高速公路投資回報率

1. 關於外匯儲備，匯率，通貨膨脹的一些問題

1、不可以完全理解為外匯是老百姓的錢。出口貿易順差，的確會產生通貨膨脹，而通貨膨脹的的確確是老百姓承擔主要的危害，但是從大體上來看，銀行還是為出口承擔了類似於「墊資」的作用（個人看法）。另外，進出口所產生的通貨膨脹的確存在，但是現在嚴重的通貨膨脹，進出口「輸入型」的通脹並非主要原因。去年官方公布的通脹是4.9%（民間估計是10%以上），貿易順差是1800~2500億美元，人民幣總量是75億，那麼算下來，差不多是1.2%的輸入型通脹。所以把通貨膨脹歸咎於進出口貿易順差是不合理的。

2、據我所知，前段時間美國目前還是處於微弱的通貨緊縮過程中，現在就不知道了。其實我們對美債的問題一直存有誤區。
我們的外匯儲量太大了，僅2010年的貿易順差就達到了1800~2500億美元。如此大量的外匯，就形成了個很麻煩的局面，就是你准備買什麼東西，什麼東西就漲價。國際市場上有句話，就是中國要買什麼東西，什麼東西就漲價。所以，這錢也不是說花就能花的掉的。
然後，悲劇就開始了，在金融能力非常欠缺的領導帶領下，開始了瘋狂的虧錢旅程。他們購買可口可樂的股票，結果就有本事在最高價買進，從此以後股價就再也沒有回到買入的價格。領導此類功夫頗為了得，華爾街的金融大亨每天都像看樂子一樣看他們的表演，還給這筆來自東方的資金笑稱為「愚蠢的資金」，而中國人的老朋友巴菲特則客氣的稱之為「幼稚的資金」。這其實就顯示出我們國家金融水平和西方的差距是非常大的其實，在這種現實之下，投資美債不失為一個合理的方法。
標准普爾之所以會降低美國的信用評級，那是因為他判斷，美國就現在的形式下去，未來20年可能會帶來負面的影響，其實這不是什麼大不了的事情，而標准普爾本來就是美國經濟的預警器。而美債本身違約的可能性是非常小的，因為美國使用債券，他都是把錢貸款給經營能力非常好，但是受到因資金問題而一時之困的良好企業，諸如蘋果公司之類，這些錢並非和國內的某些投資一樣石沉大海，而且美國政府還能從中得到利息的好處。而既然美國能從目前的形勢下得到好處，其實就沒必要在美債上犧牲信譽，動手腳撈小便宜。

3、控制通脹並非主要目的，關鍵是要控制通貨膨脹出來的資金走向。
通貨膨脹出來的錢，如果用在給民營企業減負上，就等於是平衡了財富分配，老百姓的工資自然就增長，但是事實上政府可沒有那麼做，而是把錢都投入到了「鐵公基」上（鐵路、公路、基礎設施），而這些項目的使用率和回報率極低，西北斥巨資建造的高速公路上，根本見不到車在開，鐵路就算我不說樓主也應該知道發生了什麼事，其他基礎設施也是基本難有回報的項目，簡而言之的說，通過通貨膨脹從老百姓手裡拿來的錢，根本就沒有沒有用到老百姓身上，得到好處的，只有圍繞著「鐵公基」轉的央企和少數民企。這就等於資金流入了少數人的口袋，而非普遍的人。這才是大問題。

4、我個人是這樣認為的，通貨膨脹可以認為成商品少、貨幣多，如果外匯能夠合理的、適時的、適量的購買實體商品注入國內是否可行呢？我不知道，這只是我的猜想。

5、不會，動用的是外匯，只會在國際見起作用，對於國內是不起作用的，因為MY是不會在國內通用的。

補充問題1，我們擁有那麼多的外匯儲備這不奇怪，僅去年的貿易順差可能達到2500億美元。外匯儲備是鑄幣稅積攢出來的這個從概念上來說，講不通，外匯儲備就是外幣，怎麼可能是用鑄幣稅累積起來的？

補充問題2：現在的外貿都是以美元作為結算貨幣，這也是MG強大的地方。我們目前還沒有這個實力。

2. 哪個行業賺錢最多

最賺錢的產業 前不久，國家統計局投資司和企業調查總隊對全國20個地區1000家企業進行了快速問卷調查：如果有資金，企業打算向哪個產業進行投資？1000家企業中有863家企業回答會投向自己所在產業，這些產業依次為製造業，電力、煤氣及水的生產和供應業，社會服務業、建築業和房地產業，交通運輸、倉儲及郵電通信業，採掘業、批發和零售貿易、餐飲業。占據世界500強企業總數前3位的企業都是第三產業，分別是商業銀行和儲蓄機構、批發零售業、保險業。從側面證明了這3個產業在目前最賺錢的產業中名列前茅。 第三產業成為大企業發展與角逐的重要領域，又反映了人們對娛樂和酒店等行業的需求有迅速增長的趨勢.還有像石油提煉、汽車及零件、造紙和林業、采礦與原油生產、綜合金融與證券等產業，也備受人們關注.這些都是現實中最賺錢的行業。 什麼產業最具賺錢潛力 在經濟全球化愈演愈烈的21世紀，在中國加入世界貿易組織已經指日可待的背景下，要准確地找到新世紀最具賺錢潛力的產業，就必須考察當今世界上競爭力最強、發展潛力最大、投資回報率最高的企業都處於哪些產業。無疑，新世紀世界上所有產業中最搶眼的就是IT產業，不但跨國公司，而且國內眾多IT企業也爭得面紅耳赤。明眼人就看出，信息技術產業在最賺錢的行業中排在首位。在未來幾年裡，信息技術會席捲全球，列強排名一個很大的突破口會產生在IT業。 全球500強中，以郎訊、微軟、DELL、摩托羅拉、愛立信、諾基亞、惠普、索尼等代表的IT企業業績驕人，國內發展較快的企業，如聯想、海爾、長虹、華為、中興等，也給人以豐富的想像空間，而且現在風靡 中國的風險投資、創業投資大多數都發生在IT業。除了賺錢潛力外，另一個原因就是IT業的門檻不是非常高，貼近人們的生活機會多，並且又能給人們以自由發揮的空間。 要問21世紀的支柱技術，很多人都能列舉出信息技術、生物技術、空間技術、新材料新能源技術、海洋技術等來，也可以說，未來最賺錢的產業就將出現在以這些技術為代表的相關產業中。
希望採納

3. 逆天了，了解移民馬來西亞好不好後居然這樣

馬來西亞擁有迷人的自然環境和較低的生活成本，被列入亞洲最宜居的國家之一，在日本海外長期居住協會的評比中，也榮登最受歡迎的移民國家第二名。馬來西亞之所以能夠成為最宜居的國家，是因為漢語在當地使用范圍較廣，沒有語言障礙，再加上相似的文化背景，為移民之後，迅速融入當地社會做了完美鋪墊。
氣候宜人：
馬來西亞因位於赤道附近，屬於熱帶雨林氣候和熱帶季風氣候，無明顯的四季之分，一年之中的溫差變化極小，平均溫度在26-30℃之間、全年雨量充沛，3-6月及10月至次年2月是雨季。內地山區年均氣溫22℃~28℃，沿海平原為25℃~30℃。
交通方便：
40分鍾關口至新加坡市區（開車）
55分鍾關口至新加坡機場（開車）
30分鍾新山機場至吉隆坡機場（飛機）
4小時高速公路直達吉隆坡（開車）
新加坡-新山地鐵：2018年通車（地鐵站在第一關口附近）
新加坡-新山-吉隆坡高鐵：2020年通車（90分鍾貫通新加坡、吉隆坡）
學校雲集：
英國紐卡斯爾大學醫學院（英國排名18位）
英國雷丁大學（英國排名35位）
英國南安普頓大學（英國排名前20位）
新加坡管理發展學院（MDIS）
新加坡萊佛士學院
移民條件簡單：
1.主申請年滿21周歲；
2.無犯罪記錄；
3.21周歲—50周歲：定存30萬馬幣，一年之後可取出15萬馬幣，保留15萬馬幣；
4.50周歲以上：定存15萬馬幣，一年之後可取出5萬馬幣，保留10萬馬幣。
移民項目優勢：
2.1.房產：均價每平米2-3萬，相對只有香港、新加坡、東京的十分之一；房產投資回報率高，年租金5-7%，
2.產權：為永久產權，使用面積，精裝修；
3.教育：可攜帶21周歲以下子女隨行，可就讀當地學校；國際學校學費低廉，為歐美國家的三分之一；
4.養老：醫療設施先進，醫療水平較高，外國人甚至包機前往；
5.第二家園簽證：簽證手續簡便，高通過率；
據悉，未來5年馬來西亞計劃將投入大量資金用於加大基礎設施建設，其中包括橫跨新馬兩國的新馬高鐵。高鐵建成後，目前來往新加坡和吉隆坡約6小時的車程將縮短至大約90分鍾。屆時，吉隆坡與新加坡基本上將能實現「一日生活圈」的雙城概念。

4. 我省首條六車道高速路怎麼收費

方案一，按我省一般高速收費標准測算，道岳公司在27年經營期滿時，不能償還銀行貸款；

方案二，按「客車0.5元/車公里，貨車0.09元/噸公里」測算，道岳公司在經營期滿時，可盈利33441萬元，年投資回報率2.88%；

方案三，按「客車0.5元/車公里、貨車0.1元/噸公里」測算，道岳公司在經營期滿時，可盈利81464萬元，年投資回報率7.02%；

方案四，按「客車0.55元/車公里、貨車0.1元/噸公里」測算，道岳公司在經營期滿時，可盈利103826萬元，年投資回報率8.94%。

5. 為什麼我國在明知美國國債有風險，卻還要那麼執著的增持，卻不減持！

我覺得樓主您有一點搞錯了。

上次的標准普爾為什麼要下調美國的信用評級，那是因為據他們計算，依照美國目前的財政狀況如果不加以改變，《可能》會在未來20年給美國的財政帶來負面的影響。

事實上諸如標准普爾這類的公司，他們為美國政府起到的作用是「預警」的作用，您千萬不要以為他們一下調信用等級，就表示他們的債券就出了問題，其實不是的，他們只是在提醒美國政府的工作略有瑕疵而已，簡單的說，就是奧巴馬錢有點花多了！

我再來簡單說說美國的國債。

1、老百姓生產商品出口後，都是以美元來結算的，但是您能拿美元去買菜嗎？顯然那是不可能的，那就要去銀行兌換成人民幣。這個過程當中，兌換給您的人民幣很多都是增發出來的錢，這會造成一定的通貨膨脹
2、銀行換了老百姓的美元，就相當於為老百姓的出口先買了單，那麼國家就要用這些美元從國外買商品回來，這就是交易。

那麼我們能買什麼呢？其實這真的很難~~~

我們國家的金融水平，和國外，特別是美國相比，那就和幾百年前大刀干洋槍的差距沒什麼分別，在這樣的情況下，不投美債，你能投什麼？領導不是沒做過嘗試，什麼可口可樂的股票啊，期貨啊等等，都有做過嘗試，但是領導的水平「高」到什麼程度，他們總能抓住一隻股票在最高位的時候殺入，然後這只股票再也不會回到這個高度。水平之「高」令人咋舌，也怪不得華爾街的人，將這筆來自東方的資金，以看耍猴的心態，稱之為「愚蠢的資金」，而我們中國的「老朋友」巴菲特，則客氣的稱之為「幼稚的資金」。

樓主您說說看，就憑這些人，他們不買美債，還能買什麼？

其實美債中大有學問，值得學習。

什麼是國債，是國家以其信用為基礎，按照債的一般原則，通過向社會籌集資金所形成的債權債務關系。美國國債是否會講信用，關鍵就在於他的使用情況。

我們可以做一個比較，中國債和美國債。

美國債在籌集了資金後，投資的對象，往往是收到一時之困，但是經營能力非常好的大企業，這些企業在得到資金後會迅速復甦，而且非但如此，美國政府還能因此收到不菲的利息作為回報，換句話說，美國的投資，可以迅速的得到回報，在有良好經濟基礎和回報率的基礎上，也奠定了美債的信用基礎嗎，因為他有錢，就沒必要違約。

中國債就不同了，我們最喜歡的就是投資「鐵公基」（鐵路、公路、基礎設施），鐵路的回報率肯定是最差的，而且現在投資最多還是高鐵，高鐵造價每公里要一個億，要收回成本遙遙無期。而高速公路也是如火如荼的進行，我很好奇，為什麼有些地方ZF，在明明知道就算建造了高速公路，也會出現使用率低下，無回報的現象，還要硬著頭皮造，其實完全可以用更少的錢去加強省道國道的建設，即節省資金，又能降低老百姓的負擔。唯一的解釋，就是地方ZF要GDP作為業績往上爬。

所以通過這個比較，我們可以看見美國是一個非常有「花錢智慧」的國家，該花錢的時候不縮手縮腳，不該花的錢一分不出，所以，美國國債才在國際上有如此良好的信譽。 修改回答

6. 000883 000899那個好什麼原因

000899強些

7. 收費還貸高速公路有沒有投資回報率的概念

這是必須的。
因為銀行貸款是要收利息的，而且起碼是7%的利息（復利），如果你的投資回報率不高，那就是虧錢的買賣，要政府考慮如何補窟窿了。

8. 我朋友有資金想投資地方高速公路項目，請問有哪位朋友知道什麼地方有這樣的項目不實的勿攏。

還不如投資黃金呢！想投高速得懂，不懂的話只投錢風險系數很高

9. 交通運輸行業的股票凈資產收益率都很高~盈利很好啊~可是為什麼股價都不高呢

高速公路復行業普遍現在分紅制能力較強 對應的投資收益應該相對少一點 所以股價波動相對小一點 。

大部分都是機構、基金持股較多 說明行情穩定性收益能力強

高速公路板塊仍有業績相對穩定、估值較低、高分紅派息率等亮點，可將其作為類債券型特徵的投資品種進行配置。投資思路包括選擇中西部地區品種；選擇估值低且業績有保障的品種以及選擇派息率高的公司。

更多高速公路行業情況 可以到和訊網 工業運輸行業新聞 查看

http://stockdata.stock.hexun.com/600269.shtml