航空運輸銷售代理人

❶ 中國民用航空運輸銷售代理業務資格證書如何辦理

機票代理人銅牌申請

一、前期准備工作
（一）注冊資本：一類 不少於人民幣150萬元；二類 不少於人民幣50萬元
（二）有至少三名取得航空運輸銷售代理人員相應業務合格證書的從業人員；
（三）有固定的獨立營業場所；
（四）有電信設備和其他必要的營業設施；
（五）其他必要條件。

二、申請銅牌資格

1、向中國航協（CATA）華東地區代表處提交下列文件、資料：
（一）申請表；
（二）企業章程、營業執照原件（副本）及其復印件；
(三）驗資報告或近期審計報告；
（四）經濟擔保證明文件（含擔保方企業法人營業執照及資信證明）；
（五）企業法定代表人或者主要負責人的身份證復印件及簡歷；
（六）電信設備、營業設施清單，企業住所、營業場所證明文件（包括詳細地址、辦公營業用房產權證明或者租賃合同復印件、場所內外照片）。申請貨運銷售代理資格的，還應提供貨物倉儲場所證明文件；
（七）至少三名銷售代理人員的從業資格證書及復印件；
（八）企業投資方簽訂的股東投資協議及各股東法人營業執照（副本）或自然人身份證明；
（八）其他必要的文件和資料。

2、地區代表處接到申請後，應當在5個工作日內對申請文件或者資料是否齊全進行審核，並作出是否受理的決定。
申請材料齊全的，應當作出受理決定，並出具書面憑證。
申請材料不齊全的，應當一次性告知申請人需要補正的全部內容。

3、經審查材料齊全，符合本辦法要求的，地區代表處應當自受理之日起15個工作日內作出初審認可的決定，並自作出決定之日起5個工作日內報請中國航協進行復審。

4、中國航協應當在收到初審材料之日起15個工作日內作出復審決定，並製作資格認可證書及相關牌照。

5、申請人不符合銷售代理資格認可條件的，地區代表處應當在15個工作日內作出不予認可決定，告知不予認可的理由並退還申請材料。申請人對不予認可決定有異議的，有權向中國航協申請復議，復議決定為中國航協的最終決定。

三、申請工商執照

四、繳納押金、申請配置、注冊列印機、開通專用網路

五、簽署代理協議

六、收費標准：
押金 不少於20萬
申請一類 人民幣3000元（已含稅、資格認可證書費、製作牌照及其他工本費）
申請二類 人民幣2000元（已含稅、資格認可證書費、製作牌照及其他工本費）
配置 人民幣1200元/台/年
列印機 人民幣6300元/台
培訓費（國內）人民幣1200元/人
培訓費（國際）人民幣1800元/人

你應該是找民航中南局辦理

❷ 航空公司與代理人的關系

航空公司直銷能力有限，請人幫忙銷售自己的機票，代理人每賣一張機票按比例提成。

❸ 如何申請航空運輸銷售代理資格

網上有代辦的，你可以搜下，也可以二次代理。

❹ 航空運輸銷售代理人是什麼意思

就是代理人航空公司的客運、貨運銷售業務的企業，只要取得資質認證並和航空公司簽訂銷售代理協議，代理人就可以銷售航空公司的客運、貨運產品了，而航空公司則根據協議和銷售政策給代理人返還代理費。

❺ 民用航空運輸銷售代理人上崗證在工作中有用嗎

當然有用，目前航空代理業發展十分迅速，很需要具有相關知識的人才。你能持證上崗，是有很多機會的。但是你有證，並不等於你在學校學的只是在實際中都能用上，很多東西要在工作後才能學會的。

❻ 航空貨物運輸保險代理人

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

通常情況下代理人應當以承運人的名義以其提供的合同，代表承運人與客戶訂立運輸合同，但代理人根據業務需要也可以出具分運單以自己的名義與托運人簽定貨物運輸合同（機票代理無此例外），由於該類合同內容基本與承運人的運輸合同憑證（運單）相同，其結果是混淆了銷售代理與客戶委託的關系，容易造成代理人職責不清而引起爭議，故在此類合同的基礎上補充如下幾點意見：
一、代理人信息欄
1、代理人單位名稱、地址、聯系方式、銷售代理證的許可編號等。
2、提示性內容：本公司是經民航主管機關許可並經承運人授權代理承運人貨物銷售業務的國內（國際）航空貨物銷售代理企業；本運單是承運人簽發之運單（以下簡稱：總運單）的分運單，是航空貨物運輸合同的重要補充；本運單與總運單約定不一致的以本運單為准，其有關責任由本單位（分運單簽發人）承擔。
二、總運單號
三、分運單號
四、「刪除此欄」
五、更改如下：
1、儲運注意事項、違約責任及其他
2、提示性內容：本運單上的「航班/日期」除有特別約定外，是指代理人（本單位）代表承運人承諾的貨物承運航班和日期，不能履行的應當承擔違約責任。
六、爭議解決方式
七、訴訟
八、仲裁（列明仲裁條款內容）
九、托運人的貨物未辦理聲明價值或航空貨物運輸保險的，當由於承運人及其代理人的原因造成貨物丟失、短缺、變質、污染、損壞的，承運人及其代理人按照實際損失的價值進行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤人民幣20元。
以上意見僅供參考。

❼ 航空運輸代理人這個行業產生的原因是什麼

屬於航空服務行業
就是代理人航空公司的客運、貨運銷售業務的企業，只要取得資質認證並和航空公司簽訂銷售代理協議，代理人就可以銷售航空公司的客運、貨運產品了，而航空公司則根據協議和銷售政策給代理人返還代理費

❽ 航空銷售代理人的劣勢

目前國內的代理人面臨4大劣勢
1.目前國內的民航代理的代理費是0
以前是3，銷售動力受影響
2.航司的自有渠道擴大，而且服務遠好過銷售代理
影響了代理人的渠道拓展
3.某些黑代理把代理人的名聲搞臭了
擅自加價，隨意修改售後條款等
4.經營成本太高
人工也好，房屋費用也好，都在不停的增加

❾ 要做機票代理人是什麼流程啊需要什麼手續

有以下流程手續：

1 首先需要有一家商用的經營場地，場地類型；臨街門市、商務公寓、寫字樓等。因為去工商局辦理執照需要你提供房屋租賃協議，自有房產則提供房產證明。
2 拿著房產證明或租賃協議前往當地工商局填寫申請表。事先想好公司名稱，工商需要核名（主要看起的名是否已經有人在用）。填寫經營范圍：這個通常都填寫商務服務類型，或者旅遊類，商旅服務等。選個類別，里邊有很多經營范圍供你選。然後等執照審批下來。
3 如果是要辦那種民航資質的；那麼根據根據民航局有關規定；客運銷售代理業的業務范圍分為兩類：一類客運銷售代理業，經營國際航線或香港、澳門、台灣地區航線的民用航空運輸銷售代理業務。經營一類代理業務，注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。二類客運銷售代理業，經營國內航線除香港、澳門、台灣地區航線外的民用航空運輸銷售代理業務。經營二類代理業務，注冊資本不少於人民幣五十萬元。其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。通俗點兒說是一類資質具有銷售國際機票的權利。二類代理具有銷售國內機票的權利。

4 如果不想投資那麼多錢。你可以掛靠：所謂掛靠指的是掛靠在大代理下邊，利用其取得的民航系統采購機票，無須系統申請費、押金、售票員資格等，但是通常都需要繳納相應使用費：有的季度、按年、或一次性繳納的。分析：優點是集合了國內各地主流代理人的高傭金政策，會多賺一些。並且，無初裝費用，可以以極低成本直接進入該行業。所謂的朝陽模式，就是指通過「掛靠」來開展機票代理業務。該模式，使得一些小型代理人可以方便進入這個行業，而且很容易有利潤，因為無成本，只要有一張票的銷量就會對應一張票的利潤。主要適合企業里機票代辦人員、現有客戶的機票業務延生。