競爭力提升是東風德納車橋的使命。為此，東風德納車橋重點從生產計劃編制優先、資源全面保證、需求調整全力滿足三個方面著力，竭誠保證東風商用車裝車需求。2010年前11個月，東風德納車橋在東風商用車本部銷售總額達到38.76億元，占總銷售額的64%，市場份額保持在96%以上。在確保東風商用車需求的同時，東風德納車橋積極推動外部市場的開拓。一是在車型開發匹配、技術研發與交流、產品供貨和服務等方面加強與宇通、金龍等重點戰略客戶的密切合作，同時通過持續改進提高產品質量和工作質量，為戰略客戶整車業務成長提供了強有力的支持，穩定和提升了戰略客戶的市場佔有率。二是建立多渠道營銷模式，根據主要客戶的類別，靈活採用代理制、建廠或直銷等模式，努力打造敏捷供應鏈。三是注重與用戶的情感溝通，在用戶集中區域實施常年駐站服務及常年流動巡視服務，第一時間反饋市場信息及質量信息，第一時間提供所需備件，第一時間排除用戶故障，第一時間解決用戶訴求。四是以大中城市公交集團公司、客運公司、旅遊團體為主要目標，引導客戶點單東風德納車橋。2010年，東風德納車橋大中型客車市場佔有率達40%，比2009年提升了8個百分點；中重型貨車橋市場佔有率達到18%，與2009年提升3個百分點。
良好銷售業績的取得還得益於領先競爭對手的產品技術，不少用戶表示，我們之所以選擇東風德納車橋，就是因為其先進的技術及良好的品質。
2010年以來，東風德納車橋從穩定研發隊伍、縮短研發周期、提高研發效率入手，將產品研發中心和工藝研發中心由十堰搬遷至襄樊。而在產品研發上，繼續實施跟隨與引領戰略，一方面，緊跟市場節拍，根據市場需求不同，將構成車橋的驅動、承載、制動三大系統進行差異化設計，再根據用戶需求提供差異化產品，新設計匹配橋總成數量1248個，新簽技術協議743份，實現新品銷售同比增長%。另一方面，憑借合資優勢，加快推進高技術含量、高附加值、高性價比產品的開發。新一代重型車橋TD485已經在商用車相關車型上試裝，並正在進行道路試驗，項目有望於2011年4月完成。擁有廣泛市場前景的高端輕型車橋已完成樣機試制、道路試驗和生產准備，已進入批量生產。凝聚了東風和德納技術的高端中型客車橋S130已完成在蘇州金龍、宇通等車型的匹配和整車道路試驗，這些平台性產品將為東風德納車橋帶來持續收益，從而加快東風德納車橋的發展。
據統計，2010年1至10月，東風德納車橋累計實現新品銷售21.7億元，新品對主營業務收入的貢獻度高達35.8%。此外，其產品多次榮獲各類大獎，其中，重型輪邊減速貫通式雙聯驅動橋榮獲「中國汽車工業科學技術獎二等獎」，是目前國內車橋行業自主開發產品獲得的最高榮譽。
由於不願意降低產品檔次，與競爭對手相比，成本一直是東風德納車橋在市場競爭中的短板。為補齊這個短板，2010年以來，東風德納車橋一方面實施價值鏈管理，加強成本管控，降低企業生產成本；另一方面，持續開展質量改善活動，進一步提升產品品質，降低質量索賠。
所謂價值鏈管理，就是指在不降低產品質量的情況下，依靠先進的技術、科學的管理，提高原材料及產能利用率，降低生產成本。
一是重點圍繞產品設計改進、製造工藝/工裝改進、材料合理運用和材料定額優化、工藝材料及輔料改代等六個方面，開展競品分析，積極推動材料利用率提升和新材料新成型技術的應用，1至10月技術降成本3460萬元。二是通過建立成本核算模型，實施供應商等級管理、供應商優勝劣汰制度、比質比價招標采購以及對供應商提供降成本技術支持等手段，使實物成本比例控制在69.2%。三是運用群組技術提高生產線柔性化水平和產能利用率，主要生產線產能利用率由69%提升至86%。
在實施價值鏈管理的同時，東風德納車橋圍繞提升品質，提高用戶滿意度的目標，全方位開展質量改善活動。下達了23個質量改善課題，從差異化的產品設計與工藝設計、差異化的供應商選擇與管理方面尋找突破口，實施跳躍式改善。並加大質量管理激勵力度，對內通過嚴格落實質量追溯賠償，加大質量責任追究、問責與考核，促使內部不斷提高對質量工作的重視程度；對外，嚴格按照《東風德納車橋公司供應商質量激勵辦法》，對供應商分別採取質量整改、能力提升、考核激勵、供貨比例調整、優勝劣汰等措施，促使供應商想方設法改進質量。
目前，23個質量攻關項目進展順利，產品質量改善效果明顯，資金索賠率較預算下降27.4%，故障發生率同比下降15.8%，後工程不良率同比下降15.2%。

Ⅳ 蘇州zf是什麼公司

ZF主要產品，卡車客車的變速箱和車橋。ZF是德國企業，行業內很有名。
客車行業用的最多的綦江變速箱S6-90，就是ZF技術。

Ⅳ 四川有沒有富華車橋代理商

四川省肯定是有富華車橋代理商的。

Ⅵ 汽車傳動系統產品有哪些知名品牌

驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。驅動橋處於動力傳動系的末端，其基本功能是：

1、將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；

2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；

3、通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；

4、通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。

驅動橋分兩類，一類是非斷開式驅動橋，一類是斷開式驅動橋。驅動車輪採用非獨立懸架時，應選用非斷開式驅動橋。非斷開式驅動橋也稱為整體式驅動橋，其半軸套管與主減速器殼均與軸殼剛性地相連一個整體梁，因而兩側的半軸和驅動輪相關地擺動。驅動橋採用獨立懸架，應選用斷開式驅動橋。為了與獨立懸架相配合，將主減速器殼固定在車架（或車身）上，驅動橋殼分段並通過鉸鏈連接，或除主減速器殼外不再有驅動橋殼的其它部分。

在商用車市場，多使用整體式驅動橋、非獨立懸架。該產品技術難度較低，因此市場競爭激烈。國內重型車橋生產企業主要集中在東風車橋、陝西漢德車橋、上汽依維柯和安凱車橋等幾家企業，這些企業幾乎佔到國內重卡車橋90%以上的市場份額。 輕型整車廠車橋采購體系相對開放，集中度不高，競爭相對比較激烈，以曙光車橋、湖南車橋、合肥車橋、義和車橋和江鈴底盤等企業為代表。其中，曙光車橋連續多年位居輕型汽車車橋行業產銷榜首。大中型客車企業車橋市場自主生產佔多數，社會化采購主要集中在宇通與金龍等企業。

在乘用車市場，就目前的發展來看，驅動橋生產廠家分為四種類型。一是與國際知名品牌廠家合作，利用國內本土資源優勢及國外先進的技術的合資企業。二是通過引進國外先進的技術，依託本土的環境優勢建立的民族企業。三是一些主機廠下屬的配套企業，根據自身需要，利用自身資源自產自用，如長城的博信零部件有限公司、吉利變速器有限公司等。四是國際知名品牌傳動系生產商進軍中國市場，成立的獨資企業。

下面讓我們一起看一下國內外知名的驅動橋供應商：

1、美國車橋（AAM）（美） 銷售額：36.96億美元 美國車橋製造國際控股有限公司（AAM）是一家以汽車零部件設計、加工、銷售及售後服務的跨國集團。AAM公司擁有世界上先進的技術，在汽車懸架、車橋等方面有雄厚的力量，是世界汽車零部件製造行業的巨頭,1919年作為通用汽車的一部分開始生產車橋。AAM公司在輕型卡車、SUV和轎車的驅動、傳動系統、相關配件、模塊化產品、底盤系統和金屬成型產品的製造、開發、設計和認證方面均在全球處於領先地位。其在國內生產驅動橋的企業有合肥美橋汽車底盤及傳動系統有限公司等。 配套客戶：通用、克萊斯勒、大眾、寶馬、日產、菲亞特、福特、奧迪、雷諾等。

2、采埃孚（ZF）（德） 銷售額：180億歐元 采埃孚ZF 是一家傳動裝置與底盤技術領域的全球性企業，該公司於 1915 年成立，當時主要開發並生產飛艇和汽車用變速器。今天，該集團的產品范圍包括變速器和轉向系統以及底盤零部件和完整的底盤系統和模塊。采埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。其在國內生產驅動橋的企業有采埃孚倫福德汽車系統（沈陽）有限公司、柳州采埃孚機械有限公司、采埃孚傳動技術（蘇州）有限公司 等。 配套客戶：大眾、寶馬、奇瑞、廣西柳工、金龍客車，宇通客車，海格客車，黃海客車，中通客車，安凱客車，亞星客車等。

3、麥格納（MAGNA）（加） 銷售額：366.4億美元 麥格納（MAGNA）為全球最大的汽車零部件製造商之一，也堪稱全球最多元化的汽車零部件供應商。麥格納的產品能力包括內飾系統、座椅系統、閉鎖系統、金屬車身與底盤系統、鏡像系統、外飾系統、車頂系統、電子系統、動力總成系統的設計、工程開發、測試與製造以及整車設計與組裝。其在國內生產驅動橋的企業有麥格納卡斯馬汽車系統（上海）有限公司 等。 配套客戶：上海通用，上海大眾，一汽大眾，北京賓士，華晨寶馬，長安福特馬自達，廣州本田，北京現代等。

4、阿文美馳（ArvinMeritor）（美） ArvinMeritor（阿文美馳）汽車工業公司是一傢具有百餘年歷史的專業從事汽車零部件設計與製造的全球性公司，是由Meritor Automotive Inc.（瑪麗特汽車公司）和Arvin Instries（阿爾文工業公司）合並而成，現在該公司是全球前10大汽車零部件製造企業，汽車系統、零部件及其先進技術解決方案的全球領先的供應商。其在國內生產驅動橋的企業有：濟南美馳車橋有限公司、徐州美馳車橋有限公司、山東美馳車橋有限公司等。 配套客戶：一汽集團，東風汽車公司，陝汽集團，南汽集團，柳汽等。

5、德納（DANA）（美） 銷售額：66億美元 德納（DANA）是全球傳動系統、密封件和熱管理產品的領先供應商。德納公司在為汽車製造商，商用車製造商，非公路用車製造商提供附加值高的產品和系統的設計、工藝及製造方面在全球居於領先地位。其在國內生產驅動橋的企業有：東風德納車橋有限公司等。 配套客戶：寶馬，通用，福特，日產和東風等。

6、本特勒（Benteler）（德） 銷售額：77億美元（2013年） 德國本特勒汽車工業公司總部位於德國帕德博恩市,是本特勒公司集團內營業額最大的分公司，世界上重要的汽車零部件製造商之一。其在國內生產驅動橋的企業有：上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司、本特勒汽車系統（常熟）有限公司、本特勒汽車系統（重慶）有限公司、蕪湖本特勒浦項汽車配件製造有限公司等。 配套客戶：福特，大眾，通用，戴姆勒，沃爾沃，賓士，豐田，寶馬等。

7、吉凱恩（GKN）（英） 銷售額：74.56億英鎊 GKN集團創建於1759年，至今已有二百多年的歷史。主要業務有大型民航客機和運輸機結構件，汽車傳動系統，非高速公路用工作車輛和特種車輛，農用機械，粉末冶金，新型合金粉末材料，汽車零部件和環保用汽車催化轉化器的生產製造等。GKN集團自1988年進入中國以來，目前在中國大陸已有九個大型生產企業和一個上海總部。其中與上汽集團合資的上海GKN納鐵福公司是中國汽車零部件行業的領先企業。其在國內生產驅動橋的企業有：吉凱恩扭矩技術系統（上海）有限公司等。

8、拉鮑汽車集團（RABA）（匈） 匈牙利最大的汽車製造廠家，世界著名獨立車橋製造廠家之一，擁有一百多年汽車生產經驗。公司主營業務是車橋和底盤、特種車輛及汽車零部件。2003年匈牙利拉鮑汽車股份有限公司與遼寧曙光股份和黃海汽車集團總裁在中國簽署了合作諒解備忘錄協議。三方共同投資設立曙光－拉鮑車橋製造有限公司。 配套客戶：五十鈴、曼。

9、普萊斯工業（Press Kogyo）（日） Press Kogyo公司在汽車零部件領域主要從事驅動橋的生產和銷售。其在全球范圍內擁有廣泛的客戶。目前其在蘇州有一家全資子公司。

10、遼寧曙光汽車集團股份有限公司 遼寧曙光汽車集團股份有限公司，是以整車、車橋及零部件為主營業務的跨地區的企業集團，是「國家汽車整車出口基地企業」，擁有國家級技術中心。公司擁有的「黃海」汽車和「曙光」車橋及零部件兩大品牌是「中國名牌」產品，其中：「黃海」汽車是中國馳名商標。 配套客戶：華晨汽車，江淮汽車，黃海汽車，奇瑞汽車等。

11、中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司 中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司是中國輕型汽車驅動橋、微型汽車驅動橋、轎車懸架系統、空氣濾清器的主要研製生產基地。公司建立了CAD、CAM、CAE網路開發平台，是四川省企業技術中心，具有行業領先的微型車驅動橋、輕型車驅動橋、轎車懸架研發能力。 配套客戶：重慶長安，河北長安，南京長安，昌河汽車，上汽通用五菱等。

12、諸城市義和車橋有限公司 諸城市義和車橋有限公司是國內最大的車橋生產基地之一 ，專業生產各種輕型、中型、重型汽車、工程車、乘用車、拖拉機車橋總成、空氣懸掛轉向橋總成及獨立懸掛橋總成。系中國機械500強企業、中國汽車零部件百強企業、全國百家汽車零部件供應商之一、中國汽車零部件車橋行業龍頭企業。 配套客戶：一汽，東風，陝汽，江淮，長豐獵豹，上海華普，揚子皮卡等。

13、中聯重科股份有限公司 中聯重科股份有限公司創立於1992年，主要從事建築工程、能源工程、環境工程、交通工程等基礎設施建設所需重大高新技術裝備的研發製造，是一家持續創新的全球化企業。 配套客戶：東風公司，一汽集團，北汽福田，南京躍進，金龍客車，宇通公司，江淮汽車等。

14、湖北三環車橋有限公司 湖北三環車橋有限公司是目前國內獨具特色、規模最大、品種最全的汽車前軸專業化生產企業，中國機械工業500強、中國汽車零部件100強企業。該公司始建於1953年，主導產品為汽車前軸等長桿類鍛件和汽車車橋總成。 配套客戶：北汽福田，一汽，陝汽，中國重汽，安徽江淮。

15、中恆通（福建）機械製造有限公司 中恆通（福建）機械製造有限公司主要生產汽車驅動橋總成、平衡懸架總成、差減速器總成、鑄鋼和沖焊驅動橋殼、工程機械橋殼、制動鼓、輪轂、差減殼、剎車盤、剎車片、 半軸、前軸、轉向節等載重汽車底盤零部件。 配套客戶：東風汽車，長春一汽，金龍客車等。

16、上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司主要經營：副車架,懸架臂,下搖臂等產品。上海匯眾汽車製造有限公司是上海汽車集團股份有限公司下屬轎車底盤系統生產的企業，上海市高新技術企業，成立於1992年1月11日。公司產品覆蓋A0級車—C級轎車、SUV、MPV，是上海大眾、上海通用和上海汽車各款轎車底盤系統的骨幹配套供應商。 配套客戶：上海大眾、上海通用、上汽等。

17、江西江鈴底盤股份有限公司 江西江鈴底盤股份有限公司是國家重點生產汽車驅動橋的專業化大型企業，2002年6月改製成為江鈴汽車集團的全資子公司。具備年產0.5-8.0T各類輕型車驅動橋總成和3.0-6.0T工程驅動橋總成30萬台套的生產能力。 配套客戶：江鈴集團，北汽福田，東風股份，廈門金旅，鄭州日產，山東華岳。

18、青特集團 青特集團有限公司1958年創建於中國青島，是一家跨地區、跨行業、多元化的大型企業集團。目前，已建立20家子公司，涉足特種車製造、汽車車橋生產、汽車零部件生產、房地產開發、國際貿易等多個領域。形成了年產特種汽車1萬輛，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋45萬套，支撐橋10萬支，鑄件6萬噸的能力。 配套客戶：一汽、重汽、北汽福田等。

19、陝西漢德車橋有限公司 陝西漢德車橋有限公司由陝汽集團與濰柴動力於2003年3月共同投資組建。公司屬高新技術企業，擁有西安、寶雞兩個工廠，是目前國內重要的重型車橋生產基地，各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和國內各大知名重卡企業的商用車。公司連續四年被評為「中國機械500強」和「全國百佳汽車零部件」企業 配套客戶：陝西重汽、東風汽車、宇通客車等。