東風德納供應商

1. 有誰知道東風德納車橋有限公司采購的電話襄樊或者十堰都可以 謝謝

打總機去問啊！

2. 東風德納車橋的發展目標

2010年12月7日-8日，東風德納車橋有限公司供應商、經銷商大會在海南三亞召開。東風德納車橋總經理黃家榮、常務副總經理韓勝向合作夥伴鄭重陳述未來五年發展目標———2015年，東風德納車橋力爭實現年銷售額100億元，成為亞太區車輛傳動系統領先廠家。這也是東風德納車橋理性梳理成立五年來的發展歷程後，滿懷激情地為自己描繪的發展願景。
2005年6月，東風德納車橋有限公司正式掛牌運營。2006年3月，新上任的外方總經理黃家榮向全體員工發布企業五年發展目標：2010年，東風德納車橋實現銷售收入56億元，將比2005年增長115.4%。
五年來，朝著這個目標，東風德納車橋先後成立人事、商品、技術、投資四個委員會，以國際水準為標桿，推進管理變革，強化市場營銷，專注技術研發，培育先進文化，形成了以市場為導向，產、供、銷、研各環節的快速互動機制，以非凡速度實現了跨越式發展———在管理上，融合東風、日產、德納先進管理方式，構建了具有東風德納車橋特色的策略管理、方針管理、N+3+3生產管理模式；投巨資實施SAP項目，傾力打造信息化管理平台，提升了管理效能。
在營銷上，以市場為中心，實施敏捷響應策略，提升用戶滿意度及忠誠度，國內市場佔有率穩步攀升，海外市場穩健拓展。
在技術上，構建自主研發體系，積極導入車輛傳動系統成組技術，針對客戶需求累計開發新品5000餘個，產品型譜覆蓋重、中、輕、微全系列商用車車橋；每年新增投資超過1億元，持續提升產品品質、擴充產能、試制新品，打造綠色環保企業。
在文化建設上，有機融合東風、日產、德納母公司文化，確立了承載夢想、傳遞卓越的企業使命，中國創造、世界品牌的企業願景。員工以履行企業使命與實現企業願景為天職，科學踐行創造價值、回報社會的價值觀，弘揚融合、進取、超越的企業精神，把誠信、創新、成長的經營理念貫徹到企業全價值鏈的各個環節、各個崗位，聚變式的內驅發展動力正在形成。
四方發力的成果是，2010年1至11月，東風德納車橋實現銷售收入60.57億元，提前達成5年事業計劃，預計全年銷售65億元，超越預期目標16.07%。
未來五年，東風德納車橋力爭在亞太區車輛傳動系統行列扮演領航者的角色，通過實施產品及市場策略、製造資源策略和供應鏈策略，推動企業及合作夥伴共同實現快速發展。在此次大會上，東風德納車橋總經理黃家榮向供應商代表回顧了2010年全球經濟形勢、中國商用車市場銷售情況和東風德納車橋的應對成效，預測了2011年至2015年中國商用車市場需求量，並分析解讀了相關政策、法規對商用車市場需求的導向性影響，發布了東風德納車橋未來五年發展目標，力爭2015年銷售總額達到100億元。
黃家榮表示，未來五年，東風德納車橋將通過在產品研發、製造規劃、管理創新、成本控制等方面實施變革，有效提升核心競爭力。東風德納車橋常務副總經理韓勝向供應商介紹了東風德納車橋的未來成長策略：適應商用車動力總成升級需求，加快新品配套研發速度，進一步做強重型車橋；瞄準市場需求加快發展客車車橋；把握市場動態,適度優化中型車橋；著眼戰略性、帶動性，努力發展高端輕型車橋；堅持走品牌營銷之路，深入研究細分市場，深化OEM合作，完善營銷網路，拓寬營銷渠道，拓展海外市場，到2015年配件及出口業務力爭佔到總銷售額的6%；深入推進N+3+3管理模式，科學規劃產能，提升關鍵工序生產能力；積極引進吸收DANA技術，推動東風德納車橋產品向差異化、輕量化、新能源方向發展，以高技術含量、高性價比的產品支持整車客戶事業成長，竭盡全力促進東風德納車橋年銷售100億元目標的達成。
一直以來，東風德納車橋堅持走戰略聯盟成員同步發展道路，按照利益共享、風險同擔、互惠互利、共同發展的原則，與合作夥伴構建穩固的可持續發展的利益共同體和命運共同體，精誠合作，共展宏圖。
在未來的事業發展中，東風德納車橋將優先保障戰略供應商的供貨份額，突顯戰略供應商的核心作用，而供應商則必須兌現對東風德納車橋的產能承諾。同時，東風德納車橋將重點關注供應商的交付績效，通過更加公正、合理的商務政策，穩定供應商的供貨意願；按分級管理辦法，落實等級供應商的責任權利，加強戰略聯盟一體化、協同化建設，構建供應商等級轉化和資格凍結機制；通過戰略聯盟各方的共同努力，以高性價比的產品支持東風商用車整車的業務成長，支持德納HVTSG的全球業務成長，支持供、銷戰略聯盟的業務成長，促進合作各方實現共贏。
在本次大會上，東風德納車橋還表彰了16家優秀供應商、20家優秀經銷商，確定了2011年度9家A級戰略聯盟供應商，18家B級戰略聯盟供應商。

3. 東風德納車橋的產銷實力

2010年1-11月，東風德納車橋有限公司生產各類車橋總成66.1萬根，同比增長63.24%；實現主營業務收入60.57億元，同比增長72.4%，完成全年預算目標的137.38%；資金索賠率較目標下降27.4%……這一組平常而又非同尋常的數據背後是東風德納車橋人智慧、拼搏與汗水的結晶。
尋常思路、通常作為，不可能創造發展的奇跡。面對開年以來史無前例的高產態勢，東風德納車橋積極應變、科學組織，公司一盤棋，上下一條心，打響智慧之戰、管理之戰。
圍繞如何進一步提高產能，提升物料保證能力等關鍵問題，東風德納車橋連續組織召開產能平衡會。有效平衡襄樊、十堰、廈門三地五個生產板塊內部產能，整合優化配置各類資源，充分發揮整體作戰的效能，努力實現產能最大化。
從容應對高產，科學規劃產能是前提，有效提升產能是關鍵。為此，東風德納車橋積極導入應用「N+3+3」管理模式，在加強市場預測的基礎上，前瞻性地科學規劃並優化配置製造資源，改救火式管理為預防式管理。同時根據技術含量類別和收益性，把零部件分為A、B、C三類，對橋總成、齒輪、沖焊橋殼等A類核心零件，按照最大需求規劃並建設產能，對B類零件維持現有產能，對C類零件逐步退出。2010年以來，先後改造、新增17條主要生產線，使462/508橋產能由年產6.6萬根提升至10.9萬根，實現了462/485/508三種重型車橋產品混線生產；輪邊橋產能由年產4萬根提升至5.9萬根，增強了市場保證能力，在銷售收入同比大幅攀升的同時，市場滿足率同比增長1.54%。
打贏高產攻堅之戰，全力以赴眾志成城是保障。為凝聚奮戰高產的合力，東風德納車橋公司黨委啟動了戰高產、保目標、爭效益勞動競賽，通過四比四賽，即比生產，賽生產任務全面完成；比質量，賽產品質量穩定提升；比成本，賽成本費用全部受控；比安全，賽安全事故持續為零等系列活動，進一步激發員工戰高產、保目標的激情與鬥志。
圍繞戰高產、保目標、爭效益系列活動的推進，東風德納車橋宣傳部門全力加強宣傳策劃，在企業區域網及內部刊物相繼開辦了眾志成城戰高產，齊心協力為客戶、群星耀一線兩個專欄，系列報道各單位應對高產所採取的新舉措，及時報道高產中涌現出來的先進人物及典型事跡，激勵員工見賢思齊，引導員工積極投身奮戰高產活動之中。
科學的產能規劃，加上眾志成城的團隊力量，大合力推動了東風德納車橋的大發展。精準營銷，技術創新———雙引擎啟動加速度。有人把精準營銷比喻成導彈發射，即把優勢資源集中到最有效的地方，然後有的放矢，實施精準營銷的關鍵是細分好目標市場。
作為新加入東風商用車公司的子公司，確保東風商用車公司需求，促進東風商用車整車的市場競爭力提升是東風德納車橋的使命。為此，東風德納車橋重點從生產計劃編制優先、資源全面保證、需求調整全力滿足三個方面著力，竭誠保證東風商用車裝車需求。2010年前11個月，東風德納車橋在東風商用車本部銷售總額達到38.76億元，占總銷售額的64%，市場份額保持在96%以上。在確保東風商用車需求的同時，東風德納車橋積極推動外部市場的開拓。一是在車型開發匹配、技術研發與交流、產品供貨和服務等方面加強與宇通、金龍等重點戰略客戶的密切合作，同時通過持續改進提高產品質量和工作質量，為戰略客戶整車業務成長提供了強有力的支持，穩定和提升了戰略客戶的市場佔有率。二是建立多渠道營銷模式，根據主要客戶的類別，靈活採用代理制、建廠或直銷等模式，努力打造敏捷供應鏈。三是注重與用戶的情感溝通，在用戶集中區域實施常年駐站服務及常年流動巡視服務，第一時間反饋市場信息及質量信息，第一時間提供所需備件，第一時間排除用戶故障，第一時間解決用戶訴求。四是以大中城市公交集團公司、客運公司、旅遊團體為主要目標，引導客戶點單東風德納車橋。2010年，東風德納車橋大中型客車市場佔有率達40%，比2009年提升了8個百分點；中重型貨車橋市場佔有率達到18%，與2009年提升3個百分點。
良好銷售業績的取得還得益於領先競爭對手的產品技術，不少用戶表示，我們之所以選擇東風德納車橋，就是因為其先進的技術及良好的品質。
2010年以來，東風德納車橋從穩定研發隊伍、縮短研發周期、提高研發效率入手，將產品研發中心和工藝研發中心由十堰搬遷至襄樊。而在產品研發上，繼續實施跟隨與引領戰略，一方面，緊跟市場節拍，根據市場需求不同，將構成車橋的驅動、承載、制動三大系統進行差異化設計，再根據用戶需求提供差異化產品，新設計匹配橋總成數量1248個，新簽技術協議743份，實現新品銷售同比增長%。另一方面，憑借合資優勢，加快推進高技術含量、高附加值、高性價比產品的開發。新一代重型車橋TD485已經在商用車相關車型上試裝，並正在進行道路試驗，項目有望於2011年4月完成。擁有廣泛市場前景的高端輕型車橋已完成樣機試制、道路試驗和生產准備，已進入批量生產。凝聚了東風和德納技術的高端中型客車橋S130已完成在蘇州金龍、宇通等車型的匹配和整車道路試驗，這些平台性產品將為東風德納車橋帶來持續收益，從而加快東風德納車橋的發展。
據統計，2010年1至10月，東風德納車橋累計實現新品銷售21.7億元，新品對主營業務收入的貢獻度高達35.8%。此外，其產品多次榮獲各類大獎，其中，重型輪邊減速貫通式雙聯驅動橋榮獲「中國汽車工業科學技術獎二等獎」，是目前國內車橋行業自主開發產品獲得的最高榮譽。
由於不願意降低產品檔次，與競爭對手相比，成本一直是東風德納車橋在市場競爭中的短板。為補齊這個短板，2010年以來，東風德納車橋一方面實施價值鏈管理，加強成本管控，降低企業生產成本；另一方面，持續開展質量改善活動，進一步提升產品品質，降低質量索賠。
所謂價值鏈管理，就是指在不降低產品質量的情況下，依靠先進的技術、科學的管理，提高原材料及產能利用率，降低生產成本。
一是重點圍繞產品設計改進、製造工藝/工裝改進、材料合理運用和材料定額優化、工藝材料及輔料改代等六個方面，開展競品分析，積極推動材料利用率提升和新材料新成型技術的應用，1至10月技術降成本3460萬元。二是通過建立成本核算模型，實施供應商等級管理、供應商優勝劣汰制度、比質比價招標采購以及對供應商提供降成本技術支持等手段，使實物成本比例控制在69.2%。三是運用群組技術提高生產線柔性化水平和產能利用率，主要生產線產能利用率由69%提升至86%。
在實施價值鏈管理的同時，東風德納車橋圍繞提升品質，提高用戶滿意度的目標，全方位開展質量改善活動。下達了23個質量改善課題，從差異化的產品設計與工藝設計、差異化的供應商選擇與管理方面尋找突破口，實施跳躍式改善。並加大質量管理激勵力度，對內通過嚴格落實質量追溯賠償，加大質量責任追究、問責與考核，促使內部不斷提高對質量工作的重視程度；對外，嚴格按照《東風德納車橋公司供應商質量激勵辦法》，對供應商分別採取質量整改、能力提升、考核激勵、供貨比例調整、優勝劣汰等措施，促使供應商想方設法改進質量。
目前，23個質量攻關項目進展順利，產品質量改善效果明顯，資金索賠率較預算下降27.4%，故障發生率同比下降15.8%，後工程不良率同比下降15.2%。

4. 中國的車橋品牌有那幾個最好的是那個品牌的 ，謝謝

安凱，山汽改，方盛，海通，中信，青特，漢德，眾力，義和，龍諾，博盈，三環。沒有最好，只有更好。

5. 東風德納車橋有限公司的發展目標

2010年12月7日-8日，東風德納車橋有限公司供應商、經銷商大會在海南三亞召開。東風德納車橋總經理黃家榮、常務副總經理韓勝向合作夥伴鄭重陳述未來五年發展目標———2015年，東風德納車橋力爭實現年銷售額100億元，成為亞太區車輛傳動系統領先廠家。這也是東風德納車橋理性梳理成立五年來的發展歷程後，滿懷激情地為自己描繪的發展願景。
2005年6月，東風德納車橋有限公司正式掛牌運營。2006年3月，新上任的外方總經理黃家榮向全體員工發布企業五年發展目標：2010年，東風德納車橋實現銷售收入56億元，將比2005年增長115.4%。
五年來，朝著這個目標，東風德納車橋先後成立人事、商品、技術、投資四個委員會，以國際水準為標桿，推進管理變革，強化市場營銷，專注技術研發，培育先進文化，形成了以市場為導向，產、供、銷、研各環節的快速互動機制，以非凡速度實現了跨越式發展———在管理上，融合東風、日產、德納先進管理方式，構建了具有東風德納車橋特色的策略管理、方針管理、N+3+3生產管理模式；投巨資實施SAP項目，傾力打造信息化管理平台，提升了管理效能。
在營銷上，以市場為中心，實施敏捷響應策略，提升用戶滿意度及忠誠度，國內市場佔有率穩步攀升，海外市場穩健拓展。
在技術上，構建自主研發體系，積極導入車輛傳動系統成組技術，針對客戶需求累計開發新品5000餘個，產品型譜覆蓋重、中、輕、微全系列商用車車橋；每年新增投資超過1億元，持續提升產品品質、擴充產能、試制新品，打造綠色環保企業。
在文化建設上，有機融合東風、日產、德納母公司文化，確立了承載夢想、傳遞卓越的企業使命，中國創造、世界品牌的企業願景。員工以履行企業使命與實現企業願景為天職，科學踐行創造價值、回報社會的價值觀，弘揚融合、進取、超越的企業精神，把誠信、創新、成長的經營理念貫徹到企業全價值鏈的各個環節、各個崗位，聚變式的內驅發展動力正在形成。
四方發力的成果是，2010年1至11月，東風德納車橋實現銷售收入60.57億元，提前達成5年事業計劃，預計全年銷售65億元，超越預期目標16.07%。
未來五年，東風德納車橋力爭在亞太區車輛傳動系統行列扮演領航者的角色，通過實施產品及市場策略、製造資源策略和供應鏈策略，推動企業及合作夥伴共同實現快速發展。在此次大會上，東風德納車橋總經理黃家榮向供應商代表回顧了2010年全球經濟形勢、中國商用車市場銷售情況和東風德納車橋的應對成效，預測了2011年至2015年中國商用車市場需求量，並分析解讀了相關政策、法規對商用車市場需求的導向性影響，發布了東風德納車橋未來五年發展目標，力爭2015年銷售總額達到100億元。
黃家榮表示，未來五年，東風德納車橋將通過在產品研發、製造規劃、管理創新、成本控制等方面實施變革，有效提升核心競爭力。東風德納車橋常務副總經理韓勝向供應商介紹了東風德納車橋的未來成長策略：適應商用車動力總成升級需求，加快新品配套研發速度，進一步做強重型車橋；瞄準市場需求加快發展客車車橋；把握市場動態,適度優化中型車橋；著眼戰略性、帶動性，努力發展高端輕型車橋；堅持走品牌營銷之路，深入研究細分市場，深化OEM合作，完善營銷網路，拓寬營銷渠道，拓展海外市場，到2015年配件及出口業務力爭佔到總銷售額的6%；深入推進N+3+3管理模式，科學規劃產能，提升關鍵工序生產能力；積極引進吸收DANA技術，推動東風德納車橋產品向差異化、輕量化、新能源方向發展，以高技術含量、高性價比的產品支持整車客戶事業成長，竭盡全力促進東風德納車橋年銷售100億元目標的達成。
一直以來，東風德納車橋堅持走戰略聯盟成員同步發展道路，按照利益共享、風險同擔、互惠互利、共同發展的原則，與合作夥伴構建穩固的可持續發展的利益共同體和命運共同體，精誠合作，共展宏圖。
在未來的事業發展中，東風德納車橋將優先保障戰略供應商的供貨份額，突顯戰略供應商的核心作用，而供應商則必須兌現對東風德納車橋的產能承諾。同時，東風德納車橋將重點關注供應商的交付績效，通過更加公正、合理的商務政策，穩定供應商的供貨意願；按分級管理辦法，落實等級供應商的責任權利，加強戰略聯盟一體化、協同化建設，構建供應商等級轉化和資格凍結機制；通過戰略聯盟各方的共同努力，以高性價比的產品支持東風商用車整車的業務成長，支持德納HVTSG的全球業務成長，支持供、銷戰略聯盟的業務成長，促進合作各方實現共贏。
在本次大會上，東風德納車橋還表彰了16家優秀供應商、20家優秀經銷商，確定了2011年度9家A級戰略聯盟供應商，18家B級戰略聯盟供應商。

6. 東風德納車橋有限公司的產銷實力

2010年1-11月，東風德納車橋有限公司生產各類車橋總成66.1萬根，同比增長63.24%；實現主營業務收入60.57億元，同比增長72.4%，完成全年預算目標的137.38%；資金索賠率較目標下降27.4%……這一組平常而又非同尋常的數據背後是東風德納車橋人智慧、拼搏與汗水的結晶。
尋常思路、通常作為，不可能創造發展的奇跡。面對開年以來史無前例的高產態勢，東風德納車橋積極應變、科學組織，公司一盤棋，上下一條心，打響智慧之戰、管理之戰。
圍繞如何進一步提高產能，提升物料保證能力等關鍵問題，東風德納車橋連續組織召開產能平衡會。有效平衡襄樊、十堰、廈門三地五個生產板塊內部產能，整合優化配置各類資源，充分發揮整體作戰的效能，努力實現產能最大化。
從容應對高產，科學規劃產能是前提，有效提升產能是關鍵。為此，東風德納車橋積極導入應用「N+3+3」管理模式，在加強市場預測的基礎上，前瞻性地科學規劃並優化配置製造資源，改救火式管理為預防式管理。同時根據技術含量類別和收益性，把零部件分為A、B、C三類，對橋總成、齒輪、沖焊橋殼等A類核心零件，按照最大需求規劃並建設產能，對B類零件維持現有產能，對C類零件逐步退出。2010年以來，先後改造、新增17條主要生產線，使462/508橋產能由年產6.6萬根提升至10.9萬根，實現了462/485/508三種重型車橋產品混線生產；輪邊橋產能由年產4萬根提升至5.9萬根，增強了市場保證能力，在銷售收入同比大幅攀升的同時，市場滿足率同比增長1.54%。
打贏高產攻堅之戰，全力以赴眾志成城是保障。為凝聚奮戰高產的合力，東風德納車橋公司黨委啟動了戰高產、保目標、爭效益勞動競賽，通過四比四賽，即比生產，賽生產任務全面完成；比質量，賽產品質量穩定提升；比成本，賽成本費用全部受控；比安全，賽安全事故持續為零等系列活動，進一步激發員工戰高產、保目標的激情與鬥志。
圍繞戰高產、保目標、爭效益系列活動的推進，東風德納車橋宣傳部門全力加強宣傳策劃，在企業區域網及內部刊物相繼開辦了眾志成城戰高產，齊心協力為客戶、群星耀一線兩個專欄，系列報道各單位應對高產所採取的新舉措，及時報道高產中涌現出來的先進人物及典型事跡，激勵員工見賢思齊，引導員工積極投身奮戰高產活動之中。
科學的產能規劃，加上眾志成城的團隊力量，大合力推動了東風德納車橋的大發展。精準營銷，技術創新———雙引擎啟動加速度。有人把精準營銷比喻成導彈發射，即把優勢資源集中到最有效的地方，然後有的放矢，實施精準營銷的關鍵是細分好目標市場。
作為新加入東風商用車公司的子公司，確保東風商用車公司需求，促進東風商用車整車的市場競爭力提升是東風德納車橋的使命。為此，東風德納車橋重點從生產計劃編制優先、資源全面保證、需求調整全力滿足三個方面著力，竭誠保證東風商用車裝車需求。2010年前11個月，東風德納車橋在東風商用車本部銷售總額達到38.76億元，占總銷售額的64%，市場份額保持在96%以上。在確保東風商用車需求的同時，東風德納車橋積極推動外部市場的開拓。一是在車型開發匹配、技術研發與交流、產品供貨和服務等方面加強與宇通、金龍等重點戰略客戶的密切合作，同時通過持續改進提高產品質量和工作質量，為戰略客戶整車業務成長提供了強有力的支持，穩定和提升了戰略客戶的市場佔有率。二是建立多渠道營銷模式，根據主要客戶的類別，靈活採用代理制、建廠或直銷等模式，努力打造敏捷供應鏈。三是注重與用戶的情感溝通，在用戶集中區域實施常年駐站服務及常年流動巡視服務，第一時間反饋市場信息及質量信息，第一時間提供所需備件，第一時間排除用戶故障，第一時間解決用戶訴求。四是以大中城市公交集團公司、客運公司、旅遊團體為主要目標，引導客戶點單東風德納車橋。2010年，東風德納車橋大中型客車市場佔有率達40%，比2009年提升了8個百分點；中重型貨車橋市場佔有率達到18%，與2009年提升3個百分點。
良好銷售業績的取得還得益於領先競爭對手的產品技術，不少用戶表示，我們之所以選擇東風德納車橋，就是因為其先進的技術及良好的品質。
2010年以來，東風德納車橋從穩定研發隊伍、縮短研發周期、提高研發效率入手，將產品研發中心和工藝研發中心由十堰搬遷至襄樊。而在產品研發上，繼續實施跟隨與引領戰略，一方面，緊跟市場節拍，根據市場需求不同，將構成車橋的驅動、承載、制動三大系統進行差異化設計，再根據用戶需求提供差異化產品，新設計匹配橋總成數量1248個，新簽技術協議743份，實現新品銷售同比增長%。另一方面，憑借合資優勢，加快推進高技術含量、高附加值、高性價比產品的開發。新一代重型車橋TD485已經在商用車相關車型上試裝，並正在進行道路試驗，項目有望於2011年4月完成。擁有廣泛市場前景的高端輕型車橋已完成樣機試制、道路試驗和生產准備，已進入批量生產。凝聚了東風和德納技術的高端中型客車橋S130已完成在蘇州金龍、宇通等車型的匹配和整車道路試驗，這些平台性產品將為東風德納車橋帶來持續收益，從而加快東風德納車橋的發展。
據統計，2010年1至10月，東風德納車橋累計實現新品銷售21.7億元，新品對主營業務收入的貢獻度高達35.8%。此外，其產品多次榮獲各類大獎，其中，重型輪邊減速貫通式雙聯驅動橋榮獲「中國汽車工業科學技術獎二等獎」，是目前國內車橋行業自主開發產品獲得的最高榮譽。
由於不願意降低產品檔次，與競爭對手相比，成本一直是東風德納車橋在市場競爭中的短板。為補齊這個短板，2010年以來，東風德納車橋一方面實施價值鏈管理，加強成本管控，降低企業生產成本；另一方面，持續開展質量改善活動，進一步提升產品品質，降低質量索賠。
所謂價值鏈管理，就是指在不降低產品質量的情況下，依靠先進的技術、科學的管理，提高原材料及產能利用率，降低生產成本。
一是重點圍繞產品設計改進、製造工藝/工裝改進、材料合理運用和材料定額優化、工藝材料及輔料改代等六個方面，開展競品分析，積極推動材料利用率提升和新材料新成型技術的應用，1至10月技術降成本3460萬元。二是通過建立成本核算模型，實施供應商等級管理、供應商優勝劣汰制度、比質比價招標采購以及對供應商提供降成本技術支持等手段，使實物成本比例控制在69.2%。三是運用群組技術提高生產線柔性化水平和產能利用率，主要生產線產能利用率由69%提升至86%。
在實施價值鏈管理的同時，東風德納車橋圍繞提升品質，提高用戶滿意度的目標，全方位開展質量改善活動。下達了23個質量改善課題，從差異化的產品設計與工藝設計、差異化的供應商選擇與管理方面尋找突破口，實施跳躍式改善。並加大質量管理激勵力度，對內通過嚴格落實質量追溯賠償，加大質量責任追究、問責與考核，促使內部不斷提高對質量工作的重視程度；對外，嚴格按照《東風德納車橋公司供應商質量激勵辦法》，對供應商分別採取質量整改、能力提升、考核激勵、供貨比例調整、優勝劣汰等措施，促使供應商想方設法改進質量。
目前，23個質量攻關項目進展順利，產品質量改善效果明顯，資金索賠率較預算下降27.4%，故障發生率同比下降15.8%，後工程不良率同比下降15.2%。

7. 美國德納公司的德納公司簡介

美國德納公司（Dana Holding Corporation）——世界最大汽車零部件企業之一。

簡 介
美國德納公司（Dana Holding Corporation）(紐約證券交易所代碼：DAN)創建於1904年，是全球傳動系統、密封件和熱管理產品的領先供應商。德納公司在為汽車製造商，商用車製造商，非公路用車製造商提供附加值高的產品和系統的設計、工藝及製造方面在全球居於領先地位。總部設在俄亥俄州托萊多（莫米）市，在全球26個國家擁有近百座工廠，雇員超過2萬人，他們都通過與客戶的緊密協作取得最大限度的突破。同時，德納在30多個國家設有上百個技術、製造和客戶服務機構。
德納是寶馬、通用、福特、日產和東風等世界著名汽車公司的重要配套商，公司2010年的銷售額超過60億美元。
德納在中國
德納在中國的歷史可追溯到1991年，總部設在上海，目前擁有七個生產廠以專業製造應用於汽車和商用車的Spicer傳動系統產品、Long熱管理產品和Victor Reinz密封產品。在中國的主要工廠包括：
· 沈陽金亞，該公司是 ROC Spicer（德納和裕隆集團的合作夥伴）與金杯汽車的合 資公司，為本地客戶提供全球和本地設計的傳動軸部件；
· 福建台亞，是德納與中華台亞的合資子公司，為眾多中國客戶提供各種輕型客車和商務車的傳動車橋；
· 德納無錫技術有限公司，是德納的獨資公司，專業製造車橋和熱管理產品；
· 東風德納車橋有限公司，為中型和重型車輛提供德納技術和全球公認的世界一流的商務車產品
· 德納中國技術中心，該中心與2011年開業，為以下產品開發提供全球設計和測試支持：非公路車橋和變速箱、輕型車橋和傳動軸、密封和熱管理產品。該中心佔地面積達11000平方米（118000平方英尺），並緊鄰德納無錫技術有限公司。
主要客戶：上海通用、大眾集團、福特汽車、DCX、東風集團、金杯汽車、東南汽車公司和北京吉普汽車公司
產品介紹
· Spicer; Diamond™系列傳動軸 – 這種採用創新性工藝製造而成的輕質一體式鋁合金傳動軸用於商務車市場，其重量比傳統的兩分式傳動軸輕 40%。Diamond 系列傳動軸的優點是在多種應用中具有較少的零件，噪音、震動和粗糙度均較低，並且全部配有耐久性久經考驗的 Spicer Life Series® 和 Spicer; Compact TM 系列萬向節產品；
· Spicer AdvanTEK; 車橋 - 這種高性能車橋是德納致力於高效、動力密度、燃油經濟性、載矩能力和重量的典範。德納擁有全系列 Advan TEK 產品，其中包括最高至 6 噸的全系列輕型車的低噪音、輕質和高可靠性的傳動軸，其零部件可在世界各地采購；
· Victor Reinz; 密封產品 - 從復合凸輪蓋和多層鋼制汽缸墊到油底殼密封墊，德納均提供全套高效的發動機密封系統，以提供更好的 NVH 特性、減輕重量、增加設計靈活性並降低排放；
· Long; 牌熱管理產品 - 德納根據客戶不斷變化的要求，提供范圍更廣的熱交換解決方案，從提高汽車性能到降低排放應有盡有。
明星產品
德納公司生產的定製型車輛冷卻系統是汽車市場的新產品，於2011年4月19亮相在上海國際汽車展上。
作為熱管理技術的領導者，德納渴望將自己的專業技術應用於新興的電動車市場，通過與全球汽車製造商的密切合作，我們能夠開發各種定製解決方案以滿足當今先進電池系統的獨特和不斷變化的需求。
目前，德納為幾種量產電動車提供高效的熱傳遞電池冷卻技術以防止鋰離子電池過熱，其中包括：
*通用汽車的雪佛蘭沃蘭達(Volt)
*福特的福克斯電動車
*福特的全順聯電電動車（通過 Azure Dynamics 公司）
*EnerDel 的 TH!NK 電動車
德納的電池冷卻產品採用極具成本效益的專有潔凈鎳銅釺焊工藝技術製造而成，這種技術使電池系統具有更長的耐久性。散熱片均由輕質鋁製造而成，具有更好的能源效率並易於回收，為電動車以及混合動力電動車的整體環保優勢做出了顯著的貢獻。

8. 東風德納車橋的基本信息

擁有總資產16.4億元。2004年公司實現銷售收入36億元，利潤3.5億元。是中國車橋行業生產規模最大、效益最好的企業。
東風德納車橋有限公司以著眼於積極參與國際競爭、打造一間具有國際競爭能力的汽車零部件集團的目標，以東風日產長期全面合作為契機，以發展為主題，優化結構，精幹主業，加快與國際知名汽車零部件生產集團――美國DANA等公司的合資合作，積極參加、主動融入國際分工合作，通過戰略和業務計劃的推進，從而實現東風車橋能夠在六個方面全面「覆蓋」競爭對手，即技術裝備領先對手，成本費用低於對手，利潤收益高於對手，市場份額大於對手，產品質量優於對手，員工收入高於對手。
2005年，東風車橋通過與美國德納公司合資合作，雙方斥巨資已經建成國內規模最大、效益最佳、管理最好的商用車橋公司，逐步融入全球汽車零部件大循環之中。
東風汽車有限公司是2003年6月由東風、日產合資組建的中國最大的汽車合資企業，注冊資本167億元人民幣，業務范圍涵蓋東風全系列商用車整車、汽車零部件和Nissan品牌的全系列乘用車。東風車橋有限公司是東風汽車有限公司下屬零部件子公司，產品覆蓋重、中、輕、微全系列商用車橋，包括轉向橋、單驅動橋、貫通式驅動橋、轉向驅動橋、支承橋等5大類40多個系列1700個品種，是中國產品型譜最齊全的車橋公司。
東風汽車有限公司總裁中村克己說，東風、德納車橋合資項目，是中國和世界級的兩大車橋公司的一次強強聯合，是東風零部件加快推進國際合作的一次重大突破，對幫助東風零部件利用德納的全球市場資源，提高東風商用車國內和國際市場競爭力具有重要的意義。 據介紹，創建於1904年的美國德納公司，是世界汽車零部件行業最大的獨立橋總成供應商，也是北美中型和重型商用車最大的供應商。目前德納公司在全球28個國家擁有200多家工廠，員工約45000名，2003年銷售收入超過95億美元。 德納重型車技術和系統集團總裁尼克.科勒在簽字儀式上表示，東風德納合資項目的成功，為德納公司開拓中國和亞洲市場提供了很好的機會，德納公司將致力於使東風德納車橋有限公司成為亞洲最大的商用車車橋供應商和世界級的中、重型車橋供應基地。 據悉，根據合資協議，合資公司成立後，雙方還將在武漢共同組建車橋研發中心，使之成為一個直接導入德納公司技術和產品的平台，以滿足中國車橋技術不斷發展的需要，並瞄準國際市場，力爭達到國際同行業領先水平。

9. 東風德納車橋的企業簡介

東風德納車橋有限公司（簡稱DDAC)成立於2005年6月28日，是由東風汽車有限公司與美國德納公司在原東風車橋有限公司基礎上合資組建的亞洲最大的商用車橋企業，DDAC公司原來有四家股東，控股股東為東風有限，持股比例為75.23%，參股股東包括東風(十堰)實業公司、東風汽車公司和德納模里西斯有限公司，持股比例分別為10.96%、9.81%和4%。東風德納車橋有限公司是東風汽車集團下屬的具有獨立法人資格、自主經營、最大的子公司；是國內最大的專業化、多品種、全系列車橋生產基地。公司下設十堰工廠、襄樊工廠和車橋部件廠，佔地總面積80萬平方米，員工8284名。
DDAC總資產16.4億元，凈資產9億元，下設十堰工廠、襄樊工廠、十堰車橋部件廠三個大型工廠及廈門分公司，佔地面積80萬平方米，各類設備近5000台(套)，具有年生產車橋總成90萬根，主從動齒輪100萬套的能力。
2011年7月13日，東風汽車有限公司（下稱「東風有限」）和美國德納公司同時宣布，將進一步深化戰略合作，德納公司將增持東風德納車橋公司（DDAC）業務股權，德納的股比從4%增持至50%。 美國德納公司以純現金出資，但拒絕透露增資金額。根據今年2月份的公開信息，當時東風汽車集團母公司——東風汽車公司擬轉讓東風德納車橋有限公司9.81%股權，在北京產權交易所的掛牌價格為1.7億元人民幣。業內人士認為，按此估算，此次增資金額在8億元人民幣左右。
東風商用車公司總經理黃剛接受《第一財經日報》采訪時透露，DDAC公司原來有四家股東，控股股東為東風有限，持股比例為75.23%，參股股東包括東風(十堰)實業公司、東風汽車公司和德納模里西斯有限公司，持股比例分別為10.96%、9.81%和4%，經過德納增資，目前只剩東風有限、德納兩家股東，股比各佔一半。
對於合作6年後的增資行為，雙方認為是共贏的選擇。東風商用車方面認為，德納全球銷售網路可以支撐東風全球化戰略有效實施。而美國德納控股公司總裁兼首席執行官羅傑·伍德向本報記者坦言，東風在中國中重卡市場的佔有率最高，東風未來繼續增長的勢頭可以提升德納的份額，為開拓東南亞市場提供保障，「在中國生產的產品未來可能出口到全球其他市場。」
由外方控股4%增持到50%，作為中方股東，東風商用車方面並不認為未來DDAC會出現自主技術空心化的問題，「與德納合資6年以來，東風商用車得到了新技術，在引進兩款進口車橋的基礎上，自主研發了485車橋，已經在東風卡車上得以應用，並不擔心未來的技術問題。」東風商用車副總經理楊青接受本報采訪時坦言，德納產品通過與東風合資，被東風活用，得以提升產品競爭力，未來也是如此
DDAC產品覆蓋重、中、輕、微全系列商用車車橋，包括轉向橋、單驅動橋、貫通式驅動雙橋、轉向驅動橋、支承橋等5大類40多個系列2500餘種，是國內產品型譜最齊全的車橋公司。
DDAC的研發實力冠絕同行業其它廠家，擁有工程技術人員400餘人。依託東風商用車，先後開發出了13T462單驅動橋、13T輪邊減速橋、BRT低門橋、285等先進產品，引進了DANA S130、190兩款高端產品，未來兩年公司還將推出485、440等滿足國四、國五要求的新產品。公司產品國內市場綜合佔有率達30%以上，2010年DDAC更是交出了年銷售74.5萬根橋總成、總銷售額66.5億元的優秀成績。
DDAC的目標是依託東風和德納，不斷進取，追求卓越。滿足國內整車需求的同時，緊跟國際同行業的領先水平，全面實現從中國商用車橋第一品牌到世界一流車橋供應商的新跨越。
東風德納車橋有限公司以著眼於積極參與國際競爭、打造一間具有國際競爭能力的汽車零部件集團的目標，以東風日產長期全面合作為契機，以發展為主題，優化結構，精幹主業，加快與國際知名汽車零部件生產集團――美國DANA等公司的合資合作，積極參加、主動融入國際分工合作，通過戰略和業務計劃的推進，從而實現東風車橋能夠在六個方面全面「覆蓋」競爭對手，即技術裝備領先對手，成本費用低於對手，利潤收益高於對手，市場份額大於對手，產品質量優於對手，員工收入高於對手。