綦江變速箱河南省代理商電話

㈠ 綦江90變速箱和160箱的區別

兩款變速器區別如下：
可承受最大輸入扭矩：S6-90的扭矩是1200N.m、S6-160的扭矩是1600N.m、
同步器和齒輪：S6-90各檔位（倒擋除外）都是用的ZF鎖環式同步器，S6-160使用的是ZF雙錐面短行程同步器，摩擦力更大，壽命更長換擋行程更短，這樣就給了齒輪更大的空間，齒輪也進行了加寬加強和超精磨處理，齒輪能承受的扭力更大，安全系數更高；
軸承：S6-90一軸的是短圓柱滾子軸承，二軸後軸承用的滾珠軸承，而S6-160一軸軸承和二軸後軸承都是短圓錐滾子軸承，可承受更大的力，同時可有效降低軸向和徑向跳動；
間隙調整：S6-90二軸前端錐轂和後蓋必須用調整墊片進行間隙調整，保證串動量，而S6-160是靠尺寸加工來保證，不進行調整；
安裝尺寸：兩款變速器的外部安裝尺寸是一樣的，長度都是848、離合器殼的直徑都是557；
重量（不含油和附加裝置）：都是235公斤；加油量都是13L；

㈡ 綦江變速箱，昨天剛換了付軸，付軸二三擋齒輪，倒檔內軸承，倒檔止推墊，裝上去掛倒檔就發響，請問什麼原

倒檔齒反了吧

㈢ 萬里揚變速箱服務電話

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㈣ 目前負責集團的新能源汽車傳動團隊，缺電動汽車的離合器，變速箱的供應商，請推薦

變速箱可以選用綦江牌變速箱。

㈤ 東風變速箱

你好，我是專業維修綦江變速箱的，見於你的問題經常打主軸6檔齒 有下邊2個原因，你說的主軸，付軸彎曲是不現實的，因為經過熱處理和特殊處理是不會彈性變形的
1。你換的件不是原廠件 ，服務站賣假又不是一天兩天了，有條件鑒定一下
2。變速器殼體二軸後軸承部位（法蘭那裡）空曠，磨損間隙較大，軸承敲進去能上下礦動。基本上經常打齒都是這個毛病，沒有辦法，需要換殼體，現在的修理工修不了，只能換個客體
3。軸承松動，造成二軸在里邊跳動
不管怎麼說，經常打高速齒只有2個病，一。齒輪質量不好 二。軸跳動

㈥ 綦江變速箱

綦江變速箱 建議你用綦江齒輪廠的 也就是現在的綦江齒輪傳動公司
我是就是廠里的子弟
具體可以找我 QQ：49132335

㈦ 綦江變速箱qj805

綦江805變速箱是六速變速箱~只有1檔、2檔、3檔、4檔、5檔、倒檔~掉檔的主要原因是同步錐與同步環、滑套失效引起的~也有可能是撥檔叉變形引起~建議分解檢查一下~當然~頂塊彈簧斷也有可能發生這種情況~不過幾乎不會出現~